lpg i silniki start stop

W dniu 16.01.2011 14:21, killeen pisze:
> bez start&stop-a ? czy dobrze rozumuje ? czy mozna instalowac lpg
> w systemach ze start&stopem ?

Start/Stop to Âściema. Dodatkowo nieekologiczna.
Po pierwsze dziaÂła prawidÂłowo tylko gdy temperatura otoczenia jest na
poziomie 18stC. Jak jest cieplej i chodzi klima, to juÂż nie dziaÂła, bo
klima z aku nie pĂłjdzie. Jak jest zimno i dziaÂła ogrzewanie to to samo.
Jak stoisz w korku - i co chwila ruszasz na chwilĂŞ, to aku szybko siĂŞ
koùczy i znów automatyka start/stop wy³¹czy.
Dodatkowo jeÂśli to diesel z filtrem to jazda w korku szybko zaÂłatwi
filtr bo niedogrzany nie pracuje (no ale tego na LPG Âłatwo siĂŞ nie
przerobi...).
Jak benzyna to trochĂŞ lepiej, z tym Âże niedogrzany katalizator teÂż nie
pracuje i albo truje Âśrodowisko albo siĂŞ zapcha - tyle Âże tu Âłatwiej o
naprawĂŞ.
W praktyce mo¿na po prostu wy³¹czyÌ uk³ad start/stop i traktowaÌ
samochĂłd jak kaÂżdy inny. Zyski z LPG bĂŞdÂą na pewno wiĂŞksze niÂż z ukÂładu
Start/Stop. I to zarĂłwno dla Âśrodowiska jak i dla kieszeni.

J.

UÂżytkownik "Czarek Daniluk" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w
wiadomoÂści news:igvkl9$2lv$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>W dniu 2011-01-16 17:05, Adam Szewczak pisze:
>
>> Ale i koszty sa znacznie nizsze, obecnie u nas gaz kosztuje 2.25 za metr.
>>
>> ZuÂżycie paliwa na 100 km (CNG|benzyna):
>> - cykl miejski - 9,3 m3 | 9,6 l
>> - cykl pozamiejski - 5,4 m3 | 5,7 l
>> - cykl mieszany - 6,9 m3 | 7,2 l
>>
>> Tak ze nawet biorac pod uwage koszty u nas to 100km na CNG (w miescie)
>> 21 zl vs 48 zl
>>
>> PZDr
>> Adam
>
> A nie 2,49 ??
> JeÂździÂłem w sobotĂŞ KolejowÂą - i zdawaÂło mi siĂŞ Âże widziaÂłem wÂłaÂśnie 2,49.
>
> Pozdrawiam !

Wiesz co musze podjechac zobaczyc, ale ostatnio ustawowo bylo
podniesione na 2.25.

PZDr
Adam

Dnia Sun, 16 Jan 2011 15:18:49 +0100, J.F. napisaÂł(a):

>>
>>a dlaczego FSI/GDI nie lubia sie z instalacjami gazowymi ?
>
> Bo maja wtrysk benzyny bezposrednio do cylindra.
> A tego gazownicy nie opanowali.
>
> Ale moze kiedys opanuja.


FSI juÂż gazujÂą. Jest kilka instalacji na gazeo.pl i nawet made in PL...

A GDI to rzeczywiÂście jest problematyczne...

On Sun, 16 Jan 2011 23:01:36 +0100, ALGI wrote:
>Dnia Sun, 16 Jan 2011 15:18:49 +0100, J.F. napisaÂł(a):
>>>a dlaczego FSI/GDI nie lubia sie z instalacjami gazowymi ?
>> Bo maja wtrysk benzyny bezposrednio do cylindra.
>> A tego gazownicy nie opanowali.
>>
>> Ale moze kiedys opanuja.
>FSI juÂż gazujÂą. Jest kilka instalacji na gazeo.pl i nawet made in PL...

Wiem, ale czy porzadny/rozsadny sposob gazuja.

Bo tu faktycznie az by sie prosilo doprowadzic ciekly LPG do
wtryskiwacza.

J.

>>Jedyny minus to taki, ze wtryskiwacze benzynowe pracujace w takich
>>warunkach
>>ulegly by zapieczeniu/zatarciu z powodu wysokiej temperatury. Z tego
>>powodu
>>nalezy co jakis czas wtrysnac benzyne. Wiec taki silnik na LPG i tak
>>bedzie
>>spalal 1-3 listry benzyny na 100 km.
>
> Czyli jak to dziala - co iles tam obrotow wryskujemy benzyne a nie gaz
> ?

