PÂłukaĂŚ silnik po "majonezie" czy nie?

Po ostatnim rajdzie w misce olejowej zostaÂło mi okoÂło 1l gĂŞstszego niÂż
normalnie, zwaÂżonego oleju koloru beÂżowego - czyli charakterystyczna
konsystencja oleju wymieszanego z wodÂą (np. jak komuÂś przeciekaÂło z
chÂłodzenia to wie jak to wyglÂąda).

Po zderzeniu z kamieniem i szybkiej naprawie miaÂłem nieszczelne
po³¹czenie miska-blok, a z powodu braku p³yty i wielkich ka³u¿
prawdopodobnie tamtĂŞdy dostawaÂło siĂŞ trochĂŞ wody do oleju.

CiÂśnienie oleju caÂły czas byÂło, wiĂŞc mam nadziejĂŞ Âże w silniku nic
powaÂżnego siĂŞ nie staÂło.

MiskĂŞ juÂż wymieniÂłem, smok nowy, gwinty naprawiÂłem i teraz zastanawiam
siĂŞ czy po takim majonezie nie naleÂży silnika wypÂłukaĂŚ.

Bo mĂłgÂłbym kupiĂŚ 2l jakiegoÂś taniego oleju mineralnego, filtr w Tesco za
15zÂł i daĂŚ mu pochodziĂŚ tak na wolnych obrotach przez jakiÂś czas, a
dopiero potem wymieniĂŚ filtr i nalaĂŚ docelowego oleju.

Czy moÂże nie ma to sensu i nie bawiĂŚ siĂŞ w Âżadne takie eksperymenty
tylko od razu nalaĂŚ to co ma byĂŚ docelowo?

Tomasz Pyra pisze:
> Po ostatnim rajdzie w misce olejowej zostaÂło mi okoÂło 1l gĂŞstszego niÂż
> normalnie, zwaÂżonego oleju koloru beÂżowego - czyli charakterystyczna
> konsystencja oleju wymieszanego z wodÂą (np. jak komuÂś przeciekaÂło z
> chÂłodzenia to wie jak to wyglÂąda).
>
> Po zderzeniu z kamieniem i szybkiej naprawie miaÂłem nieszczelne
> po³¹czenie miska-blok, a z powodu braku p³yty i wielkich ka³u¿
> prawdopodobnie tamtĂŞdy dostawaÂło siĂŞ trochĂŞ wody do oleju.

Jestes tego pewien? Bo IMHO musialbys miec ciekawa nieszczelnosc, zeby
woda do miski sie dostala, zanim skonczylby sie olej :>
Moze to jednak plyn z ukladu chlodzenia dostaje sie do oleju?

--
Karolek

UÂżytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hp2r1r$2dqc$1@news.mm.pl...

> Moze to jednak plyn z ukladu chlodzenia dostaje sie do oleju?

A krĂłtko:uszczelka pod gÂłowicÂą rrraaazzz

On 2010-04-01 20:49, Tomasz Pyra wrote:
> Po ostatnim rajdzie w misce olejowej zostaÂło mi okoÂło 1l gĂŞstszego niÂż
> normalnie, zwaÂżonego oleju koloru beÂżowego - czyli charakterystyczna
> konsystencja oleju wymieszanego z wodÂą (np. jak komuÂś przeciekaÂło z
> chÂłodzenia to wie jak to wyglÂąda).
>
> Po zderzeniu z kamieniem i szybkiej naprawie miaÂłem nieszczelne
> po³¹czenie miska-blok, a z powodu braku p³yty i wielkich ka³u¿
> prawdopodobnie tamtĂŞdy dostawaÂło siĂŞ trochĂŞ wody do oleju.

pomyœl logicznie - jak mog³a Ci siê dostawaÌ woda do ³¹czenia miska/blok
skoro jest tam o wiele wiĂŞksze ciÂśnienie niÂż na zewnÂątrz, a oleju nie
ubywaÂło?
do zrobienia masz uszczelkĂŞ pod gÂłowicÂą...

