oferta sprzedazy a usterki - rozwazania filozoficzne

Witam,

od jakiegos czasu rozgladam sie za samochodem (~2002r, do 25k,
rodzinny - czyli kombi/minivan). Wpadla mi w oko fajna zafirka, wg
ogloszenia - kupiona w polsce, bezwypadkowa, serwisowana w aso, drugi
wlasciciel, zadnych uszkodzen, bez wkladu finansowego, nie bita,
blacha w porzadku itp. Wizualnie samochodzik wygladal sobie niczego
sobie ale wizyta w serwisie wykazala ze do wymiany sa: sprzeglo,
amorki z tylu oraz lewa tylnia sprezyna. Mechanik oszacowal koszt
naprawy na ok 2.5tys, kilka innych warsztatow potwierdzilo ta wycene.
Do tego serwis stwierdzil iz maska byla szpachlowana a lewe nadkole
bylo malo malowane drugi raz.
I teraz pytanie filozoficzne - czy te usterki wplywaja wg Was na
wartosc samochodu? Co prawda nie kupuje zbyt czesto samochodow ale
generalnie nie slyszalem zeby cena samochodu byla 'sztywna', nic nie
mozna bylo urwac. Jak kupowalem kilka lat temu nexie, ktora miala cene
wywolawcza 6.5k, podjechalem do serwisu, w serwisie stwierdzono
usterki na 1100zl, koles opuscil tysiaczka. A tutaj sprzedajacy uwaza
ze cena za jaka on wystawil autko na gratce jest const i koniecznosc
wymiany amorkow czy sprezyny nie ma wplywu na cene. Podobnie wg niego
nie wplywa na cene fakt iz w samochodzie nie bitym, nie malowanym o
pewnej historii, malowane bylo nadkole a przednia maska byla
szpachlowana i malowana (oczywiscie on o niczym nie wie).
Tak sie zastanawiam - ja jakis dziwny jestem ze oczekuje zejscia z
ceny?
I tak na marginesie... czy dobrze kombinuje ze w styczniu nastapi
spadek cen (no bo jesli teraz samochod z roku 2002 kosztuje X a z roku
2003 kosztuje X+Y, to w styczniu samochod z 2003 zacznie sie zblizac
do kwoty X)?

Pozdrawiam

badzio pisze:
> I teraz pytanie filozoficzne - czy te usterki wplywaja wg Was na
> wartosc samochodu?

Sprzedajacy ma zawsze pewna cene, ponizej ktorej nie chce zejsc - albo
poczeka na innego kupca, albo nie sprzeda za tyle. Zakladam sprzedaz
swojego auta - a nie handlarza.

> Co prawda nie kupuje zbyt czesto samochodow ale
> generalnie nie slyszalem zeby cena samochodu byla 'sztywna', nic nie
> mozna bylo urwac. Jak kupowalem kilka lat temu nexie, ktora miala cene
> wywolawcza 6.5k,

Jak sprzedajesz auto to dajesz cene wywolawcza ok 10% wieksza od
oczekiwanej ceny zawarcia umowy, aby bylo z czego spuszczac. Wtedy i
wilk syty (sprzedajacy dostal to co chcial) i owca cala (kupujacy jest
zadowolony ze tysiaczka utargowal)

> podjechalem do serwisu, w serwisie stwierdzono
> usterki na 1100zl, koles opuscil tysiaczka.

Normalne zachowanie - widocznie stwierdzil ze oplaca mu sie opuscic i
sprzedac.

> A tutaj sprzedajacy uwaza
> ze cena za jaka on wystawil autko na gratce jest const i koniecznosc
> wymiany amorkow czy sprezyny nie ma wplywu na cene. Podobnie wg niego
> nie wplywa na cene fakt iz w samochodzie nie bitym, nie malowanym o
> pewnej historii, malowane bylo nadkole a przednia maska byla
> szpachlowana i malowana (oczywiscie on o niczym nie wie).

