Instalacja LPG do "trudnego silnika"

Bylem dzis na przegladzie lpg swojego samochodu.

Przy okazji przysluchiwalem sie rozmowie potencjalnego klienta z szefem
serwisu. Polecal mu jakas zaawansowana instalacje za grube pieniadze, do
silnika z bezposrednim wtryskiem, ze albo taka instalacja, albo zadna.

Jeden argument mi utkwil w pamieci - auto rzekomo natychmiast moze
jezdzic na gazie, nie trzeba czekac az sie rozgrzeje silnik. Powodem ma
byc jakies inne podawanie gazu oraz co jakis czas podawana jest benzyna.

Gaziarz mowil prawde czy nie do konca ?


AF

Dnia Fri, 10 Jul 2009 00:55:18 +0200, Adam Foton na pl.misc.samochody
napisaÂł(a):

> Gaziarz mowil prawde czy nie do konca ?

Nie do koĂąca - hint : LPi

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomaraĂączka [ czyli orange ].pl
"Uprawianie nonsensu niweczy zdolnoœÌ jego rozumienia."

Hello Marcin Stankiewicz !:
> Dnia Fri, 10 Jul 2009 00:55:18 +0200, Adam Foton na pl.misc.samochody
> napisaÂł(a):
>
>> Gaziarz mowil prawde czy nie do konca ?
>
> Nie do koĂąca - hint : LPi
>
Przy bezpoÂśrednim wtrysku benzyny i spalaniu uwarstwionej mieszanki
chyba jednak nic nie pomoÂże .... nie da siĂŞ stworzyĂŚ takiego uÂłoÂżenia
mieszanki, jak zakÂładali konstruktorzy :-(

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik "Adam Foton" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]>
napisaÂł w wiadomoÂści news:h35sgn$n2b$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Bylem dzis na przegladzie lpg swojego samochodu.
> Przy okazji przysluchiwalem sie rozmowie potencjalnego klienta z
> szefem serwisu. Polecal mu jakas zaawansowana instalacje za grube
> pieniadze, do silnika z bezposrednim wtryskiem, ze albo taka
> instalacja, albo zadna.
>
> Jeden argument mi utkwil w pamieci - auto rzekomo natychmiast
> moze jezdzic na gazie, nie trzeba czekac az sie rozgrzeje silnik.
> Powodem ma byc jakies inne podawanie gazu oraz co jakis czas
> podawana jest benzyna.
>
> Gaziarz mowil prawde czy nie do konca ?

Jako uzytkownik najprostszej instalacji z mixerem .. auto poprawnie
rusza na gazie gdzies od -15 stopni, ponizej sa klopoty. Cala
reszta to sprawa sterownika, ktory ma ustawione jakies niebotyczne
temperatury zamiast tych -10.

A tu bedzie podobnie, a moze nawet lepiej jesli ma wtrysk gazu w
stanie cieklym.

A osobna sprawa ze do silnikow GDI/FSI faktycznie instalacje
drogie.

J.

J.F. wydusiÂł z siebie te sÂłowy:

>
> Jako uzytkownik najprostszej instalacji z mixerem .. auto poprawnie
> rusza na gazie gdzies od -15 stopni, ponizej sa klopoty. Cala
> reszta to sprawa sterownika, ktory ma ustawione jakies niebotyczne
> temperatury zamiast tych -10.

Niestety (stety) nowsze instalacje nie majÂą mozliwoÂści ustawienia mniej.
Wynika to nie z tego, ze nie bedzie chodzic, a z tego, ze mocno wydÂłuÂża sie
tym Âżycie np. membrany w parowniku

ps. ale potwierdzam. Mialem Golfa II 1,6 z instalacjÂą I gen i niedzialajÂącym
zasilaniem w benzyne. Do -10 odpalaÂł i jechaÂł bez najmniejszego problemu.
PoniÂżej -10 musialem podgrzac silnik za pomocÂą ... farelki. WkladaÂłem jÂą pod
maske, szed³em na sniadanie, wraca³em, odpala³em i jecha³êm.
ps2. swojÂą dogÂą to byÂł jeden z nielicznych samochodĂłw, ktory wtedy wyjeÂżdzaÂł
z parkingu (a zima to byla ze 3-4 lata wstecz .. z mrozami do minus 20paru..


