Fiat Panda problem z zapÂłonem

Mam pewien problem z PandÂą VAN 1.1 + LPG.

Z dnia na dzieĂą, bez wczeÂśniejszych objawĂłw, auto nie chce zapaliĂŚ.
Akumulator w stanie dobrym, byÂła nawet podejmowana prĂłba odpalenia
z innego. Problem polega na tym, Âże w momencie przekrĂŞcenia kluczyka
na pozycjĂŞ zapÂłonu, robi siĂŞ ciemno, auto lekko burknie, tak jakby
wykonaÂło 1/5 obrotu silnika i cisza. Po chwili wszystkie zegary siĂŞ
zerujÂą i sÂłychaĂŚ takie chrzÂąkniĂŞcie wskazĂłwki prĂŞdkoÂściomierza.

Co to moÂże byĂŚ? JakiÂś bezpiecznik, problem w instalacji, a moÂże
po prostu odpaliĂŚ go na pych?

--
Pozdrawiam
Ryszard Wieczorek

Rychu pisze:

> Co to moÂże byĂŚ? JakiÂś bezpiecznik, problem w instalacji, a moÂże
> po prostu odpaliĂŚ go na pych?
Rozrusznik - taki pierwszy podejrzany.
Pobiera prÂąd - stÂąd wygaszanie wszystkich ÂświateÂł. MoÂże pomĂłc opukanie
trzonkiem mÂłotka samej obudowy rozrusznika. Odpalenie "na pych" jest
zawsze ryzykowne i grozi przeskoczeniem paska, choĂŚ moÂże doraÂźnie pomĂłc.

--
Wojciech Smagowicz
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zabawki, ktĂłre Twoje dziecko pokocha

Rychu pisze:

> Co to moÂże byĂŚ? JakiÂś bezpiecznik, problem w instalacji, a moÂże
> po prostu odpaliĂŚ go na pych?
Rozrusznik - taki pierwszy podejrzany.
Pobiera prÂąd - stÂąd wygaszanie wszystkich ÂświateÂł. MoÂże pomĂłc opukanie
trzonkiem mÂłotka samej obudowy rozrusznika. Odpalenie "na pych" jest
zawsze ryzykowne i grozi przeskoczeniem paska, choĂŚ moÂże doraÂźnie pomĂłc.

--
Wojciech Smagowicz
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zabawki, ktĂłre Twoje dziecko pokocha

Niby dlaczego odpalanie na pych ma groziĂŚ przeskoczeniem paska? JakieÂś inne,
szczegĂłlne siÂły powstajÂą przy napĂŞdzie waÂłka rozrzÂądu z waÂłu korbowego
podczas pchania?
GaÂśniĂŞcie lampek sugeruje albo padniĂŞcie akumulatora, albo kiepski styk na
klemach, na przewodzie masy albo na przewodzie przy rozruszniku.
"Diagnostyka" polega tu na poruszaniu rĂŞkÂą przewodu i od razu wiadomo.
Jacek

Niby dlaczego odpalanie na pych ma groziĂŚ przeskoczeniem paska? JakieÂś inne,
szczegĂłlne siÂły powstajÂą przy napĂŞdzie waÂłka rozrzÂądu z waÂłu korbowego
podczas pchania?
GaÂśniĂŞcie lampek sugeruje albo padniĂŞcie akumulatora, albo kiepski styk na
klemach, na przewodzie masy albo na przewodzie przy rozruszniku.
"Diagnostyka" polega tu na poruszaniu rĂŞkÂą przewodu i od razu wiadomo.
Jacek

UÂżytkownik "JS"

> Niby dlaczego odpalanie na pych ma groziĂŚ przeskoczeniem paska? JakieÂś
> inne, szczegĂłlne siÂły powstajÂą przy napĂŞdzie waÂłka rozrzÂądu z waÂłu
> korbowego podczas pchania?

