opinie o Renault Espace II

MiaÂł ktoÂś do czynienia?
Warto o tym wogĂłle mysleĂŚ? Zalety, wady?
Na allegro tego peÂłno, ceny przystĂŞpne przebiegi rzĂŞdu 200 kkm .
MĂłwiÂąc ogĂłlnie zaczynam mysleĂŚ o czymÂś tego pokroju/pojemnoÂści

pozdrawiam

pitpull

pitpull <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł(a):

> MiaÂł ktoÂś do czynienia?
> Warto o tym wogĂłle mysleĂŚ? Zalety, wady?
> Na allegro tego peÂłno, ceny przystĂŞpne przebiegi rzĂŞdu 200 kkm .
> MĂłwiÂąc ogĂłlnie zaczynam mysleĂŚ o czymÂś tego pokroju/pojemnoÂści
chciales chyba napisac "na allegro przebiegi rzedu 200kkm". Bo w realu to
raczej jest roznie. Znam pare takich autek (vanow ogolnie) i nawet te uzywane
od poczatku w PL po okolo 10 latach mialy wiecej niz 300kkm, a te sprowadzane
mysle ze maja sporo wiecej. Swego czasu (tak rok temu) znajomi sprowadzali
poleasingowe Espace z Francji, ale 2003, juz te nowe paskudne i z trefnego
rocznika. 240-280kkm w 4 letnim aucie.
Ale w temacie - auto fajne, duze i w ogole. Jak poszperasz w archiwum to
znajdziesz wytyczne ktore silniki lepsze. Ja sie interesowalem (interesuje w
zasadzie caly czas) Eurovanem typu Evasion/p806 - troche krotszy, suwane
drzwi, biegi w konsoli a nie w podlodze. Ogole te auta uchodza za trwale i
solidne, kwestia jak bardzo zajechana jest taka konkretna sztuka. A moze byc
bardzo.
Na allegro jest ogolnie pelno tego, ale popratrz sobie rowniez na te rozbite
do sprzedania, zeby miec wyobrazenie z czego mozna zrobic ladnie wygladajace
auto. Te starsze najczesciej sa i walone i skrecone przebiegi. Lakier po
polerce i wyprana tapicerka. Lokalnie nawet kilka ogladalem, zeby sobie "oko"
wyrobic. Ale nie podobaly mi sie. Trafilem tez na jedna sztuke sprzedawana
lokalnie przez normalnego wlasciciela (auto z salonu w PL), ale po tych 10
latach i tak bylo juz mocno zajechane i sporo rzeczy do zrobienia. A i
pukniete tu i tam. Wiec w zasadzie nie ma zlotego srodka. Chyba ze samemu cos
przyprowadzic z Zachodu.

pozdrawiam
Bruno

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

BrunoJ wrote:
> pitpull <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł(a):
>
>> MiaÂł ktoÂś do czynienia?
>> Warto o tym wogĂłle mysleĂŚ? Zalety, wady?
>> Na allegro tego peÂłno, ceny przystĂŞpne przebiegi rzĂŞdu 200 kkm .
>> MĂłwiÂąc ogĂłlnie zaczynam mysleĂŚ o czymÂś tego pokroju/pojemnoÂści
> tak bylo juz mocno zajechane i sporo rzeczy do zrobienia. A i
> pukniete tu i tam. Wiec w zasadzie nie ma zlotego srodka. Chyba ze
> samemu cos przyprowadzic z Zachodu.

No jak to z uÂżywkami ....
A masz moÂże informacje na co zwracaĂŚ uwage i jak ewentualnie wykryĂŚ
"krĂŞcenie" licznika etc ?

pozdrawiam

pitpull

pitpull <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł(a):

