Opel Astra 1.4 16v - olej

Hej,

Czy to jakis zwyczaj jest w Oplu, czy przypadek, ze Opel znajomego
fabrycznie ma zalany silnik (1.4 16V) olejem mineralnym 15w40?

Powyzszy fakt potwierdzony odpowiednia pieczatka w ksiazeczce auta.

--
Warszawski Serwis Ogłoszeniowy,
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

perszing wrote:

> Czy to jakis zwyczaj jest w Oplu, czy przypadek, ze Opel znajomego
> fabrycznie ma zalany silnik (1.4 16V) olejem mineralnym 15w40?

A jaka to dla niego roznica (dla silnika)?
I tak spali wszystko co wlejesz :P

> Czy to jakis zwyczaj jest w Oplu, czy przypadek, ze Opel znajomego
> fabrycznie ma zalany silnik (1.4 16V) olejem mineralnym 15w40?
>
> Powyzszy fakt potwierdzony odpowiednia pieczatka w ksiazeczce auta.

powyższy niefakt nie może być potwierdzony żadną pieczątką bo fabryka nie
daje żadnych pieczątek do ks. gwarancyjnej, może to zrobić dealer a dealer
wlewa co się klientowi i/lub serwisowi podoba, więc jeżeli klient zażyczył
sobie, że chce minerał to pewnie mu ASO go wlało do silnika - mimo że GM
zaleca synetetyk lub półsyntetyk do tych silników,
brat

bratPit pisze:

> powyższy niefakt nie może być potwierdzony żadną pieczątką bo fabryka
> nie daje żadnych pieczątek do ks. gwarancyjnej, może to zrobić dealer a
> dealer wlewa co się klientowi i/lub serwisowi podoba, więc jeżeli klient
> zażyczył sobie, że chce minerał to pewnie mu ASO go wlało do silnika -
> mimo że GM zaleca synetetyk lub półsyntetyk do tych silników,

Ale pisze, ze FABRYCZNIE zalano mineralnym. Chyba nie twierdzisz ze auta
przyjezdzaja na lawecie bez plynow. TO by byla juz przesada.

p.

UÂżytkownik "perszing" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:ga3j2b$jkg$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

> Ale pisze, ze FABRYCZNIE zalano mineralnym.

Sk¹d taka informacja ? Z ksi¹¿ki?
Jeœli tak, to trzeba poczytaÌ co pisz¹ w ksi¹¿ce.
MoÂże piszÂą, aby zalaĂŚ po przejechaniu 1500km wÂłaÂściwym olejem.
A moÂże dopiero na pierwszym przeglÂądzie zmieniĂŚ.

Robert Wicik pisze:
> Sk¹d taka informacja ? Z ksi¹¿ki?
> Jeœli tak, to trzeba poczytaÌ co pisz¹ w ksi¹¿ce.
> MoÂże piszÂą, aby zalaĂŚ po przejechaniu 1500km wÂłaÂściwym olejem.
> A moÂże dopiero na pierwszym przeglÂądzie zmieniĂŚ.

Jest pieczatka jak byk, ze fabrycznie zalano mineralnym w adnotacjach.
Potem jak byl serwisowany w ASO to tez wlewali mineralny. Popatrze w
ksiazce, moze rzeczywiscie jest taki wpis.

p.

> Ale pisze, ze FABRYCZNIE zalano mineralnym. Chyba nie twierdzisz ze auta
> przyjezdzaja na lawecie bez plynow. TO by byla juz przesada.

z którego roku ta astra?
jeżeli jest taka adnotacja - pieczątka to kto ją wbił w te adnotacje?
generalnie jest lipa, bo nikt klientowi pewnie nie powiedział zeby po
1000-1500km wymienił na syntetyk i tak pewnie jeździł do przeglądu typu
30kkm, to pewnie wzieli i wymienili znów na minerał i tak to się kręci,
brat

bratPit pisze:
>
> z którego roku ta astra?

98

> jeżeli jest taka adnotacja - pieczątka to kto ją wbił w te adnotacje?

Pisze FABRYCZNIE ZALANY OLEJEM MINERALNYM, z tego co pamietam to nie
jest podpisane kto wbil.

> generalnie jest lipa, bo nikt klientowi pewnie nie powiedział zeby po
> 1000-1500km wymienił na syntetyk i tak pewnie jeździł do przeglądu typu
> 30kkm, to pewnie wzieli i wymienili znów na minerał i tak to się kręci,
> brat

Aha. Nie wiem czy samochod byl po 1500 km w ASO, czy nie. Nie moge teraz
sprawdzic bo nie mam ksiazki. W kazdym razie przez 10 lat auto bylo
serwisowane tylko i wylacznie w ASO Opla (Myslenice), regularnie,
terminowo i wedlug rozpiski. Jak w ksiazce byla wymiana oleju po 1500km
to znajac wlasciciela pojawil sie z tym przebiegiem w ASO. Co ciekawe w
rozrzadzie grzebali juz po 30.000 km. Pierwszy wlasciciel na mechnice,
usterkach itd. sie nie zna, wiec jak mu powiedzieli ze cos jest nie tak
to kazal "naprawiac". W ciagu tych 10 lat zassalo tez bak paliwa do
srodka. Bak byl wymieniany. W ASO spartaczyli robote, bo nie udrozniono
odplywu wody przy korku w gumowej oslonie, albo byc moze uszkodzono
lakier przy wymianie baku, ewentualnie nie naprawiono uszkodzen lakieru
spowodowanych zassaniem baku. Czego efektem jest silna korozja przy wlewie.
p.

