Silniki TSI od VW

Witam,
kiedys juz pytalem ale nie trafilem chyba na uzytkownikow. Zastanawiam sie
nad silnikiem TSI o pojemnosci 1.4l. Sa dwa warianty: z kompresorem i
sprezarka 118kW i tylko ze sprezarka 90kW. Interesuje mnie awaryjnosc /
zywotnosc i jakby ktos mogl zeskanowac charektersytki silnika bylbym
wdzieczny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Silnik mialby pracowac z Golfem, co wybrac? Roznica w cenie i spalaniu
niewielka dlatego pytam o awaryjnosc.
Pozdrawiam

> Zastanawiam sie nad silnikiem TSI o pojemnosci 1.4l. Sa dwa warianty: z
> kompresorem i sprezarka 118kW i tylko ze sprezarka 90kW. Interesuje mnie
> awaryjnosc / zywotnosc

MoÂżesz mieĂŚ problem, bo OIDP to raczej nowy silnik :-). MyÂślisz Âże juÂż
uzyskasz informacje o ÂżywotnoÂści?

UÂżytkownik "Robert_J" :


> MoÂżesz mieĂŚ problem, bo OIDP to raczej nowy silnik :-). MyÂślisz Âże juÂż
> uzyskasz informacje o ÂżywotnoÂści?


no juz dwa lata jezdza, 100tys w dwa lata da sie zrobic

adym pisze:
> Witam,
> kiedys juz pytalem ale nie trafilem chyba na uzytkownikow. Zastanawiam sie
> nad silnikiem TSI o pojemnosci 1.4l. Sa dwa warianty: z kompresorem i
> sprezarka 118kW i tylko ze sprezarka 90kW. Interesuje mnie awaryjnosc /
> zywotnosc i jakby ktos mogl zeskanowac charektersytki silnika bylbym
> wdzieczny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
> Silnik mialby pracowac z Golfem, co wybrac? Roznica w cenie i spalaniu
> niewielka dlatego pytam o awaryjnosc.
> Pozdrawiam

A jak myÂślisz? KtoÂś kto kupiÂł i mu siĂŞ fajnie jeÂździ napisze, Âże fajny i
bezawaryjny. KtoÂś kto komuÂś zazdroÂści elastycznego maÂłego silniczka o
duÂżej mocy, napisze, Âże sÂłyszaÂł iÂż sÂą strasznie awaryjne i szybko
padajÂą. Co Ci takie informacje dadzÂą?

Arek

UÂżytkownik "Arek (G)" :


> A jak myÂślisz? KtoÂś kto kupiÂł i mu siĂŞ fajnie jeÂździ napisze, Âże fajny i
> bezawaryjny. KtoÂś kto komuÂś zazdroÂści elastycznego maÂłego silniczka o
> duÂżej mocy, napisze, Âże sÂłyszaÂł iÂż sÂą strasznie awaryjne i szybko
> padajÂą. Co Ci takie informacje dadzÂą?


Nie no takie wypowiedzi da sie wyczuc, jesli nie sa merytorycznie uzasadnione.
Silniczek od dwoch lat zbiera Âżniwo nagrĂłd, ma wersje od 122KM az do 200KM.
Jednak moje obawy wynikaja nie tyle z wysilenia silnika, co z zastosowania podwojnego doladowania.
W silniku przy niskich obrotach pracuje kompresor (sprzeglony elektromagnetycznym sprzegÂłem) w zakresie wyzszych obrotow odlacza sie, uruchamia sie turbina. I zastanwiam siĂŞ czy jazda po miescie nie powoduje, ze te ukÂłady przeÂłaczajÂąc sie kilka razy na minute nie dostajÂą za bardzo po dupie? Nigdy nie interesowalem sie turbodieslami, w ogole ukÂładami turbo, a tam sytujacja wyglada podobnie, a jednak przebiegi silnikĂłw tdi sa imponujÂące.

adym wrote:

> W silniku przy niskich obrotach pracuje kompresor (sprzeglony
> elektromagnetycznym sprzegÂłem) w zakresie wyzszych obrotow odlacza
> sie, uruchamia sie turbina. I zastanwiam siĂŞ czy jazda po miescie nie
> powoduje, ze te ukÂłady przeÂłaczajÂąc sie kilka razy na minute nie
> dostajÂą za bardzo po dupie? Nigdy nie interesowalem sie
> turbodieslami, w ogole ukÂładami turbo, a tam sytujacja wyglada
> podobnie, a jednak przebiegi silnikĂłw tdi sa imponujÂące.

