VW - moc w silnikach benz.

Witka,
WidziaÂłem wczoraj nowe Polo w salonie, silnik 1.4 i moc tylko 85 km...
patrze na dane techniczne i max moment tez bez szalu i dosyc wysoko...

Patrze na innych producentĂłw podobnej klasy i wszyscy majÂą juz w standardzie
100 km z 1,4 litra.
Czyzby FauWe tak bardzo chcialo podkreslic swoj emerycki wizerunek, czy moze
sa inne nieznane powody? Bo 85 km to na dzisiaj slaaaaaaby wynik

Tak mysle, moze nie maja czasu na moda do 100km, bo pracujÂą nad poprawa
glowic w 2.0 TDI :-)))))

Pozdrav!
Radarro i Touring

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

> Tak mysle, moze nie maja czasu na moda do 100km, bo pracujÂą nad poprawa
> glowic w 2.0 TDI :-)))))

raczej chodzi o lansowanie silnikow TSI... tam z 1.4 mozesz miec i 170 kucy



pzdr

Radarro pisze:
> Witka,
> WidziaÂłem wczoraj nowe Polo w salonie, silnik 1.4 i moc tylko 85 km...
> patrze na dane techniczne i max moment tez bez szalu i dosyc wysoko...
>
> Patrze na innych producentĂłw podobnej klasy i wszyscy majÂą juz w standardzie
> 100 km z 1,4 litra.
> Czyzby FauWe tak bardzo chcialo podkreslic swoj emerycki wizerunek, czy moze
> sa inne nieznane powody? Bo 85 km to na dzisiaj slaaaaaaby wynik
>
> Tak mysle, moze nie maja czasu na moda do 100km, bo pracujÂą nad poprawa
> glowic w 2.0 TDI :-)))))
>
> Pozdrav!
> Radarro i Touring

ÂŻyÂłowanie silnikĂłw niekoniecznie Âświadczy dobrze o ich producencie, dla
niektórych nabywców wa¿niejsza jest niezawodnoœÌ i ¿ywotnoœÌ.
Poza tym trzeba zró¿nicowaÌ ofertê, a taniej to uzyskaÌ przy silnikach o
jednakowej konstrukcji, a moc regulowaĂŚ turbodoÂładowaniem, liczbÂą
zaworów, elektronik¹, ni¿ ró¿nicuj¹c pojemnoœÌ.

drill <drill007@gazeta.pl> napisaÂł(a):
> raczej chodzi o lansowanie silnikow TSI... tam z 1.4 mozesz miec i 170 kucy
>

OK, ale u nas VW nie oferuje TSI
1,4 85 km to max co moÂżesz mieĂŚ. Ale wiadomo, to specyficzny polski rynek.

PatrzĂŞ w DE i rzeczywiÂście montujÂą TSI do Polo. Ale tylko 1,2 / 105 PS. To max
co moÂżesz mieĂŚ, nawet w DE

Chyba Âże jeszcze zrobia jakas wercje bardziej sporty i wtedy bediez tez
mocniejsze TSI w srodku. Zobaczymy.
Pozdr!

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Radarro <r.konopinski@WYTNIJ.gazeta.pl> napisaÂł(a):

> OK, ale u nas VW nie oferuje TSI
> 1,4 85 km to max co moÂżesz mieĂŚ. Ale wiadomo, to specyficzny polski rynek.

Mowimy o Polo nowym oczywiscie caly czas

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik "Radarro" <r.konopinski.WYTNIJ@gazeta.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hl9ira$du3$1@inews.gazeta.pl...
> Witka,
> WidziaÂłem wczoraj nowe Polo w salonie, silnik 1.4 i moc tylko 85 km...
> patrze na dane techniczne i max moment tez bez szalu i dosyc wysoko...
>
> Patrze na innych producentĂłw podobnej klasy i wszyscy majÂą juz w
> standardzie
> 100 km z 1,4 litra.
> Czyzby FauWe tak bardzo chcialo podkreslic swoj emerycki wizerunek, czy
> moze
> sa inne nieznane powody? Bo 85 km to na dzisiaj slaaaaaaby wynik
>
A w rzeczywistoÂści efekt jest taki Âże mimo Âże teoretycznie masz pod maskÂą
100 KM z nowoczesnego silnika 1.4 to i tak czÂłowiek ma wraÂżenie Âże jednak
starsza konstrukcja np. 1.6 100 KM ciÂągne o wiele lepiej. ZauwaÂżyÂłem to w
Corsie 1.2 80 KM w porĂłwnaniu z FabiÂą 1.4 jak rĂłwnieÂż w Toyocie 1.4 D4D 90
KM w porĂłwnaniu z 1.6 16 V 122 KM (ale to juÂż trochĂŞ inne porĂłwanie) Dlatego
w silniach wolnoss¹cych ja kierujê siê g³ównie pojemnoœci¹ a nie moc¹
osiÂąganÂą przy obrotach 6000 lub wiĂŞkszych.

