Czy rozrusznik moÂże utrudniaĂŚ rozruch?

Kilka dni temu pisaÂłem o "chyba" padajÂącym akumulatorze.
MineÂło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V. Alternator Âładuje na 14,50
przy ma³ym obci¹¿eniu a przy w³¹czonej klimie , wszystkich œwiat³ach i
innych odbiornikach prÂądu na 14,39V.
Zacz¹³ mnie zastanawiaÌ rozrusznik. Otó¿ kilka miesiêcy temu co któreœ
odpalenie potrafiÂł tak piskliwie zazgrzytaĂŚ. Objaw nie pojawiÂł siĂŞ juÂż
od tego czasu. Ale zacz¹³em siê zastanawiaÌ czy to tzw ciê¿kie odpalenie
powiedzmy raz na 5 razy nie jest spowodowane rozrusznikiem.
Mianowicie w autach znajomych jak silnik nie chce odpaliĂŚ to rozruszniki
krĂŞcÂą jak oszalaÂłe. A u mnie objaw jest czasem taki Âże jakby rozrusznik
krĂŞciÂł z oporem aÂż przygasajÂą kontrolki.
I dzieje siĂŞ tak raz powiedzmy na 5 odpaleĂą.
Skojarzy³em sobie ¿e to mo¿e rozrusznik ma jak¹œ usterke i po prostu nie
daje sÂąbÂą zakrĂŞciĂŚ.
Czy idĂŞ dobrym torem rozumowania? Czy komuÂś siĂŞ to moÂże trafiÂło?
Czy da siĂŞ to zdiagnozowaĂŚ bez demontarzu?
Prosze o podpowiedz.
Auto to VW golf III 1,9TDI.
PS. Ta ostatnia przygoda z nie odpaleniem auta zasugerowaÂła mi Âże moÂże
rozrusznik ma jak¹œ pozycje w której mu coœ dolega i mo¿e wtedy akurat
ustawiÂł siĂŞ w tej "zÂłej" , stÂąd nie chciaÂł odpaliĂŚ samochĂłd i przygasaÂło
wszystko a po zakrêceniu na prostowniku "opór" min¹³ i odpali³ bez problemu.
Troche jestem w doÂłku finansowym i wolaÂłbym nie wymieniaĂŚ wszystkiego po
kolei a tylko wadliwy element.
Pozdrawiam.

UÂżytkownik "Norbert" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:icc75n$jj$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Kilka dni temu pisaÂłem o "chyba" padajÂącym akumulatorze.
> MineÂło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V.

To niewiele znaczy.
Aku moÂże trzymaĂŚ, ale nie mieĂŚ pojemnoÂści, jeÂśli pÂłyty spÂłynĂŞÂły.
JedÂź do jakiegoÂś serwisu od aku, to Ci od razu to powiedzÂą.
Na upartego nawet w Norauto.

Cavallino napisaÂł(a):
> UÂżytkownik "Norbert" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:icc75n$jj$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> Kilka dni temu pisaÂłem o "chyba" padajÂącym akumulatorze.
>> MineÂło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V.
>
> To niewiele znaczy.
> Aku moÂże trzymaĂŚ, ale nie mieĂŚ pojemnoÂści, jeÂśli pÂłyty spÂłynĂŞÂły.
> JedÂź do jakiegoÂś serwisu od aku, to Ci od razu to powiedzÂą.
> Na upartego nawet w Norauto.

Z aku mam siĂŞ wybraĂŚ do intercars bo tam kupowaÂłem.
Magik stwierdziÂł Âże ma jakiÂś super miernik i moÂże wymieniÂą od rĂŞki jesli
sie okaze wadliwy , albo zabiorÂą na reklamacje jesli test nie bedzie
jednoznaczny...

Norbert <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł(a):

> Kilka dni temu pisaÂłem o "chyba" padajÂącym akumulatorze.
> MineÂło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V. Alternator Âładuje na 14,50
> przy ma³ym obci¹¿eniu a przy w³¹czonej klimie , wszystkich œwiat³ach i
> innych odbiornikach prÂądu na 14,39V.
> Zacz¹³ mnie zastanawiaÌ rozrusznik. Otó¿ kilka miesiêcy temu co któreœ
> odpalenie potrafiÂł tak piskliwie zazgrzytaĂŚ. Objaw nie pojawiÂł siĂŞ juÂż
> od tego czasu. Ale zacz¹³em siê zastanawiaÌ czy to tzw ciê¿kie odpalenie
> powiedzmy raz na 5 razy nie jest spowodowane rozrusznikiem.
> Mianowicie w autach znajomych jak silnik nie chce odpaliĂŚ to rozruszniki
> krĂŞcÂą jak oszalaÂłe. A u mnie objaw jest czasem taki Âże jakby rozrusznik
> krĂŞciÂł z oporem aÂż przygasajÂą kontrolki.
> I dzieje siĂŞ tak raz powiedzmy na 5 odpaleĂą.
> Skojarzy³em sobie ¿e to mo¿e rozrusznik ma jak¹œ usterke i po prostu nie
> daje sÂąbÂą zakrĂŞciĂŚ.
> Czy idĂŞ dobrym torem rozumowania? Czy komuÂś siĂŞ to moÂże trafiÂło?
> Czy da siĂŞ to zdiagnozowaĂŚ bez demontarzu?
> Prosze o podpowiedz.
> Auto to VW golf III 1,9TDI.
> PS. Ta ostatnia przygoda z nie odpaleniem auta zasugerowaÂła mi Âże moÂże
> rozrusznik ma jak¹œ pozycje w której mu coœ dolega i mo¿e wtedy akurat
> ustawiÂł siĂŞ w tej "zÂłej" , stÂąd nie chciaÂł odpaliĂŚ samochĂłd i przygasaÂło
> wszystko a po zakrêceniu na prostowniku "opór" min¹³ i odpali³ bez problemu.
> Troche jestem w doÂłku finansowym i wolaÂłbym nie wymieniaĂŚ wszystkiego po
> kolei a tylko wadliwy element.
> Pozdrawiam.

