SamochĂłd osobowy z dwoma silnikami

On 3 Wrz, 18:12, Technolog <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> PomysÂł z tematu amatorsko koÂłacze mi siĂŞ po gÂłowie od pewnego czasu. W
> samochodach przeznaczonych do szybkiej jazdy pojawia siĂŞ problem rozkÂładu
> ciĂŞÂżaru na osie - czyli gdy jest za ciĂŞÂżkio z przodu pojawia siĂŞ
> podsterownoœÌ, za ciê¿ki ty³ to nadsterownoœÌ. To dokucza zreszt¹
> wszystkim samochodom, np. w zimie.

Podstawowy problem to synchronizacja osi. Bo tylna oÂś moÂże napĂŞdzaĂŚ
koÂła
z niewiele wiĂŞkszÂą prĂŞdkoÂściÂą niÂż przednia (lub mniejszÂą) i opoÂślizg
nietrudno nawet w lecie.

slaweks pisze:
> On 3 Wrz, 18:12, Technolog <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>> PomysÂł z tematu amatorsko koÂłacze mi siĂŞ po gÂłowie od pewnego czasu. W
>> samochodach przeznaczonych do szybkiej jazdy pojawia siĂŞ problem rozkÂładu
>> ciĂŞÂżaru na osie - czyli gdy jest za ciĂŞÂżkio z przodu pojawia siĂŞ
>> podsterownoœÌ, za ciê¿ki ty³ to nadsterownoœÌ. To dokucza z reszt¹
>> wszystkim samochodom, np. w zimie.
>
> Podstawowy problem to synchronizacja osi. Bo tylna oÂś moÂże napĂŞdzaĂŚ
> koÂła
> z niewiele wiĂŞkszÂą prĂŞdkoÂściÂą niÂż przednia (lub mniejszÂą) i o poÂślizg
> nietrudno nawet w lecie.

Mo¿na dwa silniki po³¹czyÌ dyferencja³em, i nastêpnie z jednego wa³u
napĂŞdowego juÂż "tradycyjnie" jak to przy napĂŞdach czterokoÂłowych.


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
(e-mail bez cyferek)
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

slaweks pisze:
> On 3 Wrz, 18:12, Technolog <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>> PomysÂł z tematu amatorsko koÂłacze mi siĂŞ po gÂłowie od pewnego czasu. W
>> samochodach przeznaczonych do szybkiej jazdy pojawia siĂŞ problem rozkÂładu
>> ciĂŞÂżaru na osie - czyli gdy jest za ciĂŞÂżkio z przodu pojawia siĂŞ
>> podsterownoœÌ, za ciê¿ki ty³ to nadsterownoœÌ. To dokucza z reszt¹
>> wszystkim samochodom, np. w zimie.
>
> Podstawowy problem to synchronizacja osi. Bo tylna oÂś moÂże napĂŞdzaĂŚ
> koÂła
> z niewiele wiĂŞkszÂą prĂŞdkoÂściÂą niÂż przednia (lub mniejszÂą) i o poÂślizg
> nietrudno nawet w lecie.

Mo¿na dwa silniki po³¹czyÌ dyferencja³em, i nastêpnie z jednego wa³u
napĂŞdowego juÂż "tradycyjnie" jak to przy napĂŞdach czterokoÂłowych.


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
(e-mail bez cyferek)
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

Dnia Thu, 3 Sep 2009 09:57:35 -0700 (PDT), slaweks napisaÂł(a):

> On 3 Wrz, 18:12, Technolog <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>> PomysÂł z tematu amatorsko koÂłacze mi siĂŞ po gÂłowie od pewnego czasu. W
>> samochodach przeznaczonych do szybkiej jazdy pojawia siĂŞ problem rozkÂładu
>> ciĂŞÂżaru na osie - czyli gdy jest za ciĂŞÂżkio z przodu pojawia siĂŞ
>> podsterownoœÌ, za ciê¿ki ty³ to nadsterownoœÌ. To dokucza z reszt¹
>> wszystkim samochodom, np. w zimie.
>
> Podstawowy problem to synchronizacja osi. Bo tylna oÂś moÂże napĂŞdzaĂŚ
> koÂła
> z niewiele wiĂŞkszÂą prĂŞdkoÂściÂą niÂż przednia (lub mniejszÂą) i o poÂślizg
> nietrudno nawet w lecie.

ruskie robiÂły taki transporter opancerzony i mieli z tym same problemy.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia Thu, 3 Sep 2009 09:57:35 -0700 (PDT), slaweks napisaÂł(a):

> On 3 Wrz, 18:12, Technolog <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>> PomysÂł z tematu amatorsko koÂłacze mi siĂŞ po gÂłowie od pewnego czasu. W
>> samochodach przeznaczonych do szybkiej jazdy pojawia siĂŞ problem rozkÂładu
>> ciĂŞÂżaru na osie - czyli gdy jest za ciĂŞÂżkio z przodu pojawia siĂŞ
>> podsterownoœÌ, za ciê¿ki ty³ to nadsterownoœÌ. To dokucza z reszt¹
>> wszystkim samochodom, np. w zimie.
>
> Podstawowy problem to synchronizacja osi. Bo tylna oÂś moÂże napĂŞdzaĂŚ
> koÂła
> z niewiele wiĂŞkszÂą prĂŞdkoÂściÂą niÂż przednia (lub mniejszÂą) i o poÂślizg
> nietrudno nawet w lecie.

ruskie robiÂły taki transporter opancerzony i mieli z tym same problemy.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

Dnia Thu, 3 Sep 2009 09:57:35 -0700 (PDT), slaweks napisaÂł(a):

> On 3 Wrz, 18:12, Technolog <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>> PomysÂł z tematu amatorsko koÂłacze mi siĂŞ po gÂłowie od pewnego czasu. W
>> samochodach przeznaczonych do szybkiej jazdy pojawia siĂŞ problem rozkÂładu
>> ciĂŞÂżaru na osie - czyli gdy jest za ciĂŞÂżkio z przodu pojawia siĂŞ
>> podsterownoœÌ, za ciê¿ki ty³ to nadsterownoœÌ. To dokucza z reszt¹
>> wszystkim samochodom, np. w zimie.
>
> Podstawowy problem to synchronizacja osi. Bo tylna oÂś moÂże napĂŞdzaĂŚ
> koÂła
> z niewiele wiĂŞkszÂą prĂŞdkoÂściÂą niÂż przednia (lub mniejszÂą) i o poÂślizg
> nietrudno nawet w lecie.

