umiera na gazie

samochod jeep grand cherokee
silnik 4,0
instalacja II gen
nowy silnik krokowy
filtr powietrza - czysty
filtr gazu - nowy
kable grube
swiece - hmmm, no maja 2 lata NGK
gaz jest ustawiony na komputerze - mam kompuetr, program i wszystko jest
dobrze, zgodnie z instrukcjami.
byl u gazowmnikow, tez powiedzieli, ze ok, no bo oczywiscie jak bylem u nich
to sie cholera nie krztusila.

1). nie moge przelaczyc sie na gaz podczas jazdy bo zdycha
2). po przelaczeniu na gaz , na postoju jak ustabilizuje obroty i depne
pedal gazu to samochod sie krztusi, obroty spadaja prawie do zera, czasem da
rade sie podniesc, czasem nie i gasnie
3). wczoraj jade, zabieram sie do wyprzedzania a tu maszyna wogole nie ma
mocy. Cos walnelo z przodu i z boku. Okazalo sie , ze wywalilo puche foltra
powietrza. Na szczescie zadnych uszkodzen tylko gorna czesc puchy odpiela
sie od dolnej.

co mam wymienic?
to ak jakby parownik sie nie wyrabial.

Hmm wygląda to na reduktor, sprawdź czy masz taki który podoła
pojemności silnika, rozumiem, że jak ustawiałeś gaz na komputerze to
miałeś dostęp do analizatora spalin? Bo inaczej się tego nie da zrobić.
Jeśli jesteś może z łodzi podjedz do firmy nagaz stefanowski moim
zdaniem jedyna profesjonalna firma która zajmuje się gazem.

--
krzysiek82

reduktor byl zalozony taki , ktory mial wydolic.
No i wydalal, przez ponad 1,5 roku....

dzieki za pomoc. pewnie skonczy sie to nowym reduktorem i Blosem.
z ciekawostek, wielkosc otworu przepustnicy fabrycznie to ok 65 mm a przy
gazie 32 mm. No to jak ten samochod ma jezdzic?

To faktycznie nie bardzo, przypuszczam, że ciężko dostać mikser o
większej średnicy. Chociaż nigdy nie szukałem więc na 100% nie wiem.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - zadzwoń do nich sprzedają części może będą mieli
większy mikser.

--
krzysiek82

mikser to jedno i zazwyczaj jest daleko od przepustnicy

Dnia Thu, 6 Nov 2008 16:49:06 +0100, doktorek napisał(a):

> dzieki za pomoc. pewnie skonczy sie to nowym reduktorem i Blosem.

blos przy instalacji II gen?
to jakas nowosc chyba

--
best regards,
scream
Samobójcy są arystokracją wśród umarłych.

Użytkownik "doktorek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:gev2l4$pl4$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
> samochod jeep grand cherokee
> silnik 4,0
> instalacja II gen
> nowy silnik krokowy
> filtr powietrza - czysty
>

Ja mialem kiedys cos podobnego, tez 2 generacja - jak mnie pamiec nie myli
to komputer nazywal sie autotronic czy autronic (niebieskie logo napis), na
pomiarach ok , a humory losowo auto pokazywalo. Z ciekawosci otworzylem
obudowe komputera i sie okazalo ze sciezki nie wszedzie byly zalane lakierem
i wilgoc wciagnela czesc miedzianych sciezek i nozek od opornikow.
Wystarczylo pocynowac albo polutowac kabelkami i zalakierowac raz jeszcze i
problem ustal.

Użytkownik "doktorek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:gev2l4$pl4$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
> 3). wczoraj jade, zabieram sie do wyprzedzania a tu maszyna wogole nie ma
> mocy. Cos walnelo z przodu i z boku. Okazalo sie , ze wywalilo puche
> foltra powietrza. Na szczescie zadnych uszkodzen tylko gorna czesc puchy
> odpiela sie od dolnej.

U mnie takie strzały w filtr i różne inne hopsy z instalacją gazową
skończyły się po wymianie świec. Auto jeździ jak nowe.

zdrówka, PW

scream pisze:
> Dnia Thu, 6 Nov 2008 16:49:06 +0100, doktorek napisał(a):
>
>> dzieki za pomoc. pewnie skonczy sie to nowym reduktorem i Blosem.
>
> blos przy instalacji II gen?
> to jakas nowosc chyba
>

żadna nowość.

doktorek pisze:

> byl u gazowmnikow, tez powiedzieli, ze ok, no bo oczywiscie jak bylem u nich
> to sie cholera nie krztusila.
>
> 1). nie moge przelaczyc sie na gaz podczas jazdy bo zdycha
> 2). po przelaczeniu na gaz , na postoju jak ustabilizuje obroty i depne
> pedal gazu to samochod sie krztusi, obroty spadaja prawie do zera, czasem da
> rade sie podniesc, czasem nie i gasnie

I czasem jest dobrze, a czasem źle? Losowo? Miałem dokładnie to samo.
Dopiero jak sytuacja się na tyle pogorszyła, że już prawie nie jeździł,
gazownik zrobił co należy. A konkretnie, to przeczyścił zawór odcinający
gazu, ten przed reduktorem, gdzie jest filtr. 5 minut i 20 zł, i jak ręką odjął.
Można to zrobić samemu przy niewielkiej wprawie. Ja nawet wczesniej
wymieniłem sobie sam filterek, czyli byłem 2 cm od rozwiązania... :/

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.