Re: Smutne staty - porownanie ofiar smiertelnych PL - DE

On 6 Lip, 23:15, topek <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]-zamien-0-na-
o> wrote:
> Na wstepie sorry, ale bedzie troche miesa w poscie.
>
> Sluchajac dzis trojki uslyszalem, ze w Niemczech spadly staty ofiar
> smiertelnych w wypadkach.
>
> Pogooglalem i znalazlem artykul:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Zginelo na niemieckich drogach 3648 osob w zeszlym roku.
>
> Na polskich drogach w 2010 zginelo 3907 osobhttp://pl.wikipedia.org/wiki/Wypadek_drogowy
>
> I smutek mnie ogarnia jak to widze.
> ......
> --
> topek -> jak zawsze pozdrawiajacy
> "Może Oko tylko mydli oko
> i nawet nie należy do Polaka-katolika?".

Moim zdanem (nie wszyscy się zgodzą) ale największą winę ponosi BRAK
dróg.
Zauważcie w jakich wypadkach wykaszanych przez kostuchę jest najwięcej
duszyczek.. Zderzenia CZOŁOWE a skąd to się bierze - głównie z tego,
że ciągle drogi mają po jednym pasie w każdą stronę. Gdyby było
chociaż tak jak na tzw Gierkówce, czy 7-ce od Łomianek do Płońska(nie
słyszałem, żeby tam ktoś ginął w czołówkach - bo się fizycznie nie
da). To że zawsze znajdzie się idiota wjeżdżający na czerwonym (dla
niego późno pomarańczowym) - przy okazji piętnuję PMSowicza, który
niedawno 'chwalił' się przejechaniem na czerwonym 0,93s i otrzymanym
mandatem oraz zaradnością, że utargował - to chyba norma i w PL i De.
Ciekawi mnie czy istnieje statystyka mówiąca ilu ludzi na naszych
drogach zginęło w wypadkach zderzeń czołowych do wszystkich wypadków
na drodze ?

Zdarzają się z pewnością takie wypadki jak ten zlinkowany wczoraj z
pękającą oponą w rosyjskiej ciężarówce - ale to należy do wypadków/
przypadków.

Będę się upierał, że to drogi i ich jakość jest główną przyczyną
zachowań kierowców - średnio 2-3 razy w miesiącu jeżdżę do Gdańska z
Wawy. Jeśli do Płońska jest w miarę to potem dzięki wysepkom irytacja
w czasie jazdy za gimbusem czy innym łunochodem przez 10 km z
prędkością do 40km/h rośnie i co się wtedy robi ? Celuje w pierwszą
zauważoną dziurę (chwlę wolnego z przeciwka), żeby przeskoczyć
zawalidrogę. Nie raz mam okazję widzieć jadącą stonogę (stokołę) o
długości 2-5km za takim właśnie spowalniaczem i widzę jak mocarnetico
czy inny pojazd o pojemności 3-4 puszek piwa 'szarpie' się na styk by
wyprzedzić. Wystarczy nadlatujące z przeciwka cokolwiek z +20 ponad
przepisy i często małolitrażowy jest ugotowany.

Pozdrawiam,
Mariusz Maniek

On 2011-07-07 08:17, Mariusz_Maniek wrote:

> Moim zdanem (nie wszyscy się zgodzą) ale największą winę ponosi BRAK
> dróg.
> Zauważcie w jakich wypadkach wykaszanych przez kostuchę jest najwięcej
> duszyczek.. Zderzenia CZOŁOWE a skąd to się bierze - głównie z tego,
> że ciągle drogi mają po jednym pasie w każdą stronę. Gdyby było
> chociaż tak jak na tzw Gierkówce, czy 7-ce od Łomianek do Płońska (nie
> słyszałem, żeby tam ktoś ginął w czołówkach - bo się fizycznie nie
> da). To że zawsze znajdzie się idiota wjeżdżający na czerwonym (dla
> niego późno pomarańczowym) - przy okazji piętnuję PMSowicza, który
> niedawno 'chwalił' się przejechaniem na czerwonym 0,93s i otrzymanym
> mandatem oraz zaradnością, że utargował - to chyba norma i w PL i De.
> Ciekawi mnie czy istnieje statystyka mówiąca ilu ludzi na naszych
> drogach zginęło w wypadkach zderzeń czołowych do wszystkich wypadków
> na drodze ?

Do tego jeszcze dochodzi teraz to:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

"Jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki od początku lipca prywatnymi
autostradami jeździ o 50-70 proc. tirów mniej. Trasą A1 w czerwcu
jeździło ponad 5 tys. ciężarówek dziennie, teraz - 1,3 tys. Na A2 dwa
tygodnie temu było 8 tys. tirów, dziś - połowa. Gdzie się podziały?
Kierowcy wybierają równoległe drogi krajowe, które - jeśli obejmuje je
system e-myta - są tańsze lub nawet całkowicie bezpłatne. "

Jak ma byc bezpieczniej, skoro na krajowkach znowu zrobi sie gesciej od
tirow? I od osobowek, ktorych wlascicieli nie stac na przejazdy
autostradami? Czy ktos liczy w tej sytuacji na cuda? Znowu sie bedzie
wszystko zwalac na kierowcow.


