ON na Statoil

UÂżytkownik "J.F." <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...

> Ale to tak napisales ["jest zawsze"] jakby obowiazek ustawowy byl.
> Jest ?

Nie ma.
Ale po co BP/Orlen/Statoil/Shell ma podaĂŚ do wiadomoÂści, Âże ich paliwo
zawiera bio-komponenty? Spowoduje to tylko spory odpÂływ klientĂłw - ucieknÂą
do innej sieciowej stacji gdzie zatankuja dokÂładnie to samo paliwo :-)
Ludzie sÂą maÂło Âświadomi co tak naprawdĂŞ tankujÂą, wystarczy dobry marketing i
auto od razu spala mniej i ma wiĂŞcej koni...

--
pozdrawiam
Leszek Kowalski

UÂżytkownik "Bastion" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h5jc62$3i3$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
> UÂżytkownik "Leszek Kowalski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:4a7c8e9c$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...
>>
>> Dla przykÂładu dla ON zimowego
>> Parafina wytrÂąca siĂŞ (temperatura mĂŞtnienia): -3 (brak normy)
>> ZawartoÂśc siarki: 5,9 mg/kg (norma 10mg/kg)
>> liczba cetanowa: 54,3 (min. 51)
>>
>> Normy wg PN-EN 590:2006
>>
>> Tutaj skan ÂŚwiadectwa jakoÂści:
>> http://www.ostbahn.pl/temp/swiadectwo.jpg
>
> Ciekawe. Teraz by sie przydalo porownac to ze swiadectwem
> jakosci dla Ultimate, Dynamic, Verva i V- Power.
> Osobiscie obstawiam, ze V- Power bedzie mial najwyzsza liczbe cetanowa
> (60-65?).

Nie przesadzaj :-) SwojÂą drogÂą za duÂży indeks cetanowy teÂż nie jest
korzystny.
Mam teÂż Âświadectwo jakoÂści dla ON Ultimate z BP. Liczba cetanowa to 53,3.
Przewa¿nie ró¿nica miêdzy ON a premium ON wynosi góra 2 jednostki.
Podejrzewam, ¿e ma to znikomy wp³yw na jakoœÌ danego paliwa. Norma mówi o
minimum 46.

--
pozdrawiam
Leszek Kowalski

UÂżytkownik "Bastion" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h5jc62$3i3$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
> UÂżytkownik "Leszek Kowalski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:4a7c8e9c$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...
>>
>> Dla przykÂładu dla ON zimowego
>> Parafina wytrÂąca siĂŞ (temperatura mĂŞtnienia): -3 (brak normy)
>> ZawartoÂśc siarki: 5,9 mg/kg (norma 10mg/kg)
>> liczba cetanowa: 54,3 (min. 51)
>>
>> Normy wg PN-EN 590:2006
>>
>> Tutaj skan ÂŚwiadectwa jakoÂści:
>> http://www.ostbahn.pl/temp/swiadectwo.jpg
>
> Ciekawe. Teraz by sie przydalo porownac to ze swiadectwem
> jakosci dla Ultimate, Dynamic, Verva i V- Power.
> Osobiscie obstawiam, ze V- Power bedzie mial najwyzsza liczbe cetanowa
> (60-65?).

Nie przesadzaj :-) SwojÂą drogÂą za duÂży indeks cetanowy teÂż nie jest
korzystny.
Mam teÂż Âświadectwo jakoÂści dla ON Ultimate z BP. Liczba cetanowa to 53,3.
Przewa¿nie ró¿nica miêdzy ON a premium ON wynosi góra 2 jednostki.
Podejrzewam, ¿e ma to znikomy wp³yw na jakoœÌ danego paliwa. Norma mówi o
minimum 46.

