Zafira 2002-2003 silnik diesla

Witam
Zastanawiam sie nad zakupem Opla Zafiry rocznik cos koÂło 2003.
Niestety, wÂśrĂłd znajomych kraza kiepskie opinie dotyczÂące silnikĂłw diesla w
oplach, zarowno 2.0 jaki i 2.2.
Czy moÂżecie potwierdzic/zaprzeczyc, ze czestotliwosc awarii diesla w oplu sÂą
wiĂŞksze niÂż w innycha autach, czy to tez tylko taka miejscowa legenda ?

Zastanawiam sie tez nad 1.8 benzyna. Nie wiem dlaczego zafira nie ma
zwyklego 2.0 benzyna (sa ale Turbo)?

Pozdrawiam

Przygotuj sie na pompĂŞ paliwa. Poza tym silnik jest caÂłkiem niezÂły wg mnie.
Mam Zafire z 2003 2,0l od czerwca 2009 r. i po wymianie pompy paliwa, a nie
byÂło to tanie, samochĂłd sprawuje siĂŞ caÂłkiem dobrze.

mz pisze:
> Przygotuj sie na pompĂŞ paliwa. Poza tym silnik jest caÂłkiem niezÂły wg mnie.
> Mam Zafire z 2003 2,0l od czerwca 2009 r. i po wymianie pompy paliwa, a nie
> byÂło to tanie, samochĂłd sprawuje siĂŞ caÂłkiem dobrze.
>
>
JeÂśli mam byĂŚ szczery -z diesla w zafirze najlepiej sprawuje siĂŞ i
najtaĂąszy w utrzymaniu a zarazem najmniej kÂłopotĂłw sprawiajÂący jest
silnik 1.8 benzyna. Diesle sÂą paskudne. NaprawdĂŞ. Ja kupilem 1.6 teÂż nie
byÂł to najszczĂŞÂśliwszy wybĂłr zaÂś kolega i sÂąsiad majÂą 1.8 i chwalÂą.
DwĂłch innych ma 2.2 diesel (i tak najlepszy z tych diesli) i jak sami
mĂłwiÂą juÂż niedÂługo ich nie potrzymajÂą. Pompa paliwa siada nader czĂŞsto.

On 20 Sty, 08:36, "Baczek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> wrote:
> Witam
> Zastanawiam sie nad zakupem Opla Zafiry rocznik cos koÂło 2003.
> Niestety, wÂśrĂłd znajomych kraza kiepskie opinie dotyczÂące silnikĂłw diesla w
> oplach, zarowno 2.0 jaki i 2.2.
> Czy moÂżecie potwierdzic/zaprzeczyc, ze czestotliwosc awarii diesla w oplu sÂą
> wiĂŞksze niÂż w innycha autach, czy to tez tylko taka miejscowa legenda?

Tez o tym slyszalem. 2003 to jeszcze Zafira A czy juz B?
Sasiad ma zafirke z 2007r, diesle bodajze 1.9, kupil ja rok temu,
teraz chce ja sprzedac. Mowi ze pali mu kosmicznie duzo (po miescie
wychodzi tyle co moja ave 1.8 benzyna), do tego pare razy go zawiodl
(awaryjnosc) a koszty napraw...

szymo wrote:
> mz pisze:
>> Przygotuj sie na pompĂŞ paliwa. Poza tym silnik jest caÂłkiem niezÂły
>> wg mnie. Mam Zafire z 2003 2,0l od czerwca 2009 r. i po wymianie
>> pompy paliwa, a nie byÂło to tanie, samochĂłd sprawuje siĂŞ caÂłkiem
>> dobrze.
> JeÂśli mam byĂŚ szczery -z diesla w zafirze najlepiej sprawuje siĂŞ i
> najtaĂąszy w utrzymaniu a zarazem najmniej kÂłopotĂłw sprawiajÂący jest
> silnik 1.8 benzyna. Diesle sÂą paskudne. NaprawdĂŞ. Ja kupilem 1.6 teÂż
> nie byÂł to najszczĂŞÂśliwszy wybĂłr zaÂś kolega i sÂąsiad majÂą 1.8 i
> chwalÂą. DwĂłch innych ma 2.2 diesel (i tak najlepszy z tych diesli) i
> jak sami mĂłwiÂą juÂż niedÂługo ich nie potrzymajÂą. Pompa paliwa siada
> nader czĂŞsto.