> BrunoJ wrote:
> > pitpull <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł(a):
> >
> >> MiaÂł ktoÂś do czynienia?
> >> Warto o tym wogĂłle mysleĂŚ? Zalety, wady?
> >> Na allegro tego peÂłno, ceny przystĂŞpne przebiegi rzĂŞdu 200 kkm .
> >> MĂłwiÂąc ogĂłlnie zaczynam mysleĂŚ o czymÂś tego pokroju/pojemnoÂści
> > tak bylo juz mocno zajechane i sporo rzeczy do zrobienia. A i
> > pukniete tu i tam. Wiec w zasadzie nie ma zlotego srodka. Chyba ze
> > samemu cos przyprowadzic z Zachodu.
>
> No jak to z uÂżywkami ....
> A masz moÂże informacje na co zwracaĂŚ uwage i jak ewentualnie wykryĂŚ
> "krĂŞcenie" licznika etc ?
Jak w kazdym innym aucie. Po pierwsze nigdy nie wierzyc, nawet jesli sa
papiery. Po drugie - to sa samochody przystosowane do pokonywania duzej ilosci
km. Wiec tak naprawde to nie ma wiekszego znaczenia czy ma 200kkm czy 300kkm.
Oczywiscie przy 300kkm duzo wiecej rzeczy moze sie konczyc. Problemem bedzie
jednak gdy auto ma realnie 700kkm, wtedy po prostu bedzie sie juz rozpadac i
naprawianie nie ma wiekszego sensu.
Przy takim starszym aucie przede wszystkim sprawdzasz stan techniczny - do
porzadnego mechanika zeby pomacal silnik i go podlaczyl do kompa, dokladnie
sprawdzic mechanike - zawieszenie itp. Trzeba szukac wszystkiego i na wszystko
zwracac uwage. Probowac dowiedziec sie co bylo robione z duzej mechaniki
(sprzeglo, tlumiki, uklad kierowniczy, itp). Niestety w przypadku
handlarzy-sprowadzaczy oni najczesciej sami nie wiedza, poza tym co sami
szybko musieli zrobic. Wiec troche ruletka. Ale jesli dobrze sprawdzisz to
masz szanse przewidziec koszty przynajmniej na poczatku. Nie nastawiaj sie na
auto "wsiadac i jechac", bo to dziala tylko przez chwile. W takim aucie zawsze
jest cos do zrobienia, kwestia czy od razu czy moze troche poczekac, i ile
bedzie kosztowac (moze dlatego wlasnie auto jest sprzedawane). Nie nastawiaj
sie rowniez ze trafiles okazje, to jedyne auto z malym przebiegiem,
bezwypadkowe i od starszego pana. Takich aut nie ma. A w przypadku vanow,
takich aut wrecz nie ma prawa byc. Oczywiscie sprawdz rowniez blacharke.
Walone auto nie musi byc zle, ale lepiej wyselekcjonowac takie ktore nie bylo
spawane z kilku kawalkow. Ladny wyglad lakieru w takim aucie swiadczy przede
wszystkim o tym ze auto mialo robiona polerke, a nie o tym ze wlasciciel dbal...
Generalnie - jesli sie nie znasz (a jesli nie masz bliskiego kontaktu z
handlem autami lub nie jestes mechanikiem to sie nie znasz), to albo znajdz
kogos kto sie zna, albo zaryzykuj i kup "na nosa" z gory zakladajac ze
pierwsza sztuke wtopiles, i po jakims czasie wymien na inna, juz bedziesz
wiedzial na co patrzec, tylko ze to bedzie kosztowac troche ;-)
Albo odpusc sobie uzywane auta... Taka smutna rzeczywistosc niestety...

pozdrawiam
Bruno

I jeszcze raz - nie wierz sprzedajacemu, a juz nigdy handlarzowi. Wszystko
sprawdz samodzielnie (z kims kto sie dobrze zna na konkretnych autach).


--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik " BrunoJ" <brunojj@WYTNIJ.gazeta.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gcv941$fd8$1@inews.gazeta.pl...
> pitpull <pitpull@poczta.onet.pl> napisaÂł(a):
>
>> MiaÂł ktoÂś do czynienia?
>> Warto o tym wogĂłle mysleĂŚ? Zalety, wady?
>> Na allegro tego peÂłno, ceny przystĂŞpne przebiegi rzĂŞdu 200 kkm .
>> MĂłwiÂąc ogĂłlnie zaczynam mysleĂŚ o czymÂś tego pokroju/pojemnoÂści
> chciales chyba napisac "na allegro przebiegi rzedu 200kkm". Bo w realu to
> raczej jest roznie. Znam pare takich autek (vanow ogolnie) i nawet te
> uzywane
> od poczatku w PL po okolo 10 latach mialy wiecej niz 300kkm, a te
> sprowadzane
> mysle ze maja sporo wiecej. Swego czasu (tak rok temu) znajomi sprowadzali
> poleasingowe Espace z Francji, ale 2003, juz te nowe paskudne i z trefnego
> rocznika. 240-280kkm w 4 letnim aucie.
> Ale w temacie - auto fajne, duze i w ogole. Jak poszperasz w archiwum to
> znajdziesz wytyczne ktore silniki lepsze. Ja sie interesowalem (interesuje
> w
> zasadzie caly czas) Eurovanem typu Evasion/p806 - troche krotszy, suwane
> drzwi, biegi w konsoli a nie w podlodze. Ogole te auta uchodza za trwale i
> solidne, kwestia jak bardzo zajechana jest taka konkretna sztuka. A moze
> byc

