Fiat Stilo - prosba o opinie

Witam!

> z tego co widze w roznych ogloszeniach 2,4 tylko w 3 drzwiowkach
>
Widzialem gdzie 5 drzwi w 2.4.



> pewnie wszystko zalezy od gazownika ktory to montowal

Co do gazu, tylko wtrysk bezposredni, ze wzgledu na plastikowy kolektor
dolotowy.

Co do klimatyzacji, jest wydajna, klimatronic fajnie dziala, zalezy
czego oczekujesz.

Warto przyjrzec sie zawieszeniu, szczegolnie sprezynom przednim.
Bywa akcja dokladania mocowania do amorow, sprezyny lubia pekac.
Sprawdzic musisz wszystko.
Pozdrawiam

Alex81 pisze:
SwojÂą drogÂą najlepiej polecane w tym aucie sÂą
> wÂłaÂśnie diesle - nowoczesne, bywajÂą mocne (do 150KM) i odporne na
> niespodzianki w polskich paliwach.
>

WÂłaÂśnie nie sÂą odporne, ja kaÂżdy nowoczesny diesle majÂą Common Raila.

--
krzysiek82

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] napisaÅ‚(a)/has written:
> Witam, chcialbym prosic szanowne grono o opinie na temat Fiata Stilo,
> 5 drzwiowy.
Przeważnie odsyłam i zachęcam do poczytania wątków na forum
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -niestety tuż przed Å›wiÄ™tami coÅ› siÄ™ forum
popsuło Jeśli nie pali się, radzę poczekać i sobie poczytać, co z tym
modelem może się dziać. Albo chociaż poszukać w archiwum tejże grupy, bo
o Stilo było już nie raz.

Na szybko mogę odpowiedzieć, że mam 5D, ale diesla, i jeśli chodzi o
ilość miejsca, nie narzekam (1.9m, być może z tym dachem panoramicznym
jest gorzej? -ja go nie mam i mam sporo miejsca nad głową, fotel jak dla
mnie też posiada wystarczającą regulację), jedyny niewielki minus, to że
podnóżek na lewą stopę jest jakby zbyt blisko -wsiądź i sam oceń.

Elektronika potrafi szwankować, ale to raczej głupoty, które nie
uniemożliwiają jazdy, poza tym są już dość dobrze "rozpracowane" i
znając je, można je traktować jako ostrzeżenia przed zbliżającą się
awariÄ…/wymianÄ… (np. akumulatora).

Pod względem mechanicznym auto jak każde inne -można powiedzieć, że gdy
kupi siÄ™ zadbane autko, to w zasadzie: jak siÄ™ dba, tak siÄ™ ma.
Oczywiście poszczególne wersje mają swoje "smaczki", ale też nie ma co
demonizować -fakt, bywają problemy z wariatorami (ale też nie jest to
taki koszt, jak ewentualna wymiana "dwumasu" czy wtrysków w dieslu ,
które to z kolei silniki są naprawdę udane ), 2.4 (tak, były też w
5D) podobno są wrażliwe na smarowanie (awaria/zaniedbanie potrafi
całkiem zdrowo poniszczyć silnik), skrzynia zautomatyzowana raczej
chwalona (przez rzeczywistych użytkowników, a nie tych co to słyszeli,
ale sami nigdy nie jeździli ;P warto zwrócić uwagę, iż jest inna
-lepsza/mniej awaryjna?- od tej w Alfach).

Z benzynowych silników chyba najczęściej chwalony jest 1.6 (choć 1.2 i
1.4 do spokojnej jazdy również wystarczą, a 1.2 potrafi naprawdę mało
spalić pod wprawną nogą). 1.8 ma lepsze osiągi, ale zauważalnie więcej
pali, 2.4 to w ogóle inna liga ;D

Im nowsze auto, tym uboższe wyposażenie (cięcia kosztów).

Z nadwoziem raczej nie ma problemów, warto zwrócić tylko uwagę na
okolice zamka w tylnej klapie (możliwość wystąpienia rdzy) i "progi"
-kamienie i piasek/żwir spod przednich kół mogą uszkodzić lakier (i to
nie tylko tuż przy przednich kołach, lecz także tuż przed tylnymi),
podobnie jak nieumiejętnie założone chlapacze. Szukając używanego:
nierówne szczeliny między elementami karoserii jak zawsze powinny
zwiększyć czujność, tym niemniej nie muszą jednoznacznie świadczyć o
wypadkowości -"to tylko Fiat"

/Ramok

Witam!

Tez mam diesla, wiec nie powiem nic o benzynie, jedynie moge podzielic
sie wrazeniami.
Dla mnie minusy to:

- glosne zawieszenie, szczegolnie tylna belka, ale to tylko przy ostrych
krawedziach sluszalny huk.
- padajace zarowki (wymiana moze byc klopotliwa)
- progi narazone na kamienie

Co do plusow:

- wygodne duzo miejsca, szczegolnie z tylu
- wyposazenie (ABS, ESP, ASR, 6 poduch, klima, dobre audio, pelno
schowkow, ja mam jeszcze skywindow.