No faktycznie co 180 000 to nader czesto... Zwazywszy ze oszczedza sie na
wymianie rozrzadu
(2 lancuchy naprawde bezawaryjne , nie slyszalem aby ktos to musial robic
oczywiscie pomijajac przypadki typu mechanicy partacze nie dokrecajacy srob
na kolach) mozna odlozyc kase na naprawe pompy (jakbys co 60 tys wymienial
rozrzad za 700zl to wysloby akurat po 3 wymianach tyle ile kosztuje naprawa
pompy)

UÂżytkownik "szymo" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hj736p$bcp$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].bydgoszcz.pl...
> mz pisze:
>> Przygotuj sie na pompĂŞ paliwa. Poza tym silnik jest caÂłkiem niezÂły wg
>> mnie.
>> Mam Zafire z 2003 2,0l od czerwca 2009 r. i po wymianie pompy paliwa, a
>> nie byÂło to tanie, samochĂłd sprawuje siĂŞ caÂłkiem dobrze.
> JeÂśli mam byĂŚ szczery -z diesla w zafirze najlepiej sprawuje siĂŞ i
> najtaĂąszy w utrzymaniu a zarazem najmniej kÂłopotĂłw sprawiajÂący jest silnik
> 1.8 benzyna. Diesle sÂą paskudne. NaprawdĂŞ. Ja kupilem 1.6 teÂż nie byÂł to
> najszczĂŞÂśliwszy wybĂłr zaÂś kolega i sÂąsiad majÂą 1.8 i chwalÂą. DwĂłch innych
> ma 2.2 diesel (i tak najlepszy z tych diesli) i jak sami mĂłwiÂą juÂż
> niedÂługo ich nie potrzymajÂą. Pompa paliwa siada nader czĂŞsto.


Panowie co wy sie tak uparliscie na ta pompe paliwa w silnikach DTI?
W dieslach Zafiry NIE MA zadnej pompy paliwa jest natomiast pompa wtryskowa
bosch VP 44 (jedno lub dwu wtykowa). Co do awaryjnosci moim zdaniem
prawidlowo
eksloatowana:
- bez odpowietrzania silnika przez parominutowe krecenie rozrusznikiem.
(pompa jest smarowana ropa i krecenie na sucho powoduje mechaniczne
zatarcie lub termiczne uszkodzenie sterownika.)
- bez odpalania na hol przy padnietym aku (przyczyny uszkodzenia jw)

Niekatowana pompa moim zdaniem spokojnie
wytrzyma 500 kkm jak nie wiecej.
Inna sprawa, ze wiekszosc sprowadzonych do nas paroletnich
Zafir DTL i DTI ma faktyczny przebieg w tej wlasnie okolicy 500 kkm
Koszty naprawy? Tu jest roznie, spalona elektronike mozna naprawic
za ok 500 zl. Uszkodzenia mechaniczne wymagajace regeneracji to ok 3000 zl

Jezeli chodzi o roznice pomiedzy silnikami w roku 2002 i 2003 to zasadniczo
byly to kolejno silniki
- DTL bez intercoolera z pompa jednowtykowa
- DTI z intecoolerem i pompa jednowtykowa montowana
--do maja 2003 w silnikach DTI 2.0, pozniej dwuwtykowa.
--od poczatku w silnikach DTI 2.2 dwuwtykowa
Silnik DTI jest oczywiscie dynamiczniejszy i oszczedniejszy ale dwuwtykowa
pompa vp44 jest zintegrowana ze sterownikiem i wrazliwa na termiczne
uszkodzenie
elektroniki.

Moja opinia o DTI 2.0 z rocznika 2003, ekonomiczny i dynamiczny
polecam szczegolnie w trase.
(Zafira DTI 2.0 z rocznika 2003 zrobilem prawie 100 kkm).
W silnikach DTI warto tez zwrocic uwage na roznice pomiedzy wersja 2.0 i 2.2
120 konny silnik 2.2 jest chwalony za dobre osiagi i male spalanie
ale ma opinie nieco "przerasowanego" i przez to bardziej awarynego.

