Szpera w normalnym duÂżym aucie

Witam,

Teraz jak juÂż wiem jak siĂŞ to coÂś nazywa co pozwala jeÂździĂŚ
po koleinach w deszczu, co mi przeszkadza bo tu nie mam.

czy kaÂżde auto (powiedzmy duÂże, bo maÂłe mnie nie interesujÂą )
czyli na przykÂład ponad 3 litry fwd ma szpere ?

I jak to jest zrobione w 4x4 ?

Stare A8 quattro, albo w220 4matic czy jakiÂś paheton
czy safrane quatra ma 3 szpery - przĂłd + tyÂł i centralnie ?

btw. reno w Vel Satisie wstawiÂło szpere do modeli z 3.5l ?

Pozdrawiam!

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik " MichaÂł" <mttj@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisaÂł w
> Teraz jak juÂż wiem jak siĂŞ to coÂś nazywa co pozwala jeÂździĂŚ
> po koleinach w deszczu, co mi przeszkadza bo tu nie mam.

Nie jestem pewnien czy wiesz. Szpera aquaplaningu nie wylacza :-)

> czy kaÂżde auto (powiedzmy duÂże, bo maÂłe mnie nie interesujÂą )
> czyli na przykÂład ponad 3 litry fwd ma szpere ?

Raczej malo ktore ma prawdziwa szpere.

Natomiast ASR/TCS/ESP bardzo popularne w nowych samochodach - moze
wystarcza na publicznych drogach ?

J.

Dnia 05.04.2010 MichaÂł <mttj@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisaÂł/a:
> czy kaÂżde auto (powiedzmy duÂże, bo maÂłe mnie nie interesujÂą )
> czyli na przykÂład ponad 3 litry fwd ma szpere ?

Nie, fwd nie ma szpery na pewno. rwd jak najbardziej, ale wÂątpiĂŞ
aby byÂła standardem na czarne. Raczej albo tylko opcja, albo mod
albo w niewielu modelach seria.

> I jak to jest zrobione w 4x4 ?

W 4x4 masz blokady, 4x4 od awd w³aœnie tym siê ró¿ni ¿e masz
blokadê centralnego dyfra na 100% - ja to tak osobiœcie rozró¿niam.

> Stare A8 quattro, albo w220 4matic czy jakiÂś paheton
> czy safrane quatra ma 3 szpery - przĂłd + tyÂł i centralnie ?

Szpery siê nie da woziÌ na skrêtnej osi, tam musisz mieÌ wy³¹cznik blokady,
ró¿nica prêdkoœci miêdzy ko³ami jest na skrêcie bardzo du¿a i za³¹czaj¹ca
siê szpera by w³aœciwie uniemo¿liwia³a poruszanie. U mnie siê w³¹cza
tylnia naprzyk³ad na g³êbokim zawracaniu (wewnêtrzne tylne ko³o siê
brzydko prĂłbuje obracaĂŚ gdy ma prawie staĂŚ).

Ja mam z przodu nic, miĂŞdzyosiowÂą 100% lub off lub zwykÂły dyfer i z tyÂłu
szpera typu LSD (teoretycznie rozkÂład max 75/25% na koÂła) w cherokee.

--
"A có¿ to za sens kupowaÌ samochód, ¿eby jeŸdziÌ po asfalcie?
Tam, gdzie jest asfalt, nie ma nic ciekawego, a gdzie jest
coÂś ciekawego, tam nie ma asfaltu".
Strugaccy - PoniedziaÂłek zaczyna siĂŞ w sobotĂŞ.

On Tue, 6 Apr 2010 21:31:44 +0000 (UTC), Sergiusz Rozanski
<[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:

> W 4x4 masz blokady, 4x4 od awd w³aœnie tym siê ró¿ni ¿e masz
> blokadê centralnego dyfra na 100% - ja to tak osobiœcie rozró¿niam.

4x4 zwyk³o siê odró¿niaÌ od AWD w ten sposób, ¿e ten ostatni
jest permanentny.

> Szpery siê nie da woziÌ na skrêtnej osi, tam musisz mieÌ wy³¹cznik blokady,
> ró¿nica prêdkoœci miêdzy ko³ami jest na skrêcie bardzo du¿a i za³¹czaj¹ca
> siĂŞ szpera by wÂłaÂściwie uniemoÂżliwiaÂła poruszanie.

Szpery siĂŞ nie da? Dobrze, Âże niektĂłre o tym nie wiedzÂą, bo
popeÂłniÂłyby samobĂłjstwo. Na poczÂątek strzelÂą sobie w tryby
wszystkie Suretrac w Subarakach.

> Ja mam z przodu nic, miĂŞdzyosiowÂą 100% lub off lub zwykÂły dyfer i z tyÂłu
> szpera typu LSD (teoretycznie rozkÂład max 75/25% na koÂła) w cherokee.