Generalnie auto ok, warte pieniedzy, jakie chcesz wydac, ale pod
warunkiem dobrego egzemplarza.
U mnie amory padly po 200 tys, mialem jeszcze orginalne, sprzeglo jest
ok, jedynie wymienilem aku, zarowki, raz naprawialem dach, wymiana
termostatu..

Pozdrawiam

Uzytkownik <rusinek9@wp.pl> napisal w wiadomosci
news:8cf9f225-0e42-471d-a247-e51da7628596@l37g2000vba.googlegroups.com...
> Witam, chcialbym prosic szanowne grono o opinie na temat Fiata Stilo,
> 5 drzwiowy.
> Z uwagi na to ze robie niewielkie roczne przebiegi (maksymalnie do 20
> 000 km) silnik diesla raczej mnie nie interesuje.
> Jazda glownie po miescie ale chcialbym uniknac silnikow benzynowych
> 1,2 i 1,4.
> Pozostaje 1,6 i 1,8.
> Ciekawy, dla mnie, wydaje sie rozniez Stilo kombi (chyba multiwagon).
> Z "wodotryskow" interesuje mnie tylko klimatyzacja.
> Czy ktos z Was mial przyjemnosc albo i tez nieprzyjemnosc posiadac
> takie cacucho i moze podzielic sie opiniami na jego temat?
> Idealem byloby gdyby, na temat, wypowiedzial sie ktos majacy cos kolo
> 198 cm wzrostu
>
> Z tego co zdazylem sie dowiedziec byl jakis problem ze skrzyniami
> biegow.
> Nie wiecie czy to moze tylko wybrane roczniki ewentualnie konkretne
> silniki?
>
> Krotko mowiac chcialbym poznac plusy dodatnie i ujemne Fiata Stilo 5
> drzwiowego lub Multiwagon.
> Z gory dziekuje za pomoc.


Mam Stilo Multiwagon z silnikiem 1,9 Multijet 120 KM. Poszukaj moich
wczesniejszych postĂłw na tej grupie, w ktĂłrych opisuje moje spostrzezenia
odnosnie tego samochodu.
Dodam jeszcze, ze Multiwagon wystepowal rĂłwniez w wersji z przesuwana tylna
kanapa. Mozna wtedy zwiekszyc komfort podrĂłzowania z tylu kosztem bagaznika.
Niestety mechanizm przesuwu zabiera troche miejsca w bagazniku.

--
Pozdrawiam,

yabba

wchpikus napisał(a)/has written:
> - padajace zarowki (wymiana moze byc klopotliwa)
Ja od ponad roku (od tylu mam auto) jeszcze (odpukać) przednich nie
wymieniałem (dwie z tyłu, ale to nic szczególnego). Z opinii innych
wynika, że różnie z tym bywa. Swego czasu zakładano jakieś dodatkowe
kable/oporniki likwidujące ten problem, być może ja je już posiadałem w
momencie zakupu. Na pewno nie warto kupować żarówek +x% światła, bo są
mniej trwałe i to one bardzo często w Stilo "padają". Ci, co używają
normalnych lub nawet long-life nie narzekają na ich trwałość, choć
rzeczywiście sama wymiana to podobno mordęga, zwłaszcza w dieslu i po
stronie kierowcy, choć są magicy, co już sobie "połamali ręce w pięciu
miejscach" i nie mają już większych problemów z wymianą. Istnieje
teoria, że przepalanie przyśpiesza włączanie świateł "z manetki" (nagły
skok napięcia na "zimne" żarówki), inni twierdzą, że zabójcze jest
odpalanie silnika na zapalonych (rzekomo żarówki są już "rozgrzane" w
momencie odpalania, a skok napięcia mniejszy), przy czym stosunek opinii
to jakieś 50-50 procent )). Być może warto stosować starą jak świat
metodę "rozruszania akumulatora" przed zapłonem (zalecaną zwłaszcza w
mroźną pogodę dla każdego auta).

> - wyposazenie (ABS, ESP, ASR, 6 poduch, klima, dobre audio, pelno
> schowkow, ja mam jeszcze skywindow.
Wyposażenie zależy od wersji, a także rocznika -sic!- o czym już
pisałem. Ale na tle konkurencji, zwłaszcza na początku, było
rzeczywiście wyróżniające.

> U mnie amory padly po 200 tys, mialem jeszcze orginalne, sprzeglo jest
> ok, jedynie wymienilem aku, zarowki, raz naprawialem dach, wymiana
> termostatu..
Termostat czeka mnie przed kolejnÄ… zimÄ… (a do diesla strasznie drogi :/
), sprężyny już wymieniłem, bo siadły (ciężki diesel swoje robi ) a
do domu ostatnie metry dojeżdżam "szuterkiem".

/Ramok

"krzysiek82" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:gs1itf$ciq$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
> Alex81 pisze:
> SwojÂą drogÂą najlepiej polecane w tym aucie sÂą
>> wÂłaÂśnie diesle - nowoczesne, bywajÂą mocne (do 150KM) i odporne na
>> niespodzianki w polskich paliwach.
>>
>
> WÂłaÂśnie nie sÂą odporne, ja kaÂżdy nowoczesny diesle majÂą Common Raila.

I w przeciwieĂąstwie do niektĂłrych z tych nowoczesnych diesli, raczej nie
padajÂą im wtryski bez wyraÂźnej przyczyny.