Blad P0070- obwod czujnika temperatury powietrza otoczenia.

Witam
Mam problem z Zafira DTI 2.0, 2003r, pewny przebieg 220 kkm.
Auto spisuje sie OK, zadnych problemow.
Niemniej na komputerze wyskakuje mi blad P0070 czyli
Ambient Air Temperature Sensor Circuit.
Blad obwod czujnika temperatury powietrza otoczenia.

Bledu nie daje sie skasowac (po skasowaniu pojawia sie ponownie po ok. 1s).
Termometr na komputerze pokladowym pokazuje prawidlowa temperature.
Przeszukalem google i fora dyskusyjne i nikt nic nie wie.
Ktos wie gdzie szukac tego czujnika?

Ktos z Was mial ten blad?
Pozdrawiam

> Mam problem z Zafira DTI 2.0, 2003r, pewny przebieg 220 kkm.
> Auto spisuje sie OK, zadnych problemow.
> Niemniej na komputerze wyskakuje mi blad P0070 czyli
> Ambient Air Temperature Sensor Circuit.
> Blad obwod czujnika temperatury powietrza otoczenia.
>
> Bledu nie daje sie skasowac (po skasowaniu pojawia sie ponownie po ok.
> 1s).
> Termometr na komputerze pokladowym pokazuje prawidlowa temperature.
> Przeszukalem google i fora dyskusyjne i nikt nic nie wie.
> Ktos wie gdzie szukac tego czujnika?
>
> Ktos z Was mial ten blad?

czujnik na wyświetlacz a dane modułu sterownia silnika w tym przypadku to
dwie różne rzeczy,
wyświetlacz ma czujnik pod zderzakiem,
natomiast pytanie skąd moduł ma temperaturę otoczenia, OIDP Y20DTH nie ma
osobnego czujnika temperatury powietrza zasysanego w dolocie, wydaje mi się
[na 99%] że czujnik ten "siedzi" w przepływomierzu -tzn. na pewno tam jest
czujnik temp powietrza ale nie wiem czy to on odpowiada za ten numer błędu,
ale jeżeli tak to tylko podmianka przepływomierza może pomóc,
brat

Użytkownik "bratPit" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości news:h1bfvj$o2o$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
> czujnik na wyświetlacz a dane modułu sterownia silnika w tym przypadku to
> dwie różne rzeczy,
> wyświetlacz ma czujnik pod zderzakiem,
> natomiast pytanie skąd moduł ma temperaturę otoczenia, OIDP Y20DTH nie ma
> osobnego czujnika temperatury powietrza zasysanego w dolocie, wydaje mi się
> [na 99%] że czujnik ten "siedzi" w przepływomierzu -tzn. na pewno tam jest
> czujnik temp powietrza ale nie wiem czy to on odpowiada za ten numer błędu,
> ale jeżeli tak to tylko podmianka przepływomierza może pomóc,

Dzieki Brat.
Czujnik temperatury w przeplywomierzu?
To potwierdza, jedna z przyczym bledu jaka bralem pod uwage.

Zastanawiam sie jak to zweryfikowac?
Podlaczenie dzialajacego przeplywomierza z innego auta, raczej obecnie
nie wchodzi w gre.

Mozna to jakos, zweryfikowac w domowych warunkach?

Bastion pisze:

> Mozna to jakos, zweryfikowac w domowych warunkach?


Napięcie dochodzące do czujnika powinno być w granicach 5 V
Natomiast opór czujnika powinien wynosić w temp 20 st około 2000-3000 ohm.


--
[Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Astra G '1,6 16V] [opel24.com]

> Dzieki Brat.
> Czujnik temperatury w przeplywomierzu?
> To potwierdza, jedna z przyczym bledu jaka bralem pod uwage.
>
> Zastanawiam sie jak to zweryfikowac?
> Podlaczenie dzialajacego przeplywomierza z innego auta, raczej obecnie
> nie wchodzi w gre.
>
> Mozna to jakos, zweryfikowac w domowych warunkach?

hmm, w domu może być ciężko - choć jak mówi ludowe przysłowie "nie takie
rzeczy się ze szwagrem na wsi po pijaku robiło.. ;-) ",
przypuszczalnie na jednym z pięciu pinów przepływomierza może być? sygnał
napięciowy będący miarą temperatury powietrza zasysanego, gdyby była to
jakaś rezystancja byłoby łatwiej, ale nie wiem, to już luźne dywagacje,
trzeba by poszukać gdzieś po forach, sprawa jest o tyle prostsza że cały
przepływomierz jest taki jak w silnikach TDI z tego samego okresu - różni
się wtyczką ale ją przy pomocy narzędzi specjalnych jak nóż i pilnik ;-) da
się przerobić, wobec powyższego te przepływki powinny być dobrze
rozpracowane pod kątem tego co 'wisi' na każdym z pinów,
brat

>> Mozna to jakos, zweryfikowac w domowych warunkach?
>
>
> Napięcie dochodzące do czujnika powinno być w granicach 5 V
> Natomiast opór czujnika powinien wynosić w temp 20 st około 2000-3000 ohm.

czyli na wyjściu przepływomierza jest też termistor a nie sygnał napięciowy?
jest gdzieś w sieci rozpiska pinów tych przepływomierzy?
brat

Użytkownik "Bastion" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości news:h1bi9q$8nb$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
> Mozna to jakos, zweryfikowac w domowych warunkach?

Wielkie dzieki dla BratPit i huri_khan.
Wydaje mi sie, ze macie racje i jest to
pierwszy opis przyczyny i sposobu diagnozowania bledu P0070 w internecie.

Panowie jestescie WIELCY!!!

>> Mozna to jakos, zweryfikowac w domowych warunkach?
>
> Wielkie dzieki dla BratPit i huri_khan.
> Wydaje mi sie, ze macie racje i jest to
> pierwszy opis przyczyny i sposobu diagnozowania bledu P0070 w internecie.
>
> Panowie jestescie WIELCY!!!

hmm aż mi głupio ;-)
niezamaco ;P
brat

Bastion pisze:
>
> Panowie jestescie WIELCY!!!

Ja tylko przeszukałem internet


--
[Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Astra G '1,6 16V] [opel24.com]

bratPit pisze:

> czyli na wyjściu przepływomierza jest też termistor a nie sygnał
> napięciowy?

Tak, jest termistor.

> jest gdzieś w sieci rozpiska pinów tych przepływomierzy?
> brat

Tego nie znalazłem

--
[Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Astra G '1,6 16V] [opel24.com]