Jakie felgi? Alu vs Stal

W moim miejskim toczydle felgi koncza swoj marny zywot. Sa to 15"
aluminiowe gnioty. Sa tak krzywe, ze schodzi powietrze miedzy rantem a
opona, w miejscu gdzie felga jest lekko uderzona. Wygladaja, jakby ktos
nimi oral pole, ranty maja pozdzierane od wjezdzania na krawezniki itd,
ale mniejsza o to.
Podzwonilem i obliczylem, ze prostowanie ich i regeneracja to w Krakowie
wydatek rzedu 650zl. Odpada.
Doszedlem do wniosku, ze oddam je na zlom, za co dostane ok 200zl (i tak
za wiecej nikt ich nie kupi ode mnie).
I teraz pytanie co kupic.
Za ok. 450zl moge miec komplet nowych ladnych felg stalowych 15" z
odpowiadajacymi wymiarami, ET itd.
Tak sobie wygladaja:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Druga opcja, to zakup za takie same pieniadze (450zl) uzywanych felg
aluminiowych. Za te kwote moge miec takie same felgi jak moje stare,
tylko w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym (kilku sprzedawcow
je oferuje). Np. tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I teraz powstaje dylemat. Nie zalezy mi na wygladzie, bo to auto do
tluczenia po dziurach. Wazne, zeby felgi byly wytrzymale, nie krzywili
sie na pierwszym krawezniku albo przejezdzie kolejowym/tramwajowym i
zeby nie uchodzilo powietrze. Hamulce produkuja sporo pylu, bo auto ma
za duzo mocy w stosunku do swojej masy i niestety prowokuje do szybszej
jazdy
Czy wchodzic w te stalowe nowki, czy uzywki alusy?
Jesli to ma znaczenie, to opony to 195/50R15 Yokohama C.Drive z rantem
ochronnym.

begin neoniusz

> I teraz powstaje dylemat. Nie zalezy mi na wygladzie, bo to auto do
> tluczenia po dziurach. Wazne, zeby felgi byly wytrzymale, nie krzywili
> sie na pierwszym krawezniku albo przejezdzie kolejowym/tramwajowym i
> zeby nie uchodzilo powietrze. Hamulce produkuja sporo pylu, bo auto ma
> za duzo mocy w stosunku do swojej masy i niestety prowokuje do szybszej
> jazdy
> Czy wchodzic w te stalowe nowki, czy uzywki alusy? Jesli to ma
> znaczenie, to opony to 195/50R15 Yokohama C.Drive z rantem ochronnym.

Ja bym mimo wszystko kupił alufelgi, ale poszukał markowych, a nie
jakiegoś chińskiego gówna. Popytaj na forach marki który wzór jest
solidny, pomiędzy różnymi felgami bywają bardzo duże różnice jeśli chodzi
o wytrzymałość i nie sposób tego ocenić na oko. Stalówki też łatwo
pokrzywić na rancie, a po za tym rdzewieją. No i przy stalówkach hamulce
są zwykle gorzej chłodzone (ale to też zależy od wzoru alufelg z którymi
je porównamy).

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-04-24 21:28, neoniusz pisze:
> Czy wchodzic w te stalowe nowki, czy uzywki alusy?
> Jesli to ma znaczenie, to opony to 195/50R15 Yokohama C.Drive z rantem
> ochronnym.

Ja bym poszukał sensownych felg aluminiowych. Sensownych, tzn. jako tako
znanej firmy - np. polskie ATT są całkiem przyjemne, dość trwałe.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Użytkownik "to" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÅ‚ w wiadomoÅ›ci
news:4db47b3b$0$2452$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
> Ja bym mimo wszystko kupił alufelgi, ale poszukał markowych, a nie
> jakiegoś chińskiego gówna. <ciach!>

Akurat te z drugiej foty wyglÄ…dajÄ… na oryginalne Rovera.

--
### Staszek Sosenko - Cesarsko-Królewskie Miasto Kraków ##############
### SR20DE by Nissan -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ###
### staszek <tumabyćmałpa> sosenko <tumabyćkropka> pl | GG:3134157 ###

W dniu 11-04-24 21:34, to pisze:
> Ja bym mimo wszystko kupił alufelgi, ale poszukał markowych, a nie
> jakiegoś chińskiego gówna. Popytaj na forach marki który wzór jest
> solidny, pomiędzy różnymi felgami bywają bardzo duże różnice jeśli chodzi
> o wytrzymałość i nie sposób tego ocenić na oko. Stalówki też łatwo
> pokrzywić na rancie, a po za tym rdzewieją. No i przy stalówkach hamulce
> są zwykle gorzej chłodzone (ale to też zależy od wzoru alufelg z którymi
> je porównamy).

