Renault 19 problem z paleniem na cieplym silniku.

Witam, mam problem z moim autem, Renault 19 1.7 benzyna, stara buda.
Przepraszam za troche przydlugiego posta ale.... Byc moze ktos mial podobny
problem wiec zwracam sie z prosba o pomoc.
No wiec palenie na zimnym silniku tez nie jest dobre , ale to mniejszy
problem, ale moze po kolei.
Kiedy odpalam po nocy zimny silnik potrafi odrazu zaskoczyc na moment i
zgasnac po kilku sekundach, niewazne czy dodaje gazu czy nie. Dopiero po
kilku prĂłbach krecenia odpala i juz nie gasnie.Ale wiekszy problem jest
kiedy jade i silnik ma juz swoja temperature, powiedzmy ze lapie temp w
korkach, generalnie przy normalnym zagrzaniu silnika po przejechaniu
jakiegos wiekszego dystansu albo przy wlaczonym silniku przez dluzszy czas,
wszystko jest ok dopĂłki nie zgasze silnika i nie zostawie go na kilka ,
kilkanascie minut.Po powrocie do auta po takim czasie, przy cieplym jeszcze
silniku kiedy odpalam, odpala chodzi na wolnych obrotach, kiedy prĂłbuje
dodac mu gazu dlawi sie nie wchodzi na obroty i w koncu gasnie, ponowne
prĂłby odpalenia nic juz nie daja . Dopiero po pozostawieniu samochodu na
jakies 20-30 minut, pali za pierwszym razem. Poprzednia wlascicielka auta
mĂłwila mi o tym problemie. Dotychczas myslalem ze to chodzi wylacznie o to
ze cieply silnik i moze jakis czujnik nie dziala, ale zauwazylem ostatnio ,
ze kiedy sie tak dzieje tj przy tym cieplym silniku i kiedy nie palil,
pompka paliwowa nie podaje paliwa, przewĂłd jest miekki itd. Jednak jaki to
moze miec zwiazek z tym czy silnik jest cieply czy nie? bo pozostawieniu
silnika na jakis czas, zeby troche ostygl wszystko jest ok.Silnik tez moze
niewiadomo ile pracowac ale dopĂłki go nie wylacze sam tez nie zgasnie. Czy
ktos moze ma jakies sugestie?
Prosze o o hint.

Pozdrawiam

W artykule <gfv853$mb5$1@news.onet.pl> R2 napisaÂł(a):

> Witam, mam problem z moim autem, Renault 19 1.7 benzyna, stara buda.

U mnie 1.4RN

> Kiedy odpalam po nocy zimny silnik potrafi odrazu zaskoczyc na moment i
> zgasnac po kilku sekundach, niewazne czy dodaje gazu czy nie. Dopiero po
> kilku prĂłbach krecenia odpala i juz nie gasnie.

U mnie jest dokÂładnie to samo. Ale znalazÂłem na to sposĂłb (nie wiem na
ile zdrowy dla silnika, ale stosunkowo skuteczny).
Wciskasz 2-3 razy pedaÂł gazu do koĂąca, wyciÂągasz energicznie ssanie,
krĂŞcisz. Zazwyczaj bez problemu zaskakuje i chodzi. NastĂŞpnie dodajesz
gazu(ok. 3.5k obrotów) i jednoczeœnie wy³¹czasz ssanie. Czekasz oko³o
2-4 sekund (zaleÂży ile Ci siĂŞ uda go tak przytrzymaĂŚ), po czym wyciÂągasz
ssanie i puszczasz gaz.
MajÂąc wprawĂŞ, nie zgaÂśnie Ci juÂż wcale i nie bĂŞdzie siĂŞ dÂławiÂł podczas
jazdy.

> Ale wiekszy problem jest
> kiedy jade i silnik ma juz swoja temperature, powiedzmy ze lapie temp w
> korkach, generalnie przy normalnym zagrzaniu silnika po przejechaniu
> jakiegos wiekszego dystansu albo przy wlaczonym silniku przez dluzszy czas,
> wszystko jest ok dopĂłki nie zgasze silnika i nie zostawie go na kilka ,
> kilkanascie minut.Po powrocie do auta po takim czasie, przy cieplym jeszcze
> silniku kiedy odpalam, odpala chodzi na wolnych obrotach, kiedy prĂłbuje
> dodac mu gazu dlawi sie nie wchodzi na obroty i w koncu gasnie, ponowne
> prĂłby odpalenia nic juz nie daja

No to dosyĂŚ podobnie i u mnie (na szczĂŞÂście bardzo rzadko). Na to
nie znalaz³em sposobu. Mo¿na krêciÌ w nieskoùczonoœÌ i nie zaskoczy.
WiĂŞc chĂŞtnie posÂłucham rad innych wÂłaÂścicieli R19

Jacek

"Jacek Kalinski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote
> U mnie jest dokÂładnie to samo. Ale znalazÂłem na to sposĂłb (nie wiem na
> ile zdrowy dla silnika, ale stosunkowo skuteczny).
> Wciskasz 2-3 razy pedaÂł gazu do koĂąca, wyciÂągasz energicznie ssanie,
> krĂŞcisz.

