Jak sprawdzic wentylator chÂłodnicy ?

Jak sprawdziĂŚ sterowanie i sam wentylator chÂłodnicy w escorcie 97 zetec bo
siĂŞ nie obraca .

Chyba nie da siĂŞ tam podaĂŚ temperatury bo to pewnie sterowane z ECU i
jakies dwustopniowe ustrojstwo ?

Jak to sprawdziĂŚ ? w sensie czy sam wentylator zepsuty czy sprzegÂło czy Ecu
nie daje sygnaÂłu ?

kolega pisze:
> Jak sprawdziĂŚ sterowanie i sam wentylator chÂłodnicy w escorcie 97 zetec bo
> siĂŞ nie obraca .
>
> Chyba nie da siĂŞ tam podaĂŚ temperatury bo to pewnie sterowane z ECU i
> jakies dwustopniowe ustrojstwo ?
>
> Jak to sprawdziĂŚ ? w sensie czy sam wentylator zepsuty czy sprzegÂło czy Ecu
> nie daje sygnaÂłu ?

Sam wentylator po pierwsze sprawdÂź czy siĂŞ obraca rĂŞkÂą, potem moÂżesz go
odpi¹Ì i pod³¹czyÌ na krótko do zasilania ¿eby zobaczyÌ czy dzia³a silnik.

JeÂżeli chcesz sprawdziĂŚ sterowanie, to naleÂży zrobiĂŚ zwarcie na wtyczce
termowy³¹cznika zamontowanego w ch³odnicy - wentylator powinien sie w³¹czyÌ.

On 31 Mar, 22:41, "kolega" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Jak sprawdziĂŚ sterowanie i sam wentylator chÂłodnicy w escorcie 97 zetec bo
> siĂŞ nie obraca .

Zazwyczaj czujnik temperatury ( wy³¹cznik bazuj¹cy na bimetalu)
znajduje siĂŞ w samej chÂłodnicy. W ccelu sprawdzenia wystaczy zewrzeĂŚ
jego koĂącĂłwki

> Chyba nie da siĂŞ tam podaĂŚ temperatury bo to pewnie sterowane z ECU i
> jakies dwustopniowe ustrojstwo ?

Z ECU ?? WierzyĂŚ siĂŞ nie chce - aby ktoÂś tak komplikowaÂł sobie Âżycie

> Jak to sprawdziĂŚ ? w sensie czy sam wentylator zepsuty czy sprzegÂło czy Ecu
> nie daje sygnaÂłu ?

PodaĂŚ napiĂŞcie na wentylator

--
Pozdrawiam
Darek S-ki

Darek S-ki wydusiÂł z siebie te sÂłowy:


>
> Z ECU ?? WierzyĂŚ siĂŞ nie chce - aby ktoÂś tak komplikowaÂł sobie Âżycie
>



bo tak nie jest. ECU oczywiÂście info o temperaturze musi mieĂŚ .. ale nie po
to, zeby w³¹czaÌ wentylator


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S | Omega A R6 3,0 24V | i zwykle jakies TDI

jak zrobiÌ takie zwarcie w³¹czaj¹ce

Kuba \(aka cita\) <idiota@z.pl> napisaÂł(a):

> > Z ECU ?? WierzyĂŚ siĂŞ nie chce - aby ktoÂś tak komplikowaÂł sobie Âżycie
> >

> bo tak nie jest. ECU oczywiÂście info o temperaturze musi mieĂŚ .. ale nie
po
> to, zeby w³¹czaÌ wentylator
>
>
W wielu wspó³czesnych autach wentylatorem ch³odnicy steruje ECU na podstawie
informacji z czujnika temperatury w gÂłowicy.
Nie znam tego eskorta 97 ale dla przykÂładu - Lanos, Nubira, Leganza - marki
Daewoo, chyba wszystkie produkowane od 1997 roku, wÂłaÂśnie tak majÂą to
rozwiÂązane.
ECU steruje dwubiegowymi wentylatorami, nie ma histerezy, jak przy bimetalu
w chÂłodnicy, wskaÂźnik temperatury stoi w tym samym miejscu zarĂłwno w czasie
jazdy jak i na postoju (warunek - sprawny termostat), praktycznie nie
wyczuwa siê momentu w³¹czenia i nie s³yszy siê wentylatorów.
Wmak

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

"kolega" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:gqu2nj$t5g$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...

> jak zrobiÌ takie zwarcie w³¹czaj¹ce

Korzystajac z np kombinerek i kawalka przewodu w ksztalcie liery u, z
odizolowanymi koncami

kolega pisze:
> jak zrobiÌ takie zwarcie w³¹czaj¹ce

Po prostu - ³¹czysz jeden styk z drugim.
Z tym Âże wydaje mi siĂŞ, Âże lepiej bĂŞdzie jak wybierzesz siĂŞ do elektryka
ktĂłry szybko sprawdzi Ci caÂła instalacje.

We wÂłasnym zakresie to sprawdÂź najpierw bezpiecznik.

Dodam jeszcze, Âże dziĂŞki sterowaniu wentylatorami przez ECU (solidne
przekaÂźniki po drodze) jakoÂś nie sÂłyszaÂłem/czytaÂłem by siĂŞ komuÂś takie
Daewoo ugotowaÂło a sam miaÂłem wczeÂśniej w kilku autach niemiÂłe przygody
("czajnik") z bimetalicznym w³¹cznikiem w ch³odnicy.
Wmak

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]