Skuteczny bat na piratĂłw juÂż w Warszawie???

hmm ciekawe, jak to siĂŞ sprawdza w praktyce - jechaÂł juÂż ktoÂś???
grzenio

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Skuteczny bat na piratĂłw juÂż w Warszawie!

Na ulicy Lucerny bĂŞdzie bezpieczniej. ZDM wprowadziÂł system skutecznie
zapobiegajÂący przekraczaniu prĂŞdkoÂści. Tym razem nie bĂŞdÂą to fotoradary ani
progi zwalniajÂące...
Nowy system jest testowany na ulicy Lucerny. Po wymianie nawierzchni
kierowcy w ra¿¹cy sposób przekraczali tam dozwolon¹ prêdkoœÌ. Okoliczni
mieszkaĂący wystÂąpili do ZarzÂądu DrĂłg Miejskich z proÂśbÂą o interwencjĂŞ.
Kierowcy, pĂŞdzÂąc na zÂłamanie karku praktycznie uniemoÂżliwiali przechodzenie
przez ulicĂŞ.

ZarzÂąd DrĂłg Miejskich zamontowaÂł system skutecznie zapobiegajÂący
przekraczaniu prĂŞdkoÂści. Przy ulicy Lucerny postawiono ukÂład powiÂązanych
sygnalizatorĂłw Âświetlnych oraz detektorĂłw prĂŞdkoÂści. W momencie
przekroczenia obowiÂązujÂącego ograniczenia prĂŞdkoÂści do 50 km/h sygnalizator
wyÂświetla sygnaÂł czerwony, obligujÂąc prowadzÂącego do zatrzymania pojazdu. W
przypadku zwolnienia do 50 km/h sygnaÂł zmieni siĂŞ na pulsacyjny pomaraĂączowy
i pozwoli na kontynuowanie jazdy.

Elementy systemu reguluj¹cego prêdkoœÌ umieszczono w czterech miejscach - po
dwa w obu kierunkach na wysokoÂści ulic PielĂŞgniarek i Antenowej. Od poczÂątku
roku trwa kalibracja systemu i oswajanie kierowcĂłw z nowÂą organizacjÂą ruchu.
Sygnalizatory sÂą zasilane energiÂą sÂłonecznÂą. Inwestycja poprawiajÂąca
bezpieczeĂąstwo kosztowaÂła ok. 90 tysiĂŞcy zÂłotych.

W dniu 2010-01-06 12:14, Grzenio pisze:
> [...] W momencie
> przekroczenia obowi�zuj�cego ograniczenia pr�dko�ci do 50 km/h sygnalizator
> wy�wietla sygna� czerwony, obliguj�c prowadz�cego do zatrzymania pojazdu.
Jakbym nie jeździł po Warszawie to może i bym uwierzył, że tam na
czerwony sygnał to wszyscy natychmiast się zatrzymują... :->

--
Pozdrawiam. Artur.
__________________________________________________ ______

Grzenio pisze:
> hmm ciekawe, jak to siĂŞ sprawdza w praktyce - jechaÂł juÂż ktoÂś???


> ZarzÂąd DrĂłg Miejskich zamontowaÂł system skutecznie zapobiegajÂący
> przekraczaniu prĂŞdkoÂści. Przy ulicy Lucerny postawiono ukÂład powiÂązanych
> sygnalizatorĂłw Âświetlnych oraz detektorĂłw prĂŞdkoÂści. W momencie
> przekroczenia obowiÂązujÂącego ograniczenia prĂŞdkoÂści do 50 km/h sygnalizator
> wyÂświetla sygnaÂł czerwony, obligujÂąc prowadzÂącego do zatrzymania pojazdu. W
> przypadku zwolnienia do 50 km/h sygnaÂł zmieni siĂŞ na pulsacyjny pomaraĂączowy
> i pozwoli na kontynuowanie jazdy.
>

CzĂŞsto moÂżna spotkaĂŚ tak dziaÂłajÂące ÂświatÂła, sÂą to szczegĂłlnie ÂświatÂła
przy przejÂściu dla pieszych, jedziesz za szybko to masz czerwone,
zielone zaÂświeci siĂŞ nie wczeÂśniej niÂż jak byÂś do nich dojechaÂł jadÂąc
przepisowo od miejsca pomiaru prĂŞdkoÂści. Kilka set metrĂłw przed takimi
ÂświatÂłami moÂżna w asfalcie zaobserwowaĂŚ zalane lepikiem naciĂŞcia, gdzie
prawdopodobnie cewkĂŞ wepchnĂŞli.

