Sonda lambda

Czy sonda lambda (taka "wÂąskopasmowa" 0-1V) do poprawnej pracy
potrzebuje np. jakiegoÂś konkretnego ciÂśnienia spalin?

Chodzi mi o to czy peÂłny przelot w ukÂładzie wydechowym moÂże powodowaĂŚ
zÂłe dawkowanie paliwa z powodu zÂłych danych z lambdy podczas adaptacji
przy pierwszym uruchomieniu silnika.

Wydaje mi siĂŞ Âże nie, bo czujniki spalin wkÂładane w rurĂŞ wydechowÂą
przecieÂż nie dostajÂą tam Âżadnego wiĂŞkszego ciÂśnienia, a dziaÂłajÂą, ale
moÂże tamte sÂą jakiejÂś innej konstrukcji?

UÂżytkownik "Tomasz Pyra" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].spam> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h0ju13$511$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
> Czy sonda lambda (taka "wÂąskopasmowa" 0-1V) do poprawnej pracy potrzebuje
> np. jakiegoÂś konkretnego ciÂśnienia spalin?
>
> Chodzi mi o to czy peÂłny przelot w ukÂładzie wydechowym moÂże powodowaĂŚ zÂłe
> dawkowanie paliwa z powodu zÂłych danych z lambdy podczas adaptacji przy
> pierwszym uruchomieniu silnika.
>
> Wydaje mi siĂŞ Âże nie, bo czujniki spalin wkÂładane w rurĂŞ wydechowÂą
> przecieÂż nie dostajÂą tam Âżadnego wiĂŞkszego ciÂśnienia, a dziaÂłajÂą, ale moÂże
> tamte sÂą jakiejÂś innej konstrukcji?

TeÂż myÂślĂŞ, Âże nie ma to znaczenia, gdyÂż sonda dziaÂła caÂły czas czy to na
wolnych
obrotach czy przy 6k rpm ...

pozdro

PeJot

PeJot - Krk pisze:
> UÂżytkownik "Tomasz Pyra" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].spam> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:h0ju13$511$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
>> Czy sonda lambda (taka "wÂąskopasmowa" 0-1V) do poprawnej pracy
>> potrzebuje np. jakiegoÂś konkretnego ciÂśnienia spalin?
>>
>> Chodzi mi o to czy peÂłny przelot w ukÂładzie wydechowym moÂże powodowaĂŚ
>> zÂłe dawkowanie paliwa z powodu zÂłych danych z lambdy podczas adaptacji
>> przy pierwszym uruchomieniu silnika.
>>
>> Wydaje mi siĂŞ Âże nie, bo czujniki spalin wkÂładane w rurĂŞ wydechowÂą
>> przecieÂż nie dostajÂą tam Âżadnego wiĂŞkszego ciÂśnienia, a dziaÂłajÂą, ale
>> moÂże tamte sÂą jakiejÂś innej konstrukcji?
>
> TeÂż myÂślĂŞ, Âże nie ma to znaczenia, gdyÂż sonda dziaÂła caÂły czas czy to na
> wolnych
> obrotach czy przy 6k rpm ...

W moim przypadku chodzi raczej o pracĂŞ przy wolnych obrotach.

Silnik pod warunkiem Âże jest sterowany lambdÂą (czyli bez gazowania na
maksa) - wkrĂŞca siĂŞ na obroty.
Jak depnĂŞ gaz do dechy (i ECU przechodzi na mapy) to nie wkrĂŞci siĂŞ
wy¿ej ni¿ 5000rpm (niezale¿nie od obci¹¿enia silnika)

Sprawdzone/podmienione/wymienione juÂż wszystko poza samym silnikiem i
wÂłaÂśnie rurÂą wydechowÂą.

A trochĂŞ pojawienie siĂŞ tego efektu koreluje mi siĂŞ z czasem kiedy
wydmuchaÂło mi katalizator i zostaÂła pusta puszka (potem jeszcze
zastÂąpiona rurkÂą).

SygnaÂł sondy lambda przy tych 5000rpm mĂłwi Âże jest bogato (0V).

Jedyne co mi przychodzi do gÂłowy to to, Âże sonda z jakiegoÂś powodu daje
zÂłe dane podczas adaptacji i Âźle skalibrowany komputer zalewa mi silnik.
Natomiast przy pracy w pĂŞtli zamkniĂŞtej lambda trzyma swoje 0.7V i
silnik wchodzi na wysokie obroty.

Podmiana sondy, komputera i wtryskiwaczy nic pomogÂła. CiÂśnienie na
listwie paliwowej jest dobre.
Generalnie silnik i podzespoÂły sprawdzony juÂż na wszystkie sposoby.

Zastanawiam siĂŞ po prostu czy jechaĂŚ jeszcze na hamownie na badanie AFR,
czy od razu do tÂłumikarza wstawiĂŚ katalizator tam gdzie powinien byĂŚ.

PeJot - Krk pisze:
> [...]
>> Zastanawiam siĂŞ po prostu czy jechaĂŚ jeszcze na hamownie na badanie
>> AFR, czy od razu do tÂłumikarza wstawiĂŚ katalizator tam gdzie powinien
>> byĂŚ.
>
> Mozliwe, Âże ECU zgÂłupiaÂł po wyrzuceniu katalizatora ale uniwersalna
> sonda - zamiennik rĂłwnieÂż moÂże dawaĂŚ ciaÂła ...