W sumie to jezdzilem na tych felgach 5 lat i byly w miare OK. Wlasnie z
takim wzorem, ktorego zdjecie wrzucilem.
([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Gdy
kupilem to auto, to felgi juz byly w tragicznym stanie, ale teraz po
zimie (a wlasciwie kilku zimach ) jakos kompletnie sie sfatygowaly.
Kupowanie innych alusow mija sie z celem - to bedzie zbedny wydatek, bo
musialbym pewnie wylozyc ponad 1000zl. Nie chce po prostu juz do tego
auta wiecej dokladac, bo nie warto. Tak wiec rozwazam opcje - stal albo
te oryginalne ladne, ale ladne z allegro. O tyle dobrze, ze te alusy
sprzedaje jeden gosc z okolicy, wiec moge bez problemu je sprawdzic na
wywazarce, bo on prowadzi wulkanizacje. Az zaluje, ze nie mam zdjecia
moich, bo to jest naprawde niezly przyklad jak tragicznie moga wygladac
felgi Idealnie by sie nadawaly, zeby je owinac wezem i tak jezdzic ))

W dniu 11-04-24 21:43, Staszek Sosenko pisze:
>> Ja bym mimo wszystko kupił alufelgi, ale poszukał markowych, a nie
>> jakiegoś chińskiego gówna. <ciach!>
>
> Akurat te z drugiej foty wyglÄ…dajÄ… na oryginalne Rovera.

Tak, one sa wlasnie oryginalne i do tej pory auto wlasnie na takich
jezdzi (z fabryki na takich wyjechalo).
Nowe sa strasznie drogie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Użytkownik "neoniusz" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÅ‚ w wiadomoÅ›ci
news:ip1urk$pf1$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>
> Tak, one sa wlasnie oryginalne i do tej pory auto wlasnie na takich jezdzi
> (z fabryki na takich wyjechalo).
> Nowe sa strasznie drogie:
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ojapierdolę! 4,5 kafla + pewnie przesyłka... Grubo się cenią Choć z
drugiej strony nie powinno mnie to dziwić - ceny producenta zazwyczaj są
wzięte z kosmosu. Jak ojciec skrzywił na dziurze dwie oryginalne alufelgi w
Mercedesie W124 to mu zwrócili wg kosztorysu chyba po 900 PLN za sztukę.

--
### Staszek Sosenko - Cesarsko-Królewskie Miasto Kraków ##############
### SR20DE by Nissan -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ###
### staszek <tumabyćmałpa> sosenko <tumabyćkropka> pl | GG:3134157 ###

neoniusz pisze:

> Kupowanie innych alusow mija sie z celem - to bedzie zbedny wydatek, bo
> musialbym pewnie wylozyc ponad 1000zl. Nie chce po prostu juz do tego
> auta wiecej dokladac, bo nie warto. Tak wiec rozwazam opcje - stal albo
> te oryginalne ladne, ale ladne z allegro.

Jak nie musi wyglądać i nie chcesz dokładać to kup stalowe ale używane.
Jakiś rok temu 15" można było kupić za 70 zł/szt.

z

UÂżytkownik "neoniusz" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:ip1tkj$lc6$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>W moim miejskim toczydle felgi koncza swoj marny zywot. Sa to 15"
>aluminiowe gnioty. Sa tak krzywe, ze schodzi powietrze miedzy rantem a
>opona, w miejscu gdzie felga jest lekko uderzona.

Chyba mam taki sam problem.


>Wygladaja, jakby ktos nimi oral pole, ranty maja pozdzierane od wjezdzania
>na krawezniki itd, ale mniejsza o to.
> Podzwonilem i obliczylem, ze prostowanie ich i regeneracja to w Krakowie
> wydatek rzedu 650zl. Odpada.

650 za wszystkie czy za jednÂą?
I co znaczy regeneracja - rĂłwnieÂż nowy lakier?
Bo wÂłaÂśnie mam takie 4 sztuki do zrobienia, a Âże to do klasyka, to wymiana
na nowe nie wchodzi w rachubĂŞ zbytnio.

W dniu 11-04-25 09:16, Cavallino pisze:
>> Wygladaja, jakby ktos nimi oral pole, ranty maja pozdzierane od
>> wjezdzania na krawezniki itd, ale mniejsza o to.
>> Podzwonilem i obliczylem, ze prostowanie ich i regeneracja to w
>> Krakowie wydatek rzedu 650zl. Odpada.
>
> 650 za wszystkie czy za jednÂą?
> I co znaczy regeneracja - rĂłwnieÂż nowy lakier?
> Bo wÂłaÂśnie mam takie 4 sztuki do zrobienia, a Âże to do klasyka, to
> wymiana na nowe nie wchodzi w rachubĂŞ zbytnio.

Za wszystkie. Ok. 240zl za prostowanie i naprawe rantow (napawanie i
toczenie/szlifowanie), 400-500 za srutowanie i malowanie (proszkowe albo
inne w zaleznosci od firmy). Po czyms takim felgi wygladaja jak nowe.