shiftlight - jak to dziala

panowie,

jedna z opcji prawdziwego tuningu jest gadzet zwany shiftlight. na jakiej
zasadzie to dziala? ustawia sie na obrotomierzu punkt konca maksymalnej mocy i
wtedy swieci, czy pracuje z jakas bardziej skomplikowana elektronika, analizuje
parametry pracy silnika i wybiera kiedy powinienes wbic nastepny bieg?

pozdr, rdx

--
___ ___ __ _ _
| _ \__ _ __| \ \/ /__ ___| | | gg#157002
| / _` / _` |> </ _/ -_) | | spamboks na o2peel
|_|_\__,_\__,_/_/\_\__\___|_|_| [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

radxcell pisze:
> panowie,
>
> jedna z opcji prawdziwego tuningu jest gadzet zwany shiftlight. na jakiej
> zasadzie to dziala? ustawia sie na obrotomierzu punkt konca maksymalnej mocy i
> wtedy swieci, czy pracuje z jakas bardziej skomplikowana elektronika, analizuje
> parametry pracy silnika i wybiera kiedy powinienes wbic nastepny bieg?
>
> pozdr, rdx
>

IMO chodzi raczej o moment obrotowy. Jak spojrzysz na wykres momentu,
to zobaczysz, ze osoaga on szczyt przy okreslonych obrotach silnika.

--
pozdr
Adam (AL)
TG

radxcell pisze:
> panowie,
>
> jedna z opcji prawdziwego tuningu jest gadzet zwany shiftlight. na jakiej
> zasadzie to dziala? ustawia sie na obrotomierzu punkt konca maksymalnej mocy i
> wtedy swieci, czy pracuje z jakas bardziej skomplikowana elektronika, analizuje
> parametry pracy silnika i wybiera kiedy powinienes wbic nastepny bieg?
>
> pozdr, rdx
>

IMO chodzi raczej o moment obrotowy. Jak spojrzysz na wykres momentu,
to zobaczysz, ze osoaga on szczyt przy okreslonych obrotach silnika.

--
pozdr
Adam (AL)
TG

Dnia Fri, 02 May 2008 07:42:33 +0200, AL napisał(a):

> radxcell pisze:
>> panowie,
>>
>> jedna z opcji prawdziwego tuningu jest gadzet zwany shiftlight. na
>> jakiej zasadzie to dziala? ustawia sie na obrotomierzu punkt konca
>> maksymalnej mocy i wtedy swieci, czy pracuje z jakas bardziej
>> skomplikowana elektronika, analizuje parametry pracy silnika i wybiera
>> kiedy powinienes wbic nastepny bieg?
>>
> IMO chodzi raczej o moment obrotowy. Jak spojrzysz na wykres momentu,
> to zobaczysz, ze osoaga on szczyt przy okreslonych obrotach silnika.

Sugerujesz że zmiana biegu zaraz po osiągnięciu szczytu momentu ma
sens?

--
pzdr
Alex

Dnia Fri, 02 May 2008 07:42:33 +0200, AL napisał(a):

> radxcell pisze:
>> panowie,
>>
>> jedna z opcji prawdziwego tuningu jest gadzet zwany shiftlight. na
>> jakiej zasadzie to dziala? ustawia sie na obrotomierzu punkt konca
>> maksymalnej mocy i wtedy swieci, czy pracuje z jakas bardziej
>> skomplikowana elektronika, analizuje parametry pracy silnika i wybiera
>> kiedy powinienes wbic nastepny bieg?
>>
> IMO chodzi raczej o moment obrotowy. Jak spojrzysz na wykres momentu,
> to zobaczysz, ze osoaga on szczyt przy okreslonych obrotach silnika.

Sugerujesz że zmiana biegu zaraz po osiągnięciu szczytu momentu ma
sens?

--
pzdr
Alex

> Sugerujesz że zmiana biegu zaraz po osiągnięciu szczytu momentu ma
> sens?

Zalezy od przebiegu momentu - jak wysoki jest PO zmianie biegu na
wyzszy przy tych obrotach.
--
Olleo

> Sugerujesz że zmiana biegu zaraz po osiągnięciu szczytu momentu ma
> sens?

Zalezy od przebiegu momentu - jak wysoki jest PO zmianie biegu na
wyzszy przy tych obrotach.
--
Olleo

Olleo wrote:
>> Sugerujesz że zmiana biegu zaraz po osiągnięciu szczytu momentu ma
>> sens?
>
> Zalezy od przebiegu momentu - jak wysoki jest PO zmianie biegu na
> wyzszy przy tych obrotach.

czyli zależy od mocy....

czyli lampka pokazuje to samo co obrotomierz tylko umieszczona jest w takim
miejscu i jej działanie jest takie, że łatwiej widać kiedy trzeba zmienić
bieg... a ustala się to ręcznie - nic tu komputer do gadania nie ma....


--
pozdrawiam
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- prywatna strona
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla fotografow slubnych
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

RadXcell replies to Olleo
<news:bacaf337-fb02-45b6-a3db-1e39e461dde2@y38g2000hsy.googlegroups.com>:
>> Sugerujesz że zmiana biegu zaraz po osiągnięciu szczytu momentu ma
>> sens?
> Zalezy od przebiegu momentu - jak wysoki jest PO zmianie biegu na
> wyzszy przy tych obrotach.

afair powinnismy sie poruszac _pomiedzy_ maksymalnym momentem a maksymalna moca,
ktora jest wyzej. dlatego napisalem "z koncem maksymalnej mocy".
startujemy z max momentu, lecimy do max mocy, sprzeglo, shift up + obroty na max
moment, sprzeglo (lub bez jesli mamy klowke), podloga...

pozdr, rdx

--
___ ___ __ _ _
| _ \__ _ __| \ \/ /__ ___| | | gg#157002
| / _` / _` |> </ _/ -_) | | spamboks na o2peel
|_|_\__,_\__,_/_/\_\__\___|_|_| [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

>afair powinnismy sie poruszac _pomiedzy_ maksymalnym momentem a maksymalna moca,
>ktora jest wyzej. dlatego napisalem "z koncem maksymalnej mocy".
>startujemy z max momentu, lecimy do max mocy, sprzeglo, shift up + obroty na max
>moment, sprzeglo (lub bez jesli mamy klowke), podloga...
>
Gienadij jestes, oj gienadij....

Tomek