Tak. Przy czym szczegolow nie znam i nie wiem, czy jest to pojedynczy wtrysk
benzyny czy kilka wtryskow oraz czy chwilowo dzialaja wszystkie wtryskiwacze
benzynowe naraz czy wybiorczo po kolei. Generalnie kazde rozwiazanie jest
mozliwe. To tylko kwestia oprogramowania sterownika LPG.
Z tego co wiem to na razie tylko nieliczne zaklady sie za takie silniki
biora i to raczej na razie bardziej ekperymentalnie jak masowo. W miare jak
bedzie tych silnikow przybywac to i montaz instalacji do nich sie
upowszechni.

Pozdrowienia

Darek

UÂżytkownik "DJ" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:ih009h$71t$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>>>Jedyny minus to taki, ze wtryskiwacze benzynowe pracujace w takich
>>>warunkach
>>>ulegly by zapieczeniu/zatarciu z powodu wysokiej temperatury. Z tego
>>>powodu
>>>nalezy co jakis czas wtrysnac benzyne. Wiec taki silnik na LPG i tak
>>>bedzie
>>>spalal 1-3 listry benzyny na 100 km.
>>
>> Czyli jak to dziala - co iles tam obrotow wryskujemy benzyne a nie gaz
>> ?
>
> Tak. Przy czym szczegolow nie znam i nie wiem, czy jest to pojedynczy
> wtrysk benzyny czy kilka wtryskow oraz czy chwilowo dzialaja wszystkie
> wtryskiwacze benzynowe naraz czy wybiorczo po kolei. Generalnie kazde
> rozwiazanie jest mozliwe. To tylko kwestia oprogramowania sterownika LPG.

Raz benzynowe a raz lpg to napewno nie. Silnik raczej nie chodziÂł by przy
tym rĂłwno. Prawie napewno jest to jednoczesny wtrysk gazu i benzyny. No i
teraz po co to robiĂŚ skoro ma spalaĂŚ tez benzynĂŞ, do tego na zimnym pewnie
tylko benzynĂŞ a dochodzi koszt instalacji i serwisowania, nie mĂłwiÂąc o
problemach z regulacjÂą.

On Sun, 16 Jan 2011 20:21:26 +0100, Papkin wrote:
>Przydalby sie uczciwy artykul z informacjami o tych zuzyciach. Kazde auto na
>LPG 4 generacji bedzie spalac iles tam benzyny na rozruch i rozgrzenie silnika,
>pozniej co start (nawet cieplego) tez kilka sekund dziala na benzynie (mozna to
>wylaczyc). Ale rozgrzenie tylko na benzynie i jest to oczywiste.
>
>Widzialem instalacje z opcja w programie ECU gazu "pojazd typu kurier" czyli
>jak jedziemy 100m i silnik wylaczamy, znow wlaczamy i 200m itd. I wtedy silnik
>startowal od razu na gazie - bo nadal byl wystarczajaco cieply na taki myk.

No wiesz, ja swoja sierre na gazniku zapalalem zawsze na gazie, i
tylko ponizej ok -15C byly klopoty.

Nie wiem jak tam wtryskiwacze - potrzebuja troche ruchu czy nie ..

J.

Uzytkownik "J.F." <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisal w wiadomosci
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> On Sun, 16 Jan 2011 14:21:49 +0100, killeen wrote:
>>coraz wiecej modeli nowych samochodow posiada lub za pewna doplata
>>moze posiadac silniki, ktore wylaczaja sie w trakcie stania np. na
>>czerwonych swiatlach ... jak te nowe samochody stana sie za dwa lub trzy
>>lata stare to moze powstac pokusa zagazowania autek w przypadku silnikow
>>benzynowych i powstaje pytanie czy taki silnik start&stop da sie wogole
>>zagazowac
>
> A czemu nie ? Skoro mozna wylaczyc silnik i wlaczyc ponownie, to czemu
> nie na pare sekund ?
> Tylko warto sprawdzic czy w komputerze gazowym jest opcja "zapalaj na
> gazie powyzej -5 stopni C".
>
> Za to bym sie przyjrzal czy te silniki nie sa FSI/GDI ..
>

Ja w Poldku mialem zepsuta benzyne i na gazie zapalalem BEZ PROBLEMU
w ciagu KILKUNASTU sekund krecenia wylacznie na GAZIE. Nawet prz mrozach
rzedu -10 stopni. Przy wiekszych musialem krecic kilka razy po kilka sekund.

Feromon