Coz te auta czyli druga generacja byly produkowane chyba od 92 do 98 roku
wiec
najmlodsze maja 10 lat i ten przebieg 200 tys to mocno watpliwy .
Z zewnatrz wszystkie wygladaja z reguly ladnie ale to zasluga plastikowego
nadwozia
(ktorego jak mozna sie domyslic rdza sie nie ima) przyczepionego do
metalowej ramy jak sie zajrzy pod plastik to juz moze wygladac inaczej
Pobieznie sie nimi interesowalem i np diesel w tej generacji mial kiepska
opinie - palil duzo ( w trasie nawet do 10 litrow)
a osiagi mial mierne .Wg mnie auto z zewnatrz i wewnatrz juz wyglada bardzo
staro , wyposazenie fabryczne tez kiepskie , bezpieczenstwo bierne na
poziomie
koncowki lat 80 , lepiej sie zainteresowac 3 generacja.

UÂżytkownik " BrunoJ" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gcvo2b$i4b$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> pitpull <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł(a):
>
>> BrunoJ wrote:
>> > pitpull <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł(a):
>> >
>> >> MiaÂł ktoÂś do czynienia?
>> >> Warto o tym wogĂłle mysleĂŚ? Zalety, wady?
>> >> Na allegro tego peÂłno, ceny przystĂŞpne przebiegi rzĂŞdu 200 kkm .
>> >> MĂłwiÂąc ogĂłlnie zaczynam mysleĂŚ o czymÂś tego pokroju/pojemnoÂści
>> > tak bylo juz mocno zajechane i sporo rzeczy do zrobienia. A i
>> > pukniete tu i tam. Wiec w zasadzie nie ma zlotego srodka. Chyba ze
>> > samemu cos przyprowadzic z Zachodu.
>>
>> No jak to z uÂżywkami ....
>> A masz moÂże informacje na co zwracaĂŚ uwage i jak ewentualnie wykryĂŚ
>> "krĂŞcenie" licznika etc ?
> Jak w kazdym innym aucie. Po pierwsze nigdy nie wierzyc, nawet jesli sa
> papiery. Po drugie - to sa samochody przystosowane do pokonywania duzej
> ilosci
> km. Wiec tak naprawde to nie ma wiekszego znaczenia czy ma 200kkm czy
> 300kkm.
> Oczywiscie przy 300kkm duzo wiecej rzeczy moze sie konczyc. Problemem
> bedzie
> jednak gdy auto ma realnie 700kkm, wtedy po prostu bedzie sie juz rozpadac
> i
> naprawianie nie ma wiekszego sensu.
> Przy takim starszym aucie przede wszystkim sprawdzasz stan techniczny - do
> porzadnego mechanika zeby pomacal silnik i go podlaczyl do kompa,
> dokladnie
> sprawdzic mechanike - zawieszenie itp. Trzeba szukac wszystkiego i na
> wszystko
> zwracac uwage. Probowac dowiedziec sie co bylo robione z duzej mechaniki
> (sprzeglo, tlumiki, uklad kierowniczy, itp). Niestety w przypadku
> handlarzy-sprowadzaczy oni najczesciej sami nie wiedza, poza tym co sami
> szybko musieli zrobic. Wiec troche ruletka. Ale jesli dobrze sprawdzisz to
> masz szanse przewidziec koszty przynajmniej na poczatku. Nie nastawiaj sie
> na
> auto "wsiadac i jechac", bo to dziala tylko przez chwile. W takim aucie
> zawsze
> jest cos do zrobienia, kwestia czy od razu czy moze troche poczekac, i ile
> bedzie kosztowac (moze dlatego wlasnie auto jest sprzedawane). Nie
> nastawiaj
> sie rowniez ze trafiles okazje, to jedyne auto z malym przebiegiem,
> bezwypadkowe i od starszego pana. Takich aut nie ma. A w przypadku vanow,
> takich aut wrecz nie ma prawa byc.

