zagadka
Pacjent Vectra C
Zrobiona zbie¿no¶æ i geometria przód i ty³ przed wymian± opon na nowe.
Po wymianie opon auto lekko ¶ci±ga w prawo i od 120 pojawiaj± siê
drgania na kierownicy, powrót do wulkanizatora, powtórne wywa¿anie kó³,
przek³adki na inne felgi efekt - zmniejszone bicie kierownicy, nadal
leciutko ¶ci±ga w prawo. Jaki¶ czas poje¼dzi³em i stwierdzi³em przed
d³u¿sz± tras±, ¿e tak nie mo¿e byæ - wizyta u innego wulkanizatora, na
pierwszy rzut oka bardziej zaawansowane urz±dzenia diagnostyczne i teraz
najwa¿niejsze, wszystko robili na moich oczach, zdjeli opony i powtórnie
je za³o¿yli po pomiarach na te same felgi, a zmontowane ko³a trafi³y na
te same miejsca w samochodzie i efekt - auto nie ¶ci±ga ju¿ na prawo i
nie pojawia siê dr¿enie kierownicy, to ¿e nie dr¿y mogê zrozumieæ, bo
lepiej wywa¿yli, ale dlaczego przesta³o ¶ci±gaæ, lub dlaczego wcze¶niej
¶ci±ga³o? Czy sposób za³o¿enia opon. no bo ju¿ nie wiem co innego mo¿e
mieæ wp³yw na to jak auto siê prowadzi?
|
