co wybrac

witajcie

znajomy szuka autka w dislu i ma dylemat

corsa 2002 1,7
skoda fabia 2003 1,9
polo 2000 1,9
punto 1,9

ktĂłry z tych autek bedzie najlepsze na krĂłtki codzienne dojazdy do pracy ok
6km w jedna strone, zakupy raz w tygodniu itp.
ogĂłlnie krĂłtkie trasy czasami

ja sam namawiam go na fabie bo to polo w innym opakowaniu a rocznikowo
bedzie mÂłodsze

jakies opinie mile widziane

> znajomy szuka autka w dislu i ma dylemat
>

poszukajcie w ogÂłoszeniach, dylemat zniknie

P.

UÂżytkownik "hovat" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h2g8o7$lrm$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> witajcie
>
> znajomy szuka autka w dislu i ma dylemat
> 6km w jedna strone, zakupy raz w tygodniu itp.

to niech se kolega benzyniakla 1,2 kupi - bo te "disle" na 6 kilometrach to
sie nawet nie rozgrzejÂą - wiĂŞc paliĂŚ toto bedzie statystycznie jak smok - a
pozniej na pms topik: "bo mi fabia 8 paliiii buuu... i olej bierze, i turbo
zdechÂłooo...buuu"

hovat pisze:
> witajcie
>
> znajomy szuka autka w dislu i ma dylemat
>
> corsa 2002 1,7
> skoda fabia 2003 1,9
> polo 2000 1,9
> punto 1,9
>
> ktĂłry z tych autek bedzie najlepsze na krĂłtki codzienne dojazdy do pracy ok
> 6km w jedna strone, zakupy raz w tygodniu itp.
> ogĂłlnie krĂłtkie trasy czasami
>
> ja sam namawiam go na fabie bo to polo w innym opakowaniu a rocznikowo
> bedzie mÂłodsze
>
> jakies opinie mile widziane
>
>

Zaden. Diesel na krotkie trasy to pomylka.

Witam!

> Zaden. Diesel na krotkie trasy to pomylka.

Urban legend...Mam i do pracy codziennie 4 km, nic sie nie dzieje,
spalanie w normie, nagrzac sie nagrzeje, zero problemow z jednostka
napedowa.
Apropo, jak ma sie zepsuc diesel na malym odcinku?
No chyba ze ktos wsiadai katuje, to sie zgodze...

wchpikus pisze:
> Witam!
>
>> Zaden. Diesel na krotkie trasy to pomylka.
>
> Urban legend...Mam i do pracy codziennie 4 km, nic sie nie dzieje,
> spalanie w normie, nagrzac sie nagrzeje, zero problemow z jednostka
> napedowa.
> Apropo, jak ma sie zepsuc diesel na malym odcinku?
> No chyba ze ktos wsiadai katuje, to sie zgodze...

Zadna urban legend. Jaki masz silnik? Przez 4km na pewno olej CI sie nie
rozgrzeje a wtedy gorzej smaruja turbine? Ile juz kkm przejechales?
Jakies durne filtry czastek stalych?
Oszczednosc z posiadania diesla do jazdy na takich trasach zadna, a
ilosc elementow ktore moga sie zepsuc w porownaniu z wolnossaca benzyna
spora.

Witam!
G
>
> Zadna urban legend. Jaki masz silnik?
1.9 jtd


Przez 4km na pewno olej CI sie nie
> rozgrzeje a wtedy gorzej smaruja turbine?
Dlatego pisze ze zanim skazowka sie nie ruszy nie wolno dawac w palnik.
Benzyne tez tak zakatujesz..

Ile juz kkm przejechales?
210 tys, turbina od nowosci nie wymieniana.

> Jakies durne filtry czastek stalych?
> Oszczednosc z posiadania diesla do jazdy na takich trasach zadna, a
> ilosc elementow ktore moga sie zepsuc w porownaniu z wolnossaca benzyna
> spora.

