Naprawa blacharska

Witam,

Jak blacharze prostujÂą blachy do ktĂłrych nie ma dostĂŞpu ad strony z
ktĂłrej trzeba wypchac?
Konkretne chodzi o nadkole tylne.
Wydaje mi siĂŞ Âże spawaja siĂŞ i ciÂągna za przyspawany drut.
Pytam bo mam doœÌ niewielkie uszkodzenie i obawiem siê ¿e taka
technika niszczy zabezpieczenie antykkorozyjne w miejscu gdzie
caÂłkowicie nie ma dostĂŞpu.
Dodatkowo nadkole jest szczegĂłlnie naraÂżone na korozje.

Pozdrawiam
K.S.

W dniu 2012-04-29 17:17, KS pisze:

> Pytam bo mam doœÌ niewielkie uszkodzenie i obawiem siê ¿e taka technika niszczy zabezpieczenie antykkorozyjne w miejscu gdzie ca³kowicie nie ma dostêpu.

JeÂśli jest to niewielkie wgniecenie ktĂłre da siĂŞ zaszpachlowaĂŚ, to zwÂłaszcza
przy maÂłych uszkodzeniach powÂłok zdecydowanie bym wolaÂł tak wÂłaÂśnie,
niÂż jakiekolwiek klepanie.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.

> JeÂśli jest to niewielkie wgniecenie ktĂłre da siĂŞ zaszpachlowaĂŚ, to
> zwÂłaszcza
> przy maÂłych uszkodzeniach powÂłok zdecydowanie bym wolaÂł tak wÂłaÂśnie,
> niÂż jakiekolwiek klepanie.
>
> --

Chodzi o to Âże na samÂą szpachlĂŞ to wÂłaÂśnie zbyt duÂże.
MoÂże dzisiaj stosuje Se jakieÂś mniej inwazyjne metody niÂż spawanie?
PiszÂąc "inwazyjne" mam na myÂśli uszkodzenie zab. antykorozyjnego w
niedostĂŞpnym miejscu.

Pozdrawiam
K.S.

KS <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł(a):

> > JeÂśli jest to niewielkie wgniecenie ktĂłre da siĂŞ zaszpachlowaĂŚ, to
> > zwÂłaszcza
> > przy maÂłych uszkodzeniach powÂłok zdecydowanie bym wolaÂł tak wÂłaÂśnie,
> > niÂż jakiekolwiek klepanie.
> >
> > --
>
> Chodzi o to Âże na samÂą szpachlĂŞ to wÂłaÂśnie zbyt duÂże.
> MoÂże dzisiaj stosuje Se jakieÂś mniej inwazyjne metody niÂż spawanie?
> PiszÂąc "inwazyjne" mam na myÂśli uszkodzenie zab. antykorozyjnego w
> niedostĂŞpnym miejscu.
>
> Pozdrawiam
> K.S.
>
Zrobi dziurĂŞ, wsadzi haczyk i trochĂŞ wyciÂągnie. Jak bĂŞdzie fachowcem to po
zaszpachlowaniu dobrej jakoÂści szpachlĂłwkÂą bĂŞdzie to ostatnie miejsce w
samochodzie ktĂłre zardzewieje. OczywiÂście " szpachlowanie" to skrĂłt myÂślowy.
Chodzi o ca³¹ technologiê naprawy i u¿yte materia³y.

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W dniu niedziela, 29 kwietnia 2012 17:17:38 UTC+2 uÂżytkownik KS napisaÂł:
> Jak blacharze prostujÂą blachy do ktĂłrych nie ma dostĂŞpu ad strony z
> ktĂłrej trzeba wypchac?

Problemem jest nie metoda (bo tych jest wiele) tylko znalezienie konkretnego warsztatu ktĂłry takowÂą operuje. Nie ma potrzeby robienia "dziur":
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
bo to nie te czasy . Poza tym tylne nadkole wcale nie jest "miejscem niedostĂŞpnym" a wrĂŞcz przeciwnie. Spokojnie mieszczÂą siĂŞ tam stosowne narzĂŞdzia:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Pozdrawiam

On 2012-04-29 17:17:38 +0200, "KS" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> said:

> Witam,
>
> Jak blacharze prostujÂą blachy do ktĂłrych nie ma dostĂŞpu ad strony z
> ktĂłrej trzeba wypchac?

CiÂągnÂą.


> Wydaje mi siĂŞ Âże spawaja siĂŞ

Nie, nie spawajÂą siĂŞ.


> Pytam bo mam doœÌ niewielkie uszkodzenie i obawiem siê ¿e taka technika
> niszczy zabezpieczenie antykkorozyjne w miejscu gdzie caÂłkowicie nie ma
> dostĂŞpu.

WiĂŞc _musisz_ zapytaĂŚ tego blacharza, ktĂłry miaÂłby ci to robiĂŚ.
On powinien wiedzieĂŚ, jak bĂŞdzie to robiÂł...

--
BydlĂŞ

> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

"GaraÂż Czarodzieja" - genialne! Szkoda Âże ten facet nie robi bliÂżej
centralnej Polski :-)

--
Mateusz Bogusz

On Sun, 29 Apr 2012 17:17:38 +0200, KS wrote:

> Witam,
>
> Jak blacharze prostujÂą blachy do ktĂłrych nie ma dostĂŞpu ad strony z
> ktĂłrej trzeba wypchac?

Na pewno nie ma dojÂścia?
Zazwyczaj jakieÂś tam jednak jest - do tylnych nadkoli to juÂż zazwyczaj
bardzo prosto. NajwyÂżej trzeba sobie jakieÂś powyginane narzĂŞdzie
skonstruowaĂŚ.

> Wydaje mi siĂŞ Âże spawaja siĂŞ i ciÂągna za przyspawany drut.

To ju¿ ostatecznoœÌ jak naprawdê nie ma ¿adnego dojœcia - np. w
wielowarstwowym progu.

> Pytam bo mam doœÌ niewielkie uszkodzenie i obawiem siê ¿e taka
> technika niszczy zabezpieczenie antykkorozyjne w miejscu gdzie
> caÂłkowicie nie ma dostĂŞpu.

Zawsze moÂżna poÂłoÂżyĂŚ nowe zabezpieczenie, niegorsze niÂż fabryczne.
ZwÂłaszcza Âże jak blacha wgiĂŞta i odgiĂŞta, to lubiÂą siĂŞ pojawiĂŚ jakieÂś tam
pĂŞkniĂŞcia w lakierze ktĂłre potem skorodujÂą.

W dniu 2012-04-30 17:59, BydlÄ™ pisze:
> On 2012-04-29 17:17:38 +0200, "KS" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> said:
>
> Więc _musisz_ zapytać tego blacharza, który miałby ci to robić.
> On powinien wiedzieć, jak będzie to robił...
>
Problem w tym czy wie wszystko o metodzie i czy rzetelnie przedstawi jej
blaski i cienie.
Dlatego właśnie niektórzy próbują zasięgnąć opinii u niezależnych
ekspertów, czyli np tu. (he he)

Tak se patrze i patrze jak KS nawija makaron na uszy:

> Chodzi o to że na samą szpachlę to właśnie zbyt duże.

Ze jak? Zbyt duze?! ;-)
Jesli na ten przyklad cena dyktuje naprawe to szpachla zawsze bedzie
najtansza...


--
Dman-666
Przygarnij maline ;-):[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
668.942
Stolec