Vectra 1,9 CDTI 150 KM przy tem. 90 stopni przechodzi w tryb awaryjny

Witam!
Kupiłem w listopadzie w Niemczech Opla Vectra 1,9 CDTI 150 KM przebieg
137 tys. rok prod listopad 2004r.od początku miałem problem z
temperaturą silnika, czujnik nic nie wskazywał, tylko w mieście lub na
bardzo długim postoju dochodziło do 70 stopni. Byłem u mechanika i
elektryka - ile osób tyle wersji - wstawiłem więc tekturę przed
chłodnicę i jak na złość wskaźnik wskazał tem. 90 stopni ale silnik
przeszedł natychmiast w tryb awaryjny.
Proszę o info może ktoś z użytkowników miał podobny problem.
W którą stronę iść? Komputer nie pokazuje żadnych błędów,mechanik
mówi, że może to być termostat, elektryk, że może filtr cząsteczek
stałych, a żona mówi, że mnie zabije jak tego nie naprawię - a na
mechanice na moje nieszczęście to ona się zna !!

smerfetka wrote:
> Witam!
> Kupiłem w listopadzie w Niemczech Opla Vectra 1,9 CDTI 150 KM przebieg
> 137 tys. rok prod listopad 2004r.od początku miałem problem z
> temperaturą silnika, czujnik nic nie wskazywał, tylko w mieście lub na
> bardzo długim postoju dochodziło do 70 stopni. Byłem u mechanika i
> elektryka - ile osób tyle wersji - wstawiłem więc tekturę przed
> chłodnicę i jak na złość wskaźnik wskazał tem. 90 stopni ale silnik
> przeszedł natychmiast w tryb awaryjny.
> Proszę o info może ktoś z użytkowników miał podobny problem.
> W którą stronę iść? Komputer nie pokazuje żadnych błędów, mechanik
> mówi, że może to być termostat, elektryk, że może filtr cząsteczek
> stałych, a żona mówi, że mnie zabije jak tego nie naprawię - a na
> mechanice na moje nieszczęście to ona się zna !!

za mało danych
diesle w tej temperaturze wolno się nagrzewają - czasem z 10km trzeba
przejechać i to jest normalne
ale sprawdzić termostat nie zaszkodzi
włącz silnik i sprawdź czy rura od chłodnicy się nagrzewa przed tym jak
wskazówka temp się podnosi




--
pozdrawiam - Zbigniew Kruk
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- prywatna strona
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla fotografow slubnych
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

smerfetka wrote:
> Witam!
> Kupiłem w listopadzie w Niemczech Opla Vectra 1,9 CDTI 150 KM przebieg
> 137 tys. rok prod listopad 2004r.od początku miałem problem z
> temperaturą silnika, czujnik nic nie wskazywał, tylko w mieście lub na
> bardzo długim postoju dochodziło do 70 stopni. Byłem u mechanika i
> elektryka - ile osób tyle wersji - wstawiłem więc tekturę przed
> chłodnicę i jak na złość wskaźnik wskazał tem. 90 stopni ale silnik
> przeszedł natychmiast w tryb awaryjny.
> Proszę o info może ktoś z użytkowników miał podobny problem.
> W którą stronę iść? Komputer nie pokazuje żadnych błędów, mechanik
> mówi, że może to być termostat, elektryk, że może filtr cząsteczek
> stałych, a żona mówi, że mnie zabije jak tego nie naprawię - a na
> mechanice na moje nieszczęście to ona się zna !!

za mało danych
diesle w tej temperaturze wolno się nagrzewają - czasem z 10km trzeba
przejechać i to jest normalne
ale sprawdzić termostat nie zaszkodzi
włącz silnik i sprawdź czy rura od chłodnicy się nagrzewa przed tym jak
wskazówka temp się podnosi




--
pozdrawiam - Zbigniew Kruk
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- prywatna strona
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla fotografow slubnych
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

Użytkownik "smerfetka" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>Witam!
>Kupiłem w listopadzie w Niemczech Opla Vectra 1,9 CDTI 150 KM przebieg

polecam:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Użytkownik "smerfetka" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>Witam!
>Kupiłem w listopadzie w Niemczech Opla Vectra 1,9 CDTI 150 KM przebieg

polecam:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

smerfetka wrote:

> W którą stronę iść? Komputer nie
> pokazuje żadnych błędów, mechanik mówi, że może to być termostat,
> elektryk, że może filtr cząsteczek stałych, a żona mówi, że mnie zabije
> jak tego nie naprawię - a na mechanice na moje nieszczęście to ona się
> zna !!

