trudnoÂści z wrzuceniem jedynki (golf II)

Od jakiegoÂś czasu coraz czĂŞÂściej wystĂŞpujÂą trudnoÂści przy prĂłbie
wrzucenia 1 biegu - szczegĂłlnie przy ruszaniu spod ÂświateÂł. Po prostu
przy wrzucaniu biegu pojawia siĂŞ opĂłr. Raz wiĂŞkszy, raz mniejszy, raz
zupeÂłnie normalnie. ZaleÂży to od rozgrzania silnika i jeszcze nie wiem
czego. ZmieniajÂąc biegi "z wyczuciem", moÂżna sobie z tym jakoÂś poradziĂŚ,
ale stopniowo sytuacja siĂŞ pogarsza od paru tygodni. Zmiana z 1 na 2 teÂż
nieraz nastĂŞpuje z lekkim zgrzytniĂŞciem. Im wyÂżej na biegach, tym
wszystko idzie lepiej. MiĂŞdzy 3, a 4 juÂż w zasadzie bez Âżadnych problemĂłw.

Na razie otrzymaÂłem dwie propozycje wytÂłumaczenia:

1. wyrobione plastikowe elementy prowadzÂące dÂźwigniĂŞ zmiany biegĂłw,
koszt kilka zÂł;

2. padajÂący docisk sprzĂŞgÂła, w praktyce sprzĂŞgÂło do wymiany, koszt
kilkaset zÂł.

Kto ma racjĂŞ?

SamochĂłd to VW Golf II (1,6D).

ProszĂŞ o opinie.

UÂżytkownik "Poldekk" <noczelny@gazeta.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gn1l45$5dt$1@inews.gazeta.pl...
>
>
> Na razie otrzymaÂłem dwie propozycje wytÂłumaczenia:
>
>
3. SprawdÂź poduszki pod silnikiem.
Wojtek
--
Nie kaÂżde piwo to ÂŻywiec!
..... Na szczĂŞÂście

Poldekk pisze:
(...)
> 1. wyrobione plastikowe elementy prowadzÂące dÂźwigniĂŞ zmiany biegĂłw,
> koszt kilka zÂł;
(...)

IMHO na 90% to jest powĂłd awarii. MiaÂłem identyczne objawy w Lanosie 8-)
JedÂź do warsztatu i kaÂż wymieniĂŚ, bo pewnego dnia nie wÂłoÂżysz tej "1".
pwz

na ** p.m.s ** Poldekk pisze tak:

> padajÂący docisk sprzĂŞgÂła

nie, wtedy przede wszystkim nie mozna wrzucic wstecznego.

--
Piter
vw golf mk2

Poldekk wrote:
> 1. wyrobione plastikowe elementy prowadzÂące dÂźwigniĂŞ zmiany biegĂłw,
> koszt kilka zÂł;
>
> 2. padajÂący docisk sprzĂŞgÂła, w praktyce sprzĂŞgÂło do wymiany, koszt
> kilkaset zÂł.
>
> Kto ma racjĂŞ?

CzĂŞsto jest to opcja pierwsza, czasami pomaga nawet sama regulacja.
MiaÂłem identycznie w Golfie MK3, ale nie jestem w stanie stwierdziĂŚ
co to byÂło, bo wodzik byÂł regulowany przy okazji wymiany sprzĂŞgÂła.

Rada? SprawdziÌ opcjê najtaùsz¹, przejœÌ do dro¿szej, jeœli nie
pomoÂże.