2x tak miaÂłem w reno:

-raz to byÂło jak mi woda zamarzÂła w silniku i pompa wody lĂłd kruszyÂła

-drugi raz jak mi siĂŞ popsuÂła uszczelka pod gÂłowicÂą i siĂŞ woda do cylindra
wlewaÂła, i zanim wodĂŞ wypchnĂŞÂło z powrotem to chwila mijaÂła, i wtedy byÂło
ró¿nie w zale¿noœci jak siê ustawi³ cylinder, to ró¿nie od 0 do ~1.5 sek.


pozdrawiam.

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

> Kilka dni temu pisa³em o "chyba" padaj±cym akumulatorze.
> Mine³o dni kilka i akumulator trzyma 12,59V. Alternator ³aduje na 14,50
> przy ma³ym obci±¿eniu a przy w³±czonej klimie , wszystkich ¶wiat³ach i
> innych odbiornikach pr±du na 14,39V.
> Zacz±³ mnie zastanawiaæ rozrusznik. OtĂł¿ kilka miesiêcy temu co ktĂłre¶
> odpalenie potrafi³ tak piskliwie zazgrzytaæ. Objaw nie pojawi³ siê ju¿
> od tego czasu. Ale zacz±³em siê zastanawiaæ czy to tzw ciê¿kie odpalenie
> powiedzmy raz na 5 razy nie jest spowodowane rozrusznikiem.
> Mianowicie w autach znajomych jak silnik nie chce odpaliæ to rozruszniki
> krêc± jak oszala³e. A u mnie objaw jest czasem taki ¿e jakby rozrusznik
> krêci³ z oporem a¿ przygasaj± kontrolki.
> I dzieje siê tak raz powiedzmy na 5 odpaleñ.
> Skojarzy³em sobie ¿e to mo¿e rozrusznik ma jak±¶ usterke i po prostu nie
> daje s±b± zakrêciæ.
> Czy idê dobrym torem rozumowania? Czy komu¶ siê to mo¿e trafi³o?
> Czy da siê to zdiagnozowaæ bez demontarzu?
> Prosze o podpowiedz.
> Auto to VW golf III 1,9TDI.
> PS. Ta ostatnia przygoda z nie odpaleniem auta zasugerowa³a mi ¿e mo¿e
> rozrusznik ma jak±¶ pozycje w ktĂłrej mu co¶ dolega i mo¿e wtedy akurat
> ustawi³ siê w tej "z³ej" , st±d nie chcia³ odpaliæ samochĂłd i przygasa³o
> wszystko a po zakrêceniu na prostowniku "opĂłr" min±³ i odpali³ bez problemu.
> Troche jestem w do³ku finansowym i wola³bym nie wymieniaæ wszystkiego po
> kolei a tylko wadliwy element.
> Pozdrawiam.
Zanim pojedziesz z akumulatorem pojedÂź do elektryka Âżeby zmierzyÂł prÂąd pobierany
przez rozrusznik. Bo jak bĂŞdzie uszkodzony rozrusznik to mogÂą Ci gwarancjĂŞ
zabraĂŚ. Rozruszniki teÂż sie psujÂą. WycierajÂą siĂŞ tulejki. Uzwojenie dostajÂą
skrĂłtĂłw. Czesto niesprawnoÂśc i duÂży pobor prÂądu powoduje pyÂł starty ze szczotek.
Robi w Âśrodku zwarcie. Czesto rozrusznik jest tak zbudowany ze jest dojÂście do
szczotek po zdjêciu ich os³ony. Wystarczy zdj¹Ì os³onê i przedmuchaÌ powietrzem.
Jaki to auto ma przebieg i czy czĂŞsto uÂżywasz rozrusznika? To jest podstawowa
informacja jakÂą powinieneÂś podaĂŚ a nie Âże to 1,9 TDI. W samochodzoe takim jak
piszesz rozrusznik powinien wytrzymaĂŚ do pierwszej naprawy ze 150 tysiĂŞcy
przebiegu przy normalnym uÂżytkowaniu. Czyli takim Âże jeÂździ sie do pracy i z
pracy, jakieÂś zakupy robi. Na taksĂłwce albo u akwizytora co pod kaÂżdym sklepem
siĂŞ zatrzymuje sporo mniej.

