regulator - amator ruchu

*J.F.* napisal(a) w news:l0qag4tf0tkjhho0q6d0rk86h8fq9hj7tf@4ax.com:
>> Jak sa 2 rownorzedne kolejki do jednej kasy to chyba kazdy ustawi sie w
>> krotszej, prawda?
> A jak jest jedna to biegniesz do przodu utworzyc druga rownorzedna ?
> :-)

A co chciales przez to powiedziec? Sugerujesz mi tym samym , ze jak widze
korek na jednym pasie lece budowac drugi pas ruchu? Obie kolejki po prostu
sa i co? Jak Ci sie nie podoba ten srednio trafny przyklad to czepiaj sie
jego autora, mnie mozesz sie czepiac w sprawie konfesjonalu

Pozdr

UÂżytkownik "Przembo" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:ge3qv8$rq5$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> *JKK* napisal(a) w news:ge3nii$2a9n$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]:
> sadzisz o przykladzie z konfesjonalem -

Mimo wszystko jeden wierny, fizycznie nie wpycha siĂŞ przed drugiego ;-)

I w pewnej odlegÂłoÂści przed konfesjonaÂłem nie ma znaku
"Uwaga jeden ksiÂądz", ktĂłry coponiektĂłrzy ignorujÂą,
pchajÂąc siĂŞ do konfesjonaÂłu od frontu ;-)

Pzdr

JKK

pon, 27 paÂź 2008 o 11:40 GMT, neelix napisaÂł(a):

>> Tak to juz jest ze wiksosz jest niedouczona, brak znajomosci elementarnych
>> zasad, co potem prowadzi do nadmiernegostresowania i wyzywania od chamow,
>> kiedy to wlasnie caly problem jest po ich strnie...
> Chodzi o to, Âże nie ma zasad, a jak nawet sÂą to zawsze znajdzie siĂŞ jakiÂś
> ponad tymi zasadami. Podstawowe zasady na drodze to PoRD. Zobacz ilu siĂŞ do
> nich stosuje.

Gdyby wszyscy stosowali suwak, to nie byloby chaow i regulatorow, wszyscy
byliby rowni, i co najwazniejsze wszystkie pasy do jezdzenia bylyby
wykorzystane, w kocnu po cos one sa...

Pozdrawiam
Brzezi
--
[ E-mail: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ][ GEEK CODE [Version: 3.12]: GCM dpu s+:- ]
[ Ekg: #3781111 ][ a--- C+++ UL++ P+ L+++ E--- W+++ N+++ ]
[ LinuxUser: #249916 ][ o-- K- w--- O-- M- V- PS PE Y PGP--- t+ ]
[ 5- X++ R* tv+ b- DI- D+ G+ e- h! r y-- ]

pon, 27 paÂź 2008 o 11:37 GMT, Adam Kowalski napisaÂł(a):

> Cwaniakiem dla mnie jest ten, kto siê ewidentnie na si³ê wpycha. Ten kto
> dojeÂżdÂża do koĂąca pasa i prosi kierunkowskazem o wjazd nie moÂże byĂŚ nazywany
> cwaniakiem. I zazwyczaj zostaje wpuszczony.

Cwaniakiem i chamem jest ten ktory na sile nie wposci, bedzie jechal 5cm za
zdezakiem, "bo on nie wposci!!!", ja najczesciej zawsze jade do konca
wolnym pasem, na samym koncu wlaczam kierunkowskaz i jezeli nie ma w tej
chwili miejsca to czekam az ktos mnie wpusci, nie przekraczam lini konca
pasa, w ten sposob nie jestem chamem, grzecznie zgodnie z PoRD jak tak Ci
na tym zalezy, korzystam z pasa, zgodnie z prawem sobie jade....

