Klakson tylko w kierownicy?

WIHEDCNF pisze:

>> rosyjski airbag? to cos jak prezerwatywa z siatki metalowej?
>>
>
> Czy wszystko co ruskie musi byĂŚ od razu zÂłe? weÂź choĂŚby takiego
> Ka³asznikowa 60 lat w produkcji i wci¹¿ nie ma sobie równych ;-)


Musi.

Taki joke mi siĂŞ przypomina:

Co to jest - nie wchodzi do dupy i nie dzwoni?



Ruska maszynka do dzwonienia w dupie.


--
Pozdrawiam,
Mumin

UÂżytkownik "WIHEDCNF" <23pr@hwdp.nl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h7gg8n$6c5$1@mx1.internetia.pl...
>
> Ka³asznikowa 60 lat w produkcji i wci¹¿ nie ma sobie równych ;-)

Mir tez dal rade kilka lat dluzej niz zakladano


Picasso

UÂżytkownik "Marx"

>
> rosyjski airbag? to cos jak prezerwatywa z siatki metalowej?
>

Czy wszystko co ruskie musi byĂŚ od razu zÂłe? weÂź choĂŚby takiego
Ka³asznikowa 60 lat w produkcji i wci¹¿ nie ma sobie równych ;-)

UÂżytkownik "ToMasz" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h7g93v$jg3$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> uruchomienia (dwa dni mu poÂświĂŞciÂłem...)
> ja na twoim miejscu bym sie nie poddawaÂł. co jest nie tak? no chyba ze
> po nim byÂł airbag ktĂłry wystrzeliÂł...
>

Kierownica od golfa, wyszyta skór¹, poprzedni w³aœciciel wyci¹³ œrodek i
wstawiÂł ale to za bardzo nie pasuje, trÂąbi losowo przewaÂżnie jak docisnĂŞ
ca³¹ kierownicê no ale wtedy zapalaj¹ siê d³ugie ;-D heh tak to jest z
elektryka ZdjeÂłanÂą w CCCP ;-) Oryginalna kierownica to plastik o Âśrednicy 1
cm hmmm nieciekawe ;-)
Walne na pulpicie i zobaczĂŞ co bĂŞdzie, nigdy nikt na przeglÂądzie mi nie
sprawdzaÂł klaksonu tyle Âże zawsze byÂłem autem max 6 letnim.

Sawa

ToMasz pisze:
> Sawa pisze:
>> Witam!
>> Mam sobie rosyjskie auto 4x4 ;-) Autko jest cudowne tylko ma jednÂą wadĂŞ,
>> jest niÂą instalacja elektryczna, po kawaÂłku wyrywam starÂą i zamieniam na
>> proste w³¹czniki zamontowane na jednym panelu aluminiowym. Do zwalczenia
>> pozostaÂł mi klakson, problem polega na tym Âże ten w kierownicy jest nie do
>> uruchomienia (dwa dni mu poÂświĂŞciÂłem...)
> ja na twoim miejscu bym sie nie poddawaÂł. co jest nie tak? no chyba ze
> po nim byÂł airbag ktĂłry wystrzeliÂł...

rosyjski airbag? to cos jak prezerwatywa z siatki metalowej?

Marx

> Czy wedle przepisĂłw (za dwa tygodnie przeglÂąd) sygnaÂł dÂźwiĂŞkowy musi byĂŚ
> dostĂŞpny bez odrywania rĂŞki od kierownicy (ten by nie byÂł) czy raczej jest
> w tym temacie dowolnoœÌ?

Nie wiem jak to jest w przepisach, ale Trabant 1.1 mial klakson w dzwigni
kierunkowskazow i raczej musiales oderwac reke od kiery zeby go nacisnac.
Oczy od drogi tez musiales oderwac bo mial wymiary 1 cm kwadratowego

Pozdrawiam
Dysiek

On 31 Sie, 08:27, "Sawa" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> i chciaÂłbym zamocowaĂŚ go na panelu
> z reszt¹ w³¹czników tu pojawia siê pytanie: Czy wedle przepisów (za dwa
> tygodnie przeglÂąd) sygnaÂł dÂźwiĂŞkowy musi byĂŚ dostĂŞpny bez odrywania rĂŞki od
> kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest w tym temacie dowolnoœÌ?