--
Pozdrawiam
__
|__)_ _|_ _ _
..| (-(-|_(-|

UÂżytkownik Poldekk napisaÂł:
>
> Od jakiegoÂś czasu coraz czĂŞÂściej wystĂŞpujÂą trudnoÂści przy prĂłbie
> wrzucenia 1 biegu - szczegĂłlnie przy ruszaniu spod ÂświateÂł. Po prostu
> przy wrzucaniu biegu pojawia siĂŞ opĂłr. Raz wiĂŞkszy, raz mniejszy, raz
> zupeÂłnie normalnie. ZaleÂży to od rozgrzania silnika i jeszcze nie wiem
> czego. ZmieniajÂąc biegi "z wyczuciem", moÂżna sobie z tym jakoÂś poradziĂŚ,
> ale stopniowo sytuacja siĂŞ pogarsza od paru tygodni. Zmiana z 1 na 2 teÂż
> nieraz nastĂŞpuje z lekkim zgrzytniĂŞciem. Im wyÂżej na biegach, tym
> wszystko idzie lepiej. MiĂŞdzy 3, a 4 juÂż w zasadzie bez Âżadnych problemĂłw.
>
> Na razie otrzymaÂłem dwie propozycje wytÂłumaczenia:
>
> 1. wyrobione plastikowe elementy prowadzÂące dÂźwigniĂŞ zmiany biegĂłw,
> koszt kilka zÂł;
>
> 2. padajÂący docisk sprzĂŞgÂła, w praktyce sprzĂŞgÂło do wymiany, koszt
> kilkaset zÂł.
>
> Kto ma racjĂŞ?
>
> SamochĂłd to VW Golf II (1,6D).
>
> ProszĂŞ o opinie.

JeÂśli tylko 1 Âźle wchodzi to ja obstawiam za pkt. 1.

Pozdrawiam !!

> SamochĂłd to VW Golf II (1,6D).

Bo to zÂłe auto jest

W Golfach MK1 i MK2 (oba 1.6D) miaÂłem podobne problemy, pomagaÂło
wrzucanie "jedynki z dwĂłjki", czyli ruch lewarkiem delikatnie w
po³o¿enie dwójki (lewo-ty³) ale bez za³¹czenia dwójki, i stamt¹d prosto
w jedynkĂŞ Kwestia przyzwyczajenia.. Problem nigdy nie rozwiÂązany.

Pozdr.,
MichaÂł

Michal wrote:
> Bo to zÂłe auto jest

Ojojoj - brzmi prawie jak coÂś... - ;-)

> W Golfach MK1 i MK2 (oba 1.6D) miaÂłem podobne problemy, pomagaÂło
> wrzucanie "jedynki z dwĂłjki", czyli ruch lewarkiem delikatnie w
> po³o¿enie dwójki (lewo-ty³) ale bez za³¹czenia dwójki, i stamt¹d prosto
> w jedynkĂŞ Kwestia przyzwyczajenia.. Problem nigdy nie rozwiÂązany.

Tak, tĂŞ metodĂŞ juÂż opanowaÂłem, ale dochodzi do tego, Âże czasami nawet to
nie pomaga.

UÂżytkownik Michal napisaÂł:

>
>> SamochĂłd to VW Golf II (1,6D).
>
>
> Bo to zÂłe auto jest
>
> W Golfach MK1 i MK2 (oba 1.6D) miaÂłem podobne problemy, pomagaÂło
> wrzucanie "jedynki z dwĂłjki", czyli ruch lewarkiem delikatnie w
> po³o¿enie dwójki (lewo-ty³) ale bez za³¹czenia dwójki, i stamt¹d prosto
> w jedynkĂŞ Kwestia przyzwyczajenia.. Problem nigdy nie rozwiÂązany.
>
> Pozdr.,
> MichaÂł

WymieniÂłbyÂś te plastiki pod dÂźwigniÂą zmiany biegĂłw (jabÂłko i panewka) i
nie poznaÂłbyÂś samochodu, a tak mĂŞczyÂłeÂś siĂŞ
Koszt pewnie z 15zÂł
Przy okazji wymieniĂŚ resztĂŞ tulejek za jakieÂś 18zÂł i po problemach

Pozdrawiam !!

Poldekk <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł(a):

> Na razie otrzymaÂłem dwie propozycje wytÂłumaczenia:
>
> 1. wyrobione plastikowe elementy prowadzÂące dÂźwigniĂŞ zmiany biegĂłw,
> koszt kilka zÂł;
>
> 2. padajÂący docisk sprzĂŞgÂła, w praktyce sprzĂŞgÂło do wymiany, koszt
> kilkaset zÂł.

ProponujĂŞ zrobiĂŚ to co opisane jest w pierwszym punkcie i sprawdziĂŚ poduszki
zawieszenia silnika i skrzyni.

---
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]