SkutecznoœÌ jakaœ pewno jest, nie wiem jaka.

Lepszym pomysÂłem byÂło by ustawienie dwĂłch kamer na poczÂątku i na koĂącu
danego odcinka drogi, kaÂżdemu przejeÂżdÂżajÂącemu robiona jest fotka,
odczytywany nr rejestracyjny i mierzony Âśredni czas przejazdu. JeÂżeli
ten czas przejazdu jest krĂłtszy niÂż by wynikaÂło z maksymalnej
dopuszczalnej prĂŞdkoÂści na tym odcinku do fotka na policje i rachunek za
zdjĂŞcie.
GdzieÂś chyba mieli coÂś takiego wprowadziĂŚ, nie wiem czy wprowadzili.
Technologicznie nie jest to skomplikowane, nie powinno teÂż byĂŚ bardzo
drogie.
Pozdrawiam
RafaÂł

Dnia Wed, 6 Jan 2010 12:14:53 +0100, Grzenio napisaÂł(a):

> hmm ciekawe, jak to siĂŞ sprawdza w praktyce - jechaÂł juÂż ktoÂś???
> grzenio
>
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>
> Skuteczny bat na piratĂłw juÂż w Warszawie!
>

Pierdu pierdu... a rozwiÂązanie odkorkowujÂące WarszawĂŞ (w znacznym stopniu)
jest pod rĂŞkÂą i prawie gotowe.
UÂżyĂŚ kamer ktĂłre sÂą na wiĂŞkszoÂści skrzyÂżowaĂą, dodaĂŚ wideoprintery i waliĂŚ
mandaty KAÂŻDEMU kto:
- skrĂŞca do pasa do jazdy na wprost
- jedzie na wprost z pasa do skrĂŞtu
- wjeÂżdza na skrzyÂżowanie/rondo bez moÂżliwoÂści zjazdu z niego

I zaraz siĂŞ zrobi lepiej. A i korki zmalejÂą, bo ruch bĂŞdzie pÂłynniejszy.


--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

> Grzenio pisze:
> > hmm ciekawe, jak to siĂŞ sprawdza w praktyce - jechaÂł juÂż ktoÂś???
>
>
> > ZarzÂąd DrĂłg Miejskich zamontowaÂł system skutecznie zapobiegajÂący
> > przekraczaniu prĂŞdkoÂści. Przy ulicy Lucerny postawiono ukÂład powiÂązanych
> > sygnalizatorĂłw Âświetlnych oraz detektorĂłw prĂŞdkoÂści. W momencie
> > przekroczenia obowiÂązujÂącego ograniczenia prĂŞdkoÂści do 50 km/h sygnalizator
> > wyÂświetla sygnaÂł czerwony, obligujÂąc prowadzÂącego do zatrzymania pojazdu. W
> > przypadku zwolnienia do 50 km/h sygnaÂł zmieni siĂŞ na pulsacyjny pomaraĂączowy
> > i pozwoli na kontynuowanie jazdy.
> >
>
> CzĂŞsto moÂżna spotkaĂŚ tak dziaÂłajÂące ÂświatÂła, sÂą to szczegĂłlnie ÂświatÂła
> przy przejÂściu dla pieszych, jedziesz za szybko to masz czerwone,
> zielone zaÂświeci siĂŞ nie wczeÂśniej niÂż jak byÂś do nich dojechaÂł jadÂąc
> przepisowo od miejsca pomiaru prĂŞdkoÂści. Kilka set metrĂłw przed takimi
> ÂświatÂłami moÂżna w asfalcie zaobserwowaĂŚ zalane lepikiem naciĂŞcia, gdzie
> prawdopodobnie cewkĂŞ wepchnĂŞli.
>
> SkutecznoœÌ jakaœ pewno jest, nie wiem jaka.
>
> Lepszym pomysÂłem byÂło by ustawienie dwĂłch kamer na poczÂątku i na koĂącu
> danego odcinka drogi, kaÂżdemu przejeÂżdÂżajÂącemu robiona jest fotka,
> odczytywany nr rejestracyjny i mierzony Âśredni czas przejazdu. JeÂżeli
> ten czas przejazdu jest krĂłtszy niÂż by wynikaÂło z maksymalnej
> dopuszczalnej prĂŞdkoÂści na tym odcinku do fotka na policje i rachunek za
> zdjĂŞcie.
> GdzieÂś chyba mieli coÂś takiego wprowadziĂŚ, nie wiem czy wprowadzili.
> Technologicznie nie jest to skomplikowane, nie powinno teÂż byĂŚ bardzo
> drogie.
> Pozdrawiam
> RafaÂł
W wielu paĂąstwach taki wynalazek dziaÂła. Pierwsza chyba byÂła Australia. W Polsce
miaÂł byĂŚ na poczÂątku tego roku wprowadzony. Ale jakiÂś baran stwierdziÂł Âże kary w
ustawie byÂły by za wysokie i poszÂło do TK, a ten caÂłkiem dobrÂą ustawĂŞ uwaliÂł. To
teraz musz¹ trochê odczekaÌ. Zmniejsz¹ kary o 5% i przejdzie. Spora czêœÌ
infrastruktury jest juÂż zrobiona. Nie ma szansy Âżeby system nie zadziaÂłaÂł.
PaĂąstwo jest gÂłodne kasy.

