Jakie autko do 15 tys

> A co takiego lepszego jest w N2 w stosunku do N1 ?

- lepsze materiaÂły wykoĂączeniowe (kokpit (podgumowany plastik), tapicerka)
- wygodniejsze fotele (dodatkowo majÂą regulacjĂŞ leÂździowÂą)
- wzmocniona konstrukcja (wiĂŞcej gwiazdek w testach zderzeniowych)
- moÂżna znaleÂźc w "nowszym roczniku"

Zapewne sÂą inne jeszcze usprawnienia ktĂłrych goÂłym okiem nie widaĂŚ.
napewno jest to model poprawiony w stosunku do modelu I ...

> Coraz starsze te nubiry, rdza kiedys zacznie wylazic ..

W mojej 8letniej nie ma anu grama rdzy. WidziaÂłem samochody "lepszych" marek
mÂłodsze od mojej Nubiry gdzie rdzĂŞ juÂż widaĂŚ i juÂż wylazaÂła ...

> A silnik .. naprawde taki dobry ? W N1 to byl najslabszy punkt auta -
> moc swoja mial i jazda byla przyjemna, ale spalanie i halas juz nie ..

No có¿ to silnik Oplowski ...
2.0l , 133KM , poniÂżej 10s do 100km/h ...

Zbyt oszczedny nie jest , ale za to Âświetnie znosi LPG (nawet I-generacji) i
jest niemalÂże nie do "zabicia" ...

> Konkurencja dostepna dzis tez mocne silniki ma.

A to ja wiem.
Tyle Âże produkty Daewoo nie trzymajÂą dobrze ceny i sÂą nie doceniane ..
SÂądze Âże w tej cenie nie kupi siĂŞ tak dobrze wyposazonego samochodu , tak
pakowanego i wygodnego i z tak mÂłodego rocznika ...
Wiem bo sam szukalem

> Ile pali i czy dasz sie przejechac testowo 200km :-)

Pali w mieÂście zaleznie od iloÂści korkĂłw , stylu jazdy od 12 do 16L LPG + 0L
PB95.
W trasie od 10L LPG.

UÂżytkownik "Tomek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gfn3o0$hja$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> Witam
>
> Moja astra I odmawia posÂłuszeĂąstwa, wiĂŞc szukam czegoÂś nowszego.
> Raczej benzyna+LPG dla modelu rodzinki 2+1.
> BudÂżet 15 tys zÂł, raczej to max.

Citroen Xsara Break. JeŸdzi³em 3 lata i sprawdzi³ siê nieŸle. AwaryjnoœÌ
znikoma a konstrukcja na tyle prosta, Âże koszty serwisowania nie rujnujÂą
kieszeni. Przy Twoich przebiegach braÂłbym wersje benzynowÂą 1.6 16V z
roczników > 2000. Z widomych przyczyn w Polsce te auta s¹ doœÌ tanie.

> Citroen Xsara Break. JeŸdzi³em 3 lata i sprawdzi³ siê nieŸle. AwaryjnoœÌ
> znikoma a konstrukcja na tyle prosta, Âże koszty serwisowania nie rujnujÂą
> kieszeni. Przy Twoich przebiegach braÂłbym wersje benzynowÂą 1.6 16V z
> roczników > 2000. Z widomych przyczyn w Polsce te auta s¹ doœÌ tanie.

MyÂślaÂłem o Xsara z LPG. Zastanawia mnie tylko awaryjnoÂśc i koszt serwisu.
Za 13tys moÂżna miec 2002 r.


Tomek

> Renault Laguna I z 2000 roku hatchback / kombi.
> Silnik 1.8 / 2.0 benzyna + LPG.
> Duzy, b.wygodny, b.dobrze wyposazory (pelna elektryka szyb, klimatronik,
> podgrzewanie przedniej szyby) - jesli zadbany to bezawaryjny samochod.
> Taki mam, takim jezdze i polecam.
>


A jak czĂŞÂści, naprawy. PorĂłwnywalnie z Oplem ?

Tomek

UÂżytkownik "Tomek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gfpvrt$hcr$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> A jak czĂŞÂści, naprawy. PorĂłwnywalnie z Oplem ?

