Tak siê zastawiam na czym polega to ¿e autam mo¿na d³ugo, d³ugo jechaæ.
co auto powinno mieæ - jakie cechy - jakie sa wasze opinie ?
pytam bo siê zastanawiam jak to roz³o¿yæ na "czêsci pierwsze" ala
wspomaganie, czujniki temperatury, fotele, kierownicê, zawieszenie itp...
Pozdrawiam!
--
Wys³ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]
Micha³
09-13-2009, 21:30
Przemek V
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
U¿ytkownik " Micha³" <mttj@WYTNIJ.gazeta.pl> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8jnj4$ilk$1@inews.gazeta.pl...
> Witam,
>
> Tak siê zastawiam na czym polega to ¿e autam mo¿na d³ugo, d³ugo jechaæ.
>
> co auto powinno mieæ - jakie cechy - jakie sa wasze opinie ?
>
> pytam bo siê zastanawiam jak to roz³o¿yæ na "czêsci pierwsze" ala
> wspomaganie, czujniki temperatury, fotele, kierownicê, zawieszenie itp...
>
Pozycja kierowcy - czyli przede wszystkim fotele ale nie tylko. Nastêpnie
g³o¶no¶æ i rodzaj wydawanego d¼wiêku. Ból g³owy od huku ibupromem mo¿na
zaleczyæ. Ból od niewygodnych foteli ju¿ trudniej. Oczywi¶cie w upale klima
te¿ bêdzie nieoceniona. To tak z autopsji pokonywania 1600 km "na jeden raz"
przeró¿nymi autami.
Przemek V
09-13-2009, 21:30
Przemek V
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
U¿ytkownik " Micha³" <mttj@WYTNIJ.gazeta.pl> napisa³ w wiadomo¶ci
news:h8jnj4$ilk$1@inews.gazeta.pl...
> Witam,
>
> Tak siê zastawiam na czym polega to ¿e autam mo¿na d³ugo, d³ugo jechaæ.
>
> co auto powinno mieæ - jakie cechy - jakie sa wasze opinie ?
>
> pytam bo siê zastanawiam jak to roz³o¿yæ na "czêsci pierwsze" ala
> wspomaganie, czujniki temperatury, fotele, kierownicê, zawieszenie itp...
>
Pozycja kierowcy - czyli przede wszystkim fotele ale nie tylko. Nastêpnie
g³o¶no¶æ i rodzaj wydawanego d¼wiêku. Ból g³owy od huku ibupromem mo¿na
zaleczyæ. Ból od niewygodnych foteli ju¿ trudniej. Oczywi¶cie w upale klima
te¿ bêdzie nieoceniona. To tak z autopsji pokonywania 1600 km "na jeden raz"
przeró¿nymi autami.
Przemek V
09-13-2009, 22:08
WIHEDCNF
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
U¿ytkownik " Micha³"
> Witam,
>
> Tak siê zastawiam na czym polega to ¿e autam mo¿na d³ugo, d³ugo
> jechaæ.
>
> co auto powinno mieæ - jakie cechy - jakie sa wasze opinie ?
>
> pytam bo siê zastanawiam jak to roz³o¿yæ na "czêsci pierwsze" ala
> wspomaganie, czujniki temperatury, fotele, kierownicê, zawieszenie
> itp...
Wyciszenie wnêtrza, dobre fotele + regulacja kierownicy, klimatyzacja,
stabilno¶æ toru jazdy
WIHEDCNF
09-13-2009, 22:08
WIHEDCNF
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
U¿ytkownik " Micha³"
> Witam,
>
> Tak siê zastawiam na czym polega to ¿e autam mo¿na d³ugo, d³ugo
> jechaæ.
>
> co auto powinno mieæ - jakie cechy - jakie sa wasze opinie ?
>
> pytam bo siê zastanawiam jak to roz³o¿yæ na "czêsci pierwsze" ala
> wspomaganie, czujniki temperatury, fotele, kierownicê, zawieszenie
> itp...
Wyciszenie wnêtrza, dobre fotele + regulacja kierownicy, klimatyzacja,
stabilno¶æ toru jazdy
WIHEDCNF
09-13-2009, 22:38
Tomasz Pyra
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Przemek V pisze:
> Ból od niewygodnych foteli ju¿ trudniej.
Ketonal - do¿ylnie
Tomasz Pyra
09-13-2009, 22:38
Tomasz Pyra
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Przemek V pisze:
> Ból od niewygodnych foteli ju¿ trudniej.
Ketonal - do¿ylnie
Tomasz Pyra
09-13-2009, 22:50
Tomasz Pyra
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Micha³ pisze:
> Witam,
>
> Tak siê zastawiam na czym polega to ¿e autam mo¿na d³ugo, d³ugo jechaæ.
>
> co auto powinno mieæ - jakie cechy - jakie sa wasze opinie ?
Podstawa to ergonomiczna pozycja za kierownic± - fotele, peda³y, kierownica.
I to dla ka¿dego bêdzie oznaczaæ co¶ innego - dla niskiego, wysokiego,
chudego, grubego.
