Klocki le¿¹ na tarczach, CR-V 2003

Witam

Nie je¿d¿ê ostatnio w d³ugie trasy (30 km 2 x codzieù, + sporo po
mieÂście)
i zauwaÂżyÂłem, Âże tylna felga bywajÂą ciepÂłe, czasem bardzo.

PoniewaÂż zbliÂżaÂł siĂŞ czas przeglÂądu i wymiany oleju, to przy okazji
kupiÂłem nowe klocki (zamienniki, ABS chyba).
Znajomy mechanik zrobiÂł co trzeba (pÂłyny, olej, filtry), no i klocki.

Po tej wymianie zjawisko gorÂących felg nasiliÂło siĂŞ.
Zajrzeliœmy jeszcze raz do klocków, i okazuje siê, ¿e le¿¹ one luŸno
na tarczy hamulcowej, a jak samochĂłd porusza siĂŞ, to ocierajÂą o nie.
Zjawisko objawiÂło siĂŞ takÂże na drugiej tylnej feldze.

Ogólnie - t³oczki nie s¹ zapieczone, chodz¹ doœÌ luŸno.
Mechanik mĂłwi, Âże tÂłoczki nie wracajÂą, bo przewody hamulcowe do
wymiany,
no i oczywiÂście pÂłyn hamulcowy.

JakieÂś inne pomysÂły lub sugestie?

Serdeczne pozdrowienia
--
Marcin
CR-V 2.0 2003

UÂżytkownik "lelec" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
Witam

Nie je¿d¿ê ostatnio w d³ugie trasy (30 km 2 x codzieù, + sporo po
mieÂście)
i zauwaÂżyÂłem, Âże tylna felga bywajÂą ciepÂłe, czasem bardzo.

PoniewaÂż zbliÂżaÂł siĂŞ czas przeglÂądu i wymiany oleju, to przy okazji
kupiÂłem nowe klocki (zamienniki, ABS chyba).
Znajomy mechanik zrobiÂł co trzeba (pÂłyny, olej, filtry), no i klocki.

Po tej wymianie zjawisko gorÂących felg nasiliÂło siĂŞ.
Zajrzeliœmy jeszcze raz do klocków, i okazuje siê, ¿e le¿¹ one luŸno
na tarczy hamulcowej, a jak samochĂłd porusza siĂŞ, to ocierajÂą o nie.
Zjawisko objawiÂło siĂŞ takÂże na drugiej tylnej feldze.

Ogólnie - t³oczki nie s¹ zapieczone, chodz¹ doœÌ luŸno.
Mechanik mĂłwi, Âże tÂłoczki nie wracajÂą, bo przewody hamulcowe do
wymiany,
no i oczywiÂście pÂłyn hamulcowy.

JakieÂś inne pomysÂły lub sugestie?

A zacisk chodzi? U mnie byÂła przyblokowana jedna prowadnica (Civic)

> Ogólnie - t³oczki nie s¹ zapieczone, chodz¹ doœÌ luŸno.
> Mechanik mĂłwi, Âże tÂłoczki nie wracajÂą, bo przewody hamulcowe do
> wymiany,
> no i oczywiÂście pÂłyn hamulcowy.
>
> JakieÂś inne pomysÂły lub sugestie?
>
> A zacisk chodzi? U mnie byÂła przyblokowana jedna prowadnica (Civic)

P.S. TÂłoczki z tyÂłu chyba sÂą tak zrobione mechanicznie Âże nie mogÂą wracaĂŚ
(przynajmniej jesli nie masz tarczobĂŞbnĂłw a po prostu rĂŞczny teÂż tarczowy).
Aby wcisnÂąc tÂłoczek trzeba go wkrĂŞcic. MZ coÂś nie teges ten mechanik choĂŚ
sam fachurÂą nie jestem a jedynie sam raz u siebie rozbieraÂłem i siĂŞ
zastanowiÂłem i podpytaÂłem jak to dziaÂła.

Witam serdecznie.

> P.S. TÂłoczki z tyÂłu chyba sÂą tak zrobione mechanicznie Âże nie mogÂą wracaĂŚ
> (przynajmniej jesli nie masz tarczobĂŞbnĂłw a po prostu rĂŞczny teÂż tarczowy).
> Aby wcisnÂąc tÂłoczek trzeba go wkrĂŞcic. MZ coÂś nie teges ten mechanik choĂŚ
> sam fachurÂą nie jestem a jedynie sam raz u siebie rozbieraÂłem i siĂŞ
> zastanowiÂłem i podpytaÂłem jak to dziaÂła.
W CR-V 2003 sÂą jeszcze najprawdopodobniej tarczobĂŞbny. Jednak to i tak bez
znaczenia. Klocki nie muszÂą siĂŞ jakoÂś drastycznie cofaĂŚ. Wystarczy, Âże sÂą luÂźne.
PrzekonaÂłem siĂŞ o tym ostatnio w Speedym, kiedy prĂłbowaÂłem wÂłoÂżyĂŚ nowe klocki a
nie wiedziaÂłem, Âże tÂłoczek siĂŞ nie cofa i trzeba go wkrĂŞciĂŚ. Nawet ÂściÂągacz do
koùcówek nie da³ rady go cofn¹Ì ;-)
Przyczyny nagrzewania siĂŞ szukaÂłbym raczej w bĂŞbnach od rĂŞcznego. W Âśrodku tarcz
sÂą maÂłe bĂŞbny.
Pozdrawiam.

Sebastian
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

lelec pisze:

> JakieÂś inne pomysÂły lub sugestie?

A odpowietrzone wszystko dobrze po tej wymianie pÂłynu?