Nostradamus pisze:
>
> UÂżytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:hp2r1r$2dqc$1@news.mm.pl...
>
>> Moze to jednak plyn z ukladu chlodzenia dostaje sie do oleju?
>
> A krĂłtko:uszczelka pod gÂłowicÂą rrraaazzz

Oby to tylko uszczelka byla.
Po spotkaniu z kamieniem to moze byc blok pekniety :/

--
Karolek

Karolek pisze:
> Tomasz Pyra pisze:
>> Po ostatnim rajdzie w misce olejowej zostaÂło mi okoÂło 1l gĂŞstszego niÂż
>> normalnie, zwaÂżonego oleju koloru beÂżowego - czyli charakterystyczna
>> konsystencja oleju wymieszanego z wodÂą (np. jak komuÂś przeciekaÂło z
>> chÂłodzenia to wie jak to wyglÂąda).
>>
>> Po zderzeniu z kamieniem i szybkiej naprawie miaÂłem nieszczelne
>> po³¹czenie miska-blok, a z powodu braku p³yty i wielkich ka³u¿
>> prawdopodobnie tamtĂŞdy dostawaÂło siĂŞ trochĂŞ wody do oleju.
>
> Jestes tego pewien? Bo IMHO musialbys miec ciekawa nieszczelnosc, zeby
> woda do miski sie dostala, zanim skonczylby sie olej :>

NieszczelnoœÌ by³a spora - krzywa powierzchnia miski przylegaj¹ca do
bloku, przykrĂŞcone to to na kilka Âśrub, brak uszczelki.

Olej wylewaÂł siĂŞ ostro, ale byÂł uzupeÂłniany co odcinek tak Âżeby jakieÂś
tam minimum go by³o (z innego samochodu wzi¹³em d³u¿szy bagnet ¿eby
siĂŞgaĂŚ do samego doÂłu miski).
W zachowaniu ciÂśnienia pomogÂło pewnie to, Âże smok ktĂłry udaÂło siĂŞ
po¿yczyÌ by³ doœÌ d³ugi i mia³ ma³¹ koùcówkê - ¿eby to zmieœciÌ w
zgniecionej misce musieliœmy w misce wyklepaÌ doœÌ strome zag³êbienie w
którym zbiera³a siê wystarczaj¹ca iloœÌ oleju ¿eby smok by³ zalany.

Woda z pod kó³ wali³a bardzo mocno - nie raz na myjni my³em silnik od
spodu, ale tak jak go wyczyÂściÂła ta woda to jeszcze nigdy mi siĂŞ go nie
udaÂło domyĂŚ - wyglÂąda jak nowy.
CiÂśnienie byÂło takie Âże spokojnie kaÂżdÂą szczelinÂą woda mogÂła siĂŞ dostaĂŚ
do miski.
Jazda 100km/h bez Âżadnej osÂłony przed wodÂą (bez nadkoli i pÂłyty) robiÂła
swoje - woda byÂła w kaÂżdym zakamarku.

Druga droga ktĂłrÂą mogÂła dostawaĂŚ siĂŞ woda to krĂłciec odmy na pokrywie
silnika - zdj¹³em rurê ¿eby mieÌ jak najlepsze odpowietrzenie (¿eby mi
tak oleju chĂŞtnie nie wydmuchiwaÂło nieszczelnoÂściÂą miski). A wody byÂło
duÂżo i tam (bo zalaÂło np. gniazda Âświec), wiĂŞc mogÂła teÂż siĂŞ tamtĂŞdy dostaĂŚ.

> Moze to jednak plyn z ukladu chlodzenia dostaje sie do oleju?

To raczej maÂło prawdopodobne - do tej pory byÂło wszystko w porzÂądku.
ZresztÂą nie byÂło Âżadnego ubytku, UPG moÂże nie jakaÂś bardzo nowa, ale
sÂądzĂŞ Âże nie przejechaÂła wiĂŞcej niÂż 1-2tys.