Agent pisze:

> A w rzeczywistoÂści efekt jest taki Âże mimo Âże teoretycznie masz pod
> maskÂą 100 KM z nowoczesnego silnika 1.4 to i tak czÂłowiek ma wraÂżenie Âże
> jednak starsza konstrukcja np. 1.6 100 KM ciÂągne o wiele lepiej.
> ZauwaÂżyÂłem to w Corsie 1.2 80 KM w porĂłwnaniu z FabiÂą 1.4 jak rĂłwnieÂż w
> Toyocie 1.4 D4D 90 KM w porĂłwnaniu z 1.6 16 V 122 KM (ale to juÂż trochĂŞ
> inne porówanie) Dlatego w silniach wolnoss¹cych ja kierujê siê g³ównie
> pojemnoÂściÂą a nie mocÂą osiÂąganÂą przy obrotach 6000 lub wiĂŞkszych.

WczeÂśniej miaÂłem Polo 6N1 1,4 60KM, jeÂździÂło caÂłkiem przyzwoicie palÂąc
na trasie niewielkie iloÂści paliwa - max 6 litrĂłw.
PojechaÂłem w dÂłuÂższÂą trasĂŞ prawie nĂłwkÂą Polo 9N1 teÂścia -1,4 chyba
wÂłaÂśnie 85 czy 80KM - jakoÂś bardziej mi odpowiadaÂło stare 60KM, wydawaÂło
siĂŞ Âżwawsze od nowego silnika 16V szczegĂłlnie w dolnym zakresie obrotĂłw,
i mniej paliÂło tym 9N w trasie spalaÂłem napewno powyÂżej 6l jak nie w
okolicach 7.
Starym silnikiem 8 zaworowym i sÂłabszym moim zdaniem przyjemniej siĂŞ
jeÂździÂło. Nie wiem jaka byÂła rĂłznica w wadze 6n a 9N ale pewniena
niekorzyœÌ 9N

Pozdrawiam !!

On Sun, 14 Feb 2010 19:27:39 +0000 (UTC), Radarro wrote:
>WidziaÂłem wczoraj nowe Polo w salonie, silnik 1.4 i moc tylko 85 km...
>patrze na dane techniczne i max moment tez bez szalu i dosyc wysoko...
>Patrze na innych producentĂłw podobnej klasy i wszyscy majÂą juz w standardzie
>100 km z 1,4 litra.
>Czyzby FauWe tak bardzo chcialo podkreslic swoj emerycki wizerunek, czy moze
>sa inne nieznane powody? Bo 85 km to na dzisiaj slaaaaaaby wynik

A po co ci wiecej po miescie ?
A jak nie tylko po miescie to kup sobie golfa :-)


Ciekawe o co tu chodzi - tak wybieraja klienci, czystosc spalin, czy
trzeba jakies korporacyjne wskazniki CO2 spelnic ..

J.

Z czego pamiĂŞtam to juÂż w Polo III produkowanym w latach 1994-2001 byÂł dostĂŞpny
silnik 1.4 16V o mocy 101kM (silniki te trafiÂły do modeli z koĂącowych lat
produkcji). Niestety moc 101kM jest uzyskiwana przy 6tyÂś obrotĂłw i jest to
typowa "wiertarka" ktĂłra potrzebuje obrotĂłw aby dynamicznie jechaĂŚ. PamiĂŞtajcie
nie mocÂą siĂŞ jeÂździ tylko momentem obrotowym i krzywÂą jego poprowadzenia.
Pozdrawiam


--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

"J.F." <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> wrote in message
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...

> Ciekawe o co tu chodzi - tak wybieraja klienci, czystosc spalin, czy
> trzeba jakies korporacyjne wskazniki CO2 spelnic ..

Raczej w wielu krajach podatek drogowy zalezy od emisji CO2, a stawki
ubezpieczenia od mocy.



Pozdrawiam
Kamil