|
Klakson tylko w kierownicy?
Witam!
Mam sobie rosyjskie auto 4x4 ;-) Autko jest cudowne tylko ma jedn± wadê, jest ni± instalacja elektryczna, po kawa³ku wyrywam star± i zamieniam na proste w³±czniki zamontowane na jednym panelu aluminiowym. Do zwalczenia pozosta³ mi klakson, problem polega na tym ¿e ten w kierownicy jest nie do uruchomienia (dwa dni mu po¶wiêci³em...) i chcia³bym zamocowaæ go na panelu z reszt± w³±czników tu pojawia siê pytanie: Czy wedle przepisów (za dwa tygodnie przegl±d) sygna³ d¼wiêkowy musi byæ dostêpny bez odrywania rêki od kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest w tym temacie dowolno¶æ? Pozdrawiam Sawa |
Re: Klakson tylko w kierownicy?
> Czy wedle przepisów (za dwa tygodnie przegl±d) sygna³ d¼wiêkowy musi byæ
> dostêpny bez odrywania rêki od kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest > w tym temacie dowolno¶æ? Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac. Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego :) Pozdrawiam Dysiek |
Re: Klakson tylko w kierownicy?
> Czy wedle przepisów (za dwa tygodnie przegl±d) sygna³ d¼wiêkowy musi byæ
> dostêpny bez odrywania rêki od kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest > w tym temacie dowolno¶æ? Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac. Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego :) Pozdrawiam Dysiek |
Re: Klakson tylko w kierownicy?
> Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni > kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac. > Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego :) Co gorsza u¿ywanie powy¿szego klaksonu powodowa³o nie tylko oderwanie oczu od drogi ale tak¿e samego klaksonu z tym ¿e rzadziej :P ale za to skutecznie :) ale to tak na marginesie. Pozdrawiam Szymo. |
Re: Klakson tylko w kierownicy?
> Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni > kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac. > Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego :) Co gorsza u¿ywanie powy¿szego klaksonu powodowa³o nie tylko oderwanie oczu od drogi ale tak¿e samego klaksonu z tym ¿e rzadziej :P ale za to skutecznie :) ale to tak na marginesie. Pozdrawiam Szymo. |
Re: Klakson tylko w kierownicy?
Dysiek pisze:
>> Czy wedle przepisów (za dwa tygodnie przegl±d) sygna³ d¼wiêkowy musi byæ >> dostêpny bez odrywania rêki od kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest >> w tym temacie dowolno¶æ? > > Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni > kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac. > Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego :) Wiêkszo¶æ francuskich wozide³ ma klakson w d¼wigni kierunków. Czêsto jako zdublowany z tym w samej kierownicy, jak np. u mnie w Lagunie. -- Marcin "Kenickie" Mydlak [WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona. GG: 291246, skype: kenickie_PL "W ¿yciu licz± siê tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej obs³ugi." |
Re: Klakson tylko w kierownicy?
Dysiek pisze:
>> Czy wedle przepisów (za dwa tygodnie przegl±d) sygna³ d¼wiêkowy musi byæ >> dostêpny bez odrywania rêki od kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest >> w tym temacie dowolno¶æ? > > Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni > kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac. > Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego :) Wiêkszo¶æ francuskich wozide³ ma klakson w d¼wigni kierunków. Czêsto jako zdublowany z tym w samej kierownicy, jak np. u mnie w Lagunie. -- Marcin "Kenickie" Mydlak [WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona. GG: 291246, skype: kenickie_PL "W ¿yciu licz± siê tylko szybkie wozy, szybkie kobiety i bary szybkiej obs³ugi." |
Re: Klakson tylko w kierownicy?