--
pozdrawiam
Leszek Kowalski

UÂżytkownik "Bastion" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h5jc62$3i3$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
> UÂżytkownik "Leszek Kowalski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:4a7c8e9c$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...
>>
>> Dla przykÂładu dla ON zimowego
>> Parafina wytrÂąca siĂŞ (temperatura mĂŞtnienia): -3 (brak normy)
>> ZawartoÂśc siarki: 5,9 mg/kg (norma 10mg/kg)
>> liczba cetanowa: 54,3 (min. 51)
>>
>> Normy wg PN-EN 590:2006
>>
>> Tutaj skan ÂŚwiadectwa jakoÂści:
>> http://www.ostbahn.pl/temp/swiadectwo.jpg
>
> Ciekawe. Teraz by sie przydalo porownac to ze swiadectwem
> jakosci dla Ultimate, Dynamic, Verva i V- Power.
> Osobiscie obstawiam, ze V- Power bedzie mial najwyzsza liczbe cetanowa
> (60-65?).

Nie przesadzaj :-) SwojÂą drogÂą za duÂży indeks cetanowy teÂż nie jest
korzystny.
Mam teÂż Âświadectwo jakoÂści dla ON Ultimate z BP. Liczba cetanowa to 53,3.
Przewa¿nie ró¿nica miêdzy ON a premium ON wynosi góra 2 jednostki.
Podejrzewam, ¿e ma to znikomy wp³yw na jakoœÌ danego paliwa. Norma mówi o
minimum 46.

--
pozdrawiam
Leszek Kowalski

On Sat, 8 Aug 2009 18:06:23 +0200, Leszek Kowalski wrote:
>UÂżytkownik "J.F." <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w wiadomoÂści
>> Ale to tak napisales ["jest zawsze"] jakby obowiazek ustawowy byl.
>> Jest ?
>
>Nie ma.
>Ale po co BP/Orlen/Statoil/Shell ma podaĂŚ do wiadomoÂści, Âże ich paliwo
>zawiera bio-komponenty? Spowoduje to tylko spory odpÂływ klientĂłw - ucieknÂą
>do innej sieciowej stacji gdzie zatankuja dokÂładnie to samo paliwo :-)
>Ludzie sÂą maÂło Âświadomi co tak naprawdĂŞ tankujÂą, wystarczy dobry marketing i
>auto od razu spala mniej i ma wiĂŞcej koni...

Trzeba mowic ze nasze paliwo jest ekologiczne i dzieki najnowszej
generacji biokomponentom zmniejsza emisje CO2 i daje prace polskim
rolnikom :-P

Ale ja nie o tym .. nie ma juz obowiazku kupowac w Plocku lub w
Gdansku, wiec skad zalozenie ze naprawde cale paliwo pochodzi z
Orlenu? A jesli rafineria za granica nie doda bio ?

A tak swoja droga - Orlen do wszystkiego dodaje ?

J.

On Sat, 8 Aug 2009 18:06:23 +0200, Leszek Kowalski wrote:
>UÂżytkownik "J.F." <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w wiadomoÂści
>> Ale to tak napisales ["jest zawsze"] jakby obowiazek ustawowy byl.
>> Jest ?
>
>Nie ma.
>Ale po co BP/Orlen/Statoil/Shell ma podaĂŚ do wiadomoÂści, Âże ich paliwo
>zawiera bio-komponenty? Spowoduje to tylko spory odpÂływ klientĂłw - ucieknÂą
>do innej sieciowej stacji gdzie zatankuja dokÂładnie to samo paliwo :-)
>Ludzie sÂą maÂło Âświadomi co tak naprawdĂŞ tankujÂą, wystarczy dobry marketing i
>auto od razu spala mniej i ma wiĂŞcej koni...

Trzeba mowic ze nasze paliwo jest ekologiczne i dzieki najnowszej
generacji biokomponentom zmniejsza emisje CO2 i daje prace polskim
rolnikom :-P

Ale ja nie o tym .. nie ma juz obowiazku kupowac w Plocku lub w
Gdansku, wiec skad zalozenie ze naprawde cale paliwo pochodzi z
Orlenu? A jesli rafineria za granica nie doda bio ?

A tak swoja droga - Orlen do wszystkiego dodaje ?