--

memento lorem ipsum

W dniu 2011-07-07 08:17, Mariusz_Maniek pisze:

> Będę się upierał, że to drogi i ich jakość jest główną przyczyną
> zachowań kierowców - średnio 2-3 razy w miesiącu jeżdżę do Gdańska z
> Wawy. Jeśli do Płońska jest w miarę to potem dzięki wysepkom irytacja
> w czasie jazdy za gimbusem czy innym łunochodem przez 10 km z
> prędkością do 40km/h rośnie i co się wtedy robi ? Celuje w pierwszą
> zauważoną dziurę (chwlę wolnego z przeciwka), żeby przeskoczyć
> zawalidrogę. Nie raz mam okazję widzieć jadącą stonogę (stokołę) o
> długości 2-5km za takim właśnie spowalniaczem i widzę jak mocarne tico
> czy inny pojazd o pojemności 3-4 puszek piwa 'szarpie' się na styk by
> wyprzedzić. Wystarczy nadlatujące z przeciwka cokolwiek z +20 ponad
> przepisy i często małolitrażowy jest ugotowany.

Święte słowa, ale... zauważ proszę, że pojemność 4 puszek piwa to 2l, a
to już całkiem przyzwoicie. Nawet 3 puszki piwa (1.5l) to też nie jest
tragicznie. Problem zaczyna się przy pojemności dwóch puszek, z czego
jednej trochę nadpitej, ale np. taki Smart 0.8 z przyspieszeniem sobie
radzi (pomijając inne aspekty jazdy tym wynalazkiem). Z innej strony to
jednak technika jazdy się liczy, jak mało kucyków pod maską to niestety
trzeba machać lewarkiem, a nie liczyć, że się na 4 czy 5 "jakoś rozbuja".

--
MZ

Dnia Wed, 6 Jul 2011 23:17:45 -0700 (PDT), Mariusz_Maniek napisał(a):

> Zauważcie w jakich wypadkach wykaszanych przez kostuchę jest najwięcej
> duszyczek.. Zderzenia CZOŁOWE a skąd to się bierze - głównie z tego,
> że ciągle drogi mają po jednym pasie w każdą stronę.

Owszem nie. Głównym powodem jest to, że wyprzedzaniu ani na kursie, a ni na
egzaminie na PJ nie jest poświęcona ani sekunda, jak również temu, że nasi
drogowcy kasują co rusz miejsca, gdzie wyprzedzanie było dozwolone.


--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

W dniu 2011-07-07 22:08, Adam Płaszczyca pisze:
> Dnia Wed, 6 Jul 2011 23:17:45 -0700 (PDT), Mariusz_Maniek napisał(a):
>
>> Zauważcie w jakich wypadkach wykaszanych przez kostuchę jest najwięcej
>> duszyczek.. Zderzenia CZOŁOWE a skąd to się bierze - głównie z tego,
>> że ciągle drogi mają po jednym pasie w każdą stronę.
>
> Owszem nie. Głównym powodem jest to, że wyprzedzaniu ani na kursie, a ni na
> egzaminie na PJ nie jest poświęcona ani sekunda, jak również temu, że nasi
> drogowcy kasują co rusz miejsca, gdzie wyprzedzanie było dozwolone.
>
>
Święte słowa. A ja z uporem maniaka dodam jeszcze głupotę drogowców. Bo
wystarczy przemalować pasy na 2+1 i większość niebezpiecznych sytuacji
zostaje wyeliminowana.

A.

Użytkownik "Mariusz_Maniek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>Moim zdanem (nie wszyscy się zgodzą) ale największą winę ponosi BRAK
>dróg.
>Będę się upierał, że to drogi i ich jakość jest główną przyczyną
>zachowań kierowców - średnio 2-3 razy w miesiącu jeżdżę do Gdańska z
>Wawy. Jeśli do Płońska jest w miarę to potem dzięki wysepkom irytacja

Sam brak drog to malo.
Trzeba jeszcze pare czynnikow, ktore powoduja ze po tych drogach nie
jedzie sie z bezpieczna predkoscia.

Wrodzona sklonnosc do szybkiej jazdy, poznego wstawania, zle
szkolenie, niewydolna policja, brak FR, zbyt dobre samochody itp.

>Zauważcie w jakich wypadkach wykaszanych przez kostuchę jest
>najwięcej
>duszyczek.. Zderzenia CZOŁOWE a skąd to się bierze - głównie z tego,
>że ciągle drogi mają po jednym pasie w każdą stronę. Gdyby było
>chociaż tak jak na tzw Gierkówce, czy 7-ce od Łomianek do Płońska
>(nie
>słyszałem, żeby tam ktoś ginął w czołówkach - bo się fizycznie nie
>da).

Da sie. wieksza predkosc i przez barierke sie przebijesz.
A niestety czolowki to nie jedyne wypadki - beda 4 pasy to przybedzie
wjazdow w bok, w tyl, ofiar wsrod pieszych.
Nie wystarcza 4 pasy, trzeba jeszcze wiadukty, kladki, tunele czy co
tam trzeba do bezkolizyjnego ruchu.
No chyba zeby tak 4 pasy co kawalek - chocby po 500m, zeby sie dalo
zawalidroge wyprzedzic.

Na szczescie przybywa autostrad i ekspresowek w podobnym standardzie.

> To że zawsze znajdzie się idiota wjeżdżający na czerwonym (dla
>niego późno pomarańczowym) - przy okazji piętnuję PMSowicza, który
>niedawno 'chwalił' się przejechaniem na czerwonym 0,93s i otrzymanym
>mandatem oraz zaradnością, że utargował - to chyba norma i w PL i De.

poczekaj, jesli efekt tego bedzie taki ze jednak zacznie uwazac, to
moze nie ma co pietnowac.

>Ciekawi mnie czy istnieje statystyka mówiąca ilu ludzi na naszych
>drogach zginęło w wypadkach zderzeń czołowych do wszystkich wypadków
>na drodze ?

A patrzyles na strony policji ? Oczywiscie ze sa.
I tak - 20% to ofiary czolowek, 18% - bocznych, 13% - drzewo zle
zaparkowane, 31% - piesi.

Na prostej drodze zginelo ... a nie, tu jest jakis blad statystyki :-)

J.