--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

>> hmm ciekawe, jak to siĂŞ sprawdza w praktyce - jechaÂł juÂż ktoÂś???

>>
>> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>>
>> Skuteczny bat na piratĂłw juÂż w Warszawie!
>>
>
> Pierdu pierdu... a rozwiÂązanie odkorkowujÂące WarszawĂŞ (w znacznym stopniu)
> jest pod rĂŞkÂą i prawie gotowe.
> UÂżyĂŚ kamer ktĂłre sÂą na wiĂŞkszoÂści skrzyÂżowaĂą, dodaĂŚ wideoprintery i waliĂŚ
> mandaty KAÂŻDEMU kto:
> - skrĂŞca do pasa do jazdy na wprost
> - jedzie na wprost z pasa do skrĂŞtu
> - wjeÂżdza na skrzyÂżowanie/rondo bez moÂżliwoÂści zjazdu z niego
>
> I zaraz siĂŞ zrobi lepiej. A i korki zmalejÂą, bo ruch bĂŞdzie pÂłynniejszy.

zbyt to upraszczasz Waldku, to po prostu zbyt trywialne rozwiÂązanie jak dla
nas,
ale np.: system GPS w kaÂżdym samochodzie transmitujÂący parametry jazdy
danego auta, w³¹czone migacze etc. do tego system identyfikacji kierowcy np.
po odciskach lub Âźrenicy oka, poza tym musiaÂłby byĂŚ system weryfikujÂący czy
dany kierowca nie cierpi na "pomrocznoœÌ jasn¹" wy³¹czaj¹ce go od
odpowiedzialnoÂści za wykroczenia, wszystkie te dane transmitowaĂŚ przez GPS,
przesy³aÌ póŸniej na Marsa (wiem ¿e tam nie ma jeszcze bazy -ale siê
wybuduje, a co! ), dalej na ksiê¿yc (j.w.), póŸniej np. w USA obrabiaÌ te
dane, przesyÂłaĂŚ do PL i dopiero do wÂłaÂściwych komend, wnioski o ukaranie,
po drodze muszÂą przecieÂż byĂŚ moÂżliwoÂści zebrania prowizji, za transmisjĂŞ,
dane, obrĂłbkĂŞ itd,
o! i to ma szanse powstaĂŚ u nas ;-)
brat

> ZarzÂąd DrĂłg Miejskich zamontowaÂł system skutecznie zapobiegajÂący
> przekraczaniu prĂŞdkoÂści. Przy ulicy Lucerny postawiono ukÂład powiÂązanych
> sygnalizatorĂłw Âświetlnych oraz detektorĂłw prĂŞdkoÂści. W momencie
> przekroczenia obowiÂązujÂącego ograniczenia prĂŞdkoÂści do 50 km/h sygnalizator
> wyÂświetla sygnaÂł czerwony, obligujÂąc prowadzÂącego do zatrzymania pojazdu. W
> przypadku zwolnienia do 50 km/h sygnaÂł zmieni siĂŞ na pulsacyjny pomaraĂączowy
> i pozwoli na kontynuowanie jazdy.

SkojaÂżenie: kiedyÂś mieli w USA testowaĂŚ takie progi zwalniajÂące ktĂłre
siĂŞ skÂładajÂą na pÂłasko jak jedziesz powoli a wysuwajÂą jak jedziesz za
szybko. Czyli jak gnasz to siĂŞ telepiesz.