Olek pisze:
> On 2010-04-01 20:49, Tomasz Pyra wrote:
>> Po ostatnim rajdzie w misce olejowej zostaÂło mi okoÂło 1l gĂŞstszego niÂż
>> normalnie, zwaÂżonego oleju koloru beÂżowego - czyli charakterystyczna
>> konsystencja oleju wymieszanego z wodÂą (np. jak komuÂś przeciekaÂło z
>> chÂłodzenia to wie jak to wyglÂąda).
>>
>> Po zderzeniu z kamieniem i szybkiej naprawie miaÂłem nieszczelne
>> po³¹czenie miska-blok, a z powodu braku p³yty i wielkich ka³u¿
>> prawdopodobnie tamtĂŞdy dostawaÂło siĂŞ trochĂŞ wody do oleju.
>
> pomyœl logicznie - jak mog³a Ci siê dostawaÌ woda do ³¹czenia miska/blok
> skoro jest tam o wiele wiĂŞksze ciÂśnienie niÂż na zewnÂątrz, a oleju nie
> ubywaÂło?

Jak miska nie jest ÂściÂśle uszczelniona z blokiem, to skÂąd tam niby
wyÂższe ciÂśnienie? Nie mĂłwiÂąc Âże jest jeszcze coÂś takiego jak odma, co
nawet przy uszczelnionej misce wyrĂłwnuje ciÂśnienie w komorze korbowej.

Karolek pisze:
> Nostradamus pisze:
>>
>> UÂżytkownik "Karolek" <dragNOSPAM@o2.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
>> news:hp2r1r$2dqc$1@news.mm.pl...
>>
>>> Moze to jednak plyn z ukladu chlodzenia dostaje sie do oleju?
>>
>> A krĂłtko:uszczelka pod gÂłowicÂą rrraaazzz
>
> Oby to tylko uszczelka byla.
> Po spotkaniu z kamieniem to moze byc blok pekniety :/

Taa... PiĂŞĂŚ blokĂłw pĂŞkniĂŞtych.
NieszczelnoœÌ miêdzy misk¹ a blokiem by³a taka na ile precyzyjnie da³o
siĂŞ wyprostowaĂŚ znalezionymi na okoÂło kamieniami - daÂło siĂŞ maÂły palec
zmieÂściĂŚ w dziurĂŞ miĂŞdzy miskÂą a blok.

UÂżytkownik "Olek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hp2sfo$uml$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...


> pomyœl logicznie - jak mog³a Ci siê dostawaÌ woda do ³¹czenia miska/blok
> skoro jest tam o wiele wiĂŞksze ciÂśnienie niÂż na zewnÂątrz, a oleju nie
> ubywaÂło?
> do zrobienia masz uszczelkĂŞ pod gÂłowicÂą...

PrzecieÂż w misce panuje ciÂśnienie bliske atmosferycznemu. Na pewno nie jest
na tyle duÂże, aby woda siĂŞ tam z tego wzglĂŞdu nie mogÂła dostaĂŚ.
Po to jest m.in odma, aby wyrĂłwnywac to ciÂśnienie. PrzecieÂż po wyjĂŞciu
bagnetu oleju, nie wylatuje z niego olej (chyba, ¿e silnik ma ju¿ doœÌ i s¹
spore przedmuchy do skrzyni korbowej).

--
pozdrawiam
Leszek Kowalski

On 2010-04-01 21:46, Tomasz Pyra wrote:

> Jak miska nie jest ÂściÂśle uszczelniona z blokiem, to skÂąd tam niby
> wyÂższe ciÂśnienie? Nie mĂłwiÂąc Âże jest jeszcze coÂś takiego jak odma, co
> nawet przy uszczelnionej misce wyrĂłwnuje ciÂśnienie w komorze korbowej.

taaa aa olej siĂŞ nie wydostawaÂł
musiaÂłbyÂś mieĂŚ podciÂśnienie ...