Uslizg przedniego kola - co robic?

CzeœÌ!
Ostatnio miaÂłem 2 nieprzyjemne sytuacje - w czasie hamowania, przednie koÂło
mi siĂŞ poÂślizgneÂło.
W obu przypadkach prĂŞdkoÂści nie byÂły znaczne (60-80km/h), nie padaÂło, pogoda
byÂła ok.
Za pierwszym razem odpuœci³em hample, omin¹³em przeszkodê poboczem i tam
zaliczyÂłem glebe (pobocze szutrowe), w niedziele z kolei na szczĂŞÂście
kierowca samochodu wyjezdzajÂącego z podporzÂądkowanej w ostatniej chwili mnie
zauwaÂżyÂł i siĂŞ zatrzymaÂł. DziĂŞki temu po odpuszczeniu hamowania pojechaÂłem
dalej.
Ale gdyby nie odpuÂściÂł to wg. mnie miaÂłem 2 opcje: nie odpuszczaĂŚ hamowania i
sie wyjebaĂŚ, albo odpuÂśiĂŚ i sie wjebaĂŚ w bok samochodu. Obie niezbyt
pociÂągajÂące.
ByĂŚ moÂże jeszcze jest jakaÂś trzecia ale ja jej nie dostrzegam i dlatego tutaj
piszĂŞ - jakie jest prawidÂłowe zachowanie w przypadku niespodziewanego uÂślizgu
przedniego ko³a podczas hamowania przed nag³¹ przeszkod¹?
W ogĂłle co robiĂŚ Âżeby po pierwsze takie uÂślizgi siĂŞ nie zdarzaÂły, a po drugie
Âżeby siĂŞ ich nie baĂŚ - umieĂŚ sobie z nimi poradziĂŚ.

Przy okazji - ostatnia przygoda przekonaÂła mnie do pĂłjÂścia wiosnÂą na kurs
doszkalajÂący, co w Wawie wybraĂŚ? ProMotora czy Kulikowisko?

Wiadro

P.S. jednak opony w obecnych temperaturach majÂą maksymalnie chujowÂą
przyczepnoœÌ - nawet jak nawierzchnia jest sucha.

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

On 2008-12-02 14:03:48 +0100, " Wiadro" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> said:

> Ostatnio miaÂłem 2 nieprzyjemne sytuacje - w czasie hamowania, przednie koÂło
> mi siĂŞ poÂślizgneÂło.
(...)
> Ale gdyby nie odpuÂściÂł to wg. mnie miaÂłem 2 opcje: nie odpuszczaĂŚ hamowania i
> sie wyjebaĂŚ, albo odpuÂśiĂŚ i sie wjebaĂŚ w bok samochodu. Obie niezbyt
> pociÂągajÂące.
> ByĂŚ moÂże jeszcze jest jakaÂś trzecia ale ja jej nie dostrzegam i dlatego tutaj
> piszĂŞ - jakie jest prawidÂłowe zachowanie w przypadku niespodziewanego uÂślizgu
> przedniego ko³a podczas hamowania przed nag³¹ przeszkod¹?

Odpuscic i docisnac.


> W ogĂłle co robiĂŚ Âżeby po pierwsze takie uÂślizgi siĂŞ nie zdarzaÂły, a po drugie
> Âżeby siĂŞ ich nie baĂŚ - umieĂŚ sobie z nimi poradziĂŚ.

1. Pocwiczyc hamowanie pulsacyjne - z moich testow wyszlo, ze droga
hamowania nie jest wcale krotsza.
2. Endurak i nauka stoppie w terenie - dziesiatki uslizgow przodu,
ktore ucza, ze nie taki diabel straszny.



--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

de Fresz <defresz@nospam.o2.pl> napisaÂł(a):

> On 2008-12-02 14:03:48 +0100, " Wiadro" <wiadro82@NOSPAM.gazeta.pl> said:
>

> > piszĂŞ - jakie jest prawidÂłowe zachowanie w przypadku niespodziewanego
uÂślizgu
> > przedniego ko³a podczas hamowania przed nag³¹ przeszkod¹?
>
> Odpuscic i docisnac.


Tak zrobiÂłem za pierwszym razem i niestety nie uchroniÂło mnie to od wywrotki
(a jak bym nie zdo³a³ omin¹Ì przeszkody to bym w ni¹ uderzy³)
>
>
> > W ogĂłle co robiĂŚ Âżeby po pierwsze takie uÂślizgi siĂŞ nie zdarzaÂły, a po
drugie
> > Âżeby siĂŞ ich nie baĂŚ - umieĂŚ sobie z nimi poradziĂŚ.
>
> 1. Pocwiczyc hamowanie pulsacyjne - z moich testow wyszlo, ze droga
> hamowania nie jest wcale krotsza.

ÂŻe nie jest krĂłtsza to ja wiem - jest dÂłuÂższa co jest przykre;>
Poza tym na dÂługoÂści 50m aÂż tak szybko nie jestem w stanie odpuszczaĂŚ i
przyciskaĂŚ.