sprê¿arka od klimy tak¿e w³¹cza siê i wy³¹cza i tak przez ca³¹ swoj¹ pracê i
Âżyje...
i sprĂŞÂżarka i sprzĂŞgÂło

--
pozdrawiam
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- prywatna strona
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla fotografow slubnych
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla par mlodych z okolic ÂŁodzi

adym pisze:
> UÂżytkownik "Arek (G)" :
>
>> A jak myÂślisz? KtoÂś kto kupiÂł i mu siĂŞ fajnie jeÂździ napisze, Âże fajny i
>> bezawaryjny. KtoÂś kto komuÂś zazdroÂści elastycznego maÂłego silniczka o
>> duÂżej mocy, napisze, Âże sÂłyszaÂł iÂż sÂą strasznie awaryjne i szybko
>> padajÂą. Co Ci takie informacje dadzÂą?
>
[...]
> Silniczek od dwoch lat zbiera Âżniwo nagrĂłd, ma wersje od 122KM az do 200KM.
[...]

Mo¿na przyj¹Ì, ¿e VW nie zabiera³o by siê tak masowo, za coœ co mog³o by
ich pogr¹¿yÌ. A jeœli chodzi o turbo to technologia stara jak œwiat wiêc
nic nowego nie odkryli

Arek

ps. mam ten najmniejszy 122KM i jeÂździ siĂŞ tym naprawdĂŞ fajnie. Od 2k
idzie jak burza.

UÂżytkownik "Arek (G)" :

> ps. mam ten najmniejszy 122KM i jeÂździ siĂŞ tym naprawdĂŞ fajnie. Od 2k
> idzie jak burza.


Trzeba bylo tak od razu
Czy Twoim zdaniem warto doplacac do wersji mocniejszej (160KM)?
Czy aby na rodzinne auto nie jest to juz przesada? Szybko na pewno jezdzil nie bede raczej chodzi o przyspieszenie ale kusi..
Jaka masz skrzynie? Ja chcialbym klasyczna 6 biegowÂą.

adym pisze:
> UÂżytkownik "Arek (G)" :
>> ps. mam ten najmniejszy 122KM i jeÂździ siĂŞ tym naprawdĂŞ fajnie. Od 2k
>> idzie jak burza.
>
> Trzeba bylo tak od razu
> Czy Twoim zdaniem warto doplacac do wersji mocniejszej (160KM)?
> Czy aby na rodzinne auto nie jest to juz przesada? Szybko na pewno jezdzil nie bede raczej chodzi o przyspieszenie ale kusi..
> Jaka masz skrzynie? Ja chcialbym klasyczna 6 biegowÂą.

Nie wiem czy warto. W sumie zawsze fajniej mieĂŚ mocniejszy silnik,
pewnie musisz siĂŞ przejechaĂŚ. Inna sprawa mocniejszy silnik = wiĂŞksze
spalanie, nawet jeÂśli w trasie spokojnie jadÂąc te silniki porĂłwnywalnie
spalÂą to te 160KM na pewno bĂŞdzie kusiĂŚ do nadmiernego uÂżywania gazu

Jeœli chodzi 122KM - je¿d¿ê raczej spokojnie i ta moc jest dla mnie
nawet za du¿a. Aczkolwiek jak trzeba depn¹Ì to silnik siê nie oci¹ga -
tylko zamruczy jakby z zadowoleniem i idzie.

Co do skrzyni to nie jestem pewien ale z tymi tsi sÂą tylko 6-biegowe.
ZresztÂą w tym silniku 5-biegowa to byÂło by nieporozumienie, bowiem auto
jak wspomniaÂłem spokojnie idzie od 2k.

Arek

adym pisze:

> Użytkownik "Robert_J" :
>
>> Możesz mieć problem, bo OIDP to raczej nowy silnik :-). Myślisz że już
>> uzyskasz informacje o żywotności?
>
> no juz dwa lata jezdza, 100tys w dwa lata da sie zrobic

Widziałeś jakiś nowoczesny silnik który pada po 100 tys.? ;>

--
Nie ma nic gorszego jak ciepła wódka i zimna prostytutka