Wyciszenie samochodu

Witam
ChciaÂłbym wyciszyĂŚ trochĂŞ wnĂŞtrze samochodu, konkretnie jest to Mazda 323
Ditd. Fabryczne wyciszenie w po³¹czeniu z cienkimi blachami nie daje wg mnie
zadawalajÂącego efektu. Na pierwszy rzut poszÂłyby drzwi, nadkola (od
wewnÂątrz) i bagaÂżnik, Âścisnka grodziowa od komory silnika jest jako tako
wytÂłumiona. SzukaÂłem na allegro i rozmaitych forach i wychodzi z tego, Âże
najpopularniejszym i najtaĂąszym materiaÂłem sÂą maty bitumiczne. I tu pierwsze
pytanie, sÂą dwa rodzaje mat: sztywne i elastyczne, spotkaÂłem siĂŞ z opiniÂą Âże
elastyczne gorzej sprawdzajÂą siĂŞ w przypadku durzych poÂłaci blachy np. drzwi
bo nie nadajÂą sztywnoÂści caÂłej powierzchni, prawda to? SÂą teÂż maty
polimerowe, trochĂŞ droÂższe ale czy lepsze ? Jak to wogĂłle siĂŞ sprawdza, czy
jest sens bawiĂŚ siĂŞ w takie wyciszanie czy daĂŚ sobie siana?
JeÂżeli macie jakieÂś doÂświadczenia w tej dziedzinie, proszĂŞ o rady.
Pozdr.

Witam
Ja wysiszaÂłem swoimi sposobami passata B3 1,6TD wiĂŞc byÂło co
wyciszaĂŚ ...trochĂŞ teorii...jak wiadomo dÂźwiĂŞk to ruch czÂąsteczek
powietrza...aby je wprawiĂŚ wruch coÂś musi je zmusiĂŚ do tego ruchu...w
samochodzie sÂą to blachy i szparki miĂŞdzy uszelkami drzwi i szyb, szum
powietrza itp. Pierwsza droga: naleÂży ograniczyĂŚ amplitudĂŞ drgaĂą
blachy zwiĂŞkszajÂąc jej ciĂŞÂżar poprzez np naklejanie mat
bitumicznych...ale moÂżna siĂŞ pokusiĂŚ o blachĂŞ oÂłowianÂą ...druga
droga wytÂłumienie drgaĂą powietrza, ktĂłre zostaÂło juÂż wprawone w ruch a
wiĂŞc dÂźwiĂŞk...ja u siebie daÂłem pod tapicerkĂŞ drzwi gÂąbkĂŞ o gruboÂści
0,5cm na caÂłej powierzchni !!! wytÂłumiÂło to trochĂŞ szumy dostajÂące siĂŞ
z okolic drzwi i od poszycia blaszanego drzwi. NajwaÂżniejsze jest
jednak wyciszenie silnika...prawie caÂła deska rozdzielcza od Âściany
grodziowej po front jest wypeÂłniona gĂŞstÂą gÂąbkÂą gdzie tylko sie, gÂąbka
taka znakomicie pochÂłania dÂźwiĂŞk tzn zamienia go w duÂżej czĂŞÂścina
ciepÂło ...Âżeby sprawdziĂŚ czy gÂąbka dobrze tÂłumi nalezy sobie takowÂą
przy³o¿yÌ do ucha i us³yszeÌ ró¿nicê z ni¹ i bez niej ....g¹bkê
naleÂży powpychaĂŚ takÂże we wszelkie szczeliny i zakamarki np. tu gdzie
jest dÂźwignia hamulca rĂŞcznego, tu gdzie jest lewarek...itd. U mnie
poprawa byÂła bardzo znaczna...teraz sÂłychaĂŚ tylko buczenie diesla a
nie wycie traktora
Pzdr.

