Samochodowa przetwornica napiecia

> Ja posiadam takÂą:
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie zauwaÂżasz sprzecznoÂści w danych technicznych? Nawet gdyby to ustrojstwo
zamieniaÂło 12 V na 220 absolutnie bez strat to 300 W przy 12 V daje pobĂłr
prÂądu 25 A. A zabezpieczenie jest 20 A ;-))). MyÂślĂŞ Âże realnie nie daje to
wiĂŞcej jak max. 200 W, a raczej 200 VA...




> UÂżywaÂłem z laptopem Dell D610 i chiĂąskÂą stacjÂą lutowniczÂą NET968
> (lutowanie grotem a nie powietrzem) i problemĂłw nie byÂło - nic siĂŞ nie
> grzaÂło.

Laptop na pewno mniej niÂż 150 W, lutolka jakieÂś 100... Wtedy podejrzewam Âże
zadziaÂła bez problemu, ale nie wierzĂŞ w 300 podawane na obudowie :-). Co nie
zmienia oczywiÂścei faktu Âże moÂżna byĂŚ z urzÂądzenia zadowolonym :-)). Tylko
po cholerĂŞ podawaĂŚ na deklu nieprawdziwe dane?

topek wrote:

> Ma zabezpieczenie i czasami przechodzi w tryb "Fault" na wylaczonym
> silniku.

W sensie ze wykrywa zbyt niskie napiecie zasilania i sie wylacza zeby
nie powodowac obciazenia, korrekt? To byloby mile.


--

ÂśrubokrĂŞt podwodny

> W sensie ze wykrywa zbyt niskie napiecie zasilania i sie wylacza zeby
> nie powodowac obciazenia, korrekt? To byloby mile.
Tak cos w ten desen. Poczytaj opis urzadzenia na allegro

--
topek-> jak zawsze pozdrawiajÂący
<---napisane przez Kazika na poczatku lat 90-tych--->
CoÂście skurw*syny uczynili z ta krainÂą.
Pomieszanie katolika z maniÂą postkomunistycznÂą.

UÂżytkownik "castrol" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:4863df8e$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...
> Zastanawiam sie nad takim cudem, aby podczas podrozy dluzszej w aucie
> mozna bylo podlaczyc ladowarke do telefonu, czy laptopa ewentualnie
>
> Na allegro znalazlem cos takiego:
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Ja zrobiÂłem sobie przetwornicĂŞ z komputerowego UPS-a. Koszt to jakies 30zÂł
za UPS-a z padniĂŞtym akumulatorem, troche kabla i wtyk zapalniczki lub
krokodylki (zaleÂży do czego ma sÂłuÂżyĂŚ).

Mankamentem jest wielkoœÌ urz¹dzenia i stosunkowo du¿y pobór pr¹du "na
luzie" (ok 1,1A), ale da siĂŞ na tym nawet wiertarkĂŞ, czy szlifierkĂŞ odpaliĂŚ.
Z zasilaniem laptopa czy Âładowanie komĂłrki nie ma problemu. MoÂżna wrzuciĂŚ w
baga¿nik (o ile mamy tam gniazdo zapaliczniki) i do kabiny przeci¹gn¹Ì jakiœ
przedÂłuÂżacz. RozwiÂązanie najtaĂąsze i najbardziej wydajne.

JakoÂś nie wierzĂŞ z moc tych niewielkich urzÂądzeĂą podpinanych wprost do
zapalniczki. MoÂże komĂłrkĂŞ da siĂŞ z tego naÂładowaĂŚ, ale nic poza tym.

--
pozdrawiam
Leszek Kowalski

PaweÂł pisze:

> ja wybraÂłem w koĂącu przetewornicĂŞ nominalnie dajÂącÂą 300W, w ramach testĂłw
> obci¹¿¹³em j¹ do 200W ¿arówkami i by³o ok, tzn 2 ¿arówki setki œwieci³y tak
> mocno jak powinny , przy trzech ÂżarĂłwkach byÂło juÂż nieco sÂłabiej, wiĂŞc
> rzeczywista moc w granicach miĂŞdzy 200 a 300 wat

Przy takich mocach warto siĂŞ jeszcze zainteresowaĂŚ wydolnoÂściÂą
instalacji elektrycznej po stronie samochodu, bo moÂże do gniazda
zapalniczki biegnÂą zbyt cienkie przewody.
W niektĂłrych samochodach zapalniczka jest zabezpieczona bezpiecznikiem
10A, co teÂż juÂż uniemoÂżliwia skorzystanie z takiej przetwornicy, chyba
Âże pociÂągnie siĂŞ prÂąd z innego ÂźrĂłdÂła.

[arion]

jak juz kupowac przetwornice do samochodu to co najmniej 300W. Te slabsze przetwornice nie maja praktycznie zadnych zabezpieczen poza 1-2 bezpiecznikami. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] duzy wybor tego