> 2. Endurak i nauka stoppie w terenie - dziesiatki uslizgow przodu,
> ktore ucza, ze nie taki diabel straszny.

Jeszcze Âżeby mi ktoÂś enduraka zasponsorowaÂł

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

On 2008-12-02 14:27:09 +0100, " Wiadro" <wiadro82.SKASUJ@gazeta.pl> said:

>> 1. Pocwiczyc hamowanie pulsacyjne - z moich testow wyszlo, ze droga
>> hamowania nie jest wcale krotsza.
>
> ÂŻe nie jest krĂłtsza to ja wiem - jest dÂłuÂższa co jest przykre;>

....nie jest wcale krotsza w przypadku jednostajnego ;-) Mi wychodzily
dokladnie te same odleglosci. Plus przy jednym z hamowan jednostajnych,
jak mi oponka wystygla, zostawilem fajny slad na asfalcie w krztalcie
litery L - tak ze 40 cm na wprost i z 15 cm w lewo. Przy pulsacyjnych
zero takich fajerwerkow.


> Poza tym na dÂługoÂści 50m aÂż tak szybko nie jestem w stanie odpuszczaĂŚ i
> przyciskaĂŚ.

Nie odpuszczac do konca - modulowac nacisk. Pare razy wystarcza. Ale to
najlepiej samemu pocwiczyc na jakims dobrym asfalcie.


>> 2. Endurak i nauka stoppie w terenie - dziesiatki uslizgow przodu,
>> ktore ucza, ze nie taki diabel straszny.
>
> Jeszcze Âżeby mi ktoÂś enduraka zasponsorowaÂł

Do Nowego Dworu Maz. nie masz az tak daleko, nie? To pogadaj ze
Zwirkiem, ma sprzety do wypozyczenia na jazdy po lokalnych lakach.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

Dnia 02.12.2008 Wiadro <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł/a:
> ByĂŚ moÂże jeszcze jest jakaÂś trzecia ale ja jej nie dostrzegam i dlatego tutaj
> piszĂŞ - jakie jest prawidÂłowe zachowanie w przypadku niespodziewanego uÂślizgu
> przedniego ko³a podczas hamowania przed nag³¹ przeszkod¹?
> W ogĂłle co robiĂŚ Âżeby po pierwsze takie uÂślizgi siĂŞ nie zdarzaÂły, a po drugie
> Âżeby siĂŞ ich nie baĂŚ - umieĂŚ sobie z nimi poradziĂŚ.

Niestety trzeba poĂŚwiczyĂŚ, nie ma cudĂłw.
Trzeba siĂŞ pozbyĂŚ odruchu gwaÂłtownego wciskania hebla, a to nie jest
Âłatwe. DociskaĂŚ w miarĂŞ kompresji zawieszenia. HamowaĂŚ w miarĂŞ moÂżliwoÂści
swoich i maszyny na luŸnych rêkach. W miarê mo¿liwoœci jw. cofn¹Ì dupê
i "zaprzeĂŚ" siĂŞ na sprzĂŞcie stopami, kolanami, czym siĂŞ da, byle jak
najmniej rĂŞkami.
OkaÂże siĂŞ Âże zablokowaĂŚ koÂło jest sporo trudniej, Âłatwiej za to wyczuĂŚ
kiedy puszcza.

OdnoÂśnie
> Ale gdyby nie odpuÂściÂł to wg. mnie miaÂłem 2 opcje: nie odpuszczaĂŚ hamowania i
> sie wyjebaĂŚ, albo odpuÂśiĂŚ i sie wjebaĂŚ w bok samochodu. Obie niezbyt
> pociÂągajÂące.

Jeœli siê uda zablokowaÌ, a chcesz dalej hamowaÌ to odpuœÌ tylko na
chwilĂŞ (poluzuj palce najkrĂłcej jak siĂŞ da) za 2 razem nie powinno siĂŞ
Âłatwo zablokowaĂŚ. Jak siĂŞ jednak uda, to operacjĂŞ powtĂłrzyĂŚ.
Moim zdaniem to znacznie lepsze niÂż regularne naciskanie i puszczanie
ktĂłre niektĂłrzy polecajÂą. Ale jest wiĂŞcej teorii i IMHO warto samemu
sprawdziĂŚ co komu pasuje (Uwaga: moÂże boleĂŚ i kosztowaĂŚ).

> Przy okazji - ostatnia przygoda przekonaÂła mnie do pĂłjÂścia wiosnÂą na kurs
> doszkalajÂący, co w Wawie wybraĂŚ? ProMotora czy Kulikowisko?

Ja byÂłem u Kulika i polecam*, w ProMotorze byÂłem dawno tylko na teorii z
doszkalania, na praktykĂŞ zabrakÂło wszystkimpasujÂącegoterminu i po jakimÂś
czasie olaÂłem, wiĂŞc nie wiem.

> P.S. jednak opony w obecnych temperaturach majÂą maksymalnie chujowÂą
> przyczepnoœÌ - nawet jak nawierzchnia jest sucha.

no ba.

* i pewnie na wiosennÂą rozgrzewkĂŞ teÂż siĂŞ wybiorĂŞ.