UÂżytkownik "luis" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:genhdi$5lv$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
> Witam
> ChciaÂłbym wyciszyĂŚ trochĂŞ wnĂŞtrze samochodu, konkretnie jest to Mazda 323
> Ditd. Fabryczne wyciszenie w po³¹czeniu z cienkimi blachami nie daje wg
> mnie zadawalajÂącego efektu. Na pierwszy rzut poszÂłyby drzwi, nadkola (od
> wewnÂątrz) i bagaÂżnik, Âścisnka grodziowa od komory silnika jest jako tako
> wytÂłumiona. SzukaÂłem na allegro i rozmaitych forach i wychodzi z tego, Âże
> najpopularniejszym i najtaĂąszym materiaÂłem sÂą maty bitumiczne. I tu
> pierwsze pytanie, sÂą dwa rodzaje mat: sztywne i elastyczne, spotkaÂłem siĂŞ
> z opiniÂą Âże elastyczne gorzej sprawdzajÂą siĂŞ w przypadku durzych poÂłaci
> blachy np. drzwi bo nie nadajÂą sztywnoÂści caÂłej powierzchni, prawda to? SÂą
> teÂż maty polimerowe, trochĂŞ droÂższe ale czy lepsze ? Jak to wogĂłle siĂŞ
> sprawdza, czy jest sens bawiĂŚ siĂŞ w takie wyciszanie czy daĂŚ sobie siana?
> JeÂżeli macie jakieÂś doÂświadczenia w tej dziedzinie, proszĂŞ o rady.

DaĂŚ se siana. Takie wytÂłumianie matami to siĂŞ nadaje do audio, bo likwiduje
rezonanse i odgÂłosy plastikĂłw i blach, ale nie zmienia poziomu haÂłasu w
kabinie. G³ówne Ÿród³o ha³asu to silnik i op³ywaj¹ce powietrze.

> ChciaÂłbym wyciszyĂŚ trochĂŞ wnĂŞtrze samochodu, konkretnie jest to Mazda 323
> Ditd. Fabryczne wyciszenie w po³¹czeniu z cienkimi blachami nie daje wg
> mnie zadawalajÂącego efektu. Na pierwszy rzut poszÂłyby drzwi, nadkola (od
> wewnÂątrz) i bagaÂżnik, Âścisnka grodziowa od komory silnika jest jako tako
> wytÂłumiona. SzukaÂłem na allegro i rozmaitych forach i wychodzi z tego, Âże
> najpopularniejszym i najtaĂąszym materiaÂłem sÂą maty bitumiczne.

sam we wÂłasnym aucie przerabiaÂłem temat i tak jak napisaÂł Boombastic, maty
bitumiczne niewiele dadzÂą, owszem, sÂą dobre jeÂżeli chodzi o tÂłumienie
rezonansĂłw blach,jednak skuteczne poprawienie fabryki jest trudne i
pracochÂłonne,
rozumiem Âże silnik przeszkadza najbardziej wiĂŞc maty filcowe i piankowe
do znalezienia np tutaj
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
nie wiem jak to wyglÂąda konkretnie w Twoim aucie ale pewnie naleÂżaloby
poÂłoÂżyĂŚ matĂŞ filcowÂą ÂżaroodpornÂą na _caÂłej_ scianie grodziowej od strony
silnika [np u mnie fabrycznie taka mata jest na fragmencie grodzi], rĂłwnieÂż
od spodu auta tunel nad tÂłumikami pownien mieĂŚ takie filce, a reszta
wewnÂątrz, wymontowaĂŚ deskĂŞ rozdzielczÂą, zobaczyĂŚ czy da siĂŞ jÂą od wewnÂątrz
wykleiĂŚ takÂą matÂą, zobaczyĂŚ czy moÂżna gdzieÂś poÂłoÂżyĂŚ dodatkowe pianki czy
filce na wewnĂŞtrznej stronie Âściany grodziowej,
je¿eli masz mo¿liwoœÌ zobacz jak fabrycznie i jakich materia³ów uzywaj¹
producenci samochodĂłw dobrze wytÂłumionych np BMW, Mercedes [np nowa E klasa
fabrycznie ma maty filcowe na skrzyni biegĂłw! ], w drogich modlach np
materiaÂł deski rozdzielczej jest wielowarstwowy i tlumi dÂźwiek, a w tanich
autach jest to jakiÂś tam badziewny plastik,
tak wiĂŞc moÂżliwosci jest duÂżo ale wymaga to pracy, samozaparcia i zdolnoÂści
w demontowaniu samochodu na czynniki pierwsze [ u siebie Âżeby zaÂłozyĂŚ
wytÂłumienie sciany grodziowej musiaÂłem wysysaĂŚ czynnik z klimatyzacji,
rozpinaĂŚ wĂŞÂże a potem poskÂładaĂŚ spowrotem],
brat

