Klimatyzacja - czujnik ciÂśnienia

Witam.

Mam w samochodzie (Rover 25) uszkodzony czujnik ciÂśnienia w ukÂładzie
klimatyzacji.
Pan Klimek zasugerowa³ mo¿liwoœÌ, ¿e do chwili sprowadzenia nowego
czujnika, moÂże mi stary "zewrzeĂŚ na krĂłtko", tak, aby klimatyzacja
dziaÂłaÂła. ZasugerowaÂł teÂż, Âże jest to niebezpieczne, bo - cytujĂŞ - "moÂże
wyjebaĂŚ chÂłodnicĂŞ".

Prawda li to? Czy moÂżna to po prostu zewrzeĂŚ i jeÂździĂŚ, czy moÂże faktycznie
lepiej przemĂŞczyĂŚ siĂŞ te kilka dni?

--
Yakhub

Witam!


ZasugerowaÂł teÂż, Âże jest to niebezpieczne, bo - cytujĂŞ - "moÂże
> wyjebaĂŚ chÂłodnicĂŞ".
>
> Prawda li to? Czy moÂżna to po prostu zewrzeĂŚ i jeÂździĂŚ, czy moÂże faktycznie
> lepiej przemĂŞczyĂŚ siĂŞ te kilka dni?
>

Moze.
Presostat to czujnik cisnienia gazu w ukladzie.
Jesli cisnienie jest za wysokie, wylacza sprezarke.
Brak tego czujnika (zwarcie) spowoduje wzrost cisnienia gazu ponad
mozliwosci ukladu.Moze to doprowadzic do rozerwania przewodow lub chlodnicy.

Ale mozesz sprawdzic jedna rzecz.
Presostat przewaznie ma 2 czujniki, jeden ktory kontroluje poziom
minimalny gazu, dla jakiego kompresor sie zalaczy, drugi do maxymalnego
cisnienia.
Zalezy ktory jest uszkodzony.
Jesli nie zalacza sie, to znaczy ze padl od strony minimalnej, wiec
zwarcie go generalnie nic nie zrobi zlego.Chyba ze masz za malo
czynnika, czego sie nie dowiesz jesli go pominiesz i zatrzesz sprezarke.
Gaz ladowany do klimatyzacji jest z olejem, smarujacym sprezarke.

wchpikus pisze:

> Zalezy ktory jest uszkodzony.
> Jesli nie zalacza sie, to znaczy ze padl od strony minimalnej, wiec
> zwarcie go generalnie nic nie zrobi zlego.Chyba ze masz za malo
> czynnika, czego sie nie dowiesz jesli go pominiesz i zatrzesz sprezarke.
> Gaz ladowany do klimatyzacji jest z olejem, smarujacym sprezarke.

No dokÂładnie.

IMO bardziej niebezpieczne jest zwarcie tej niskociÂśnieniowej czĂŞÂści, bo
moÂże doprowadziĂŚ do zatarcia siĂŞ sprĂŞÂżarki.

To Âże jakiÂś element ukÂładu strzeli z powodu zbyt wysokiego ciÂśnienia
jest tu chyba mniej prawdopodobny, a nawet jak coÂś pĂŞknie, to pewnie
zaÂłatanie dziury nie bĂŞdzie tak kosztowne jak zatarta sprĂŞÂżarka.
ZwÂłaszcza Âże niektĂłre sprĂŞÂżarki majÂą dodatkowy zawĂłr upustowy ktĂłry w
sytuacji wzrostu ciÂśnienia wypuszczÂą nadmiar czynnika.

Tak czy siak IMO nie warto ryzykowaĂŚ i lepiej jeÂździĂŚ z takimi ukÂładami
sprawnymi. Kilka dni z otwartymi szybami przeÂżyje