Sorki zapomniaÂłem dodaĂŚ Âże mĂłj silnik jest na wtrysku

Pozdrawiam

R2 pisze:
> "Jacek Kalinski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote
>> U mnie jest dokÂładnie to samo. Ale znalazÂłem na to sposĂłb (nie wiem na
>> ile zdrowy dla silnika, ale stosunkowo skuteczny).
>> Wciskasz 2-3 razy pedaÂł gazu do koĂąca, wyciÂągasz energicznie ssanie,
>> krĂŞcisz.
>
> Sorki zapomniaÂłem dodaĂŚ Âże mĂłj silnik jest na wtrysku
>
> Pozdrawiam
>
>

SprawdÂź masĂŞ z nadwoziem i obudowa skrzyni czy silnika (nie wiem jak
masz to pod³¹czone)

Jacek Kalinski pisze:
>> Kiedy odpalam po nocy zimny silnik potrafi odrazu zaskoczyc na moment i
>> zgasnac po kilku sekundach, niewazne czy dodaje gazu czy nie. Dopiero po
>> kilku prĂłbach krecenia odpala i juz nie gasnie.
>
> U mnie jest dokÂładnie to samo. Ale znalazÂłem na to sposĂłb (nie wiem na
> ile zdrowy dla silnika, ale stosunkowo skuteczny).
> Wciskasz 2-3 razy pedaÂł gazu do koĂąca, wyciÂągasz energicznie ssanie,
> krĂŞcisz.


tez kiedyÂś na to w tym samym silniku miaÂłem patent - bez szarpania ssaniem - wystarczyÂło
przed krĂŞceniem "pompowaĂŚ" pedaÂłem gazu jakieÂś 20-30 sekund - po tym odpalaÂł. Ten silnik
(jeÂżeli masz na gaÂźniku webera) tak ma, Âże benzyna mu siĂŞ cofa do baku. Dobrze jest
wstawiĂŚ zaworki kierunkowe.

U¿ytkownik "R2" <skywalker81@onet.eu> napisa³ w wiadomoœci
news:gfv853$mb5$1@news.onet.pl...
>
> Witam, mam problem z moim autem, Renault 19 1.7 benzyna, stara buda.
> Przepraszam za troche przydlugiego posta ale.... Byc moze ktos mial
> podobny problem wiec zwracam sie z prosba o pomoc.
> No wiec palenie na zimnym silniku tez nie jest dobre , ale to mniejszy
> problem, ale moze po kolei.
> Kiedy odpalam po nocy zimny silnik potrafi odrazu zaskoczyc na moment i
> zgasnac po kilku sekundach, niewazne czy dodaje gazu czy nie. Dopiero po
> kilku prĂłbach krecenia odpala i juz nie gasnie.Ale wiekszy problem jest
> kiedy jade i silnik ma juz swoja temperature, powiedzmy ze lapie temp w
> korkach, generalnie przy normalnym zagrzaniu silnika po przejechaniu
> jakiegos wiekszego dystansu albo przy wlaczonym silniku przez dluzszy
> czas, wszystko jest ok dopĂłki nie zgasze silnika i nie zostawie go na
> kilka , kilkanascie minut.Po powrocie do auta po takim czasie, przy
> cieplym jeszcze silniku kiedy odpalam, odpala chodzi na wolnych obrotach,
> kiedy prĂłbuje dodac mu gazu dlawi sie nie wchodzi na obroty i w koncu
> gasnie, ponowne prĂłby odpalenia nic juz nie daja . Dopiero po
> pozostawieniu samochodu na jakies 20-30 minut, pali za pierwszym razem.
> Poprzednia wlascicielka auta mĂłwila mi o tym problemie. Dotychczas
> myslalem ze to chodzi wylacznie o to ze cieply silnik i moze jakis czujnik
> nie dziala, ale zauwazylem ostatnio , ze kiedy sie tak dzieje tj przy tym
> cieplym silniku i kiedy nie palil, pompka paliwowa nie podaje paliwa,
> przewĂłd jest miekki itd. Jednak jaki to moze miec zwiazek z tym czy silnik
> jest cieply czy nie? bo pozostawieniu silnika na jakis czas, zeby troche
> ostygl wszystko jest ok.Silnik tez moze niewiadomo ile pracowac ale dopĂłki
> go nie wylacze sam tez nie zgasnie. Czy ktos moze ma jakies sugestie?
> Prosze o o hint.



oto HINT - CZUJNIK TEMPERATURY IDACY NA KOMPUTER nie na wskazniki. amen

W artykule <gg281j$fbl$1@mx1.internetia.pl> zinek napisaÂł(a):

> oto HINT - CZUJNIK TEMPERATURY IDACY NA KOMPUTER nie na wskazniki. amen

Nie wiem jak w R19 autora, ale w moja sÂłowa "komputer" nie zna (93r)

Jacek

"zinek" <unknown@op.pl> wrote
> oto HINT - CZUJNIK TEMPERATURY IDACY NA KOMPUTER nie na wskazniki. amen
>

DziĂŞki serdeczne za podpowiedÂź , jeÂśli siĂŞ okaÂże Âże to ten czujnik to czy i
gdzie moÂżna go dostaĂŚ no i oczywiÂście czy duÂżo bĂŞde musiaÂł zapÂłaciĂŚ?

R2 pisze:
> zauwazylem ostatnio ,
> ze kiedy sie tak dzieje tj przy tym cieplym silniku i kiedy nie palil,
> pompka paliwowa nie podaje paliwa, przewĂłd jest miekki itd.

Pompka elektryczna?
Odnajdz jej przekaznik i wymien. Stawiam na to z doswiadczenia w Oplu,
ale teoria i zasady sa takie same w niemcu jak i w francuzie.

--
MichaÂł "HoMMeR" Paszek
Burgund POL FSO 1600 LPG
Trafic 1.9dCi serwis Perkins