--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W dniu 21.11.2010 23:35, Norbert pisze:
> Kilka dni temu pisaÂłem o "chyba" padajÂącym akumulatorze.
> MineÂło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V.

Czyli niezbyt trzyma.

W dniu 2010-11-22 09:24, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 21.11.2010 23:35, Norbert pisze:
>> Kilka dni temu pisaÂłem o "chyba" padajÂącym akumulatorze.
>> MineÂło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V.
>
> Czyli niezbyt trzyma.

Niezbyt?
IMHO bardzo dobrze trzyma... ksiazkowo wrecz.

--
Karolek

UÂżytkownik "J_K_K" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:

> A przy oddaniu akumulatora do do reklamacji,
> pewnie bĂŞdziesz miaÂł 2-tygodniowy postĂłj ...

W dobrym serwisie/sklepie wypoÂżyczÂą aku zapasowe.
ChoĂŚby odpÂłatnie.
Mnie kosztowaÂł 30 zÂł/3 tygodnie.

> Zanim pojedziesz z akumulatorem pojedÂź do elektryka Âżeby zmierzyÂł prÂąd pobierany
> przez rozrusznik. Bo jak bĂŞdzie uszkodzony rozrusznik to mogÂą Ci gwarancjĂŞ
> zabraĂŚ. Rozruszniki teÂż sie psujÂą. WycierajÂą siĂŞ tulejki. Uzwojenie dostajÂą
> skrĂłtĂłw. Czesto niesprawnoÂśc i duÂży pobor prÂądu powoduje pyÂł starty ze szczotek.
> Robi w Âśrodku zwarcie. Czesto rozrusznik jest tak zbudowany ze jest dojÂście do
> szczotek po zdjêciu ich os³ony. Wystarczy zdj¹Ì os³onê i przedmuchaÌ powietrzem.
> Jaki to auto ma przebieg i czy czĂŞsto uÂżywasz rozrusznika? To jest podstawowa
> informacja jakÂą powinieneÂś podaĂŚ a nie Âże to 1,9 TDI. W samochodzoe takim jak
> piszesz rozrusznik powinien wytrzymaĂŚ do pierwszej naprawy ze 150 tysiĂŞcy
> przebiegu przy normalnym uÂżytkowaniu. Czyli takim Âże jeÂździ sie do pracy i z
> pracy, jakieÂś zakupy robi. Na taksĂłwce albo u akwizytora co pod kaÂżdym sklepem
> siĂŞ zatrzymuje sporo mniej.

Auto uzywane klasycznie.
Przebieg 202000

W dniu 2010-11-21 23:35, Norbert pisze:
> Kilka dni temu pisaÂłem o "chyba" padajÂącym akumulatorze.
> MineÂło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V. Alternator Âładuje na 14,50
> przy ma³ym obci¹¿eniu a przy w³¹czonej klimie , wszystkich œwiat³ach i
> innych odbiornikach prÂądu na 14,39V.
> Zacz¹³ mnie zastanawiaÌ rozrusznik. Otó¿ kilka miesiêcy temu co któreœ
> odpalenie potrafiÂł tak piskliwie zazgrzytaĂŚ. Objaw nie pojawiÂł siĂŞ juÂż
> od tego czasu. Ale zacz¹³em siê zastanawiaÌ czy to tzw ciê¿kie odpalenie
> powiedzmy raz na 5 razy nie jest spowodowane rozrusznikiem.
> Mianowicie w autach znajomych jak silnik nie chce odpaliĂŚ to rozruszniki
> krĂŞcÂą jak oszalaÂłe. A u mnie objaw jest czasem taki Âże jakby rozrusznik
> krĂŞciÂł z oporem aÂż przygasajÂą kontrolki.
> I dzieje siĂŞ tak raz powiedzmy na 5 odpaleĂą.
> Skojarzy³em sobie ¿e to mo¿e rozrusznik ma jak¹œ usterke i po prostu nie
> daje sÂąbÂą zakrĂŞciĂŚ.
> Czy idĂŞ dobrym torem rozumowania? Czy komuÂś siĂŞ to moÂże trafiÂło?
> Czy da siĂŞ to zdiagnozowaĂŚ bez demontarzu?
> Prosze o podpowiedz.

Tak idziesz dobrym torem.
Sprawdz napiecie na aku podczas krecenia rozrusznikiem, nie powinno
spadac ponizej 10V.
Ogolnie rozrusznik moze dawac takie objawy jak w Twoim przypadku, ale
bez wyciagniecia i rozebrania nie da sie za wiele stwierdzic, ale moze
to tez byc padniety akumulator, ktory pod obciazeniem ma ponizej 10V.
W golfie III rozrusznik sie latwo wyciaga.

--
Karolek