Piotrek wrote:
> niby dlaczego ?
glownie dlatego, ze elektronika w aucie jest tania i konstruktorow nie
obchodza problemy zwyklego usera....
najczesciej padaja drobiazgi typu kodowany system audio ( a wlasciciel
nie zna kodu ;-) ), spersonalizowane ustawienia alarmu/ centralnego
zamka, klimatyzacji/webasto... bardzo czesto szlag trafia korekty w
ukladzie sterowania silnikiem i konieczne jest przeprowadzenie
adaptacji... oczywiscie wiekszosc z tych problemow nie dotyczy taczek
typu astra,ceed itp.
Tak z mojego podworka - odpiecie aku na dluzej niz 1min skutkuje
przejsciem w tryb awaryjny ukladu sterujacego aktywnym zawieszeniem -
auto ustawia sie na jednej wysokosci i do czasu przeprowadzenia
kalibracji nie dzialaja tryby sportowe... przynajmniej tak mnie
uprzedzal poprzedni wlasciciel, ja poki co nie planuje sie o tym
przekonac na wlasnej skorze.
> te super nowki nie potrafia przezyc wymiany czy rozladowania akumulatora?
zdarzalo sie slyszec o problemach z imo po wymianie aku, ale to skrajne
przypadki...
> bez przesady....
mi tam takie podejscie nie przeszkadza - dzieki temu sporo moich
znajomych zarabia latwe pieniadze...
pozdrawiam Blyskacz
--
Samochody dziela sie na Volvo i pozostale :-)
Volvo V70R 2.5 299KM AWD 03' LPG z "popsuta kierownica"

Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG