testy diagnostyczne w serwisie

Na samym poczatku zastrzege, ze nie znam sie niemal kompletnie na
samochodach a sprawa dotyczy serwisu, w ktorym bylem pierwszy raz w zyciu.
Od jakiegos czasu mam Forda Focusa 1.8 z 2007 roku. Ktorego razu przestal
odpalac wiec przeholowalem go do pewnego serwisu. W serwisie tym
przeprowadzono:
diagnostyke ukladu ladowania
przeprogramowania modulu PCM
WDS-podlaczenia komputera z pojazdem i
WDS-test kodow bledow/czynnosci diagnostyczne.
W serwisie powiedzieli, ze testy nie wykazaly zadnej usterki.
Ogolem zaplacilem za to 380PLN. Z serwisu samochod wyjechal na wlasnych
silach.
Po przejechaniu ok. 10 km. (czyli po powrocie do garazu) na drugi dzien
samochod znow nie chcial odpalic a objawy byly takie same jak za pierwszym
razem. Telefonicznie serwis powiadomil mnie ze tym razem testy wykaza
jakies bledy bo moze byc tak, ze za pierwszym razem nie wykazuja a wykazuja
za drugim.

Mam pytanie, czy to jest mozliwe? Nie znam sie kompletnie na tym ale mam
wrazenie ze cos jest nie tak. Dlaczego za pierwszym razem testy za tyle
kasy nic nie wykazuja a za drugim mialyby wykazywac? Czy to normalne ze w
takiej sytuacji po oddaniu auta do naprawy psuje sie znow po 10km?

Pozdrawiam

> Na samym poczatku zastrzege, ze nie znam sie niemal kompletnie na
> samochodach a sprawa dotyczy serwisu, w ktorym bylem pierwszy raz w zyciu.
> Od jakiegos czasu mam Forda Focusa 1.8 z 2007 roku. Ktorego razu przestal
> odpalac wiec przeholowalem go do pewnego serwisu. W serwisie tym
> przeprowadzono:
> diagnostyke ukladu ladowania
> przeprogramowania modulu PCM
> WDS-podlaczenia komputera z pojazdem i
> WDS-test kodow bledow/czynnosci diagnostyczne.
> W serwisie powiedzieli, ze testy nie wykazaly zadnej usterki.
> Ogolem zaplacilem za to 380PLN. Z serwisu samochod wyjechal na wlasnych
> silach.
> Po przejechaniu ok. 10 km. (czyli po powrocie do garazu) na drugi dzien
> samochod znow nie chcial odpalic a objawy byly takie same jak za pierwszym
> razem. Telefonicznie serwis powiadomil mnie ze tym razem testy wykaza
> jakies bledy bo moze byc tak, ze za pierwszym razem nie wykazuja a
> wykazuja
> za drugim.
>
> Mam pytanie, czy to jest mozliwe? Nie znam sie kompletnie na tym ale mam
> wrazenie ze cos jest nie tak. Dlaczego za pierwszym razem testy za tyle
> kasy nic nie wykazuja a za drugim mialyby wykazywac? Czy to normalne ze w
> takiej sytuacji po oddaniu auta do naprawy psuje sie znow po 10km?

Niestety zdarza sie, ze chwilowo cos nie dziala, a w dodatku nie generuje
bledow w sterowniku silnika, taki urok ;-/ Dobry serwis powinien ponownie
przyjac pojazd do naprawy, kasujac tylko za usuniecie usterki, ktora musza
wywolac we wlasnym zakresie, majac nadzieje ze szybko sie ujawni ;]

"vicctorr" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl>

> Od jakiegos czasu mam Forda Focusa 1.8 z 2007 roku. Ktorego razu przestal
> odpalac

To musialo sie stac. Auto jest na podwójne "F". To sie dzieje juz przy
pojedynczym.

Max

Max_P pisze:

>> Od jakiegos czasu mam Forda Focusa 1.8 z 2007 roku. Ktorego razu przestal
>> odpalac
> To musialo sie stac. Auto jest na podwójne "F". To sie dzieje juz przy
> pojedynczym.

Ba, taki VW to warsztatu nie widuje dekadami


Pozdrawiam
Paweł

DoQ pisze:

>
> Ba, taki VW to warsztatu nie widuje dekadami
>
>
> Pozdrawiam
> Paweł

A juz mercedes to nawet nie wie jak mechanik wygląda

Dnia Mon, 30 Mar 2009 16:24:30 +0200, adamo napisał(a):

> Niestety zdarza sie, ze chwilowo cos nie dziala, a w dodatku nie generuje
> bledow w sterowniku silnika, taki urok ;-/ Dobry serwis powinien ponownie
> przyjac pojazd do naprawy, kasujac tylko za usuniecie usterki, ktora musza
> wywolac we wlasnym zakresie, majac nadzieje ze szybko sie ujawni ;]

Pieknie dziekuje za odpowiedz i informacje!

Pozdrawiam

"DoQ" <pawel.doq@gmail.com> wrote in message
news:gqqq4o$oop$2@atlantis.news.neostrada.pl...
> Max_P pisze:
>
>>> Od jakiegos czasu mam Forda Focusa 1.8 z 2007 roku. Ktorego razu
>>> przestal
>>> odpalac
>> To musialo sie stac. Auto jest na podwójne "F". To sie dzieje juz przy
>> pojedynczym.
>
> Ba, taki VW to warsztatu nie widuje dekadami

Dziwne, przecież Foldzwagen też jest na "F" .... hmm...

Nex@pl pisze:

>> Ba, taki VW to warsztatu nie widuje dekadami
> A juz mercedes to nawet nie wie jak mechanik wygląda

Dlatego mechanik "z mercedesa" jest najgorszym z najgorszych. Taki to
tylko umie olej spuscic i uzupelnic


Pozdrawiam
Paweł

DoQ pisze:

> Dlatego mechanik "z mercedesa" jest najgorszym z najgorszych. Taki to
> tylko umie olej spuscic i uzupelnic

Jak fama niesie olej wymienia się po dotarciu. Zjawisko takowe w
samochodach niemieckich występuje jednak nie prędzej niż przed milionem km.

--
theStachoo

vicctorr pisze:

> Mam pytanie, czy to jest mozliwe? Nie znam sie kompletnie na tym ale mam
> wrazenie ze cos jest nie tak. Dlaczego za pierwszym razem testy za tyle
> kasy nic nie wykazuja a za drugim mialyby wykazywac? Czy to normalne ze w
> takiej sytuacji po oddaniu auta do naprawy psuje sie znow po 10km?

Jak przyjeżdża klient, to pierwsze co się robi to wymienia
oprogramowanie na najnowsze (a nóż producent załatał problem który
wystąpił oprogramowaniem) i jeżeli samochód się uruchomił to
"naprawione". Pewnie czasami działa.

Błędy zapewne były, ale po prostu pierwsze podejście to "wyłączyć,
zresetować, włączyć, zrobić adaptacje" i liczyć że skoro 2 lata jakoś
działało, to może kolejne 2 znowu będzie działać.
Fakt że skomplikowana elektronika potrafi czasami "zdurnieć" i reset
może jej pomóc wrócić do pionu.

Jeśli problem się powtarza to dopiero patrzy się na przyczynę.

Standardowe podejście warsztatów... Nie znam danych na temat
skuteczności takiego podejścia w naprawianiu samochodu, ale na pewno
skutecznie wyciągnęli od Ciebie 380zł za minute pracy.
No chyba że te 380zł wliczą Ci w poczet przyszłej "prawdziwej" naprawy.