>> z którego roku ta astra?
>
> 98

to pytanie czy to F czy G? :-) [po ludzku mówiąc czy Astra I czy II? ]

>> jeżeli jest taka adnotacja - pieczątka to kto ją wbił w te adnotacje?
>
> Pisze FABRYCZNIE ZALANY OLEJEM MINERALNYM, z tego co pamietam to nie jest
> podpisane kto wbil.

to ja nie wiem o sso chozzi z tÄ… adnotacjÄ…,

>> generalnie jest lipa, bo nikt klientowi pewnie nie powiedział zeby po
>> 1000-1500km wymienił na syntetyk i tak pewnie jeździł do przeglądu typu
>> 30kkm, to pewnie wzieli i wymienili znów na minerał i tak to się kręci,
>> brat
>
> Aha. Nie wiem czy samochod byl po 1500 km w ASO, czy nie. Nie moge teraz
> sprawdzic bo nie mam ksiazki.

ależ spokojnie możesz, telefon do Myślenic z nr VIN powinien załatwić
sprawÄ™,

> W kazdym razie przez 10 lat auto bylo serwisowane tylko i wylacznie w ASO
> Opla (Myslenice), regularnie, terminowo i wedlug rozpiski. Jak w ksiazce
> byla wymiana oleju po 1500km to znajac wlasciciela pojawil sie z tym
> przebiegiem w ASO. Co ciekawe w rozrzadzie grzebali juz po 30.000 km.

jeżeli to Astra I to dobrze że grzebali przy rozrządzie bo oznacza to
prawdopodobnie że wiedzieli o tym że w związku z manianą wstawioną przez
fabrykę należy wymienić koło rozrządu dolne i koło pasowe wału - były one
1mm przesunięte co powodowało urywanie sie paska w silnikach X14XE i X16XEL,
a w Astrze II to nie wiem po co by kto grzebał w rozrządzie przy tym
przebiegu hmm

> Pierwszy wlasciciel na mechnice, usterkach itd. sie nie zna, wiec jak mu
> powiedzieli ze cos jest nie tak to kazal "naprawiac". W ciagu tych 10 lat
> zassalo tez bak paliwa do srodka. Bak byl wymieniany.

to się zdarzało jak się zapychało odpowietrzenie zbiornika paliwa, przy czym
taniej klienta wychodziło wypchanie zbiornika paliwa z powrotem niż jego
wymiana ;-)
[ten objaw pasuje do Astry I]

> W ASO spartaczyli robote, bo nie udrozniono odplywu wody przy korku w
> gumowej oslonie, albo byc moze uszkodzono lakier przy wymianie baku,
> ewentualnie nie naprawiono uszkodzen lakieru spowodowanych zassaniem baku.
> Czego efektem jest silna korozja przy wlewie.

nie szukałbym tu przyczyn, korozja przy wlewie to standard, niezależnie czy
ktośtam grzebał czy nie, to z kolei paradoksalnie pasuje bardziej do Astry
II niż do Astry F, choć oba modele na to cierpią, szczególnie 10 latki,
brat

bratPit pisze:
> to pytanie czy to F czy G? :-) [po ludzku mówiąc czy Astra I czy II? ]

jedynka

>>> jeżeli jest taka adnotacja - pieczątka to kto ją wbił w te adnotacje?
>>
>> Pisze FABRYCZNIE ZALANY OLEJEM MINERALNYM, z tego co pamietam to nie
>> jest podpisane kto wbil.
>
> to ja nie wiem o sso chozzi z tÄ… adnotacjÄ…,

No jest w ksiazeczce taka pieczta. Dlatego pytam po co daja? Moze jest
tak ze jak slabsza sztuka silnika to leja mineralny zeby uszczelnic?

> ależ spokojnie możesz, telefon do Myślenic z nr VIN powinien załatwić
> sprawÄ™,

Jak bede mial dostep do VIN to bede mial ksiazke

> jeżeli to Astra I to dobrze że grzebali przy rozrządzie bo oznacza to
> prawdopodobnie że wiedzieli o tym że w związku z manianą wstawioną przez
> fabrykę należy wymienić koło rozrządu dolne i koło pasowe wału - były
> one 1mm przesunięte co powodowało urywanie sie paska w silnikach X14XE i
> X16XEL,

No to jak jedynka to sie zgadza.

> to się zdarzało jak się zapychało odpowietrzenie zbiornika paliwa, przy
> czym taniej klienta wychodziło wypchanie zbiornika paliwa z powrotem niż
> jego wymiana ;-)
> [ten objaw pasuje do Astry I]

No


> nie szukałbym tu przyczyn, korozja przy wlewie to standard, niezależnie
> czy ktośtam grzebał czy nie, to z kolei paradoksalnie pasuje bardziej do
> Astry II niż do Astry F, choć oba modele na to cierpią, szczególnie 10
> latki,

Ja uwazam ze to wina zle przeprowadzonej wymiany. Konstrukcja auta tez
tu nie pomaga, bo przy korku od kol zbiera sie ziemia (bloto) i trzyma
wilgoc. Samochod byl malo jezdzony okolo 6000km na rok. W innej znajomej
Astrze 1, o jeden rok mlodszej, rdzy przy korku nie ma. Jezdzona
minimalnie wiecej.


p.