Zakup nowego golfa.

Witam,
W najbliÂższym czasie planuje kupiĂŚ nowego golfa VI w salonie. Mam parĂŞ
dylematĂłw i moÂże ktoÂś mi coÂś doradzi. Po pierwsze czy ktoÂś poleci mi
jakiegoÂś dobrego dealera VW w maÂłopolsce na ÂślÂąsku - ewentualnie odradzi
jakich unikaĂŚ - pytam pod kÂątem serwisu. Najrazie szukam ofert i promocji i
najlepiej wypada dealer z Piotrkowa Trybunalskiego. Ile kosztuje +- przeglÂąd
gwarancyjny razem z materiaÂłami. W salonach uzyskaÂłem informacjĂŞ 500-800zÂł
ale nie chce mi siĂŞ w to wierzyĂŚ. Kolejne pytanie dotyczy wyboru silnika. Na
diesla nie bêdê mieÌ kasy wiêc wybieram pomiêdzy 1.4 , 1.6, 1.4 TSI (ró¿nica
w cenie pomiĂŞdzy nimi do 11tys.zÂł) jeÂśli chodzi o tego ostatniego to
odstrasza mnie troche turbina i zalecana benzyna 98. Czy ktoÂś moÂże podzieliĂŚ
siĂŞ wraÂżeniami z jazdy tymi silnikami np. w starszych wersjach. Chodzi mi o
dynamike 100-140 km. O utrzymywaniu prĂŞdkoÂści rzĂŞdu 140-150km/h - zwaÂłaszcza
przy silniku 1.4. , spalanie ,awaryjnoœÌ i typowe przypad³oœci.


Pozdrawiam
Somsiad

somsiad pisze:

> Na diesla nie bêdê mieÌ kasy wiêc
> wybieram pomiêdzy 1.4 , 1.6, 1.4 TSI (ró¿nica w cenie pomiêdzy nimi do
> 11tys.z³) je¶li chodzi o tego ostatniego to odstrasza mnie troche
> turbina i zalecana benzyna 98. Czy kto¶ mo¿e podzieliæ siê wra¿eniami z
> jazdy tymi silnikami np. w starszych wersjach. Chodzi mi o dynamike
> 100-140 km. O utrzymywaniu prêdko¶ci rzêdu 140-150km/h - zwa³aszcza przy
> silniku 1.4. , spalanie ,awaryjno¶æ i typowe przypad³o¶ci.

1.4 TSI to zupełnie inna klasa niż 1.4 czy 1.6, ja bym się w ogóle nie
zastanawiał przy nowym aucie. O ile nie będziesz go katował to turbina
spokojnie wystarczy przecież na jakieś przynajmniej 150-200 tys. Dynamiki
nie ma w ogóle co porównywać z 1.6, a 1.4 TSI możesz jeszcze schipować i
wtedy będzie jeździł już bardzo ładnie. Wolnossący 1.4 od razu sobie
odpuść, to dobre do małego auta miejskiego, a nie ciężkiego Golfa.

Ja bym brał 1.4 TSI bez wahania i od razu go chipował.

--
Krecik w mieście

Krecik napisa:

> Ja bym bra 1.4 TSI bez wahania i od razu go chipował.

A gwarancja na to, niemożliwe... :P

--
Pozdor Myjk
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
xCarLink *MP3* Player

> Wolnoss¹cy 1.4 od razu sobie odpuœÌ, to dobre do ma³ego auta miejskiego,
> a nie ciĂŞÂżkiego Golfa.
>

a golf to co to jest jak nie male miejskie auto ?

> Ja bym braÂł 1.4 TSI bez wahania i od razu go chipowaÂł.

super rady, o gwarancji nie pomyslales?

--
pzdr
piotrek

Piotrek pisze:

>> Wolnoss±cy 1.4 od razu sobie odpu¶æ, to dobre do ma³ego auta
>> miejskiego, a nie ciê¿kiego Golfa.
>>
>>
> a golf to co to jest jak nie male miejskie auto ?

Golf to ciężki kompakt, sprawdź sobie ile waży.

>> Ja bym bra³ 1.4 TSI bez wahania i od razu go chipowa³.
>
> super rady, o gwarancji nie pomyslales?

Znasz kogoś komu nie uznali gwarancji z powodu chipa? (mam tu na myśli
oczywiście profesjonalną usługę, a nie gówno za 200 zł z Allegro).

--
Krecik w mieście

On 11 Lis, 22:13, Krecik <dz...@dziki.zwierz> wrote:
> Piotrek pisze:

>
> Znasz kogoÂś komu nie uznali gwarancji z powodu chipa? (mam tu na myÂśli
> oczywiÂście profesjonalnÂą usÂługĂŞ, a nie gĂłwno za 200 zÂł z Allegro).

No a pomyÂśl, czy chiptuning nie jest ingerencjÂą w oprogramowanie
silnika auta?

JeÂżeli myÂślisz iÂż nie, to szkoda twojego czasu w bicie w klawisze.

ÂŻaden salon ci nie uzna gwarancji o ile soft nie zostanie zrobiony u
nich (ew. firmy z któr¹ wspó³pracuj¹). Z takowych znam tylko Seata,
dla ktĂłrego soft robi bodajÂże Unitronic i Komot.

W Skodzie przy kaÂżdym przeglÂądzie sprawdzajÂą czy auto nie ma
zmienionego softu. JeÂżeli ma, wpadÂłeÂś i zostaje cofniĂŞta gwarancja na
zespó³ napêdowy. W tym wypadku profi tuner czy allegro nie ma
znaczenia.

Ofc da siê to obejœÌ, co cz³owiek wymyœli to cz³owiek obejdzie,ale
nie o tym byÂła mowa.

Myjk pisze:
>> Ja bym bra 1.4 TSI bez wahania i od razu go chipował.
>
> A gwarancja na to, niemożliwe... :P

Peugeot'a mozesz zachipowac w salonie w trakcie gwarancji.

Arek ;-) pisze:
> ÂŻaden salon ci nie uzna gwarancji o ile soft nie zostanie zrobiony u
> nich (ew. firmy z któr¹ wspó³pracuj¹). Z takowych znam tylko Seata,
> dla ktĂłrego soft robi bodajÂże Unitronic i Komot.

Dorzuc Peugeota

>> a golf to co to jest jak nie male miejskie auto ?
>
> Golf to ciĂŞÂżki kompakt, sprawdÂź sobie ile waÂży.
>

ciezki to pojecie wzgledne(moj samochod wazy prawie 2t wiec golf przy nim
bedzie lekki), ale bez wzgledu na wage golf to male miejskie auto.

--
pzdr
piotrek

On 11 Lis, 23:08, "Marcin J. Kowalczyk" <kowa...@kowalma.kom> wrote:
> Myjk pisze:
>
> >> Ja bym bra 1.4 TSI bez wahania i od razu go chipowaÂł.
>
> > A gwarancja na to, niemoÂżliwe... :P
>
> Peugeot'a mozesz zachipowac w salonie w trakcie gwarancji.

Pytanie czym? Boxem? Bo jeÂżeli to box to bym sobie darowaÂł. PamiĂŞtam
test Master'sa, Outlandera TDI z boxem, w ktĂłrym wyszÂło Âże ta zabawka
za kilka koÂła nie daÂła Âżadnego przyrostu mocy

A jeÂżeli to tuner to i tak z gĂłry jesteÂś pewnie skazany na ktĂłregoÂś z
tych mniej uznanych.