Sprzedajacy zwykle nic nie wie o naprawach blacharskich

> Tak sie zastanawiam - ja jakis dziwny jestem ze oczekuje zejscia z
> ceny?

Wolny rynek jest - zawsze mozesz szukac innego auta. Jak dla mnie
sprzedajacy to jeden z tych co uwazaja ze np za mieszkanie wezma 1505
ceny rynkowej, a potem budza sie z reka w nocniku. Podobnie on moze miec
- podaj linka do oferty to sie zastanowimy czy warto - czy cena jest
atrakcyjna pomimo tych usterek. Ty nie jestes dziwny - dziwny jest
sprzedajacy - ze nie dal wyzszej ceny , aby miec z czego spuscic.

> I tak na marginesie... czy dobrze kombinuje ze w styczniu nastapi
> spadek cen (no bo jesli teraz samochod z roku 2002 kosztuje X a z roku
> 2003 kosztuje X+Y, to w styczniu samochod z 2003 zacznie sie zblizac
> do kwoty X)?

Niby tak - ale w listopadzie czesto ceny rosna (bo zima idzie, ludzie
wiecej samochodow kupuja), wiec jest z czego spuszczac.

Ogolnie - towar jest warty tyle ile ktos jest w stanie za niego
zaplacic. Jesli uwazasz ze jest warty mniej niz sprzedajacy chce -
kupujesz inny egzemplarz albo nie kupujesz wcale.

Uzytkownik "badzio" <badzio@gmail.com> napisal w wiadomosci
news:cf9519e9-6598-4ec8-a8cc-e187574a44af@g38g2000yqd.googlegroups.com...
> Witam,
>
> od jakiegos czasu rozgladam sie za samochodem (~2002r, do 25k,
> rodzinny - czyli kombi/minivan). Wpadla mi w oko fajna zafirka, wg
> ogloszenia - kupiona w polsce, bezwypadkowa, serwisowana w aso, drugi
> wlasciciel, zadnych uszkodzen, bez wkladu finansowego, nie bita,
> blacha w porzadku itp. Wizualnie samochodzik wygladal sobie niczego
> sobie ale wizyta w serwisie wykazala ze do wymiany sa: sprzeglo,
> amorki z tylu oraz lewa tylnia sprezyna. Mechanik oszacowal koszt
> naprawy na ok 2.5tys, kilka innych warsztatow potwierdzilo ta wycene.
> Do tego serwis stwierdzil iz maska byla szpachlowana a lewe nadkole
> bylo malo malowane drugi raz.
> I teraz pytanie filozoficzne - czy te usterki wplywaja wg Was na
> wartosc samochodu?

Niekoniecznie. Przeciez nie kupujesz nowego samochodu, wiec nie ma co
oczekiwac, ze wszystkie jego elementy beda w 100% sprawne. Tym bardziej, ze
dotyczy to sprezyn czy amortyzatorĂłw, ktĂłrych zuzycie okresla sie w
procentach.
Co do szpachlowania, mĂłgl faktycznie nie wiedziec, ale jesli dobrze
naprawiony to co to przeszkadza?


Co prawda nie kupuje zbyt czesto samochodow ale
> generalnie nie slyszalem zeby cena samochodu byla 'sztywna', nic nie
> mozna bylo urwac. Jak kupowalem kilka lat temu nexie, ktora miala cene
> wywolawcza 6.5k, podjechalem do serwisu, w serwisie stwierdzono
> usterki na 1100zl, koles opuscil tysiaczka. A tutaj sprzedajacy uwaza
> ze cena za jaka on wystawil autko na gratce jest const i koniecznosc
> wymiany amorkow czy sprezyny nie ma wplywu na cene. Podobnie wg niego
> nie wplywa na cene fakt iz w samochodzie nie bitym, nie malowanym o
> pewnej historii, malowane bylo nadkole a przednia maska byla
> szpachlowana i malowana (oczywiscie on o niczym nie wie).
> Tak sie zastanawiam - ja jakis dziwny jestem ze oczekuje zejscia z
> ceny?