Nie chcê wyjœÌ tutaj na adwokata diab³a.

Ale nie rozumiem rozumowania z poÂślizgiem. Jak napĂŞdzana jest jedna oÂś to o
poÂślizg Âłatwo? Bo jak siĂŞ wydaje, takie rozwiÂązanie z punktu widzenia
napêdzania kó³ by³oby czymœ poœrednim pomiêdzy napêdem na jedn¹ oœ a na
cztery koÂła.

Ostatecznie kontrola trakcji jest juÂż dosyĂŚ powszechnym rozwiÂązaniem.

Dnia Thu, 3 Sep 2009 09:57:35 -0700 (PDT), slaweks napisaÂł(a):

> On 3 Wrz, 18:12, Technolog <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>> PomysÂł z tematu amatorsko koÂłacze mi siĂŞ po gÂłowie od pewnego czasu. W
>> samochodach przeznaczonych do szybkiej jazdy pojawia siĂŞ problem rozkÂładu
>> ciĂŞÂżaru na osie - czyli gdy jest za ciĂŞÂżkio z przodu pojawia siĂŞ
>> podsterownoœÌ, za ciê¿ki ty³ to nadsterownoœÌ. To dokucza z reszt¹
>> wszystkim samochodom, np. w zimie.
>
> Podstawowy problem to synchronizacja osi. Bo tylna oÂś moÂże napĂŞdzaĂŚ
> koÂła
> z niewiele wiĂŞkszÂą prĂŞdkoÂściÂą niÂż przednia (lub mniejszÂą) i o poÂślizg
> nietrudno nawet w lecie.

Nie chcê wyjœÌ tutaj na adwokata diab³a.

Ale nie rozumiem rozumowania z poÂślizgiem. Jak napĂŞdzana jest jedna oÂś to o
poÂślizg Âłatwo? Bo jak siĂŞ wydaje, takie rozwiÂązanie z punktu widzenia
napêdzania kó³ by³oby czymœ poœrednim pomiêdzy napêdem na jedn¹ oœ a na
cztery koÂła.

Ostatecznie kontrola trakcji jest juÂż dosyĂŚ powszechnym rozwiÂązaniem.

Dnia Thu, 03 Sep 2009 18:51:47 +0200, Wojciech Smagowicz [ZIWK] napisaÂł(a):

> Technolog pisze:
>
>> Oto przykÂład amatorskiej przerĂłbki auta na dwusilnikowe:
>> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>>
>> Jestem ciekawy Waszych opinii. Inne przykÂłady samochodĂłw osobowych z dwoma
>> silnikami mile widziane.
>
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Cyt.: Zamiast tworzyĂŚ nowy model francuscy projektanci postanowili
zaadaptowaĂŚ do tego celu wÂłaÂśnie 2CV i zrobili to w prosty i genialny
(ponownie) sposób. Otó¿ w baga¿niku samochodu zamontowali... drugi silnik,
ktĂłry napĂŞdzaÂł tylnÂą oÂś! Tak oto powstaÂł czteronapĂŞdowy 2CV, czyli taki
Land Rover w wersji demo.

Dnia Thu, 03 Sep 2009 18:51:47 +0200, Wojciech Smagowicz [ZIWK] napisaÂł(a):

> Technolog pisze:
>
>> Oto przykÂład amatorskiej przerĂłbki auta na dwusilnikowe:
>> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>>
>> Jestem ciekawy Waszych opinii. Inne przykÂłady samochodĂłw osobowych z dwoma
>> silnikami mile widziane.
>
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Cyt.: Zamiast tworzyĂŚ nowy model francuscy projektanci postanowili
zaadaptowaĂŚ do tego celu wÂłaÂśnie 2CV i zrobili to w prosty i genialny
(ponownie) sposób. Otó¿ w baga¿niku samochodu zamontowali... drugi silnik,
ktĂłry napĂŞdzaÂł tylnÂą oÂś! Tak oto powstaÂł czteronapĂŞdowy 2CV, czyli taki
Land Rover w wersji demo.

Technolog pisze:
> PomysÂł z tematu amatorsko koÂłacze mi siĂŞ po gÂłowie od pewnego czasu. W
> samochodach przeznaczonych do szybkiej jazdy pojawia siĂŞ problem rozkÂładu
> ciĂŞÂżaru na osie - czyli gdy jest za ciĂŞÂżkio z przodu pojawia siĂŞ
> podsterownoœÌ, za ciê¿ki ty³ to nadsterownoœÌ. To dokucza z reszt¹
> wszystkim samochodom, np. w zimie.
>
> Pytanie - co stoi na przeszkodzie, aby supersamochody miaÂły po dwa silniki?

PomysÂł stary (prawie) jak Âświat, patrz: Alfa Romeo Bimotore 1935.
Z bardziej wspó³czesnych masz Golfa mk II a z jeszcze nowszych Audi TT
MTM Bimoto.

--
kamil d
red 206
mysÂłowice