Pozdrawiam
Brzezi
--
[ E-mail: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ][ brzezi:~# uptime ]
[ Ekg: #3781111 ][ 11:50:17 up 13 days, 14:38, 3 users, ]
[ LinuxUser: #249916 ][ load average: 0.33, 0.36, 0.36 ]

UÂżytkownik "neelix" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:ge1o4n$2bt$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
> To sobie popatrz dlaczego prawy jest zapchany. Lewy zawsze znika, a prawy
> zawsze stoi, bo cwaniaczki szukajÂą jelenia i wciskajÂą siĂŞ hurtem na chama.

Nieprawda, czasami zanika prawy. Wtedy to na prawym jest pusto a lewy jest
oblegany.

> Jedna usÂłuÂżna kurtularna jaÂłopa wpuÂści nawet 5-ciu z lewego, a jadÂący
> swoim pasem mimo pierwszeĂąstwa na pasie stajÂą i ruszajÂą, stajÂą i ruszajÂą i
> cholera ich bierze. Potem dziwicie siĂŞ, Âże pojawia siĂŞ regulator. Gdyby
> nie cwaniaczki, ktĂłrym wiecznie siĂŞ Âśpieszy do wyrÂąbania kogoÂś wszyscy
> jechaliby jednym tempem, bez agresji i bez walki z chamstwem.

WiĂŞc naleÂży walczyĂŚ z cwaniactwem, przecieÂż najlepiej aby wszyscy mieli taki
sam czas przejazdu, wtedy byÂłoby sprawiedliwie. Jest na to tylko jeden
niezawodny sposĂłb - ustawiaĂŚ siĂŞ rĂłwnieÂż na pasie zanikajÂącym i przed
zwĂŞÂżeniem zastosowaĂŚ zamek. Nie ma lepszego sposobu na blokowanie cwaniakĂłw,
ktĂłrzy omijajÂą/wyprzedzajÂą kolejkĂŞ aut stojÂących w dÂługim korku na pasie
niezanikajacym.

*JKK* napisal(a) w news:ge4055$2f8m$1@news2.ipartners.pl:
>> sadzisz o przykladzie z konfesjonalem -
> Mimo wszystko jeden wierny, fizycznie nie wpycha siĂŞ przed drugiego ;-)

Tez tak sadze. Dokladnie tak jak na zwezeniu, choc z drugiej strony pojscie
do krotszej kolejki to brzydko mowiac wydymanie ciepliwie czekajacego
wiernego w dluzszej kolejce. Dostrzezesz co chcesz dostrzec

> I w pewnej odlegÂłoÂści przed konfesjonaÂłem nie ma znaku
> "Uwaga jeden ksiÂądz", ktĂłry coponiektĂłrzy ignorujÂą,
> pchajÂąc siĂŞ do konfesjonaÂłu od frontu ;-)

To juz przeslismy do przykladu z wykorzystywaniem lewoskretu do jazdy
prosto? Chyba nie o to chodzi, troszke pomyliles sytuacje

Pozdr

pon, 27 paÂź 2008 o 12:11 GMT, neelix napisaÂł(a):

>> Cwaniakiem i chamem jest ten ktory na sile nie wposci, bedzie jechal 5cm
>> za
>> zdezakiem, "bo on nie wposci!!!",
> Nie przeginaj paÂły.

No takie jest moje zdanie, i nie tylko moje...

>>ja najczesciej zawsze jade do konca
>> wolnym pasem, na samym koncu wlaczam kierunkowskaz i jezeli nie ma w tej
>> chwili miejsca to czekam az ktos mnie wpusci, nie przekraczam lini konca
>> pasa, w ten sposob nie jestem chamem, grzecznie zgodnie z PoRD jak tak Ci
>> na tym zalezy, korzystam z pasa, zgodnie z prawem sobie jade....
> Oczekiwanie a wpychanie siê to dwa ró¿ne bieguny.

Ale jak moge dojechac do konca, i poczekac az mnie ktos wpusci, gdy cham
regulator mi to uniezmoliwia?