Dziwny moze nie, ale jak facet sobie tak skalkulowal cene to nic nie
poradzisz, albo bierzesz albo nie, nic tu szczegĂłlnego nie widze.

Sam przymierzam sie do sprzedazy C-Maxa (z 2004) i zamierzam zrobic tak
samo - skalkuluje w miare przyzwoita cene i albo klient bierze, albo niech
szuka gdzie indziej. Nie ma obowiazku opuszczania ceny w wyniku negocjacji.
Owszem, jesli klient pĂłjdzie mi na reke (nie bedzie np. zawracal dupy przez
kilka dni z rzedu, marudzil, kombinowal), to wtedy rzeczywiscie mozna mu
opuscic cene - cos za cos.

> I tak na marginesie... czy dobrze kombinuje ze w styczniu nastapi
> spadek cen (no bo jesli teraz samochod z roku 2002 kosztuje X a z roku
> 2003 kosztuje X+Y, to w styczniu samochod z 2003 zacznie sie zblizac
> do kwoty X)?

Tak z dnia na dzien automatycznie z pierwszym stycznia? Byloby dziwne.

PS. Moze jest ktos chetny na mojego C-Maxa 1,6 diesel? Ceny jeszcze nie
skalkulowalem
--
Pozdrawiam (dzis z DC) - Wiesiaczek

"Ja pije tylko przy dwĂłch okazjach:
Gdy sa ogĂłrki i gdy ich nie ma"

Wiesiaczek pisze:
> PS. Moze jest ktos chetny na mojego C-Maxa 1,6 diesel? Ceny jeszcze nie
> skalkulowalem

Ja jestem chetny - ale pewnie mnie nie stac
Chyba ze dasz bardzo niska cene do czwartku - bo wtedy Focusa 2002 kupuje.

UÂżytkownik "Maverick" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w
wiadomoÂści news:ggtp9q$k7c$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
[...]
> Wolny rynek jest - zawsze mozesz szukac innego auta. Jak dla mnie
> sprzedajacy to jeden z tych co uwazaja ze np za mieszkanie wezma 1505 ceny
> rynkowej, a potem budza sie z reka w nocniku. Podobnie on moze miec -
> podaj linka do oferty to sie zastanowimy czy warto - czy cena jest
> atrakcyjna pomimo tych usterek. Ty nie jestes dziwny - dziwny jest
> sprzedajacy - ze nie dal wyzszej ceny , aby miec z czego spuscic.

A co w nim dziwnego? Dla mnie jest dziwne podnoszenie ceny po to, Âżeby jÂą
opuszczaĂŚ.
No, chyba Âżeby liczyĂŚ na idiotĂłw, ktĂłrych to krĂŞci, ale moÂże faktycznie jest
ich trochĂŞ?
Ja sprzedam swoje autko bez zawyÂżania ceny i tyle.


[...]

--
Pozdrawiam (dziÂś z DC) - Wiesiaczek

"Ja pijĂŞ tylko przy dwĂłch okazjach:
Gdy sÂą ogĂłrki i gdy ich nie ma"

UÂżytkownik "Maverick" <krzysztofWYTNIJ_TObober@gazeta.pl> napisaÂł w
wiadomoÂści news:ggtpmg$k7c$2@inews.gazeta.pl...
> Wiesiaczek pisze:
>> PS. Moze jest ktos chetny na mojego C-Maxa 1,6 diesel? Ceny jeszcze nie
>> skalkulowalem
>
> Ja jestem chetny - ale pewnie mnie nie stac
> Chyba ze dasz bardzo niska cene do czwartku - bo wtedy Focusa 2002 kupuje.