Ogolnie polecem Zafire DTI z rocznika 2003.
Wybor wersji 100, 120 KM pozostawiam
Tobie. Przed zakupem sprawdzilbym cisnienie sprezania- zeby nie kupic
jakiegos naprawde zajezdzonego szrota.

UÂżytkownik "badzio" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
On 20 Sty, 08:36, "Baczek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> wrote:

> Tez o tym slyszalem. 2003 to jeszcze Zafira A czy juz B?
Rocznik 2003 to Zafira A silnik DTI.
Rocznik 2007 to Zafira B silnik CDTi

Mam Zafire z 2001 r 2.o DTI z przebiegiem 143 tys. i do tej pory Âżadnego
najmniejszego problemu.Wymiena filtrĂłw oleju i jest OK.
UÂżytkownik "Baczek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hj6bpe$hr7$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> Witam
> Zastanawiam sie nad zakupem Opla Zafiry rocznik cos koÂło 2003.
> Niestety, wÂśrĂłd znajomych kraza kiepskie opinie dotyczÂące silnikĂłw diesla
> w oplach, zarowno 2.0 jaki i 2.2.
> Czy moÂżecie potwierdzic/zaprzeczyc, ze czestotliwosc awarii diesla w oplu
> sÂą wiĂŞksze niÂż w innycha autach, czy to tez tylko taka miejscowa legenda ?
>
> Zastanawiam sie tez nad 1.8 benzyna. Nie wiem dlaczego zafira nie ma
> zwyklego 2.0 benzyna (sa ale Turbo)?
>
> Pozdrawiam
>

> Mam Zafire z 2001 r 2.o DTI z przebiegiem 143 tys. i do tej pory Âżadnego
> najmniejszego problemu.Wymiena filtrĂłw oleju i jest OK.

Bo dbasz. A te co sÂą przywoÂżone to juÂż swoje wyjeÂździÂły a tu dostajÂą
drugie Âżycie (nie mĂłwiĂŞ Âże wszystkie ale tak jest)

> Panowie co wy sie tak uparliscie na ta pompe paliwa w silnikach DTI?
> W dieslach Zafiry NIE MA zadnej pompy paliwa jest natomiast pompa wtryskowa
> bosch VP 44 (jedno lub dwu wtykowa).

masz racjĂŞ po prostu niechlujstwo jeĂŞzykowe (chodziÂło mi wÂłaÂśnie
wtryskowÂą)

> Co do awaryjnosci moim zdaniem
> prawidlowo
> eksloatowana:
i tu zaczynajÂą siĂŞ problemy.....
> - bez odpowietrzania silnika przez parominutowe krecenie rozrusznikiem.
> (pompa jest smarowana ropa i krecenie na sucho powoduje mechaniczne
> zatarcie lub termiczne uszkodzenie sterownika.)
a w wiêkszoœci gor¹cog³owy kierowca co musi zd¹¿yÌ na 6:35 na zmianê
ÂświateÂł na to nie zwraca uwagi

> - bez odpalania na hol przy padnietym aku (przyczyny uszkodzenia jw)

taaaaaa....... (maÂżenie ÂściĂŞtej gÂłowy u niektĂłrych osobnikĂłw)

> Niekatowana pompa moim zdaniem spokojnie
> wytrzyma 500 kkm jak nie wiecej.

Nie wytrzyma tyle (ale to tylko moja subiektywna opinia poparta jedynie
obserwacjami zakupĂłw kientĂłw)

> Inna sprawa, ze wiekszosc sprowadzonych do nas paroletnich
> Zafir DTL i DTI ma faktyczny przebieg w tej wlasnie okolicy 500 kkm

otuf to.

> Koszty naprawy? Tu jest roznie, spalona elektronike mozna naprawic
> za ok 500 zl.

CiĂŞzko dostaĂŚ raczej bliÂżej 700zÂł
Uszkodzenia mechaniczne wymagajace regeneracji to ok 3000 zl

OczywiÂście. JeÂżeli mĂłwimy tylko o uszkodzeniu pompy ktĂłra zazwyczaj nie
jest jedynÂą rzeczÂą do wymiany jak zaczniesz ruszaĂŚ bebechy. Bo jak
odkrĂŞcisz to dopiero siĂŞ okazuje Âże to i tamto i jeszcze tamtotamto.