Nie znam przepisu, ktory by nakazywal umieszczanie wlacznika klaksonu
w zasiegu reki spoczywajacej na kierownicy, zatem zgaduje, ze panuje
tu dowolnosc, wazne aby klakson byl i dzialal.
Zapewne wiesz ze 99% aut francuskich, ale takze inne (na przyklad S.
Favorit) ma wlacznik klaksonu umieszczony poza kolem kierownicy, we
wlaczniku kierunkowskazow.
Spotkalem sie takze z wlacznikami klaksonu umieszcoznymi na podlodze i
wlaczanymi stopa (autobusy).
Ciagniki Ursus, przynajmniej dawniej, mialy wlacznik na "kokpicie"
zupelnie poza zasiegiem dloni spoczywajacej na kierownicy.
Przed epoka powszechnych airbagow wlaczniki klaksonu czesto byly w
postaci kolka o malej srednicy, umieszczonego na srodku kola
kierownicy i niewatpliwie wymagaly oderwania jedenj reki od
zewnetrzengo okregu kierownicy.
Jesli w twojej Ladzie nie musi byc na tym panelu, to sprobuj zrobic na
modle francuska, to sie prawdza. Jakos tak bylo ze przez ostatnie lata
jezdzilem glownie francuzami i przywyklem do tego rozwiazania.
Obecnie, w aucie wloskim, klakson w kole kierownicy mnie drazni.
Czasami kiedy krece kierownica na parkingu jedna reka to zawadzam
przedramieniem i trabie jak glupi. Tak samo mialem prowadzac Opla tzn
zawadzalem krecac jedna reka.

Sawa pisze:
> Witam!
> Mam sobie rosyjskie auto 4x4 ;-) Autko jest cudowne tylko ma jednÂą wadĂŞ,
> jest niÂą instalacja elektryczna, po kawaÂłku wyrywam starÂą i zamieniam na
> proste w³¹czniki zamontowane na jednym panelu aluminiowym. Do zwalczenia
> pozostaÂł mi klakson, problem polega na tym Âże ten w kierownicy jest nie do
> uruchomienia (dwa dni mu poÂświĂŞciÂłem...) i chciaÂłbym zamocowaĂŚ go na panelu
> z reszt¹ w³¹czników tu pojawia siê pytanie: Czy wedle przepisów (za dwa
> tygodnie przeglÂąd) sygnaÂł dÂźwiĂŞkowy musi byĂŚ dostĂŞpny bez odrywania rĂŞki od
> kierownicy (ten by nie by³) czy raczej jest w tym temacie dowolnoœÌ?
>
> Pozdrawiam
> Sawa
>
>

Niech Ci podadzÂą podstawĂŞ dlaczego nie przeszedÂł, gdyby nie przeszedÂł
S¹ takie wynalazki w ró¿nych autach, a co siê sta³o, ¿e nie da rady
uruchomiĂŚ tego w kireownicy?

Sawa pisze:
> Witam!
> Mam sobie rosyjskie auto 4x4 ;-) Autko jest cudowne tylko ma jednÂą wadĂŞ,
> jest niÂą instalacja elektryczna, po kawaÂłku wyrywam starÂą i zamieniam na
> proste w³¹czniki zamontowane na jednym panelu aluminiowym. Do zwalczenia
> pozostaÂł mi klakson, problem polega na tym Âże ten w kierownicy jest nie do
> uruchomienia (dwa dni mu poÂświĂŞciÂłem...)
ja na twoim miejscu bym sie nie poddawaÂł. co jest nie tak? no chyba ze
po nim byÂł airbag ktĂłry wystrzeliÂł...

ToMasz