Problemy z silnikiem?

Hej

W następnym tygodniu wybiorę się na diagnostykę silnika (bo pomyslu nie
mam) ale objawy są następujące

Silnik benzyna 1.2 - chevrolet aveo

Objawy:
- Wcina olej
- Pali 18l/100
- Praktycznie nie przyspiesza(nie jestem ścigaczem ale na oko bedzie z
minuta do setki
- Jak jest zimny to odpala od reki ale ma problemy z przyspieszaniem,
uczucie takie jakby przy dodawaniu gazu cos go mulilo, po czym gasnie i
jest problem z odpaleniem.
- Czasem jak juz jezdzi lubi sobie zgasnąć podczas jazdy(szczególnie gdy
dojezdzam do skrzyzowania i wrzucam na luz)
- kopci na biało z rury
- nie ubywa plynu z chlodnicy
- w okolicy paska rozrzadu na dole na bloku silnika jest troche upaprany
olejem ale wyciekow tam nie zaobserwowalem

Co zrobilem:
- wymienione filtry, swiece, kable WN, sprawdzany od strony
elektrycznej(cewka zaplonowa)

Jakies pomysly co mam zrobic zeby przywrocic mu normalny tryb jazdy?
Mam zamiar pojechac do do jakiegos zakladu zeby mi to posprawdzali ale
wiadomo jak jest z mechanikami

Pozdrawiam

Dnia Sat, 06 Feb 2010 20:41:26 +0100, Arti napisał(a):


> Objawy:
> - Wcina olej
> - Pali 18l/100
> - Praktycznie nie przyspiesza(nie jestem ścigaczem ale na oko bedzie z
> minuta do setki

Tak na oko wygląda na jakiś problem mechaniczny. Zacznij od zbadania
ciśnienia sprężania - objawy wskazują na problem z którymś cylindrem:
pęknięty tłok, wysypane pierścienie, dziurawy zawór. Pomiar będzie tani, a
dostarczy mnóstwo informacji.


--
Pozdrawiam,

Przemek

Arti pisze:

> Jakies pomysly co mam zrobic zeby przywrocic mu normalny tryb jazdy?
> Mam zamiar pojechac do do jakiegos zakladu zeby mi to posprawdzali ale
> wiadomo jak jest z mechanikami

- kontrola czujnikĂłw na komputerze
- sprawdź kompresje w cylindrach (to by tłumaczyło wszystkie objawy)
- zmierz ciśnienie paliwa na listwie, zarówno na wolnych obrotach jak i
wysokich (nie tłumaczyłoby to wcinania oleju, ale może to być osobna sprawa)
- sprawdź ustawienie rozrządu
- sprawdź samochód pod kątem oleju w płynie chłodzącym, albo płynu
chłodzącego w oleju (to by wskazywało na uszczelkę pod głowicą)

Dnia Sat, 06 Feb 2010 21:06:43 +0100, Tomasz Pyra powiedział:

> - sprawdź samochód pod kątem oleju w płynie chłodzącym, albo płynu
> chłodzącego w oleju (to by wskazywało na uszczelkę pod głowicą)

Z ciekawości: jak to się sprawdza?

--
Bright light is the end
of the black light district.

aari^^^ pisze:
> Dnia Sat, 06 Feb 2010 21:06:43 +0100, Tomasz Pyra powiedział:
>
>> - sprawdź samochód pod kątem oleju w płynie chłodzącym, albo płynu
>> chłodzącego w oleju (to by wskazywało na uszczelkę pod głowicą)
>
> Z ciekawości: jak to się sprawdza?

Tłusty nalot na korku albo w zbiorniku płynu chłodzącego, albo jasna maź
na bagnecie do sprawdzania poziomu oleju.

Dnia Sat, 6 Feb 2010 21:09:25 +0100, aari^^^ napisał(a):

>> - sprawdź samochód pod kątem oleju w płynie chłodzącym, albo płynu
>> chłodzącego w oleju (to by wskazywało na uszczelkę pod głowicą)
>
> Z ciekawości: jak to się sprawdza?

Proste jak gotowanie obiadu:

Olej w płynie: zawartość zbiorniczka wyrównawczego wygląda jak rosół z
tłustej kury :-)
Płyn w oleju: majonez na bagnecie, na korku wlewy oleju.