Pozdrawiam
Brzezi
--
[ E-mail: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ][ brzezi:~# uptime ]
[ Ekg: #3781111 ][ 12:17:36 up 13 days, 15:05, 3 users, ]
[ LinuxUser: #249916 ][ load average: 0.48, 0.34, 0.31 ]

pon, 27 paÂź 2008 o 12:13 GMT, neelix napisaÂł(a):

>> Gdyby wszyscy stosowali suwak, to nie byloby chaow i regulatorow, wszyscy
>> byliby rowni, i co najwazniejsze wszystkie pasy do jezdzenia bylyby
>> wykorzystane, w kocnu po cos one sa...
> W PoRD nie ma zamka. Nie ma powodu do stosowania.

ale jest zabronione? pasem mozna jechac dopuki sie nie skonczy, tak robie,
zgodnie wszystko z PoRD, ale oczywiscie regualtorowi to sie nie podoba...

>U nas nic siĂŞ nie uda, bo
> zawsze znajdzie siĂŞ jakiÂś rĂłwniejszy. Omijanie korka pasem pod prÂąd dla
> wielu to cwaniacka norma.

ale ja nie mowie o pod prad, tylko robienie tego zgodnie z PoRD...

Pozdrawiam
Brzezi
--
[ E-mail: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ][ brzezi:~# uptime ]
[ Ekg: #3781111 ][ 12:18:55 up 13 days, 15:06, 3 users, ]
[ LinuxUser: #249916 ][ load average: 0.56, 0.39, 0.33 ]

UÂżytkownik "Przembo" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:ge426b$lgc$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> To juz przeslismy do przykladu z wykorzystywaniem lewoskretu do jazdy
> prosto?

Nie - jedzie, widzi znak ostrzegawczy Uwaga zwĂŞÂżenie jezdni
(zanik tego czy innego pasa), a mimo to gna tym "niewÂłaÂściwym"
pasem aÂż pod barierkĂŞ.

Pzdr

JKK

UÂżytkownik "Staszek" <cipojsza@wp.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gdt6p1$9n8$1@inews.gazeta.pl...
> badałem właśnie kolejne szambo piątek, 24 października 2008 19:53 gdy
> użytkownik xs napisał:
>>> Przyjechałeś jako ostatni a ominąłeś frajerów w korku i
>>> pojechałeś dalej.
>>
>> Jak ktos jest frajer i lubi jezdzic do roboty 2x dluzej niz moze to jego
>> problem
>
> przepustowosc ulicy za zwezeniem jest taka sama czy ludzie stoja w jednym
> wezyku czy w dwoch wiec Twoje > zachowanie raczej nie wplynie na predkosc
> niczyja

Owszem wpÂłynie. Ci stojÂący na pasie niezanikajÂącym bĂŞdÂą stali jeszcze
dÂłuÂżej.

Za³ó¿my, ¿e ka¿dy kierowca na pasie niezanikaj¹cym traci 20% czasu z powodu
wyprzedzajÂących/omijajÂących go kierowcĂłw pustym (zanikajÂącym) pasem (w
stosunku do sytuacji, gdyby wszyscy stali na jednym pasie). OczywiÂście ci
jadÂący pustym pasem zyskujÂą wielokrotnie wiĂŞcej niÂż tracÂą Ci stojÂący w
kolejce.

Co zrobiÌ aby wiêkszoœÌ kierowców (80-90%) nie traci³a tych 20% czasu?

ZabraÌ bogatym i daÌ biednym ZlikwidowaÌ mo¿liwoœÌ zyskiwania przez
pojedynczych kierowców niewspó³miernie du¿o w stosunku do innych. Jak to
zrobiĂŚ? Ano niech poÂłowa kierowcĂłw z kolejki przejedzie na pas zanikajÂący.
Czy taka taktyka nie wpÂłynie na zmniejszenie czasu przejazdu dla
*wiêkszoœci* kierowców, mimo, ¿e przepustowoœÌ zwê¿enia jest ci¹gle taka
sama?