Sperrdifferenzial to inaczej limited slip diff, blokada to
blokada.

r.
--
__________________________________________________ _______________
robert rĂŞdziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

On Mon, 5 Apr 2010 22:13:33 +0000 (UTC), MichaÂł
<[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:

> I jak to jest zrobione w 4x4 ?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -- dyfry od
A do Z. W tradycyjnych 4x4 zwykle sÂą blokady dyfrĂłw.

> Stare A8 quattro, albo w220 4matic czy jakiÂś paheton

Torsen, visco i ró¿ne mniej lub bardziej aktywne rozwi¹zania.

r.
--
__________________________________________________ _______________
robert rĂŞdziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

> UÂżytkownik " MichaÂł" <mttj@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisaÂł w
> > Teraz jak juÂż wiem jak siĂŞ to coÂś nazywa co pozwala jeÂździĂŚ
> > po koleinach w deszczu, co mi przeszkadza bo tu nie mam.
>
> Nie jestem pewnien czy wiesz. Szpera aquaplaningu nie wylacza :-)

ale dramatycznie zwiêksza prêdkoœÌ, jak¹ siê mo¿na poruszaÌ


> > czy kaÂżde auto (powiedzmy duÂże, bo maÂłe mnie nie interesujÂą )
> > czyli na przykÂład ponad 3 litry fwd ma szpere ?
>
> Raczej malo ktore ma prawdziwa szpere.
>
> Natomiast ASR/TCS/ESP bardzo popularne w nowych samochodach - moze
> wystarcza na publicznych drogach ?

"nowe", czyli 14 letnie
kaÂżde od 1996 kiedy mogÂło mieĂŚ esp i gps, i resztĂŞ literek ?

a co do tematu:
hmmm, no wÂłaÂśnie nie bardzo najstarsze auto z TSC/ASR jakie prowadziÂłem
to byÂła mazda9 z 1994roku, tylko ona robiÂła to hamulcami. i strasznie
zwalnia³a, i jak by³o to w³¹czone.


lancia K 94+ wersja fwd, chyba ma szpere bo na Âśniegu Âślizga oboma koÂłami,
albo sie mylĂŞ i to nie tak ? autem daÂło siĂŞ zapiszczeĂŚ
przy ruszaniu (w mazda9 nie).


pozdrawiam.

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

> > Nie jestem pewnien czy wiesz. Szpera aquaplaningu nie wylacza :-)
>
> ale dramatycznie zwiêksza prêdkoœÌ, jak¹ siê mo¿na poruszaÌ

W00T?? Szpera pozwala np. przyspieszac w zakrecie, ale po prostej nic
nie zmieni. W szczegolnosci nie bedzie miala wplywu na przyczepnosc
opon. Jasne, ze przy jednym kole w dziurze pelnej wody, a drugim z
przyczepnoscia samochod bedzie bardziej przewidywalny, ale nie
nazwalbym tego "dramatycznym zwiekszaniem predkosci, jaka mozna sie
poruszac".
--
Olleo

"Sergiusz Rozanski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

> Szpery siê nie da woziÌ na skrêtnej osi, tam musisz mieÌ wy³¹cznik
> blokady,
> ró¿nica prêdkoœci miêdzy ko³ami jest na skrêcie bardzo du¿a i za³¹czaj¹ca
> siê szpera by w³aœciwie uniemo¿liwia³a poruszanie. U mnie siê w³¹cza
> tylnia naprzyk³ad na g³êbokim zawracaniu (wewnêtrzne tylne ko³o siê
> brzydko prĂłbuje obracaĂŚ gdy ma prawie staĂŚ).

Widac cztery samochody FWD ze szpera ktore mialem, nie wiedzialy o tym.



Pozdrawiam
Kamil

> > tylnia naprzyk=B3ad na g=B3=EAbokim zawracaniu (wewn=EAtrzne tylne =
> ko=B3o si=EA
> > brzydko pr=F3buje obraca=E6 gdy ma prawie sta=E6).
>
> Widac cztery samochody FWD ze szpera ktore mialem, nie wiedzialy o tym.
>

wow, a co byly za samochody i czy mialy szpere fabrycznie zamontowana ?


Pozdrawiam!

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

" Michal" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:hphngd$13r$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> > tylnia naprzyk=B3ad na g=B3=EAbokim zawracaniu (wewn=EAtrzne tylne =
>> ko=B3o si=EA
>> > brzydko pr=F3buje obraca=E6 gdy ma prawie sta=E6).
>>
>> Widac cztery samochody FWD ze szpera ktore mialem, nie wiedzialy o tym.
>>
>
> wow, a co byly za samochody i czy mialy szpere fabrycznie zamontowana ?

"Szpera (potocznie, z niemieckiego Sperrdifferenzial) - mechanizm ró¿nicowy
o zwiĂŞkszonym tarciu wewnĂŞtrznym, pozwalajÂący na rĂłwniejsze przekazywanie
mocy na oba koÂła lub osie."


Mowimy o zwyklym LSD, sporo aut to ma wiec nie rozumiem zdziwienia. Honda
Prelude JDM (odchudzona BB4), Mazda MX-6 JDM (z silnikiem KLZE szpera byla w
standardzie), dwa civici VTI.




Pozdrawiam
Kamil