civic z usa 1,8 automat od 2008

poruszalem ju¿ ten watek i dyskusja rozmyla sie ¿e sa ró¿ne rodzaje
automatycznej skrzyni biegow w tych samochodach.
na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisza o tym niewiele:

This electronically controlled 5-speed automatic transmission offers
more gear ratios for quick acceleration and enhanced fuel economy.*
You get more power, smoother upshifts and downshifts and quieter
operation.

ale sprzedawane jest to powszechnie i nie mysle aby byly to ró¿ne
skrzynie;
Zatem proponuje dyskusje ponownie:

co sadzicie o tym automacie?
ile faktycznie pali (naprawde nie wiecej niz manual)?
czy to nowoczesna konstrukcja?
czy dsg od vw to inna klasa, czy moÂżna porĂłwnywaĂŚ (w uzytkowaniu a nie
konstrukcji)?
warto w to wchodziĂŚ w polskich warunkach?

pozdr
janusz

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wrote:
>
>
> co sadzicie o tym automacie?
jest niezawodny
> ile faktycznie pali (naprawde nie wiecej niz manual)?
prawda.jako ze trzyma silnik na najbardziej pozadanych obrotach czasami
w zaleznosci od kierowcy i stylu jazdy moze palic nawet odrobinke mniej
niz manual
> czy to nowoczesna konstrukcja?
a mowili ze nie ma glupich pytan, widze ze jednak sa.
> czy dsg od vw to inna klasa, czy moÂżna porĂłwnywaĂŚ (w uzytkowaniu a nie
> konstrukcji)?
> warto w to wchodziĂŚ w polskich warunkach?
zalezy kto tym bedzie jezdzil "rzeznik" czy normalny.
>
> pozdr
> janusz

>ale sprzedawane jest to powszechnie i nie mysle aby byly to ró¿ne skrzynie;
> Zatem proponuje dyskusje ponownie:

>co sadzicie o tym automacie?
>ile faktycznie pali (naprawde nie wiecej niz manual)?
>czy to nowoczesna konstrukcja?

zapewne to nowoczesny klasyczny auotomat - ze sprzeglem hydrokinetycznym...

rwelacji bym nie oczekiwal, w miejskich korkach bedzie pallil jak to automat
czyli jak smok...

nie spodziewaj sie ze bedzie palil jak manual..


a dsg to inna liga :-)

On 27 Lis, 10:41, "Michal" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> >ale sprzedawane jest to powszechnie i nie mysle aby byly to ró¿ne skrzynie;
> > Zatem proponuje dyskusje ponownie:
> >co sadzicie o tym automacie?
> >ile faktycznie pali (naprawde nie wiecej niz manual)?
> >czy to nowoczesna konstrukcja?
>
> zapewne to nowoczesny klasyczny auotomat - ze sprzeglem hydrokinetycznym....
>
> rwelacji bym nie oczekiwal, w miejskich korkach bedzie pallil jak to automat
> czyli jak smok...

Niekoniecznie. Przy korkach typu start-10metrĂłw-stop automat bĂŞdzie
paliÂł mniej, bo wystarczy zdjÂąc noge z hamulca i podjedziesz. W
manualu wrzucasz jedynke, gazujesz, sprzeglo i znowu stoisz - i tu
manual bedzie palil wiecej....

>
> nie spodziewaj sie ze bedzie palil jak manual..

Zdroworozsadkowo jest zalozyc 1-2 litry wiecej niz przy manualu, przy
takim silniku i jezdzie mieszanej.

>
> a dsg to inna liga :-)

UÂżytkownik <grzegorz.gorko@gmail.com> napisaÂł w wiadomoÂści
news:fc571043-c5de-43d8-be58-e8810432a776@w34g2000yqm.googlegroups.com...
On 27 Lis, 10:41, "Michal" <bruneros_no_s...@o2.pl> wrote:
> >ale sprzedawane jest to powszechnie i nie mysle aby byly to ró¿ne
> >skrzynie;
> > Zatem proponuje dyskusje ponownie:
> >co sadzicie o tym automacie?
> >ile faktycznie pali (naprawde nie wiecej niz manual)?
> >czy to nowoczesna konstrukcja?
>
> zapewne to nowoczesny klasyczny auotomat - ze sprzeglem
> hydrokinetycznym...
>
> rwelacji bym nie oczekiwal, w miejskich korkach bedzie pallil jak to
> automat
> czyli jak smok...

Niekoniecznie. Przy korkach typu start-10metrĂłw-stop automat bĂŞdzie
paliÂł mniej, bo wystarczy zdjÂąc noge z hamulca i podjedziesz. W
manualu wrzucasz jedynke, gazujesz, sprzeglo i znowu stoisz - i tu
manual bedzie palil wiecej....

Ja na manualu w korku teÂż zdejmuje noge z hamulca i puszczam tylko sprzĂŞgÂło

Niekoniecznie. Przy korkach typu start-10metrĂłw-stop automat bĂŞdzie
paliÂł mniej, bo wystarczy zdjÂąc noge z hamulca i podjedziesz. W
manualu wrzucasz jedynke, gazujesz, sprzeglo i znowu stoisz - i tu
manual bedzie palil wiecej....

no jasne... mam juz 3 automata i w miescie kazdy jakos zawsze pali jak
smok...
(zwyklego i CVT)
w automacie najwiekszy przepaÂł jest na uÂślizgu sprzegla hydrokinetycznego.
czyli przy starcie wlasnie...

M

> no jasne... mam juz 3 automata i w miescie kazdy jakos zawsze pali jak
> smok...
> (zwyklego i CVT)
> w automacie najwiekszy przepaÂł jest na uÂślizgu sprzegla hydrokinetycznego.
> czyli przy starcie wlasnie...

No i brak takiego duÂżego odciĂŞcia paliwa przy hamowaniu silnikiem.

On 27 Lis, 14:23, "Michal" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Niekoniecznie. Przy korkach typu start-10metrĂłw-stop automat bĂŞdzie
> paliÂł mniej, bo wystarczy zdjÂąc noge z hamulca i podjedziesz. W
> manualu wrzucasz jedynke, gazujesz, sprzeglo i znowu stoisz - i tu
> manual bedzie palil wiecej....
>
> no jasne... mam juz 3 automata i w miescie kazdy jakos zawsze pali jak
> smok...
> (zwyklego i CVT)
> w automacie najwiekszy przepaÂł jest na uÂślizgu sprzegla hydrokinetycznego.
> czyli przy starcie wlasnie...
>
> M

Twierdzisz, ze automat pali wiecej gdy zdejmiesz noge z hamulca w
porownaniu do sytuacji, gdy trzymasz noge na hamulcu?

ja napisalem, ze moze nie byc tak duzej roznicy z uwagi na to, ze przy
start-10m-stop (bez gazu), automat pali mniej niz manulana skrzynia.

gg

> ja napisalem, ze moze nie byc tak duzej roznicy z uwagi na to, ze przy
> start-10m-stop (bez gazu), automat pali mniej niz manulana skrzynia.

A niby dlaczego ma palic mniej, jezeli ma dodatkowe straty w ukladzie
przeniesienia napedu?

>ja napisalem, ze moze nie byc tak duzej roznicy z uwagi na to, ze przy
>start-10m-stop (bez gazu), automat pali mniej niz manulana skrzynia.

Jako 6 letnik uÂżytkownik automata planetarnego twierdzĂŞ Âże to jest bzdura.
Przy ruszaniu automatem na dzieĂą dobry mam ze 2000 rpm, przy ruszaniu
manualem nie dodajĂŞ w ogĂłle gazu i mam obroty max 1500 rpm. PoÂślizg sprzĂŞgÂła
w planetarce jest znaczny.