TÂłoczki same z siebie nie wracajÂą, odpycha je tarcza i to wystarczy pod
warunkiem Âże klocek we wszystkich prowadnicach chodzi bez zaciĂŞĂŚ i nic
tÂłoczka od tyÂłu nie dopycha.

On 15 Maj, 20:15, Tomasz Pyra <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].spam> wrote:
> lelec pisze:
>
> > JakieÂś inne pomysÂły lub sugestie?
>
> A odpowietrzone wszystko dobrze po tej wymianie pÂłynu?
>
> TÂłoczki same z siebie nie wracajÂą, odpycha je tarcza i to wystarczy pod
> warunkiem Âże klocek we wszystkich prowadnicach chodzi bez zaciĂŞĂŚ i nic
> tÂłoczka od tyÂłu nie dopycha.

Thx for all.

Przyczyna gorÂących tarcz znaleziona: prozaiczna i nie Âłatwa do
odgadniĂŞcia.

Jak wspomniaÂł Sebastian w CR-V sÂą tarczobĂŞbny na tyle, ale to nie one
byÂły przyczynÂą kÂłopotĂłw.
PojechaÂłem do jeszcze jednego mechanika (piÂątek wieczĂłr, nikÂłe szanse
na spotkanie jakiegoÂś trzeÂźwego :/),
ale spotkaÂłem. ChÂłopak uwijaÂł siĂŞ przy jakimÂś terenowym zajeÂżdÂżonym
mitsu, z ktĂłrego silnika tryskaÂło
wszystko, co moÂżliwe: olej, woda, para i paliwo.
Na chwilê oderwa³ siê od mitsu i zerkn¹³ w moje hamulce. Zauwa¿y³
tarczobĂŞbny i zauwaÂżyÂł, Âże
klocki coÂś krzywo dochodzÂą do tarczy. No i zauwaÂżyÂł, ze na klockachsÂą
jakieÂś takie cycuszki,
ktĂłre nie dokÂładnie pasujÂą siĂŞ z tÂłoczkami... no i tÂłoczki dociskajÂą
ich krzywo.

OkazaÂło siĂŞ, Âże klocki sÂą od innej wersji CR-V najpewniej (pewnie
przed 2002 rokiem).
Mechanik powiedziaÂł, Âże takie cycuszki na klockach sÂą w ukÂładach,
gdzie nie ma
tarczobĂŞbnĂłw, tylko rĂŞczny jest realizowany za pomocÂą klockĂłw jakoÂś.
PopatrzyÂł chwilkĂŞ, pocmokaÂł, przymierzyÂł klocki dokÂładnie,
wzi¹³ szlifierkê i zjecha³ cycki na zero. Za³o¿y³ je - pasuj¹
idealnie! ZaÂłoÂżyÂł koÂło,
i zakrêci³ kawa³ek (bo dalej sprzêg³o wiskotyczne od 4x4 za³¹cza³o
siĂŞ)
- luzik! OperacjĂŞ powtĂłrzyÂł z drugim koÂłem.

RuszyÂłem - i samochĂłd jakby dostaÂł ze 50 konikĂłw wiĂŞcej!

CaÂła naprawa trwaÂła a z 7 minut! A ja kilka dni siĂŞ gÂłowiÂłem co jest
nie tak!
Hurtowni, z ktĂłrej pochodziÂły klocki naleÂży siĂŞ Z$%@#(@.

Jeszcze raz dziĂŞki.

Btw. moÂżna bezpiecznie jeÂździĂŚ na tych klockach?
Jako rzecze mechanik - klocki to klocki, a skoro pasujÂą idealnie -
to jeÂździĂŚ!

Serdeczne pozdrowienia
--
Marcin
CR-V 2.0, 2003

Dnia Fri, 15 May 2009 13:06:13 -0700 (PDT), lelec napisaÂł(a):

> CaÂła naprawa trwaÂła a z 7 minut!

Z ciekawoÂści - ile kosztowaÂła?

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
ICQ: 398539334, Tlen: madman1985, GG: 2283138

UÂżytkownik "lelec" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>Po tej wymianie zjawisko gorÂących felg nasiliÂło siĂŞ.
>Zajrzeliœmy jeszcze raz do klocków, i okazuje siê, ¿e le¿¹ one
>luÂźno
>na tarczy hamulcowej, a jak samochĂłd porusza siĂŞ, to ocierajÂą o
>nie.
>Zjawisko objawiÂło siĂŞ takÂże na drugiej tylnej feldze.

>Ogólnie - t³oczki nie s¹ zapieczone, chodz¹ doœÌ luŸno.
>Mechanik mĂłwi, Âże tÂłoczki nie wracajÂą, bo przewody hamulcowe do
>wymiany, no i oczywiÂście pÂłyn hamulcowy.

>JakieÂś inne pomysÂły lub sugestie?

Sugestia podstawowa - zmienic mechanika. Ten nie ma pojecia o
robocie.

Jest rzecza dosc normalna tloczki cofaja sie tylko o ulamek
milimetra, tyle co je tam uszczelka cofnie, w zwiazku z czym klocki
faktycznie "leza luzno na tarczy". I moga troche trzec o tarcze,
choc bez docisku nie powinno to grzac.

Masz tam tloczki z dwoch stron ? Bo moze zacisk zapiekl sie na
prowadnicach ?

Rozruszac tloczki, rozruszac prowadnice, sprawdzic czy klocki nie
blokuja sie w zacisku .. i musi byc dobrze.
No chyba ze bedzie zle .. wtedy nie kupowac siecej Hondy :-)

J.