Wa¿ny jest zarówno profil, jak i mo¿liwo¶ci ustawienia - im wiêcej da
siê ustawiæ, tym lepiej.
W upale bardzo wa¿na jest klimatyzacja, zim± dobre ogrzewanie, ogólnie
dobry nawiew (cichy i wydajny), lepszy bêdzie automat, bo nie trzeba go
podregulowywaæ co chwilê ¿eby utrzymaæ temperaturê.
W ogóle wa¿ne ¿eby samochód by³ cichy, bo ha³as mêczy.
Dalej zawieszenie, czyli nie takie gdzie najbardziej sprê¿ynuj±cym
elementem miêdzy g³ow± a nawierzchni± bêdzie krêgos³up, a z drugiej ¿eby
siê nie buja³o jak ponton na fali.
I ogólnie dobry stan techniczny - mêczy jazda niesprawnym samochodem.
Czyli ¿eby wszystko dzia³a³o, nic nie stuka³o i puka³o, nie turla³o siê
po baga¿niku i kabinie.
Tak ¿eby kierowca nie zastanawia³ siê czy auto siê zaraz nie rozleci.
Mocny silnik - pozwala komfortowo wyprzedzaæ na trasie, bez podnoszenia
ci¶nienia krwi.
Jak kto¶ s³ucha, to przydatne te¿ bêdzie fajne audio. Jeden lubi p³yty,
inny woli radio (wtedy w trasie wa¿na bêdzie dobra antena), jednego
zmêczy bas z tuby, innego z kolei zmêczy s³uchanie muzyki bez tuby.
Przyda siê te¿ niskoszumi±ce CB radio z RF Gain i ASQ.
Wspomaganie w zasadzie jest nieistotne - wspomaganie kierownicy daje co¶
tylko przy manewrach przy powolnych prêdko¶ciach.
Tomasz Pyra
09-13-2009, 22:50
Tomasz Pyra
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Micha³ pisze:
> Witam,
>
> Tak siê zastawiam na czym polega to ¿e autam mo¿na d³ugo, d³ugo jechaæ.
>
> co auto powinno mieæ - jakie cechy - jakie sa wasze opinie ?
Podstawa to ergonomiczna pozycja za kierownic± - fotele, peda³y, kierownica.
I to dla ka¿dego bêdzie oznaczaæ co¶ innego - dla niskiego, wysokiego,
chudego, grubego.
Wa¿ny jest zarówno profil, jak i mo¿liwo¶ci ustawienia - im wiêcej da
siê ustawiæ, tym lepiej.
W upale bardzo wa¿na jest klimatyzacja, zim± dobre ogrzewanie, ogólnie
dobry nawiew (cichy i wydajny), lepszy bêdzie automat, bo nie trzeba go
podregulowywaæ co chwilê ¿eby utrzymaæ temperaturê.
W ogóle wa¿ne ¿eby samochód by³ cichy, bo ha³as mêczy.
Dalej zawieszenie, czyli nie takie gdzie najbardziej sprê¿ynuj±cym
elementem miêdzy g³ow± a nawierzchni± bêdzie krêgos³up, a z drugiej ¿eby
siê nie buja³o jak ponton na fali.
I ogólnie dobry stan techniczny - mêczy jazda niesprawnym samochodem.
Czyli ¿eby wszystko dzia³a³o, nic nie stuka³o i puka³o, nie turla³o siê
po baga¿niku i kabinie.
Tak ¿eby kierowca nie zastanawia³ siê czy auto siê zaraz nie rozleci.
Mocny silnik - pozwala komfortowo wyprzedzaæ na trasie, bez podnoszenia
ci¶nienia krwi.
Jak kto¶ s³ucha, to przydatne te¿ bêdzie fajne audio. Jeden lubi p³yty,
inny woli radio (wtedy w trasie wa¿na bêdzie dobra antena), jednego
zmêczy bas z tuby, innego z kolei zmêczy s³uchanie muzyki bez tuby.
Przyda siê te¿ niskoszumi±ce CB radio z RF Gain i ASQ.
Wspomaganie w zasadzie jest nieistotne - wspomaganie kierownicy daje co¶
tylko przy manewrach przy powolnych prêdko¶ciach.
Tomasz Pyra
09-14-2009, 01:13
Seba
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Dnia Mon, 14 Sep 2009 17:02:19 +0200, J.F. napisa³(a):
> Tobie spada, innym za Odra rosnie :-)
Prêdko¶æ przelotowa ro¶nie, a spalanie i tak spada - dziw nad dziwy
wygodne rêkawice - Witam,
Czy mo¿ecie poleciæ rêkawice spe³niaj±ce poni¿sze wymagania:
1.precyzja sterowania taka jak w rêkawicach krosowych lub lepsza....
Wygodne siedzenie do Sportstera - Witam,
Czy nie orientujecie siê gdzie w Warszawie mo¿na znale¼æ sklep/
warsztat, w którym mo¿na dokupiæ wygodne siedzisko do Sportstera?...