Bardzo niskiej niestety nie, na pewno pow. 30 tys. (to wersja Gold)

--
Pozdrawiam (dziÂś z DC) - Wiesiaczek

"Ja pijĂŞ tylko przy dwĂłch okazjach:
Gdy sÂą ogĂłrki i gdy ich nie ma"

UÂżytkownik "Maverick" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w
wiadomoÂści news:ggtp9q$k7c$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...

>> I tak na marginesie... czy dobrze kombinuje ze w styczniu nastapi
>> spadek cen (no bo jesli teraz samochod z roku 2002 kosztuje X a z roku
>> 2003 kosztuje X+Y, to w styczniu samochod z 2003 zacznie sie zblizac
>> do kwoty X)?
>
> Niby tak - ale w listopadzie czesto ceny rosna (bo zima idzie, ludzie
> wiecej samochodow kupuja), wiec jest z czego spuszczac.
>
Dodatkowo jakims punktem odniesienia do naszych cen sa ceny w innych krajach
EU skad przyjezdza do Polski wiekszosc
aut .Wiec moze byc tak ze auto z uwagi na starszy rocznik stanieje z 5000 do
4700 euro ale ze z kursami walut moze byc roznie
to w razie dalszego mocnego oslabienia sie zlotowki cena auta w zlotowkach
moze nawet wzrosnac w stosunku do tego co jest obecnie

pzdr

On 30 Lis, 11:19, "Wiesiaczek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Niekoniecznie. Przeciez nie kupujesz nowego samochodu, wiec nie ma co
> oczekiwac, ze wszystkie jego elementy beda w 100% sprawne. Tym bardziej, ze
> dotyczy to sprezyn czy amortyzatorĂłw, ktĂłrych zuzycie okresla sie w
> procentach.

Zuzycie sprezyny nie jest procentowe. Po prostu wizualnie widac ze sie
ukruszyla :P

> Co do szpachlowania, mĂłgl faktycznie nie wiedziec, ale jesli dobrze
> naprawiony to co to przeszkadza?

Gosc kupil 2letni samochod. Bral go w leasing, bank wymagal
sprawdzenia samochodu w komisie. Przez kolejne 4 lata jezdzil tym
samochodem. Cos mi nie pasuje z ta blacha. A w czym to przeszkadza? No
w tym ze jakis taki dziwny jestem ale jak szukam 6letniego samochodu
za 20-25k to oczekuje ze wlasciciel powie mi wszystko na jego temat
(dlatego szukam salonowych a nie sprowadzanych i od wlasciciela a nie
handlarza), chcialbym aby blacha nie byla robiona (bo to zawsze
wieksze ryzyko rdzy) i oczekuje ze 'bez wkladu finansowego' nie bedzie
oznaczalo reakcji mechanika 'amorki i sprezyne musi Pan zrobic'.

On 30 Lis, 11:17, Maverick <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> - podaj linka do oferty to sie zastanowimy czy warto - czy cena jest
> atrakcyjna pomimo tych usterek.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wiesiaczek pisze:
>
>
> A co w nim dziwnego? Dla mnie jest dziwne podnoszenie ceny po to, Âżeby
> jÂą opuszczaĂŚ.
> No, chyba Âżeby liczyĂŚ na idiotĂłw, ktĂłrych to krĂŞci, ale moÂże faktycznie
> jest ich trochĂŞ?
> Ja sprzedam swoje autko bez zawyÂżania ceny i tyle.

Moj kolega sprzedawaÂł jakies starsze volvo. WystawiÂł go za cene X (nie
pamietam ile) Przyjechali panowie i od razu zaczeli wydziwiac, szukac i
zaproponowali cene o jakis 1 tys mniej (co stanwilo spory prcent ceny).
On powiedizal tak: albo placicie X i opowiadam wam wszystko co wiem na
temat tego wozu (a wiedizal sporo, + i -) albo opuszczam i nie mowie ani
sÂłowa. Jak myslicie ktory wariant wybrali ?

--
Arni ToruĂą
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX