Klakson tylko w kierownicy?

Witam!
Mam sobie rosyjskie auto 4x4 ;-) Autko jest cudowne tylko ma jednÂą wadĂŞ,
jest niÂą instalacja elektryczna, po kawaÂłku wyrywam starÂą i zamieniam na
proste w³¹czniki zamontowane na jednym panelu aluminiowym. Do zwalczenia
pozostaÂł mi klakson, problem polega na tym Âże ten w kierownicy jest nie do
uruchomienia (dwa dni mu poÂświĂŞciÂłem...) i chciaÂłbym zamocowaĂŚ go na panelu
z reszt¹ w³¹czników tu pojawia siê pytanie: Czy wedle przepisów (za dwa
tygodnie przeglÂąd) sygnaÂł dÂźwiĂŞkowy musi byĂŚ dostĂŞpny bez odrywania rĂŞki od
kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest w tym temacie dowolnoœÌ?

Pozdrawiam
Sawa

> Czy wedle przepisĂłw (za dwa tygodnie przeglÂąd) sygnaÂł dÂźwiĂŞkowy musi byĂŚ
> dostĂŞpny bez odrywania rĂŞki od kierownicy (ten by nie byÂł) czy raczej jest
> w tym temacie dowolnoœÌ?

Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni
kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac.
Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego

Pozdrawiam
Dysiek

> Czy wedle przepisĂłw (za dwa tygodnie przeglÂąd) sygnaÂł dÂźwiĂŞkowy musi byĂŚ
> dostĂŞpny bez odrywania rĂŞki od kierownicy (ten by nie byÂł) czy raczej jest
> w tym temacie dowolnoœÌ?

Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni
kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac.
Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego

Pozdrawiam
Dysiek

> Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni
> kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac.
> Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego

Co gorsza uÂżywanie powyÂższego klaksonu powodowaÂło nie tylko oderwanie
oczu od drogi ale takÂże samego klaksonu z tym Âże rzadziej :P ale za to
skutecznie ale to tak na marginesie.

Pozdrawiam
Szymo.

> Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni
> kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac.
> Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego

Co gorsza uÂżywanie powyÂższego klaksonu powodowaÂło nie tylko oderwanie
oczu od drogi ale takÂże samego klaksonu z tym Âże rzadziej :P ale za to
skutecznie ale to tak na marginesie.

Pozdrawiam
Szymo.

Dysiek pisze:
>> Czy wedle przepisĂłw (za dwa tygodnie przeglÂąd) sygnaÂł dÂźwiĂŞkowy musi byĂŚ
>> dostĂŞpny bez odrywania rĂŞki od kierownicy (ten by nie byÂł) czy raczej jest
>> w tym temacie dowolnoœÌ?
>
> Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni
> kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac.
> Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego

WiêkszoœÌ francuskich wozide³ ma klakson w dŸwigni kierunków. Czêsto
jako zdublowany z tym w samej kierownicy, jak np. u mnie w Lagunie.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W Âżyciu liczÂą siĂŞ tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej
obsÂługi."

Dysiek pisze:
>> Czy wedle przepisĂłw (za dwa tygodnie przeglÂąd) sygnaÂł dÂźwiĂŞkowy musi byĂŚ
>> dostĂŞpny bez odrywania rĂŞki od kierownicy (ten by nie byÂł) czy raczej jest
>> w tym temacie dowolnoœÌ?
>
> Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni
> kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac.
> Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego

WiêkszoœÌ francuskich wozide³ ma klakson w dŸwigni kierunków. Czêsto
jako zdublowany z tym w samej kierownicy, jak np. u mnie w Lagunie.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"W Âżyciu liczÂą siĂŞ tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej
obsÂługi."

On 31 Sie, 08:27, "Sawa" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> i chciaÂłbym zamocowaĂŚ go na panelu
> z reszt¹ w³¹czników tu pojawia siê pytanie: Czy wedle przepisów (za dwa
> tygodnie przeglÂąd) sygnaÂł dÂźwiĂŞkowy musi byĂŚ dostĂŞpny bez odrywania rĂŞki od
> kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest w tym temacie dowolnoœÌ?