--
__________________________________________________ __________MAT_______

> zbyt to upraszczasz Waldku, to po prostu zbyt trywialne rozwiÂązanie jak
> dla nas,
> ale np.: system GPS w kaÂżdym samochodzie transmitujÂący parametry jazdy
> danego auta, w³¹czone migacze etc. do tego system identyfikacji kierowcy
> np. po odciskach lub Âźrenicy oka, poza tym musiaÂłby byĂŚ system
> weryfikuj¹cy czy dany kierowca nie cierpi na "pomrocznoœÌ jasn¹"
> wy³¹czaj¹ce go od odpowiedzialnoœci za wykroczenia, wszystkie te dane
> transmitowaÌ przez GPS, przesy³aÌ póŸniej na Marsa (wiem ¿e tam nie ma
> jeszcze bazy -ale siĂŞ wybuduje, a co! ), dalej na ksiĂŞÂżyc (j.w.),
> póŸniej np. w USA obrabiaÌ te dane, przesy³aÌ do PL i dopiero do
> wÂłaÂściwych komend, wnioski o ukaranie,
> po drodze muszÂą przecieÂż byĂŚ moÂżliwoÂści zebrania prowizji, za
> transmisjĂŞ, dane, obrĂłbkĂŞ itd,
> o! i to ma szanse powstaĂŚ u nas ;-)

Po drodze jeszcze komisja sejmowa ustalajÂąca warunki uzyskania koncesji
na montaÂż tych urzÂądzeĂą.

--
__________________________________________________ __________MAT_______

> hmm ciekawe, jak to siĂŞ sprawdza w praktyce - jechaÂł juÂż ktoÂś???
> grzenio
>
>
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>
> Skuteczny bat na piratĂłw juÂż w Warszawie!
>
> Na ulicy Lucerny bĂŞdzie bezpieczniej. ZDM wprowadziÂł system skutecznie
> zapobiegajÂący przekraczaniu prĂŞdkoÂści. Tym razem nie bĂŞdÂą to fotoradary ani
> progi zwalniajÂące...
> Nowy system jest testowany na ulicy Lucerny. Po wymianie nawierzchni
> kierowcy w ra¿¹cy sposób przekraczali tam dozwolon¹ prêdkoœÌ. Okoliczni
> mieszkaĂący wystÂąpili do ZarzÂądu DrĂłg Miejskich z proÂśbÂą o interwencjĂŞ.
> Kierowcy, pĂŞdzÂąc na zÂłamanie karku praktycznie uniemoÂżliwiali przechodzenie
> przez ulicĂŞ.
>
> ZarzÂąd DrĂłg Miejskich zamontowaÂł system skutecznie zapobiegajÂący
> przekraczaniu prĂŞdkoÂści. Przy ulicy Lucerny postawiono ukÂład powiÂązanych
> sygnalizatorĂłw Âświetlnych oraz detektorĂłw prĂŞdkoÂści. W momencie
> przekroczenia obowiÂązujÂącego ograniczenia prĂŞdkoÂści do 50 km/h sygnalizator
> wyÂświetla sygnaÂł czerwony, obligujÂąc prowadzÂącego do zatrzymania pojazdu. W
> przypadku zwolnienia do 50 km/h sygnaÂł zmieni siĂŞ na pulsacyjny pomaraĂączowy
> i pozwoli na kontynuowanie jazdy.
>
> Elementy systemu reguluj¹cego prêdkoœÌ umieszczono w czterech miejscach - po
> dwa w obu kierunkach na wysokoÂści ulic PielĂŞgniarek i Antenowej. Od poczÂątku
> roku trwa kalibracja systemu i oswajanie kierowcĂłw z nowÂą organizacjÂą ruchu.
> Sygnalizatory sÂą zasilane energiÂą sÂłonecznÂą. Inwestycja poprawiajÂąca
> bezpieczeĂąstwo kosztowaÂła ok. 90 tysiĂŞcy zÂłotych.
>
>
Nie dostrzegasz istoty sprawy. W ostatnim zdaniu jest napisane o co chodzi.
system kosztowaÂł ok 90 tysiĂŞcy. Jak napisali Âże okoÂło 90 tysiĂŞcy to docelowo
bêdzie z pó³torej stówki. Ile tych wynalazków tam stoi. Bêdê strzela³ bo nie
wiem. Góra szeœÌ. To daje 25 tysiêcy za sztukê. Kawa³ek rury z sygnalizatorem
na dwie ÂżarĂłwki bateriÂą sÂłonecznÂą i czujnikiem prĂŞdkoÂści to moÂże kosztowaĂŚ z 5
tysiĂŞcy a nie 25 tysiĂŞcy. Tam nie idzie o bezpieczeĂąstwo tylko o przytulenie 20
tysiĂŞcy gĂłrki na sztuce. Zamiast siĂŞ podniecaĂŚ moÂże ktoÂś z Warszawy poszedÂł by
do stosownego urzĂŞdu i kazaÂł sobie pokazaĂŚ kosztorys.