>
> A osobna sprawa ze do silnikow GDI/FSI faktycznie instalacje
> drogie.
>

i srednio sensowne ekonomicznie ze wzglĂŞdu na spalanie jednoczesne LPG i PB


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S | Omega A R6 3,0 24V | i zwykle jakies TDI

Kuba (aka cita) pisze:

>
> i srednio sensowne ekonomicznie ze wzglĂŞdu na spalanie jednoczesne LPG i PB
>
>

PozwolĂŞ siĂŞ nie zgodziĂŚ, w instalacji w silnikach FSI/GDI ustawienia
wtrysku paliwa z reguÂły w stosunku 95%LPG - 5%benzyna. Wiec policz
sobie sam jak bardzo "nieopÂłacalne" jest uÂżytkowanie. Z

> Niestety (stety) nowsze instalacje nie majÂą mozliwoÂści ustawienia mniej.
> Wynika to nie z tego, ze nie bedzie chodzic, a z tego, ze mocno wydÂłuÂża
> sie tym Âżycie np. membrany w parowniku
>

Nowsze instalacje nie majÂą parownika. BezpoÂśredni wtrysk ciekÂłego gazu.
T.

Tomek wydusiÂł z siebie te sÂłowy:

>> Niestety (stety) nowsze instalacje nie majÂą mozliwoÂści ustawienia
>> mniej. Wynika to nie z tego, ze nie bedzie chodzic, a z tego, ze
>> mocno wydÂłuÂża sie tym Âżycie np. membrany w parowniku
>>
>
> Nowsze instalacje nie majÂą parownika. BezpoÂśredni wtrysk ciekÂłego
> gazu. T.

teÂż podaÂłeÂś przyklad.
Zobacz ile takich istalacji sie montuje...
Poza tym to nie nowsze, tylko najnowsze. Nadal drogie i nie specjalnie
oplacalne ekonomicznie do 'normalnych' samochodĂłw.


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S | Omega A R6 3,0 24V | i zwykle jakies TDI

lleeoo wydusiÂł z siebie te sÂłowy:

> Kuba (aka cita) pisze:
>
>>
>> i srednio sensowne ekonomicznie ze wzglĂŞdu na spalanie jednoczesne
>> LPG i PB
>
> PozwolĂŞ siĂŞ nie zgodziĂŚ, w instalacji w silnikach FSI/GDI ustawienia
> wtrysku paliwa z reguÂły w stosunku 95%LPG - 5%benzyna. Wiec policz
> sobie sam jak bardzo "nieopÂłacalne" jest uÂżytkowanie. Z

instalacja droÂższa, gazownik, ktory wie o co chodzi teÂż nie jest na kaÂżdym
rogu i do tego dodatkowa porcja benzyny.
Owszem - gdyby nie bylo Âżadnych oszczĂŞdnoÂści, to w ogole nikt tego by nie
konstruowaÂł ... co nie zmienia faktu, ze jak decydujesz sie na ten rodzaj
silnika .. to raczej powinieneÂś godzic sie z tym, ze bĂŞdziesz jeÂździÂł bez
gazu.

W ogolnoÂści - tak, masz racje ...


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S | Omega A R6 3,0 24V | i zwykle jakies TDI

UÂżytkownik "Kuba (aka cita)" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h36vm1$ld1$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Tomek wydusiÂł z siebie te sÂłowy:
>
>>> Niestety (stety) nowsze instalacje nie majÂą mozliwoÂści ustawienia
>>> mniej. Wynika to nie z tego, ze nie bedzie chodzic, a z tego, ze
>>> mocno wydÂłuÂża sie tym Âżycie np. membrany w parowniku
>>>
>>
>> Nowsze instalacje nie majÂą parownika. BezpoÂśredni wtrysk ciekÂłego
>> gazu. T.
>
> teÂż podaÂłeÂś przyklad.
> Zobacz ile takich istalacji sie montuje...
> Poza tym to nie nowsze, tylko najnowsze. Nadal drogie i nie specjalnie
> oplacalne ekonomicznie do 'normalnych' samochodĂłw.
>
>
Masz racje, taka instalacja do 5-7 tys. zÂł.
T.