opony zimowe szersze czy wezsze?

Witam,

stoje przed dylematem zakupu zimowek, ktore moge zalozyc na:
+ alufelgi (225/50/17) ,lub
+ na felgi stalowe (195/65R15).

Z tego co wyczytalem, zdecydowanie lepiej jest zakladac wezsze zimowki? Czy rzeczywiscie tak jest?

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

opinia nr 1:
"Im wiêkszy nacisk na cm2 powierzchni, tym wiêksza przyczepnoœÌ i krótsza droga hamowania. Czyli
im mniejsza powierzchnia styku z jezdniÂą, tym lepiej. ReasumujÂąc: wĂŞÂższe= bezpieczniejsze"

opinia nr 2:
"Szerokie opony zimowe daj¹ kierowcy korzyœci w typowo zimowych warunkach. G³êbsze rowki
bie¿nika mog¹ wype³niÌ siê œniegiem, przez co zwiêksza siê tarcie gumy o œnieg. W g³êbokim œniegu
szerokie opony powodujÂą, Âże ich prowadzenie boczne jest lepsze niÂż w przypadku wĂŞÂższej powierzchni
bieÂżnika, a droga hamowania jest zdecydowanie krĂłtsza."

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dnia Wed, 12 Nov 2008 23:16:57 +0000 (UTC), rav napisaÂł(a):

> opinia nr 1:
> opinia nr 2:

ani jedna, ani druga..
pod wĂŞÂższÂą oponÂą jest wiĂŞksze ciÂśnienie, woda i bÂłoto poÂśniegowe sÂą wiĂŞc
szybciej odprowadzane.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

czw, 13 lis 2008 o 00:27 GMT, Waldek Godel napisaÂł(a):

> ani jedna, ani druga..
> pod wĂŞÂższÂą oponÂą jest wiĂŞksze ciÂśnienie, woda i bÂłoto poÂśniegowe sÂą wiĂŞc
> szybciej odprowadzane.

Ale to tylko po asfalcie, i tylko w "miescie"

Dlaczego przyjmujesz tylko i wylacznie swoja opinie? dlaczego jestes takim
egoista?

Nawet nikt sie nie spyta, gdzie pytajacy zamierza jezdzic


Pozdrawiam
Brzezi
--
[ E-mail: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ][ brzezi:~# uptime ]
[ Ekg: #3781111 ][ 09:13:53 up 1 day, 20:34, 4 users, ]
[ LinuxUser: #249916 ][ load average: 0.45, 0.65, 0.64 ]

czw, 13 lis 2008 o 00:11 GMT, rav napisaÂł(a):

> stoje przed dylematem zakupu zimowek, ktore moge zalozyc na:
> + alufelgi (225/50/17) ,lub
> + na felgi stalowe (195/65R15).
>
> Z tego co wyczytalem, zdecydowanie lepiej jest zakladac wezsze zimowki? Czy rzeczywiscie tak jest?

Nie jest zdecydowanie lepiej, to Twoj wybor

miedzy 195 a np. 205 nie ma wlasciwie roznicy , ale miedzy 225 a 195 jest
juz spora, wiec tu mozna rozpatrzyac taka mozliwosc, ale tutaj nie bralbym
pod uwage samej szerokosci, tylko:

-szkoda alufelgi, bo ma niski profil i uszkodzic latwo...
-roznica w cenie bedzie kolosalna, pewnie 195 beda ze 2x-3x tansze


Pozdrawiam
Brzezi
--
[ E-mail: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ][ Bizoos, n.: ]
[ Ekg: #3781111 ][ The millions of tiny individual ]
[ LinuxUser: #249916 ][ bumps that make up a basketball. ]
[ -- Rich Hall, "Sniglets" ]

rav pisze:
> Witam,
>
> stoje przed dylematem zakupu zimowek, ktore moge zalozyc na:
> + alufelgi (225/50/17) ,lub
> + na felgi stalowe (195/65R15).
>
> Z tego co wyczytalem, zdecydowanie lepiej jest zakladac wezsze zimowki? Czy rzeczywiscie tak jest?

Mysle ze decydujacym argumentem jest cena


--
===-----== krzyss vel Qkill ==-----===
----===---- [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ----===----
===------=== A3 TDI Power ===-------===

UÂżytkownik "rav" <r.zrobecki.WYTNIJ@gazeta.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gffnr2$68p$1@inews.gazeta.pl...
> Witam,
> stoje przed dylematem zakupu zimowek, ktore moge zalozyc na:
> + alufelgi (225/50/17) ,lub
> + na felgi stalowe (195/65R15).
> Z tego co wyczytalem, zdecydowanie lepiej jest zakladac wezsze zimowki?
> Czy rzeczywiscie tak jest?

Ano... jeÂśli dobrze pamiĂŞtam lekcje fizyki z podstawĂłwki to jak najbardziej

czw, 13 lis 2008 o 09:19 GMT, gosmo napisaÂł(a):

>> Z tego co wyczytalem, zdecydowanie lepiej jest zakladac wezsze zimowki?
>> Czy rzeczywiscie tak jest?
>
> Ano... jeÂśli dobrze pamiĂŞtam lekcje fizyki z podstawĂłwki to jak najbardziej
>

Tak, tylko czasami od teorii do praktyki daleka droga..., szczegolnie od
tej szkolnej teorii

Pozdrawiam
Brzezi
--
[ E-mail: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ][ GEEK CODE [Version: 3.12]: GCM dpu s+:- ]
[ Ekg: #3781111 ][ a--- C+++ UL++ P+ L+++ E--- W+++ N+++ ]
[ LinuxUser: #249916 ][ o-- K- w--- O-- M- V- PS PE Y PGP--- t+ ]
[ 5- X++ R* tv+ b- DI- D+ G+ e- h! r y-- ]

> Z tego co wyczytalem, zdecydowanie lepiej jest zakladac wezsze zimowki? Czy rzeczywiscie tak jest?
>
Mozna i bez opon :-)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
pozdrawiam

--
----------> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <----------
MĂłwiĂŚ prawdĂŞ i umieĂŚ prawdÂą ÂżyĂŚ - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

UÂżytkownik "rav" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gffo59$75a$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> opinia nr 1:
> "Im wiêkszy nacisk na cm2 powierzchni, tym wiêksza przyczepnoœÌ i krótsza
> droga hamowania. Czyli
> im mniejsza powierzchnia styku z jezdniÂą, tym lepiej. ReasumujÂąc: wĂŞÂższe=
> bezpieczniejsze"
>
> opinia nr 2:
> "Szerokie opony zimowe dajÂą kierowcy korzyÂści w typowo zimowych warunkach.
> G³êbsze rowki
> bieÂżnika mogÂą wypeÂłniĂŚ siĂŞ Âśniegiem, przez co zwiĂŞksza siĂŞ tarcie gumy o
> œnieg. W g³êbokim œniegu
> szerokie opony powodujÂą, Âże ich prowadzenie boczne jest lepsze niÂż w
> przypadku wĂŞÂższej powierzchni
> bieÂżnika, a droga hamowania jest zdecydowanie krĂłtsza."

No to tu masz jeszcze 3-cie stanowisko,
co prawda na bazie letnich:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W skrĂłcie:
- szersze lepiej hamujÂą na suchym i mokrym
- wĂŞÂższe sÂą bardziej odporne na aquaplaning, mniej haÂłaÂśliwe
i ze wzglĂŞdu na mniejszy opĂłr toczenia auto mniej spala.

Pzdr

JKK