Są bardziej profesjonalne sposoby, ale przy takich objawach jak podane w
pierwszym poście, połączenie układu chłodzenia z układem smarowania (np.
dziurawa uszczelka pod głowicą) będzie na tyle duże, że oględziny oleju i
płynu chłodzącego powinny je wykazać na pierwszy rzut oka.


--
Pozdrawiam,

Przemek

Tomasz Pyra wrote:
> aari^^^ pisze:
>> Dnia Sat, 06 Feb 2010 21:06:43 +0100, Tomasz Pyra powiedział:
>>
>>> - sprawdź samochód pod kątem oleju w płynie chłodzącym, albo płynu
>>> chłodzącego w oleju (to by wskazywało na uszczelkę pod głowicą)
>>
>> Z ciekawości: jak to się sprawdza?
>
> Tłusty nalot na korku albo w zbiorniku płynu chłodzącego, albo jasna maź
> na bagnecie do sprawdzania poziomu oleju.

To już sprawdzałem, nie wcina plynu chlodzacego ani nie ma go w oleju.

Arti pisze:

>> Tłusty nalot na korku albo w zbiorniku płynu chłodzącego, albo jasna
>> maź na bagnecie do sprawdzania poziomu oleju.
> To już sprawdzałem, nie wcina plynu chlodzacego ani nie ma go w oleju.

Sprawdz czy nie ukradli ci sondy lambda ;-)


Pozdrawiam
Pawel

Przemysław Bernat wrote:
> Dnia Sat, 6 Feb 2010 21:09:25 +0100, aari^^^ napisał(a):
>
>>> - sprawdź samochód pod kątem oleju w płynie chłodzącym, albo płynu
>>> chłodzącego w oleju (to by wskazywało na uszczelkę pod głowicą)
>> Z ciekawości: jak to się sprawdza?
>
> Proste jak gotowanie obiadu:
>
> Olej w płynie: zawartość zbiorniczka wyrównawczego wygląda jak rosół z
> tłustej kury :-)
> Płyn w oleju: majonez na bagnecie, na korku wlewy oleju.
>
> Są bardziej profesjonalne sposoby, ale przy takich objawach jak podane w
> pierwszym poście, połączenie układu chłodzenia z układem smarowania (np.
> dziurawa uszczelka pod głowicą) będzie na tyle duże, że oględziny oleju i
> płynu chłodzącego powinny je wykazać na pierwszy rzut oka.
>
>
Witaj

Tak jak już pisałem w zbiorniczku plynu, plyn jest idealnie zielony

Za to w oleju nie mam efektu majonezu, jest normalnie czarny.


Może faktycznie sprawdze z tym cisnieniem.

Możecie polecic jakis zakład we Wrocławiu?

> Hej
>
> W nast�pnym tygodniu wybior� si� na diagnostyk� silnika (bo pomyslu nie
> mam) ale objawy s� nast�puj�ce
>
> Silnik benzyna 1.2 - chevrolet aveo
>
> Objawy:
> - Wcina olej
> - Pali 18l/100
> - Praktycznie nie przyspiesza(nie jestem �cigaczem ale na oko bedzie z
> minuta do setki
> - Jak jest zimny to odpala od reki ale ma problemy z przyspieszaniem,
> uczucie takie jakby przy dodawaniu gazu cos go mulilo, po czym gasnie i
> jest problem z odpaleniem.
> - Czasem jak juz jezdzi lubi sobie zgasn�� podczas jazdy(szczególnie gdy
> * * dojezdzam do skrzyzowania i wrzucam na luz)
> - kopci na bia�o z rury
> - nie ubywa plynu z chlodnicy
> - w okolicy paska rozrzadu na dole na bloku silnika jest troche upaprany
> olejem ale wyciekow tam nie zaobserwowalem
>
> Co zrobilem:
> - wymienione filtry, swiece, kable WN, sprawdzany od strony
> elektrycznej(cewka zaplonowa)
>
> Jakies pomysly co mam zrobic zeby przywrocic mu normalny tryb jazdy?
> Mam zamiar pojechac do do jakiegos zakladu zeby mi to posprawdzali ale
> wiadomo jak jest z mechanikami
>
> Pozdrawiam
Jaki ma przebieg? I jak był jeżdżony. Czy długie trasy czy typowo miejska jazda?

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]