wiem wiem
Od zawsze niestety jeÂżdÂże uzywanymi autami - zresztÂą jednym z powodĂłw jest
fakt, Âże takich jak mi siĂŞ podoba juÂż nie robiÂą ;D

I juÂż siĂŞ przyzwyczaiÂłem, ze do przebiegu muszĂŞ zawsze dodaĂŚ min 100 0000, a
najprawdopodobniej 200 000 ... a mĂłwie o autach, dla ktĂłrych 100 000 to
poczatek koĂąca a 200 000 to juÂż ÂśmierĂŚ techniczna. Tudziez do dziadkĂłw co
jedynie do koÂścioÂła jeÂździli ....

A na nowe mnie po prostu nie staĂŚ ... W kazdym razie nie w tym segmencie ,,,

pitpull

UÂżytkownik "Przemek" <pixi@dixi.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gcvtua$s00$1@mx1.internetia.pl...
>
> UÂżytkownik " BrunoJ" <brunojj@WYTNIJ.gazeta.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:gcv941$fd8$1@inews.gazeta.pl...
>> pitpull <pitpull@poczta.onet.pl> napisaÂł(a):
>>
>>> MiaÂł ktoÂś do czynienia?
>>> Warto o tym wogĂłle mysleĂŚ? Zalety, wady?
>>> Na allegro tego peÂłno, ceny przystĂŞpne przebiegi rzĂŞdu 200 kkm .
>>> MĂłwiÂąc ogĂłlnie zaczynam mysleĂŚ o czymÂś tego pokroju/pojemnoÂści
>> chciales chyba napisac "na allegro przebiegi rzedu 200kkm". Bo w realu to
>> raczej jest roznie. Znam pare takich autek (vanow ogolnie) i nawet te
>> uzywane
>> od poczatku w PL po okolo 10 latach mialy wiecej niz 300kkm, a te
>> sprowadzane
>> mysle ze maja sporo wiecej. Swego czasu (tak rok temu) znajomi
>> sprowadzali
>> poleasingowe Espace z Francji, ale 2003, juz te nowe paskudne i z
>> trefnego
>> rocznika. 240-280kkm w 4 letnim aucie.
>> Ale w temacie - auto fajne, duze i w ogole. Jak poszperasz w archiwum to
>> znajdziesz wytyczne ktore silniki lepsze. Ja sie interesowalem
>> (interesuje w
>> zasadzie caly czas) Eurovanem typu Evasion/p806 - troche krotszy, suwane
>> drzwi, biegi w konsoli a nie w podlodze. Ogole te auta uchodza za trwale
>> i
>> solidne, kwestia jak bardzo zajechana jest taka konkretna sztuka. A moze
>> byc
>
> Coz te auta czyli druga generacja byly produkowane chyba od 92 do 98 roku
> wiec
> najmlodsze maja 10 lat i ten przebieg 200 tys to mocno watpliwy .
> Z zewnatrz wszystkie wygladaja z reguly ladnie ale to zasluga plastikowego
> nadwozia
> (ktorego jak mozna sie domyslic rdza sie nie ima) przyczepionego do
> metalowej ramy jak sie zajrzy pod plastik to juz moze wygladac inaczej
> Pobieznie sie nimi interesowalem i np diesel w tej generacji mial kiepska
> opinie - palil duzo ( w trasie nawet do 10 litrow)
> a osiagi mial mierne .Wg mnie auto z zewnatrz i wewnatrz juz wyglada
> bardzo staro , wyposazenie fabryczne tez kiepskie , bezpieczenstwo bierne
> na poziomie
> koncowki lat 80 , lepiej sie zainteresowac 3 generacja.
>

Jak by mnie byÂło staĂŚ to bym sobie hummera kupiÂł ... a przynajmniej nĂłwke
Espace IV ...
3-ka kosztuje min 10 kzÂł wiecej niÂż 2-ka.
To Âże auto "trÂąca myszkÂą" mi nie przeszkadza.
Ma jechaĂŚ o celu, maÂło paliĂŚ (rozumiem, Âże lepiej na LPG niÂż diesela w tym
modelu), mieœciÌ ca³¹ rodzine i byÌ w miare bezpieczne.
W sumie nawet pewnie by mi nawet espace pierwszej generacji stykÂła, gdyby
siĂŞ trafiÂła nie zajeÂżdzona sztuka palÂąca do 12l LPG/ 100km

pitpull