--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dnia Wed, 6 Jan 2010 12:52:06 +0100, bratPit[pr] napisaÂł(a):

> zbyt to upraszczasz Waldku, to po prostu zbyt trywialne rozwiÂązanie jak dla
> nas,

Owszem, nie (c).
Po prostu - dokÂładnie odwrotnie od wszelkich zarzÂądĂłw drĂłg publicznych -
jestem za rozpoczĂŞciem dziaÂłaĂą od problemĂłw powodujÂących najwiĂŞksze
problemy (a nie najmniejsze)


NajwiĂŞksze problemy w ruchu w Warszawie byÂły spowodowane tym co napisaÂłem
wczeÂśniej. Wielokrotnie widziaÂłem klincz na rondach, gdzie czĂŞsto z powodu
debili po wystapieniu zawirowania w ruchu a nastepnie jego znikniĂŞciu rondo
pozostawaÂło zablokowane - przez tabun bezmĂłzgich debili pchajÂących siĂŞ byle
wjechaĂŚ na rondo. W efekcie powstawaÂło samozablokowane rondo - bo kaÂżdy
moÂżliwy zjazd byÂł juÂż zablokowany.
W momencie gdy KAZDY taki debil dostanie do domu/firmy wezwanie podobne jak
z fotoradaru, problem po 2-3 miesiÂącach zniknie. Nastapi automagiczny
wzrost ÂświadomoÂści, bo wiadomo, Âże nic tak dobrze nie ksztaÂłtuje
ÂświadomoÂści jak portfel.

Kolejny problem - jak zniknÂą przeszkody w skrĂŞtach robione przez pojebĂłw
olewajÂących znaki poziome, to ruch bĂŞdzie pÂłynniejszy i szybszy, ergo
wiĂŞcej aut przejedzie na kaÂżdej zmianie ÂświateÂł = korki siĂŞ zmniejszÂą.

To sa proste i tanie dziaÂłania, ktĂłre bezinwestycyjnie znakomicie poprawiÂą
ruch w mieÂście. Korki nie zniknÂą, ale bĂŞda mniejsze.
Niestety, najwiĂŞksza zaleta rozwiÂązania jest najwiĂŞksza wada. Brak
koniecznosci miliardowych inwestycji powoduje, Âże nikt nie jest
zainteresowany przepchniĂŞciem tego, bo nie ma z czego daĂŚ w ÂłapĂŞ.


> ale np.: system GPS w kaÂżdym samochodzie transmitujÂący parametry jazdy
> danego auta, w³¹czone migacze etc. do tego system identyfikacji kierowcy np.
> po odciskach lub Âźrenicy oka, poza tym musiaÂłby byĂŚ system weryfikujÂący czy
> dany kierowca nie cierpi na "pomrocznoœÌ jasn¹" wy³¹czaj¹ce go od
> odpowiedzialnoÂści za wykroczenia, wszystkie te dane transmitowaĂŚ przez GPS,
> przesy³aÌ póŸniej na Marsa (wiem ¿e tam nie ma jeszcze bazy -ale siê
> wybuduje, a co! ), dalej na ksiê¿yc (j.w.), póŸniej np. w USA obrabiaÌ te
> dane, przesyÂłaĂŚ do PL i dopiero do wÂłaÂściwych komend, wnioski o ukaranie,
> po drodze muszÂą przecieÂż byĂŚ moÂżliwoÂści zebrania prowizji, za transmisjĂŞ,
> dane, obrĂłbkĂŞ itd,
> o! i to ma szanse powstaĂŚ u nas ;-)

Niestety, masz racjĂŞ. Bo taki system bĂŞdzie musiaÂł kosztowaĂŚ dziesiÂątki
miliardĂłw, od czego dziaÂłka bĂŞdzie na tyle interesujÂąca, Âże bĂŞdzie to miaÂł
kto przepchn¹Ì.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"