Problem z paleniem na gazie

pomijajac fakt iz nie powinno sie tego robic moj uno 1.4 na monowtrysku z
gazem ma problemy z odpalaniem szczegolnie
w chlodniejsze dni;
cos ostatnio mu odwalilo bo jeszcze miesiac temu palil na dotyk bez
problemow
na benzynie nie ma tego objawu
Swiece, przewody i kopolka sprawne - sprawdzalem iskre
stawiam cos na automatyczne ssanie, bo wiadomo jak zimny potrzebuje
bogatszej mieszanki i wtedy ma problem, a gdy juz cieply pali na dotyk
Filtr gazu wymieniany, parownik powoli zaczyna siadac, pewno membranki do
wymiany
Jakies pomysly macie ?

> pomijajac fakt iz nie powinno sie tego robic moj uno 1.4 na monowtrysku z
> gazem ma problemy z odpalaniem szczegolnie
> w chlodniejsze dni;
> cos ostatnio mu odwalilo bo jeszcze miesiac temu palil na dotyk bez
> problemow
> na benzynie nie ma tego objawu
> Swiece, przewody i kopolka sprawne - sprawdzalem iskre
> stawiam cos na automatyczne ssanie, bo wiadomo jak zimny potrzebuje
> bogatszej mieszanki i wtedy ma problem, a gdy juz cieply pali na dotyk
> Filtr gazu wymieniany, parownik powoli zaczyna siadac, pewno membranki do
> wymiany
> Jakies pomysly macie ?

sam sobie odpowiedzialeÂś Âże siĂŞ nie powinno
ale skoro membranki sztywne to mogÂą byĂŚ powodem takiego stanu rzeczy
przy zuzytym parowniku, sztywne membrany mogÂą powodowaĂŚ zalewanie silnika
mieszankÂą LPG a dokladniej czymÂś co powinno byĂŚ miĂŞszankÂą LPG - powietrze i
stad problemy z paleniem

L.W.

Nie wiem jaki masz reduktor, ale u mnie BRC Techno po 90 tys. km jest to
samo. Kiedys odpalal na gazie nawet przy -15*C, teraz nie chce nawet przy
+5*C. :-)
Z tego co zaobserowaÂłem (tester sondy lambda) to po przelaczeniu na gaz jak
silnik jest zimny mieszanka na LPG jest bardzo bogata, normalizuje siĂŞ
dopiero jak silnik (reduktor) osiagnie jakies 50*C.
Teraz odpalam na benzynce i przelaczam po kilku kilimetrach, pewnie membrany
do wymiany.