Wibracje podczas hamowania z 80km/h do 60km/h

witajcie
mam taki dziwny objaw, pacjent to punto II teraz juÂż okazjonalnie
u¿ywane ale problem irytuje. Otó¿ za³o¿y³em alufelgi z nowymi oponami
195/50r15 felgi byÂły wywaÂżone, zaÂłoÂżyÂłem takÂże nowe pierÂścienie
centrujÂące. Nadal jednak przy przyhamowywaniu z ok 80km/h auto wpada w
wibracje (wyraÂźnie czuĂŚ to z przodu) tarcze sÂą nowe i na oponach
zimowych 185/60 tego nie czuĂŚ. Lekkie wibracje zdarzajÂą siĂŞ takÂże, przy
prĂŞdkoÂści 140jm/h w gĂłrĂŞ, ale to nie zawsze. Zawieszenie nie jest
wybite, regularnie jest sprawdzane. KtoÂś mi podpowiedziaÂł, Âże to moÂże
byĂŚ wina gĂłrnych ÂłoÂżysk kolumn mcpersona? Ale nie sÂłychaĂŚ z ich okolic
Âżadnych stukĂłw ani nic niepokojÂącego. Z gĂłry dziĂŞki za wszelkie sugestie.

--
krzysiek82

MichaÂł Gut pisze:
> jak przy hamowaniu masz drgania to w pierwszej kolejnosci sprawdz
> tarcze.......po prostu

myÂślaÂłem o tym, ale skoro na felgach stalowych z zimĂłwkami ten problem
nie wystĂŞpuje? Tak na oko raczej tarczy nie sprawdzĂŞ, chyba po prostu
najszybciej bĂŞdzie kupiĂŚ nowe, a te jak bĂŞdÂą proste bĂŞdÂą na zapas bo
wiĂŞcej niÂż 10tyÂś nie przejechaÂły.

--
krzysiek82

MichaÂł Gut pisze:
> jak przy hamowaniu masz drgania to w pierwszej kolejnosci sprawdz
> tarcze.......po prostu

Kiedys w Lanosie zalozono mi klocki, ktore tak gazowaly podczas
hamowania, ze lomot byl taki, jkaby cos sie mialo urwac. Kierownica
szalala. Po wymianie na klocki Lucas problem zniknal raz na zawsze.

Reasumujac: nie zawsze tarcza jest odpowiedzialna za takie zachowania.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

jak przy hamowaniu masz drgania to w pierwszej kolejnosci sprawdz
tarcze.......po prostu

jeszcze jedno mi sie przypomnialo - obejrzyj opony.

cos mi sie kolacze po glowie ze kiedys mi sie zrobilo jajo na czole opony i
zdaje sie ze tez wibracje byly przy hamowaniu - tyle ze im szybciej tym
wieksze,

natomiast takie od do - to wtedy jak masz bicia na felgach (poprzeczne,
czyli skoszona felga) i jak ci sie sily przeciwstawiajÂą to nie czujesz ale
jak sie sumuja(czyli obie felgi naraz w prawo ciÂągnÂą budĂŞ by zaraz potem
ciagnaĂŚ w lewo) to czuc potworne wibracje..

MichaÂł Gut pisze:
> natomiast takie od do - to wtedy jak masz bicia na felgach (poprzeczne,
> czyli skoszona felga)

felgi miaÂły podbite ranty, ale zostaÂły wyprostowane.

i jak ci sie sily przeciwstawiajÂą to nie czujesz
> ale jak sie sumuja(czyli obie felgi naraz w prawo ciÂągnÂą budĂŞ by zaraz
> potem ciagnaĂŚ w lewo) to czuc potworne wibracje..

ale czy wtedy nie byÂłoby to wyczuwalne przy kaÂżdej prĂŞdkoÂści?

--
krzysiek82

UÂżytkownik "krzysiek82" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:4bd55170$0$17088$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].. .
> MichaÂł Gut pisze:
>> natomiast takie od do - to wtedy jak masz bicia na felgach (poprzeczne,
>> czyli skoszona felga)
>
> felgi miaÂły podbite ranty, ale zostaÂły wyprostowane.
>
> i jak ci sie sily przeciwstawiajÂą to nie czujesz
>> ale jak sie sumuja(czyli obie felgi naraz w prawo ciÂągnÂą budĂŞ by zaraz
>> potem ciagnaĂŚ w lewo) to czuc potworne wibracje..
>
> ale czy wtedy nie byÂłoby to wyczuwalne przy kaÂżdej prĂŞdkoÂści?


tego juz nie pamietam, ale porownaj to do diesla - na wolnych obrotach
trzesie buda a jak dodasz gazu to est gladko.
ja bym tutaj szukal jednak

MichaÂł Gut pisze:
> tego juz nie pamietam, ale porownaj to do diesla - na wolnych obrotach
> trzesie buda a jak dodasz gazu to est gladko.
> ja bym tutaj szukal jednak

chyba bĂŞdĂŞ musiaÂł podjechaĂŚ do innego oponiarza, Âżeby sprawdziÂł na innej
maszynie te felgi, opony sÂą ok balonĂłw brak.

--
krzysiek82

krzysiek82 wrote:

> Ktoś mi podpowiedział, że to może
> być wina górnych łożysk kolumn mcpersona? Ale nie słychać z ich okolic
> żadnych stuków ani nic niepokojącego.

Ja bym powiedział -- krzywe tarcze, kiepskie klocki, krzywe piasty, jakoś
dziwnie uszkodzone opony (w tej kolejności).

--
cokolwiek