J.

On Sat, 8 Aug 2009 18:06:23 +0200, Leszek Kowalski wrote:
>UÂżytkownik "J.F." <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w wiadomoÂści
>> Ale to tak napisales ["jest zawsze"] jakby obowiazek ustawowy byl.
>> Jest ?
>
>Nie ma.
>Ale po co BP/Orlen/Statoil/Shell ma podaĂŚ do wiadomoÂści, Âże ich paliwo
>zawiera bio-komponenty? Spowoduje to tylko spory odpÂływ klientĂłw - ucieknÂą
>do innej sieciowej stacji gdzie zatankuja dokÂładnie to samo paliwo :-)
>Ludzie sÂą maÂło Âświadomi co tak naprawdĂŞ tankujÂą, wystarczy dobry marketing i
>auto od razu spala mniej i ma wiĂŞcej koni...

Trzeba mowic ze nasze paliwo jest ekologiczne i dzieki najnowszej
generacji biokomponentom zmniejsza emisje CO2 i daje prace polskim
rolnikom :-P

Ale ja nie o tym .. nie ma juz obowiazku kupowac w Plocku lub w
Gdansku, wiec skad zalozenie ze naprawde cale paliwo pochodzi z
Orlenu? A jesli rafineria za granica nie doda bio ?

A tak swoja droga - Orlen do wszystkiego dodaje ?

J.

UÂżytkownik "Leszek Kowalski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści news:4a7da34f$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...

> Nie przesadzaj :-) SwojÂą drogÂą za duÂży indeks cetanowy teÂż nie jest
> korzystny.
> Mam teÂż Âświadectwo jakoÂści dla ON Ultimate z BP. Liczba cetanowa to 53,3.
> Przewa¿nie ró¿nica miêdzy ON a premium ON wynosi góra 2 jednostki.
> Podejrzewam, ¿e ma to znikomy wp³yw na jakoœÌ danego paliwa. Norma mówi o
> minimum 46.


Norma dla zupelnie nieistotnego _indeksu_ cetanowego wynosi 46.
Natomiast norma dla _liczby_ cetanowej wynosi 51.
Wysoka wartosc liczby cetanowej nie jest korzystna dla silnikow diesla?
Co masz na mysli?

UÂżytkownik "Leszek Kowalski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści news:4a7da34f$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...

> Nie przesadzaj :-) SwojÂą drogÂą za duÂży indeks cetanowy teÂż nie jest
> korzystny.
> Mam teÂż Âświadectwo jakoÂści dla ON Ultimate z BP. Liczba cetanowa to 53,3.
> Przewa¿nie ró¿nica miêdzy ON a premium ON wynosi góra 2 jednostki.
> Podejrzewam, ¿e ma to znikomy wp³yw na jakoœÌ danego paliwa. Norma mówi o
> minimum 46.


Norma dla zupelnie nieistotnego _indeksu_ cetanowego wynosi 46.
Natomiast norma dla _liczby_ cetanowej wynosi 51.
Wysoka wartosc liczby cetanowej nie jest korzystna dla silnikow diesla?
Co masz na mysli?

UÂżytkownik "Leszek Kowalski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści news:4a7da34f$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...

> Nie przesadzaj :-) SwojÂą drogÂą za duÂży indeks cetanowy teÂż nie jest
> korzystny.
> Mam teÂż Âświadectwo jakoÂści dla ON Ultimate z BP. Liczba cetanowa to 53,3.
> Przewa¿nie ró¿nica miêdzy ON a premium ON wynosi góra 2 jednostki.
> Podejrzewam, ¿e ma to znikomy wp³yw na jakoœÌ danego paliwa. Norma mówi o
> minimum 46.


Norma dla zupelnie nieistotnego _indeksu_ cetanowego wynosi 46.
Natomiast norma dla _liczby_ cetanowej wynosi 51.
Wysoka wartosc liczby cetanowej nie jest korzystna dla silnikow diesla?
Co masz na mysli?