--
kakmaratgmaildotcom

On 2008-12-02 15:30:38 +0100, kakmar <kakmar+[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> said:

> Jeœli siê uda zablokowaÌ, a chcesz dalej hamowaÌ to odpuœÌ tylko na
> chwilĂŞ (poluzuj palce najkrĂłcej jak siĂŞ da) za 2 razem nie powinno siĂŞ
> Âłatwo zablokowaĂŚ. Jak siĂŞ jednak uda, to operacjĂŞ powtĂłrzyĂŚ.
> Moim zdaniem to znacznie lepsze niÂż regularne naciskanie i puszczanie
> ktĂłre niektĂłrzy polecajÂą.

Nie skumales - hamowanie pulsacyjne zapobiega w duzej mierze powstaniu
uslizgu przodu, Ty sugerujesz dopiero radzenie sobie gdy nastapi - na
co moze byc za pozno, bo przeszkoda sie zbliza.


> Ale jest wiĂŞcej teorii i IMHO warto samemu
> sprawdziĂŚ co komu pasuje (Uwaga: moÂże boleĂŚ i kosztowaĂŚ).

Pelna zgoda.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

Wiadro pisze:

> ByĂŚ moÂże jeszcze jest jakaÂś trzecia ale ja jej nie dostrzegam i dlatego tutaj
> piszĂŞ - jakie jest prawidÂłowe zachowanie w przypadku niespodziewanego uÂślizgu
> przedniego ko³a podczas hamowania przed nag³¹ przeszkod¹?

Lekko OT: Nie wiem czy mia³eœ tak¹ mo¿liwoœÌ, ale lepiej od razu
skorygowaĂŚ tor jazdy aby nie trafiĂŚ na przeszkodĂŞ. Wtedy nawet jak
zÂłapiesz uÂślizg i wyjdziesz z niego, bĂŞdziesz mĂłgÂł jechaĂŚ dalej i omijaĂŚ
przeszkodĂŞ zamiast siĂŞ przed niÂą zatrzymaĂŚ

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

> Lekko OT: Nie wiem czy mia³eœ tak¹ mo¿liwoœÌ, ale lepiej od razu
> skorygowaĂŚ tor jazdy aby nie trafiĂŚ na przeszkodĂŞ.

Nie napisaÂł czy przeszkoda staÂła w miejscu.
Jak siĂŞ poruszaÂła to moÂżna sobie korygowaĂŚ, ale uÂślizg tyÂłu, Âżeby nie
zaliczyĂŚ z bani.


Grzech vl800

de Fresz <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł(a):

> On 2008-12-02 14:27:09 +0100, " Wiadro" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> said:
>
> Do Nowego Dworu Maz. nie masz az tak daleko, nie? To pogadaj ze
> Zwirkiem, ma sprzety do wypozyczenia na jazdy po lokalnych lakach.
>

A kto to ten ÂŻwirek?


--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik " Wiadro" <wiadro82@NOSPAM.gazeta.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gh3bnk$3e2$1@inews.gazeta.pl...
> CzeœÌ!
> Ostatnio miaÂłem 2 nieprzyjemne sytuacje - w czasie hamowania, przednie
koÂło
> mi siĂŞ poÂślizgneÂło.
> W obu przypadkach prĂŞdkoÂści nie byÂły znaczne (60-80km/h), nie padaÂło,
pogoda
> byÂła ok.
> Za pierwszym razem odpuœci³em hample, omin¹³em przeszkodê poboczem i tam
> zaliczyÂłem glebe (pobocze szutrowe), w niedziele z kolei na szczĂŞÂście
> kierowca samochodu wyjezdzajÂącego z podporzÂądkowanej w ostatniej chwili
mnie
> zauwaÂżyÂł i siĂŞ zatrzymaÂł. DziĂŞki temu po odpuszczeniu hamowania pojechaÂłem
> dalej.
> Ale gdyby nie odpuÂściÂł to wg. mnie miaÂłem 2 opcje: nie odpuszczaĂŚ
hamowania i
> sie wyjebaĂŚ, albo odpuÂśiĂŚ i sie wjebaĂŚ w bok samochodu. Obie niezbyt
> pociÂągajÂące.

Nie wiem czemu sie wy..ales. Moim zdaniem znajdz pusty plac i pocwicz
hamowanie z duzych predkosci cwiczac uslizg przodu (nawet z tych 300u ;-)
jak znajdziesz pusty pas ). Moja metoda zawsze bylo, i skuteczna, hamowanie
z zablokowaniem kola a odpusczenie dopiero jak przod ucieka, momentalne
poprawienie i znowu opor, przed przeszkoda przeciwskret i ucieczka. Chyba ze
nie masz czasu nic zrobic to mozesz najwyzej powiedziec: a) o k.. b) to lece
c) ty chu..
p.s. jak ktos napisal enduro jest dobrym wyjsciem, po kilkuset kkm na
asfalcie wsiadlem na to i niestety bardzo drastycznie przekonalem sie ze nic
nie umiem, tu w zasadzie oba kola wogole nie trzymaja sie drogi

pozdr.