[bonifacy]

Ja bym powiedziaÂł, Âże wcale nie jest proste. KiedyÂś kumpel sam chciaÂł sobie auto wygÂłuszyĂŚ i coÂś mu w ogĂłle nie poszÂło...:/ Do takich modernizacji to lepiej wybieraĂŚ dobre serwisy np [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]z Wawy jest w tym Âświetna. Ale teÂż trochĂŞ to kosztuje

[loor]

Ja bym powiedziaÂł, Âże wcale nie jest proste. KiedyÂś kumpel sam chciaÂł sobie auto wygÂłuszyĂŚ i coÂś mu w ogĂłle nie poszÂło...:/ Do takich modernizacji to lepiej wybieraĂŚ dobre serwisy np [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]z Wawy jest w tym Âświetna. Ale teÂż trochĂŞ to kosztuje

Te¿ siê zastanawiam nad wyg³uszeniem pod³ogi u siebie. I nie wiem teraz czy braÌ siê za to samemu, chocia¿ ju¿ chyba trochê za póŸno na to, czy w³aœnie oddaÌ wóz do jakiegoœ speca...

[pimpurdan]

Jeœli auto wyjecha³o z taœmy produkcyjnej bez wyg³uszonego wnêtrza, to bêdzie trudno osi¹gn¹Ì jakieœ super mega rezultaty. A ju¿ na pewno bêdzie to bardzo kosztowne. Da siê jeszcze wyciszyÌ np. skrzypi¹ce plastiki, ale w sumie wiele wiêcej nie da siê zrobiÌ. Wyciszanie pod³ogi to jakiœ mit. Po co to w ogóle robiÌ? ¯eby basy ³adniej gra³y?

______________________
Polecam - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]!

[jas]

teÂż jestem Âżeby samemu w to siĂŞ nie bawiĂŚ kiedy sÂłyszaÂłem jak kumple chcieli, wyciszaĂŚ i coÂś im to nie wyszÂło, w koĂącu zawieÂźli auto do serwisu

[Hq-Aero-Dynamic_pl]

Wszystko tak naprawdĂŞ zaleÂży od tego jakie masz doÂświadczenie w dziedzinie elektryki oraz tuningu samochodowego. JeÂżeli znikome,to lepiej faktycznie siĂŞ za to nie braĂŚ plus zawsze dochodzÂą do tego profesjonalne narzĂŞdzia,ktĂłrych czĂŞsto nam brakuje. Chyba lepiej udac siĂŞ do dobrego serwisu lub warsztatu.

[bonifacy]

Jeœli auto wyjecha³o z taœmy produkcyjnej bez wyg³uszonego wnêtrza, to bêdzie trudno osi¹gn¹Ì jakieœ super mega rezultaty. A ju¿ na pewno bêdzie to bardzo kosztowne. Da siê jeszcze wyciszyÌ np. skrzypi¹ce plastiki, ale w sumie wiele wiêcej nie da siê zrobiÌ. Wyciszanie pod³ogi to jakiœ mit. Po co to w ogóle robiÌ? ¯eby basy ³adniej gra³y?

Bardzo czĂŞÂśto nawet fabryczne wygÂłuszenie nie jest wystarczajÂące i trzeba poprawiaĂŚ. Masz racjĂŞ, ze nie jest to tania sprawa, ale jak ktoÂś lubi komfort jazdy, to co zrobiĂŚ ;P