Tylko wymieniÂłem sondĂŞ na innÂą, skasowaÂłem nastawy ECU, wykonaÂłem
adaptacjĂŞ i nic siĂŞ nie poprawiÂło.

Obie sprawdzane sondy to Bosch-a dedykowane do tego silnika.
W innym silniku ta podmieniona sonda dziaÂła dobrze.

[...]
> Zastanawiam siĂŞ po prostu czy jechaĂŚ jeszcze na hamownie na badanie AFR,
> czy od razu do tÂłumikarza wstawiĂŚ katalizator tam gdzie powinien byĂŚ.

Mozliwe, Âże ECU zgÂłupiaÂł po wyrzuceniu katalizatora ale uniwersalna
sonda - zamiennik rĂłwnieÂż moÂże dawaĂŚ ciaÂła ...

pozdro

PeJot

Tomasz Pyra wrote:

>
> Tylko wymieniÂłem sondĂŞ na innÂą, skasowaÂłem nastawy ECU, wykonaÂłem
> adaptacjĂŞ i nic siĂŞ nie poprawiÂło.
>
> Obie sprawdzane sondy to Bosch-a dedykowane do tego silnika.
> W innym silniku ta podmieniona sonda dziaÂła dobrze.

zrobiÂłeÂś pomiar spalin?
wrzuĂŚ na youtuba filmik - chciaÂłbym chociaÂż posÂłuchaĂŚ tego...
albo jak¹œ mp3 nagraj...

--
pozdrawiam - Zbigniew Kruk
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- prywatna strona
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla fotografow slubnych
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla par mlodych z okolic ÂŁodzi

Dnia Mon, 08 Jun 2009 22:48:36 +0200, Tomasz Pyra napisaÂł(a):

> Czy sonda lambda (taka "wÂąskopasmowa" 0-1V) do poprawnej pracy
> potrzebuje np. jakiegoÂś konkretnego ciÂśnienia spalin?

Nie.

> Chodzi mi o to czy peÂłny przelot w ukÂładzie wydechowym moÂże powodowaĂŚ
> zÂłe dawkowanie paliwa z powodu zÂłych danych z lambdy podczas adaptacji
> przy pierwszym uruchomieniu silnika.

Nie powinno, wtedy lambda w ogĂłle nie pracuje.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' PÂłaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 KrakĂłw (012) 378 31 98
_______/ /_ WywoÂływanie slajdĂłw [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Tomasz Pyra pisze:

> Tylko wymieniłem sondę na inną, skasowałem nastawy ECU, wykonałem
> adaptację i nic się nie poprawiło.

No to chyba pozostaje pojechać na hamownię i tam zmierzyć dokładnie
szerokopasmową - będziesz wiedział, czy faktycznie jest za bogato (i o
ile), czy sonda kłamie.

W mapach komputera czy jakimś piggybackiem nie grzebałeś?

--
/\ /\ [ Jakub 'Kocureq' Anderwald ] /\ /\
=^;^= [ [nick][at][nick].com ] =^;^=
/ | [ GG# 1365999 ICQ# 31547220 ] | \
(___(|_|_| [ [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ] |_|_|)___)

Tomasz Pyra pisze:
> Czy sonda lambda (taka "wÂąskopasmowa" 0-1V) do poprawnej pracy
> potrzebuje np. jakiegoÂś konkretnego ciÂśnienia spalin?
>
> Chodzi mi o to czy peÂłny przelot w ukÂładzie wydechowym moÂże powodowaĂŚ
> zÂłe dawkowanie paliwa z powodu zÂłych danych z lambdy podczas adaptacji
> przy pierwszym uruchomieniu silnika.
>
> Wydaje mi siĂŞ Âże nie, bo czujniki spalin wkÂładane w rurĂŞ wydechowÂą
> przecieÂż nie dostajÂą tam Âżadnego wiĂŞkszego ciÂśnienia, a dziaÂłajÂą, ale
> moÂże tamte sÂą jakiejÂś innej konstrukcji?

Moze byc sytuacja, szczegolnie przy twoim 16v, ze brak oporu w okolicach
lambdy powoduje nadmierne przeplukiwanie cylindrow i pomimo prawidlowego
spalania do lambdy dociera czesc swiezej mieszanki, w tym oczywiscie
tlenu, wiec komp wzbogaca mieszanke, zeby zlikwidowac tlen.
To jest tylko moje gdybanie zwiazane z ostatnimi doswiadczeniami z wydechem.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

UÂżytkownik "MarcinJM" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h0kn67$aa8$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

> Moze byc sytuacja, szczegolnie przy twoim 16v, ze brak oporu w okolicach
> lambdy powoduje nadmierne przeplukiwanie cylindrow i pomimo prawidlowego
> spalania do lambdy dociera czesc swiezej mieszanki, w tym oczywiscie
> tlenu, wiec komp wzbogaca mieszanke, zeby zlikwidowac tlen.
> To jest tylko moje gdybanie zwiazane z ostatnimi doswiadczeniami z
> wydechem.

To niech sklepie koncowke wydechu jak w kaszlaku i zobaczy czy cos sie
zmienilo :>





Karolek