Nie znam przepisu, ktory by nakazywal umieszczanie wlacznika klaksonu
w zasiegu reki spoczywajacej na kierownicy, zatem zgaduje, ze panuje
tu dowolnosc, wazne aby klakson byl i dzialal.
Zapewne wiesz ze 99% aut francuskich, ale takze inne (na przyklad S.
Favorit) ma wlacznik klaksonu umieszczony poza kolem kierownicy, we
wlaczniku kierunkowskazow.
Spotkalem sie takze z wlacznikami klaksonu umieszcoznymi na podlodze i
wlaczanymi stopa (autobusy).
Ciagniki Ursus, przynajmniej dawniej, mialy wlacznik na "kokpicie"
zupelnie poza zasiegiem dloni spoczywajacej na kierownicy.
Przed epoka powszechnych airbagow wlaczniki klaksonu czesto byly w
postaci kolka o malej srednicy, umieszczonego na srodku kola
kierownicy i niewatpliwie wymagaly oderwania jedenj reki od
zewnetrzengo okregu kierownicy.
Jesli w twojej Ladzie nie musi byc na tym panelu, to sprobuj zrobic na
modle francuska, to sie prawdza. Jakos tak bylo ze przez ostatnie lata
jezdzilem glownie francuzami i przywyklem do tego rozwiazania.
Obecnie, w aucie wloskim, klakson w kole kierownicy mnie drazni.
Czasami kiedy krece kierownica na parkingu jedna reka to zawadzam
przedramieniem i trabie jak glupi. Tak samo mialem prowadzac Opla tzn
zawadzalem krecac jedna reka.

On 31 Sie, 08:27, "Sawa" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> i chciaÂłbym zamocowaĂŚ go na panelu
> z reszt¹ w³¹czników tu pojawia siê pytanie: Czy wedle przepisów (za dwa
> tygodnie przeglÂąd) sygnaÂł dÂźwiĂŞkowy musi byĂŚ dostĂŞpny bez odrywania rĂŞki od
> kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest w tym temacie dowolnoœÌ?

Nie znam przepisu, ktory by nakazywal umieszczanie wlacznika klaksonu
w zasiegu reki spoczywajacej na kierownicy, zatem zgaduje, ze panuje
tu dowolnosc, wazne aby klakson byl i dzialal.
Zapewne wiesz ze 99% aut francuskich, ale takze inne (na przyklad S.
Favorit) ma wlacznik klaksonu umieszczony poza kolem kierownicy, we
wlaczniku kierunkowskazow.
Spotkalem sie takze z wlacznikami klaksonu umieszcoznymi na podlodze i
wlaczanymi stopa (autobusy).
Ciagniki Ursus, przynajmniej dawniej, mialy wlacznik na "kokpicie"
zupelnie poza zasiegiem dloni spoczywajacej na kierownicy.
Przed epoka powszechnych airbagow wlaczniki klaksonu czesto byly w
postaci kolka o malej srednicy, umieszczonego na srodku kola
kierownicy i niewatpliwie wymagaly oderwania jedenj reki od
zewnetrzengo okregu kierownicy.
Jesli w twojej Ladzie nie musi byc na tym panelu, to sprobuj zrobic na
modle francuska, to sie prawdza. Jakos tak bylo ze przez ostatnie lata
jezdzilem glownie francuzami i przywyklem do tego rozwiazania.
Obecnie, w aucie wloskim, klakson w kole kierownicy mnie drazni.
Czasami kiedy krece kierownica na parkingu jedna reka to zawadzam
przedramieniem i trabie jak glupi. Tak samo mialem prowadzac Opla tzn
zawadzalem krecac jedna reka.

Sawa pisze:
> Witam!
> Mam sobie rosyjskie auto 4x4 ;-) Autko jest cudowne tylko ma jednÂą wadĂŞ,
> jest niÂą instalacja elektryczna, po kawaÂłku wyrywam starÂą i zamieniam na
> proste w³¹czniki zamontowane na jednym panelu aluminiowym. Do zwalczenia
> pozostaÂł mi klakson, problem polega na tym Âże ten w kierownicy jest nie do
> uruchomienia (dwa dni mu poÂświĂŞciÂłem...) i chciaÂłbym zamocowaĂŚ go na panelu
> z reszt¹ w³¹czników tu pojawia siê pytanie: Czy wedle przepisów (za dwa
> tygodnie przeglÂąd) sygnaÂł dÂźwiĂŞkowy musi byĂŚ dostĂŞpny bez odrywania rĂŞki od
> kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest w tym temacie dowolnoœÌ?
>
> Pozdrawiam
> Sawa
>
>

Niech Ci podadzÂą podstawĂŞ dlaczego nie przeszedÂł, gdyby nie przeszedÂł
S¹ takie wynalazki w ró¿nych autach, a co siê sta³o, ¿e nie da rady
uruchomiĂŚ tego w kireownicy?