Szarpanie silnika a kable zapÂłonowe

Witam,
Od jakiegoÂś czasu ma problem z silnikiem 1.6 z fiat marei.
Silnik jest zagazowany - BRC Sequent 24.
Silnik pod du¿ym obci¹¿eniem na biegach 1 i 2 szarpie.
Zacz¹³em od wymiany kabli i œwiec - nie pomog³o.
SprawdziÂłem cewkĂŞ - przeÂłoÂżyÂłem z innego fiata - nie pomogÂło

PojechaÂłem wiĂŞc do "fachowcĂłw" z marad-auto w Warszawie.
W wielkim skrĂłcie - wymienili uszczelkĂŞ pod gÂłowicÂą, termostat, rozrzÂąd i
takie tam. Skasowali na ponad 2kpln. PomogÂło na 2 czy 3 miesiÂące.
PojechaÂłem do nich jeszcze raz - zaproponowali wymianĂŞ wtryskiwacza za ok.
1000 (na koputerze wywala jakiœ b³¹d, ale mechanicznie jest sprawny). Na mój
argument, Âże na gazie teÂż szarpie (osobne wtryski) powiedzieli, Âże w sumie
to nie pomoÂże, ale wtryskiwacz to by wymienili...
rĂŞce opadajÂą...

SamochĂłd znowu szarpie. Nie majÂąc innego pomysÂłu sprawdziÂłem jeszcze raz
kable - kabel id¹cy do 2 œwiecy (2. wtryskiwacz wywala³ b³¹d) œwieci w
ciemnoÂściach. MiaÂłem jeszcze jeden komplet kabli (jeszcze starsze -
wymienieone kiedyÂś "na wszelki wypadek") - tutaj to samo - 2 kabel Âświeci w
ciemnoÂściach.

Macie jakieÂś pomysÂły?
InwestowaĂŚ w nowe kable?
CoÂś po drodze jest nie tak i "kaÂżdy kabel bĂŞdzie ÂświeciÂł"?



ps kable - 2 komplety BOSHa, jedne (te najstarsze) oidp oryginalne fiata.

--
POzdrawiAM
rydzo

Fiat Marea Weekend 1.6 SX
BRC Sequent 24
Uniden 510 xl

SprĂłbuj zmniejszyĂŚ odstĂŞp elektrod na Âświecach o jakies 25%. Nic nie
kosztuje a od razu siĂŞ dowiesz, czy przyczyna jest po stronie zapÂłonu. Przy
duÂżym odstĂŞpie elektrod wszelkie upÂływnoÂści dajÂą o sobie znaĂŚ a przy
mniejszym iskra przeskoczy bez problemu na Âświecy a nie gdzies obok.
Nie znam Marei i nie wiem, czy jest tam rozdzielacz zapÂłonu. Jak jest to nie
zaszkodzi umycie rozpuszczalnikiem (od Âśrodka oczywiÂście teÂż)

Jacek

W dniu 2009-04-29 22:16, rydzo pisze:
> Witam,
> Od jakiegoÂś czasu ma problem z silnikiem 1.6 z fiat marei.
> Silnik jest zagazowany - BRC Sequent 24.
> Silnik pod du¿ym obci¹¿eniem na biegach 1 i 2 szarpie.
> Zacz¹³em od wymiany kabli i œwiec - nie pomog³o.
> SprawdziÂłem cewkĂŞ - przeÂłoÂżyÂłem z innego fiata - nie pomogÂło

kopuÂłka i palec rozdzielacza? nie wiem w jaki sposob jest rozwiazany
zap³on u Ciebie, ale u mnie pomog³o. Najpierw warto zdj¹Ì, poogl¹daÌ,
przedmuchaĂŚ, przeczyÂściĂŚ... jeÂżeli sÂą nadmierne ubytki to polecam
wymieniĂŚ elementy. Tanio i szybko

--
Bet

SprawdÂź w instrukcji samochodu jaka powinna byĂŚ przerwa na Âświecach i
(poniewaÂż masz LPG) ustaw przerwĂŞ o 0,1mm mniejszÂą.

Wiele samochodĂłw ma wymaganÂą przerwĂŞ 0,7mm, a nowe Âświece typowo majÂą 0,9mm.
Problemy z zapÂłonem sÂą nieuniknione.

rydzo pisze:

> Silnik jest zagazowany - BRC Sequent 24.
> Silnik pod du¿ym obci¹¿eniem na biegach 1 i 2 szarpie.
> Zacz¹³em od wymiany kabli i œwiec - nie pomog³o.
> SprawdziÂłem cewkĂŞ - przeÂłoÂżyÂłem z innego fiata - nie pomogÂło

> Macie jakieÂś pomysÂły?
> InwestowaĂŚ w nowe kable?
> CoÂś po drodze jest nie tak i "kaÂżdy kabel bĂŞdzie ÂświeciÂł"?

Z opisu (-> podmiana cewki) wynika, Âże masz rozdzielacz, czyli
popieram uwagi kolegĂłw co do kopuÂłki. W historii moich rzĂŞchĂłw
kopuÂłka byÂła najczĂŞstszÂą przyczynÂą problemĂłw, nawet przed kablami.
Nowa kopuÂłka to zwykle kilkadziesiÂąt zÂł.

Przy okazji, skoro masz tyle kompletĂłw to sprĂłbuj podmieniĂŚ kabel
na stary ale z innego cylindra, tzn. taki ktĂłry nie ÂświeciÂł, nawet
jeÂśli jest dÂłuÂższy, i sprawdÂź czy na poz. 2 teÂż zaÂświeci.
Bo jeÂśli na cyl.2 byÂły jakieÂś dziwne przepiĂŞcia, to wszystkie
kable pracujÂące dotÂąd na tej pozycji mogÂą byĂŚ juÂż trochĂŞ trefne
i nie dziaÂłaĂŚ tak dobrze, nawet jeÂśli usunie siĂŞ przyczynĂŞ.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.