Nie mam porĂłwnania do Opla, ale mysle Âże podobnie.
Zreszta ja kupilem w b.dobrym stanie od pierwszego wlasciciela i robilem
jedynie tylne hamulce (cylinderki, szczeki), i lewy swoÂżeĂą wahacza -
zaplacilem cos kolo 500 czy 600 zl.

Sprzeglo kompletne z wymiana ok. 750 zl, rozrzad kompletny z wymiana ok. 750
zl. Takie ceny znam, bo bede robic w ciagu najblizszego roku.

Pozdr.

UÂżytkownik "Tomek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gfpvrt$hcr$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

> MyÂślaÂłem o Xsara z LPG. Zastanawia mnie tylko awaryjnoÂśc i koszt serwisu.
> Za 13tys moÂżna miec 2002 r.

Po co LPG przy takich przebiegach ? Niepotrzebnie ograniczasz sobie ofertĂŞ.
Koszty serwisu nie poraÂżajÂą jeÂśli zaÂłoÂżyĂŚ rezygnacjĂŞ z usÂług ASO co przy
doœÌ prostej kontrukcji auta nie powinno byÌ trudne. ZTCP to za wymianê
paska rozrzÂądu wraz z rolkami i napinaczem zapÂłaciÂłem coÂś ok 280 PLN. Klocki
hamulcowe na przód to wydatek ok 120 PLN. Legendarn¹ awaryjnoœÌ francuzów
moÂżesz spokojnie wÂłoÂżyĂŚ miĂŞdzy bajki, przynajmniej w przypadku tego modelu.
W czasie 3 lat eksploatacji (70 tys. km przebiegu od 70 do 140 tys) z tego
co pamiĂŞtam to oprĂłcz standardowych rzeczy jak oleje, filtry, klocki czy
rozrzÂąd musiaÂłem wymieniĂŚ poduszki skrĂŞtne w tylnym zawieszeniu (400 PLN) no
i niestety po 120K komplet amortyzatorĂłw (coÂś chyba ok 1000 PLN z wymianÂą).
Przy zakupie trzeba zwrĂłciĂŚ uwagĂŞ na stan belki tylniego zawieszenia. Jej
zu¿ycie objawia siê pochyleniem tylnych kó³ w ten sposób: /-----\.
Regeneracja podobno kosztuje coÂś ok1000 PLN, ja na szczĂŞÂście nie musiaÂłem
jej naprawiaĂŚ pomimo, iÂż auto poruszaÂło siĂŞ caÂłe swoje Âżycie po warszawskich
ulicach. Poza tym autko super komfortowe jak na swojÂą klasĂŞ jeÂśli nie
patrzeĂŚ na sÂłaby silnik 1.6 8V 88KM, ktĂłry miaÂłem w swojej. Od 2000 roku
silnik zostaÂł zamieniony na 1.6 16V, ktĂłry miaÂł chyba 105 KM i lepiej radziÂł
sobie z autem.

> > Ale renault teÂż robiÂło pradziwe auta...
> > Oj nie jak juz siĂŞ laguna pojawia to proponuje safrane
>
> Nie rozumiem aluzji w kierunku renault jezdzilem megane z 1996 r. i
teraz
> laguna 2000 r. i nie narzekam. WYGODNE i bezpieczne auta, dobrze
wyposazone.
>

a.. moje safrane sobie stoi popsute... wyrwaÂłem chyba przewody hamulcowe w
piÂątek wieczorem - jutro jade naprawiĂŚ ))


> Nie aut calkowicie bezawaryjnych, po protu trzeba o nie dbac.
>
> A co do Safranki, to fajne auto, stylistycznie jednak troche w stylu lat
> 80-tych, ale wyposazenie super, wielkie skorzane elektrycznie regulowane
> fotele i silnik 3.0 v6

no design 1992 (chyba 1989 start projektowania), rok starsze od laguny i
ze 3 lata od megane - design (zewnĂŞtrzny) z poprzedniej epoki, w Âśrodku
fajne, konstrukcynie wci¹¿ ok - ale dziœ tempomat to ma sam czytaÌ znaki
drogowe .