A teraz niech kolega pomyÂśli , w jaki sposĂłb siĂŞ "puszcza" sprzĂŞgÂło
podczas zapalania "na pych" i jakie obciÂązenia musi w tej sytuacji
przenieœÌ pasek zêbaty podczas gwa³townego przeœpieszenia wa³u
korbowego. Producent mojego auta wrĂŞcz zabrania uruchamiania silnika
poprzez holowanie.

UÂżytkownik "JS"

> Niby dlaczego odpalanie na pych ma groziĂŚ przeskoczeniem paska? JakieÂś
> inne, szczegĂłlne siÂły powstajÂą przy napĂŞdzie waÂłka rozrzÂądu z waÂłu
> korbowego podczas pchania?

A teraz niech kolega pomyÂśli , w jaki sposĂłb siĂŞ "puszcza" sprzĂŞgÂło
podczas zapalania "na pych" i jakie obciÂązenia musi w tej sytuacji
przenieœÌ pasek zêbaty podczas gwa³townego przeœpieszenia wa³u
korbowego. Producent mojego auta wrĂŞcz zabrania uruchamiania silnika
poprzez holowanie.

"WIHEDCNF" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:h9e2g5$s3s$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
> UÂżytkownik "JS"
>
>> Niby dlaczego odpalanie na pych ma groziĂŚ przeskoczeniem paska? JakieÂś inne,
>> szczegĂłlne siÂły powstajÂą przy napĂŞdzie waÂłka rozrzÂądu z waÂłu korbowego
>> podczas pchania?
>
> A teraz niech kolega pomyÂśli , w jaki sposĂłb siĂŞ "puszcza" sprzĂŞgÂło podczas
> zapalania "na pych" i jakie obci¹zenia musi w tej sytuacji przenieœÌ pasek
> zĂŞbaty podczas gwaÂłtownego przeÂśpieszenia waÂłu korbowego.

Ja nie wiem ale wg mnie przy chamowaniu biegami wystĂŞpujÂą podobne
przeci¹¿enia/przyspieszenia i jakoœ nikomu siê od tego paski nie rw¹. Wa³ek
rozrzÂądu nie jest chyba elementem ktĂłry stawia jakiÂś wybitny opĂłr (bo wtedy by
go nie napĂŞdzano paskiem) wiĂŞc ta teoria dla mnie jakaÂś taka dziurawa jest. Ale
moÂże jakiÂś mechanik niech siĂŞ wypowie.

Pzdr
Piotr

"WIHEDCNF" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:h9e2g5$s3s$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
> UÂżytkownik "JS"
>
>> Niby dlaczego odpalanie na pych ma groziĂŚ przeskoczeniem paska? JakieÂś inne,
>> szczegĂłlne siÂły powstajÂą przy napĂŞdzie waÂłka rozrzÂądu z waÂłu korbowego
>> podczas pchania?
>
> A teraz niech kolega pomyÂśli , w jaki sposĂłb siĂŞ "puszcza" sprzĂŞgÂło podczas
> zapalania "na pych" i jakie obci¹zenia musi w tej sytuacji przenieœÌ pasek
> zĂŞbaty podczas gwaÂłtownego przeÂśpieszenia waÂłu korbowego.

Ja nie wiem ale wg mnie przy chamowaniu biegami wystĂŞpujÂą podobne
przeci¹¿enia/przyspieszenia i jakoœ nikomu siê od tego paski nie rw¹. Wa³ek
rozrzÂądu nie jest chyba elementem ktĂłry stawia jakiÂś wybitny opĂłr (bo wtedy by
go nie napĂŞdzano paskiem) wiĂŞc ta teoria dla mnie jakaÂś taka dziurawa jest. Ale
moÂże jakiÂś mechanik niech siĂŞ wypowie.

Pzdr
Piotr

UÂżytkownik "X-Man"

> Ja nie wiem ale wg mnie przy chamowaniu biegami wystĂŞpujÂą podobne
> przeci¹¿enia/przyspieszenia i jakoœ nikomu siê od tego paski nie rw¹.

W/g teorii kolegi podczas hamowania (bez c) silnikiem waÂłek(waÂłki) stojÂą
w miejscu? Tak samo zawory, popychacze?