Jak się zna to powiedz, żeby sama naprawiła. ;-)

--
cokolwiek

smerfetka wrote:

> W którą stronę iść? Komputer nie
> pokazuje żadnych błędów, mechanik mówi, że może to być termostat,
> elektryk, że może filtr cząsteczek stałych, a żona mówi, że mnie zabije
> jak tego nie naprawię - a na mechanice na moje nieszczęście to ona się
> zna !!

Jak się zna to powiedz, żeby sama naprawiła. ;-)

--
cokolwiek

smerfetka pisze:
> Witam!
> Kupiłem w listopadzie w Niemczech Opla Vectra 1,9 CDTI 150 KM przebieg
> 137 tys. rok prod listopad 2004r.od początku miałem problem z
> temperaturą silnika, czujnik nic nie wskazywał, tylko w mieście lub na
> bardzo długim postoju dochodziło do 70 stopni. Byłem u mechanika i
> elektryka - ile osób tyle wersji - wstawiłem więc tekturę przed
> chłodnicę i jak na złość wskaźnik wskazał tem. 90 stopni ale silnik
> przeszedł natychmiast w tryb awaryjny.

Może uszkodził się tylko sam wskaźnik?
A może czujnik od wskaźnika to inny czujnik niż ten od ECU silnika?

Wtedy wskaźnik Tobie pokazuje 70, a silnik ma w istocie 90.
Ty go tekturą, a on się zagotował i przeszedł w tryb awaryjny.

Trzeba podłączyć go do komputera i zobaczyć czy wskazania obu są zgodne.

> Proszę o info może ktoś z użytkowników miał podobny problem.
> W którą stronę iść? Komputer nie pokazuje żadnych błędów

Jak przechodzi w tryb awaryjny to musi pokazywać dlaczego.
Jak nie pokazuje to zły interface, albo jakiś totalny pad komputera
(diagnostycznego, albo ECU).

> , mechanik
> mówi, że może to być termostat

Jeżeli silnik faktycznie niedogrzany, to termostat, ale upewnij się że
wskaźnik pokazuje dobrą temperaturę.

No i nie tłumaczy to w żaden sposób przejścia w tryb awaryjny po
osiągnięciu 90C. No chyba że tą tekturą zablokowałeś np. wentylator
chłodnicy i komputer to wykrył

> , elektryk, że może filtr cząsteczek stałych,

To dlaczego komputer przechodzi w tryb awaryjny powie komputer i nie daj
sobie wcisnąć że nie mówi

smerfetka pisze:
> Witam!
> Kupiłem w listopadzie w Niemczech Opla Vectra 1,9 CDTI 150 KM przebieg
> 137 tys. rok prod listopad 2004r.od początku miałem problem z
> temperaturą silnika, czujnik nic nie wskazywał, tylko w mieście lub na
> bardzo długim postoju dochodziło do 70 stopni. Byłem u mechanika i
> elektryka - ile osób tyle wersji - wstawiłem więc tekturę przed
> chłodnicę i jak na złość wskaźnik wskazał tem. 90 stopni ale silnik
> przeszedł natychmiast w tryb awaryjny.

Może uszkodził się tylko sam wskaźnik?
A może czujnik od wskaźnika to inny czujnik niż ten od ECU silnika?

Wtedy wskaźnik Tobie pokazuje 70, a silnik ma w istocie 90.
Ty go tekturą, a on się zagotował i przeszedł w tryb awaryjny.

Trzeba podłączyć go do komputera i zobaczyć czy wskazania obu są zgodne.

> Proszę o info może ktoś z użytkowników miał podobny problem.
> W którą stronę iść? Komputer nie pokazuje żadnych błędów

Jak przechodzi w tryb awaryjny to musi pokazywać dlaczego.
Jak nie pokazuje to zły interface, albo jakiś totalny pad komputera
(diagnostycznego, albo ECU).

> , mechanik
> mówi, że może to być termostat

Jeżeli silnik faktycznie niedogrzany, to termostat, ale upewnij się że
wskaźnik pokazuje dobrą temperaturę.

No i nie tłumaczy to w żaden sposób przejścia w tryb awaryjny po
osiągnięciu 90C. No chyba że tą tekturą zablokowałeś np. wentylator
chłodnicy i komputer to wykrył

> , elektryk, że może filtr cząsteczek stałych,

To dlaczego komputer przechodzi w tryb awaryjny powie komputer i nie daj
sobie wcisnąć że nie mówi

>
> Może uszkodził się tylko sam wskaźnik?
> A może czujnik od wskaźnika to inny czujnik niż ten od ECU silnika?
>
> Wtedy wskaźnik Tobie pokazuje 70, a silnik ma w istocie 90.
> Ty go tekturą, a on się zagotował i przeszedł w tryb awaryjny.

Mi to też pasuje do objawów