miernik lakieru.

W dniu 2011-05-19 21:37, Pszemol pisze:

>> Pewnie nawet tak byÂło. No i co z tego? ZakÂładanie, Âże uÂżywane
>> auto niegdy nie byÂło obtarte na parkingu to gruba przesada.
>
> Shrek, a kto tak zakÂłada? MoÂże czytasz swoje wÂłasne myÂśli? :-)

Nie - twojego przedpiscy. Zasatanawia siĂŞ czy to, Âże na ktĂłrymÂś bÂłotniku
jest grubszy lakier jest podejrzane - w nowym aucie tak. W uÂżywanym jest
tak samo podejrzane jak starte klocki:P
Shrek.

Użytkownik "Pszemol" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÅ‚ w wiadomoÅ›ci
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> Bez przesady :-) Ale wskazuje raczej na poprawkÄ™ lakierniczÄ…...
> Szpachly raczej tam nie ma, bo byłoby 200, 300 lub więcej... :-)

kolejna warstwa lakieru to przynajmniej 100um a zwykle 120-200um bez
szpachlu.
Tu mamy więcej o ~20um, czyli albo fabryka, albo był wymieniony błotnik na
NÓWKE i pomalowany w warunkach praktycznie idealnych.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dwa ogony Irma i Myszka

"Shrek" <lskorupka@wirtualna> wrote in message
news:4dd57749$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...
> W dniu 2011-05-19 21:37, Pszemol pisze:
>
>>> Pewnie nawet tak byÂło. No i co z tego? ZakÂładanie, Âże uÂżywane
>>> auto niegdy nie byÂło obtarte na parkingu to gruba przesada.
>>
>> Shrek, a kto tak zakÂłada? MoÂże czytasz swoje wÂłasne myÂśli? :-)
>
> Nie - twojego przedpiscy. Zasatanawia siĂŞ czy to, Âże na ktĂłrymÂś bÂłotniku
> jest grubszy lakier jest podejrzane - w nowym aucie tak.
> W uÂżywanym jest tak samo podejrzane jak starte klocki:P

To czy jest podejrzane czy nie zaleÂży od tego co mĂłwi o aucie sprzedawca.
JeÂśli sprzedawca twierdzi, Âże auto ma od nowoÂści i nigdy nie byÂło malowane
to taka ró¿nica na jednym tylko b³otniku jest dla mnie du¿¹ przes³ank¹ do
podejrzenia Âże sprzedawca mnie kÂłamie lub co najmniej nie mĂłwi prawdy.

"Kuba (aka cita)" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:ir3ujo$4i7$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Użytkownik "Pszemol" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÅ‚ w wiadomoÅ›ci
> news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>> Bez przesady :-) Ale wskazuje raczej na poprawkÄ™ lakierniczÄ…...
>> Szpachly raczej tam nie ma, bo byłoby 200, 300 lub więcej... :-)
>
> kolejna warstwa lakieru to przynajmniej 100um a zwykle 120-200um
> bez szpachlu.
> Tu mamy więcej o ~20um, czyli albo fabryka, albo był wymieniony
> błotnik na NÓWKE i pomalowany w warunkach praktycznie idealnych.

Tak czy owak, przyjrzałbym się co tam jest pod błotnikiem
i w komorze silnika po tej stronie, czy wszystko jest jak należy...

W dniu 2011-05-19 22:29, Kuba (aka cita) pisze:
>
> Użytkownik "Pszemol" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÅ‚ w wiadomoÅ›ci
> news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>> Bez przesady :-) Ale wskazuje raczej na poprawkÄ™ lakierniczÄ…...
>> Szpachly raczej tam nie ma, bo byłoby 200, 300 lub więcej... :-)
>
> kolejna warstwa lakieru to przynajmniej 100um a zwykle 120-200um bez
> szpachlu.
> Tu mamy więcej o ~20um, czyli albo fabryka, albo był wymieniony błotnik
> na NÓWKE i pomalowany w warunkach praktycznie idealnych.

Rowniez tak bym na to patrzył. Bawilem sie czujnikiem na kilku
samochodach i wygladalo to mniej wiecej tak jak Kuba pisze.

>> Bez przesady :-) Ale wskazuje raczej na poprawkÄ™ lakierniczÄ…...
>> Szpachly raczej tam nie ma, bo byłoby 200, 300 lub więcej... :-)
>
> kolejna warstwa lakieru to przynajmniej 100um a zwykle 120-200um bez
> szpachlu.
> Tu mamy więcej o ~20um, czyli albo fabryka, albo był wymieniony błotnik na
> NÓWKE i pomalowany w warunkach praktycznie idealnych.

dokładnie to miałem napisać :OK:
gdyby był element ponownie lakierowany to miałby >200um,
też obstawiam, że to nowy polakierowany element,

brat

Dnia 19.05.2011 Pszemol <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł/a:
>>> Shrek, a kto tak zakÂłada? MoÂże czytasz swoje wÂłasne myÂśli? :-)
>>
>> Nie - twojego przedpiscy. Zasatanawia siĂŞ czy to, Âże na ktĂłrymÂś bÂłotniku
>> jest grubszy lakier jest podejrzane - w nowym aucie tak.
>> W uÂżywanym jest tak samo podejrzane jak starte klocki:P
>
> To czy jest podejrzane czy nie zaleÂży od tego co mĂłwi o aucie sprzedawca.
> JeÂśli sprzedawca twierdzi, Âże auto ma od nowoÂści i nigdy nie byÂło malowane
> to taka ró¿nica na jednym tylko b³otniku jest dla mnie du¿¹ przes³ank¹ do
> podejrzenia Âże sprzedawca mnie kÂłamie lub co najmniej nie mĂłwi prawdy.

Teorie spiskowe... nowe auta sÂą naprawiane blacharsko jeszcze w fabryce
albo w ASO.


--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

> dokÂładnie to miaÂłem napisaĂŚ :OK:
> gdyby byÂł element ponownie lakierowany to miaÂłby >200um,
> teÂż obstawiam, Âże to nowy polakierowany element,

czyli generalnie brac, jezeli auto ok?

Dysiek

Kuba (aka cita) w <news:ir3ujo$4i7$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]>:

> UÂżytkownik "Pszemol" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>> Bez przesady :-) Ale wskazuje raczej na poprawkĂŞ lakierniczÂą...
>> Szpachly raczej tam nie ma, bo byÂłoby 200, 300 lub wiĂŞcej... :-)

> kolejna warstwa lakieru to przynajmniej 100um a zwykle 120-200um bez
> szpachlu.
> Tu mamy wiĂŞcej o ~20um, czyli albo fabryka, albo byÂł wymieniony bÂłotnik na
> NÓWKE i pomalowany w warunkach praktycznie idealnych.

Tam bÂłotnik -- trzy ĂŚwiartki wymieniono, a bo akurat jedna byÂła caÂła ;-)

--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]

>> dokÂładnie to miaÂłem napisaĂŚ :OK:
>> gdyby byÂł element ponownie lakierowany to miaÂłby >200um,
>> teÂż obstawiam, Âże to nowy polakierowany element,
>
> czyli generalnie brac, jezeli auto ok?

sprawdziĂŚ co mogÂło byĂŚ z tym bÂłotnikiem (i co jest pod), ale jeÂżeli to tylko
jeden element a inne wokó³ s¹ oryginalne to raczej by³o
zarysowanie/wgniecenie, drobna stÂłuczka etc.

brat