Raczej kazdy samochod mozna rozwalic nieumiejetnie jezdzac.
Juz widze zimna benzyne krecona do 4-5 tys na zimnym silniku po
przejechaniu kilku lat takiej jazdy.
Tez olej zimny, smarowanie takie sobie..
Dla mnie urban legend

UÂżytkownik "wchpikus" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h2i7bb$1etq$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Witam!
> G
>>
>> Zadna urban legend. Jaki masz silnik?
> 1.9 jtd
>
>
> Przez 4km na pewno olej CI sie nie
>> rozgrzeje a wtedy gorzej smaruja turbine?
> Dlatego pisze ze zanim skazowka sie nie ruszy nie wolno dawac w palnik.
> Benzyne tez tak zakatujesz..
>
> Ile juz kkm przejechales?
> 210 tys, turbina od nowosci nie wymieniana.
>
>> Jakies durne filtry czastek stalych?
>> Oszczednosc z posiadania diesla do jazdy na takich trasach zadna, a ilosc
>> elementow ktore moga sie zepsuc w porownaniu z wolnossaca benzyna spora.
>
> Raczej kazdy samochod mozna rozwalic nieumiejetnie jezdzac.
> Juz widze zimna benzyne krecona do 4-5 tys na zimnym silniku po
> przejechaniu kilku lat takiej jazdy.
> Tez olej zimny, smarowanie takie sobie..
> Dla mnie urban legend

Nie do koĂąca. Temperatura pray diesla jest wiĂŞksza wiĂŞc juz masz 1 przyczyne
wolniejszego dochodzenia do tem pracy, druga to Âże diesel spala mniej niÂż
benzynĂłwka mniej kalorycznego paliwa. SÂą teÂż inne sprawy wpÂływajÂące na
rozgrzewanie ale nawet w instrukcji mojego auta jest napisane ze przeglÂądy
powinny byc krĂłtsze o poÂłowe jeÂśli auto jest uÂżywane w wiĂŞkszoÂści na
krĂłtkich dystansach. DokÂładnie to tak:
Follow the Severe Conditions Maintenance Schedule if the customer's vehicle
is driven MAINLY under one or more of the following conditions:
- Driving less than 8 km (5 miles) per trip or, in freezing temperatures,
driving less than 16 km (10 miles) per trip.
- Extensive idling or long periods of stop-and-go driving.

Witam!

> Nie do koĂąca. Temperatura pray diesla jest wiĂŞksza wiĂŞc juz masz 1
> przyczyne wolniejszego dochodzenia do tem pracy, druga to Âże diesel
> spala mniej niÂż benzynĂłwka mniej kalorycznego paliwa. SÂą teÂż inne sprawy
> wpÂływajÂące na rozgrzewanie ale nawet w instrukcji mojego auta jest
> napisane ze przeglÂądy powinny byc krĂłtsze o poÂłowe jeÂśli auto jest
> uÂżywane w wiĂŞkszoÂści na krĂłtkich dystansach. DokÂładnie to tak:
> Follow the Severe Conditions Maintenance Schedule if the customer's
> vehicle is driven MAINLY under one or more of the following conditions:
> - Driving less than 8 km (5 miles) per trip or, in freezing
> temperatures, driving less than 16 km (10 miles) per trip.
> - Extensive idling or long periods of stop-and-go driving.

Podales przyczyne wolniejszego rozgrzewania sie silnika, ok zgodze sie
(sam to zauwazam)
Tylko ze jak sie ma nierozgrzany silnik do jego zuzycia?
Oczywiscie normalnie pracujacy (bez boot-owania po starcie)
Smarowanie zaczyna juz sie w pierwszych sekundach pracy, wiec raczej
brak smarowania nie jest przyczyna.
Jedynie moze temperatura w komorze nie jest optymalna, ale z tego by
wynikalo ze ogolnie nie powinno sie jezdzic na zimnym silniku..
Skad ma wynikac wieksza awaryjnosc w miescie?

> Podales przyczyne wolniejszego rozgrzewania sie silnika, ok zgodze sie
> (sam to zauwazam)
> Tylko ze jak sie ma nierozgrzany silnik do jego zuzycia?
> Oczywiscie normalnie pracujacy (bez boot-owania po starcie)
> Smarowanie zaczyna juz sie w pierwszych sekundach pracy, wiec raczej
> brak smarowania nie jest przyczyna.
> Jedynie moze temperatura w komorze nie jest optymalna, ale z tego by
> wynikalo ze ogolnie nie powinno sie jezdzic na zimnym silniku..
> Skad ma wynikac wieksza awaryjnosc w miescie?

Zimy olej gorzej smaruje.