On 31 Sie, 08:27, "Sawa" <> wrote:
> i chcia³bym zamocowaæ go na panelu > z reszt± w³±czników tu pojawia siê pytanie: Czy wedle przepisów (za dwa > tygodnie przegl±d) sygna³ d¼wiêkowy musi byæ dostêpny bez odrywania rêki od > kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest w tym temacie dowolno¶æ? Nie znam przepisu, ktory by nakazywal umieszczanie wlacznika klaksonu w zasiegu reki spoczywajacej na kierownicy, zatem zgaduje, ze panuje tu dowolnosc, wazne aby klakson byl i dzialal. Zapewne wiesz ze 99% aut francuskich, ale takze inne (na przyklad S. Favorit) ma wlacznik klaksonu umieszczony poza kolem kierownicy, we wlaczniku kierunkowskazow. Spotkalem sie takze z wlacznikami klaksonu umieszcoznymi na podlodze i wlaczanymi stopa (autobusy). Ciagniki Ursus, przynajmniej dawniej, mialy wlacznik na "kokpicie" zupelnie poza zasiegiem dloni spoczywajacej na kierownicy. Przed epoka powszechnych airbagow wlaczniki klaksonu czesto byly w postaci kolka o malej srednicy, umieszczonego na srodku kola kierownicy i niewatpliwie wymagaly oderwania jedenj reki od zewnetrzengo okregu kierownicy. Jesli w twojej Ladzie nie musi byc na tym panelu, to sprobuj zrobic na modle francuska, to sie prawdza. Jakos tak bylo ze przez ostatnie lata jezdzilem glownie francuzami i przywyklem do tego rozwiazania. Obecnie, w aucie wloskim, klakson w kole kierownicy mnie drazni. Czasami kiedy krece kierownica na parkingu jedna reka to zawadzam przedramieniem i trabie jak glupi. Tak samo mialem prowadzac Opla tzn zawadzalem krecac jedna reka. |
Re: Klakson tylko w kierownicy?
On 31 Sie, 08:27, "Sawa" <> wrote:
> i chcia³bym zamocowaæ go na panelu > z reszt± w³±czników tu pojawia siê pytanie: Czy wedle przepisów (za dwa > tygodnie przegl±d) sygna³ d¼wiêkowy musi byæ dostêpny bez odrywania rêki od > kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest w tym temacie dowolno¶æ? Nie znam przepisu, ktory by nakazywal umieszczanie wlacznika klaksonu w zasiegu reki spoczywajacej na kierownicy, zatem zgaduje, ze panuje tu dowolnosc, wazne aby klakson byl i dzialal. Zapewne wiesz ze 99% aut francuskich, ale takze inne (na przyklad S. Favorit) ma wlacznik klaksonu umieszczony poza kolem kierownicy, we wlaczniku kierunkowskazow. Spotkalem sie takze z wlacznikami klaksonu umieszcoznymi na podlodze i wlaczanymi stopa (autobusy). Ciagniki Ursus, przynajmniej dawniej, mialy wlacznik na "kokpicie" zupelnie poza zasiegiem dloni spoczywajacej na kierownicy. Przed epoka powszechnych airbagow wlaczniki klaksonu czesto byly w postaci kolka o malej srednicy, umieszczonego na srodku kola kierownicy i niewatpliwie wymagaly oderwania jedenj reki od zewnetrzengo okregu kierownicy. Jesli w twojej Ladzie nie musi byc na tym panelu, to sprobuj zrobic na modle francuska, to sie prawdza. Jakos tak bylo ze przez ostatnie lata jezdzilem glownie francuzami i przywyklem do tego rozwiazania. Obecnie, w aucie wloskim, klakson w kole kierownicy mnie drazni. Czasami kiedy krece kierownica na parkingu jedna reka to zawadzam przedramieniem i trabie jak glupi. Tak samo mialem prowadzac Opla tzn zawadzalem krecac jedna reka. |
Re: Klakson tylko w kierownicy?
Sawa pisze:
> Witam! > Mam sobie rosyjskie auto 4x4 ;-) Autko jest cudowne tylko ma jedn± wadê, > jest ni± instalacja elektryczna, po kawa³ku wyrywam star± i zamieniam na > proste w³±czniki zamontowane na jednym panelu aluminiowym. Do zwalczenia > pozosta³ mi klakson, problem polega na tym ¿e ten w kierownicy jest nie do > uruchomienia (dwa dni mu po¶wiêci³em...) i chcia³bym zamocowaæ go na panelu > z reszt± w³±czników tu pojawia siê pytanie: Czy wedle przepisów (za dwa > tygodnie przegl±d) sygna³ d¼wiêkowy musi byæ dostêpny bez odrywania rêki od > kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest w tym temacie dowolno¶æ? > > Pozdrawiam > Sawa > > Niech Ci podadz± podstawê dlaczego nie przeszed³, gdyby nie przeszed³ :) S± takie wynalazki w ró¿nych autach, a co siê sta³o, ¿e nie da rady uruchomiæ tego w kireownicy? |