> Nie ryzykowalbym jednak, z uwagi na mniejsza popularnosc i rzekoma wieksza
> awaryjnosc (co powodowaloby wieksze koszty utrzymania).


caÂła zabawa w renault wÂłaÂśnie siĂŞ zaczyna gdzieÂś w tej okolicy
prowadzenie, przyczepnoœÌ, itp... niedostêpne w megane czy lagunie
po dzurach moÂżna jeÂździĂŚ i to z kaÂżda prĂŞdkosciÂą, w poÂślizgi nie wpada
laguna to jednak trochĂŞ taki pasat - czyli juÂż oszczedzali tu i tam.

ale fakt faktem wydaĂŚ na auto 15k i nastĂŞpne 15k po chwili na bĂŞzyne...
a i na wakacje.. hm Âśrednie mi siĂŞ safrane "popsuÂło" (tz musiaÂło sie
popsuĂŚ - tylko nie akurat tam!, rolki jakiegos napinacza nie wymienmiÂłem
czy cos takiego,a swieciÂł mi zebym oddaÂł do przeglÂądu).
TO niemiecki mechanik - "was is das safrane?" -ja (jako ze niemieckiego to
wogĂłle) -"big laguna" - "aa... ja".

pozdrawiam.

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tomek pisze:
> Witam
>
> Moja astra I odmawia posÂłuszeĂąstwa, wiĂŞc szukam czegoÂś nowszego.
> Raczej benzyna+LPG dla modelu rodzinki 2+1.
> BudÂżet 15 tys zÂł, raczej to max. W ciÂągu 2 lat przejechaÂłem oplem 8 tys km,
> do pracy je¿dzê innym wiêc ma to by tylko samochód na weekend.. G³ówne
> zaÂłoÂżenia to rocznik w okolicach 2000, niskie koszty utrzymania, brak rdzy
> (gdyby nie ona to reanimowaÂłbym astrĂŞ). W wakacje ma przejechac bezawaryjnie
> 7 kkm.

Civic VI gen 3-d. Rocznik 2000 w tej cenie powinien sie zmiescic.
Auto bezawaryjne (made in Japan) i w miare dynamiczne.
Silnik 1,4 90KM dobrze toleruje LPG.

--
Pozdrawiam,
----------------
***D16Y3***

>
> Coraz starsze te nubiry, rdza kiedys zacznie wylazic ..
>
> A silnik .. naprawde taki dobry ? W N1 to byl najslabszy punkt auta -
> moc swoja mial i jazda byla przyjemna, ale spalanie i halas juz nie ..
> Konkurencja dostepna dzis tez mocne silniki ma.
>


Starsze ale do 15 tys kupisz jedynie coraz starsze samochody - a nubira co
by nie powiedzieÌ jesli chodzi o odpornoœÌ na rdzê/do rocznika to
klasyfikuje siĂŞ w gĂłrze tabeli 10-11 latki jesli nie byÂły Âźle naprawiane
nie majÂą jej nadal wcale


Silnik braĂŚ tylko IMHO 2.0 - spalanie lpg 10-12 litrĂłw (maÂłe miasto -
krĂłtkie jazdy 8-10 odpalaĂą silnika dziennie ) - jak na taki samochĂłd
naprawdê du¿a i odczuwalna moc i super elastycznoœÌ - przewa¿nie jest klima
i zawsze peÂłna elektryka (peÂłna na tamte lata bez zadnych komputerĂłw
oczywiÂście ) - fakt ze nie jest super cicha ale to dokucza dopiero przy
duzych prĂŞdkoÂściach (pow 130 km/h) za to czĂŞÂści tanie - budowa prosta i
bardzo ma³o awarii a wiêkszoœÌ przewidywalna (te same awarie powtarzaj¹ siê
bardzo schematycznie) gÂłownie drobiazgi. Silnik 1.6 jest duÂżo sÂłabszy a
pali tylko 1-2 litry mniej i to nie zawsze - a jesli jest w 1.6 klima to
juz odczuwa siĂŞ stratĂŞ moce "namacalnie" jak pracuje.

Dodatkowo jesli dobrze poszukasz to kupisz rocznik 2001 z gazem i
niekrĂŞconym przebiegiem i zostanie Ci ze 3 tyÂś na inne wydatki.

A moze chcesz Astre II za 13.500 zl sprowadzona rok temu, 7.000 km w PL, w
idealnym stanie - moja sister uzytkuje. Jakby co, info na priv.